车载天然气瓶增压阀门什么时候开

⑴ LNG燃气牵引车，增压阀什么情况下开启比较好

LNG一般压力都是0．7MPa安全阀就开知启了，不需要打开。机械控制旁路阀主要由控制器室、拉杆和旁路阀组成。加压气体通过旁路阀门执行机构中的隔膜衡兄的左侧。发动机低速运行时，压缩机出口压力较低，旁通阀在回程弹簧作用下关闭。发动机排出的废气通过增压器的涡轮端，提高涡轮转速，产生较大的进口增压压力，增加进气，改善发动机的低速性能。当发动机高速运转时，增压混合气体压力超过指定值后，加压气体将排气顶隔膜执行机构，驱动旁通阀杆运动，打开排气旁路阀门，所以清咐不是废气涡轮增压器涡轮的一部分通过。直接从排气通道人大气，减少涡轮进气流量，减少压力，涡轮增压器的速度咐正袭下降，降低增压压力。

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⑵ 天然气阀门顺时针还是逆时针开

天然气阀门分为球阀状和扳手状两种。

球阀状的阀门一般就只能全开全关，一般情况顺势是开，逆是关，只要顺势拧90度就可以。

天然气阀门“顺”管道为开，“横”为关（形成90度的角）。当阀门打不开的时候先要确定开阀门的方向，一般是顺势正是关，逆是开，有的阀门上面会有两个英文缩写，其中s代表shut=关，o代表open=开。

下图是扳手状开阀门示意图。以“顺”管道为开，向下与管道形成90°“横”为关。

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操作注意事项

一、要经常保持安全阀的清洁，防止阀体弹簧等被油垢脏物秸满或被腐蚀，防止燃气安全阀排放管被油污或其他异物堵塞；经常检查铅封是否完好，防止杠杆式安全阀的重锤松动或被移动，防止弹簧式安全阀的调节螺丝被随意拧动。

二、安全阀清洗完后散铅，必须重新调试。

三、 应选用轻油类清洗安全阀。

四、调试完后初运行阶段，应仔细观察安全阀的运行情况。

五、发现安全阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁 止用加大载荷（如过分拧紧弹簧式安全阀的段掘团调节螺丝或在杠杆式安全阀的杠杆上加挂重物等）的方法来消除泄漏。

六、定期检查运行中的安全阀是否泄漏、卡阻及弹簧锈蚀等不正常现象，并注意观察调节螺套及调节圈紧定螺钉的锁紧螺母是否有松动，握橘若发现问题应及时采取适当措施。

七、发现安全阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁 止用加大载荷（如过分拧紧弹簧式安全阀的调节螺丝或在杠杆式安全阀的杠杆上加挂重物等）的方法来消除泄漏。

⑶ LNG天然气乘龙气罐的各个阀门怎么用

主要有3个阀门，分别为：出液阀、增压阀、回气阀。出液阀负责给发动机供液，常开，另一个不用的瓶可以关闭；增压阀在气瓶压力低于0.8mpa时打开，再打开回气阀，增压到1.2mpa后关闭增压阀和回气阀。

⑷ 汽车cng加气阀开关方向

一般情况，阀门都是顺时针方向旋转是关闭，逆时针旋转是开。

油气转换开关并洞颂使用方法：

1、在冷车启动之前先把颤好油气转换开关转到燃油位置，点火后用燃油进行热车；

2、当水温表指向70度时，把油气转换开关拧到燃气位置，随后车辆就完成了从烧油到烧气的过程；

3、当需要在路边怠速停车时，我绝郑们需要把油气转换开关转到燃油位置，尽量不要使用燃气长时间怠速；

4、需要长时间停车时，也需要把油气转换开关转到燃油位置，不然天然气会一直泄露。

⑸ lng汽车压力不够,增压时都需要打开什么阀门

打开增压阀，就是瓶子外面裸露的那根管子上门的阀门，原理就是打开这个阀门后里面液体流进外面这个跟空气直接接触的这个管子，然后液态天然气遇热气化再回到瓶子里从而实现增压

⑹ 用气的车气瓶的开关在哪里

用气的车气瓶的开关在驾驶室内有一个油气转换器的开关，按一下开就行。检查减压阀是否关闭，顺时针方向旋紧减压阀。向左旋转气瓶顶部总阀，顶阀旋开后，压力表显示的压力为气瓶内气体的压力。按逆时针方向缓缓旋转减压阀，直到减压表上指示的压力值为预先设定好的压力值为止。

车气瓶的原理

开启增压阀，气瓶底部液体通过增压盘管与外壳内壁进行热交换，转变为饱和蒸汽。经组合调压阀回到气瓶气相空间以增加气瓶内压力，在使用过程中增压阀可以一直处于开启状态，其管道是否流通由组合调压阀来控制，当气瓶内部压力达到组合调压阀设定的压力后增压系统自动关闭。

使用结束后，手动关闭增压阀。进液阀和出液阀用以控制低温液体的充灌和排放，可通过专门软管与阀前快速接头相接，进行对气瓶的充灌和排放。排放阀与气瓶气相空间相连，开启此阀可释放气瓶内气体使压力降低。

⑺ LNG卡车行驶过程中气瓶上的增压阀应处于常开还是关闭

启动的时候直到加满了关了 跑高速 常用刹车的地方打开

⑻ 燃气货车气瓶阀门说明

进液单向阀（只进不出）

出液过流阀，（有时出液阀开启的有点大 阀内钢珠就会堵住出口，关死出液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，在慢慢开启出液阀，出气正常，） 主安全阀也叫一级安全阀，开启压力1.75Mpa要求一年一校（临时申车还没有要求校）

副安全阀，也叫二级安全阀，开启压力2.5Mpa一年一校

经济阀，（保持罐内压力)

现在说各个阀门的作用
1，出液阀（灰色）当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈，｛这个阀个人认为只要你不是停十几天以上不用关｝
2.进液阀，直接开启不动，｛个人认为没有关的必要，因为那样加气不方便｝
3.增压阀1，（蓝色）当你气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀2（有的气瓶没有这个增压阀2，需要打开放空阀，但是有的只开这一个阀就可以，因为增压管路设计不同，下面的图会有降解），一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以一直开着，因为它增压到0.8Mpa就不增压了，如果还增压就需要调校了，后面会有调校的帖子
4.增压阀2，（蓝色）在你开增压阀1的时候同时打开这个阀（有的气瓶没有这个增压阀2，需要打开放空阀，但是有的只开这一个阀就可以，因为增压管路设计不同，下面的图会有降解），关增压时先关增压阀1，过30分钟以后在关增压阀2
5放空阀，可以一直开着