阀门上密封结构是什么意思

1. 请教怎样确定哪些阀门带有上密封，从其型号中怎样区别呢

上密封结构是指阀杆与阀盖两者间的密封结构，有阀杆从阀盖上端穿出的有上密封，除去隔膜阀，上密封一般为堆焊，或上密封座，还有波纹管等，
闸阀，截止阀，球阀，都有

2. 阀门的密封性主要指的是什么

阀门的密封性是衡量阀门功能和质量的重要指标。 指的是阀门在额定试验条件下的内外泄漏情况。

阀门内漏问题严重威胁着装置的正常运行，而且运行中的阀门又很难发现是否有内漏，调查结果显示各石化企业使用的各种阀门不同程度的存在着内漏问题。其原因有阀板、阀座的密封面材质不符合使用要求，加工精度不够，闸阀的阀板、阀座的楔角不匹配、密封面宽窄不一，吻合度差，闸板不到位，关不死等因素。

如对于Z41Y-25来说，密封面材料代号Y应该是指密封副中硬度相对较软的密封面材料，所对应的另一密封面材料显然也至少应为硬质合金，而实际上有的阀门只在其中一个密封面上堆焊硬质合金，而另一个密封面却是碳钢的本体材料，投入使用后时间不长就因磨损出现内漏现象。

又如某管道系统选用了对夹式蝶阀，阀座密封材料采用聚四氟乙烯。从使用工况来看，要求并不高，都是常温常压，但在试运行过程中发现为数不少的阀门关不严，内漏严重，以至于无法正常使用，最后不得不更换成闸阀。拆下来检查发现，关闭状态下的阀板与阀座有很大的间隙，甚至透光。分析其原因可能有以下几点!阀门密封副的结构设计不合理或制造及装配精度达不到要求；" 阀门安装未按要求施工而使其承受过大的力；#施工过程中有焊渣、沙子、金属屑等杂质进入阀腔内，使密封效果受到影响。其实更实际，也是最根本的原因就是在制造、运输或安装的某一过程中未按标准规定要求去做

3. 什么是阀门的壳体与密封

一般的阀门都分 阀体（有的包含阀盖），阀座，阀芯（或者是阀板，闸阀里边叫闸板），阀杆（有的没有），执行器，定位器，附件（过滤减压阀，电磁阀等），密封件等。

阀门的压力试验（打压试验） 分为 1.壳体试验。2.上密封试验。3.密封试验

1. 壳体试验：打开阀门，把阀门管道的进口和出口，（注意把装阀杆的口也堵死或压紧填料压盖，在进口或出口堵死的法兰盘上留个眼，往里面打水用，一般是水。）往里边逐渐打水，增加到一定压力，看看壳体上有没有眼漏水。

2. 上密封试验：打开阀门，把阀门管道的进口和出口，阀杆什么都得装好（上密封检查就是为了看看阀杆和阀体接触的地方密封的好不好），跟上边一样，也从一边往里边打水，或者是空气（打空气就要把整个阀门放水里，看看冒不冒泡。），看看阀杆和阀体之间密封处漏不漏水。

3. 密封试验：关闭阀门，堵住阀门进口（出口不用堵），从堵住的阀门进口处的小眼里往里打水或者空气，在出口处看看能不能过来水或者空气（空气看不见，就得把阀门放在水里，看看出口冒不冒泡。

   

说的都是大白话，不准确的地方敬请谅解。

4. 为什么闸阀和截止阀都有上密封结构这样设计有什么好处

当阀门全开时，阻止介质向填料函处渗漏的一种密封装置称为上密封装置。
当闸阀、截止阀、节流阀处于关闭状态时，因截止阀、节流阀的介质流动方向是从阀瓣下方向上流动，所以体腔内没有压力，闸阀处于关闭状态时体腔内压力要低于工作压力，所以介质对填料的压力很小。当开启时，则填料处就要承受工作压力，若有上密封结构，则可防止工作介质压力作用于密封填料，延长密封填料的寿命，使阀门不致有外漏出现。它的另一个作用是，密封填料处有渗漏时，可以全开启阀门，使上密封处密封，这样可以松开填料压盖或填料压套，增加填料，再压紧填压盖，从而保证阀门填料处密，无外漏现象，因此，对于闸阀、截止阀、节流阀要规定有上密封装置。
当然，对于球阀、蝶阀、止回阀、旋塞阀等阀门由于结构原因，是没有上密封装置的。

5. 阀门中什么是双密封机构

阀门中双密封导轨阀是双密封机构。

双密封导轨阀以具有良好的密封性回，密封件旋转无摩答擦，使用寿命长，可实现在线维修及保养等特点和具有许多独到的功能而闻名。

双密封导轨阀的双密封结构不仅表现在双阀瓣上，更主要的是每片阀瓣的密封面均同时具有软、硬两种密封形式，硬密封精度不低于四级，这不仅保证了阀门的零泄漏，而且使阀门具备了防火功能。

知识点延伸：

双密封导轨阀的结构如下图：

6. 阀门结构的硬密封和软密封有什么区别

硬密封是金属和金属之间的密封，密封球体和阀座都是金属的。加工精度和工艺专比较属难，一般用在高压上，通常35MPa以上。软密封是金属和非金属之间的密封，如尼龙\四氟乙烯，制造的标准是一样的。
弹性软密封闸阀和硬密封闸阀是对阀座的密封材料而言的，硬密封是用阀座材料精密加工，保证与阀芯(球体)的配合精度，一般有不锈钢和铜。软密封是指镶嵌在阀座上的密封材料为非金属材料，因软密封材料有一定的弹性，因此对加工精度要求相对硬密封会低。

7. 什么是阀门的上密封试验

阀门的种类繁多，但是基本的作用却是一致的，那就是连通或者截断介质流。版因此，阀门的密权封问题就显得十分突出。

要保证阀门能够良好的截断介质流，不发生泄漏，就要保证阀门的密封完好。而造成阀门泄漏的原因很多，包括结构设计上的不合理、密封接触面有缺陷、紧固零件发生松动、阀体与阀盖间的配合不紧密等等，所有这些问题都可能导致阀门密封不好，从而产生泄漏问题。所以，阀门密封技术是关系到阀门性能和质量的一项重要技术，需要进行系统深入的研究。

阀门从产生到现在，其密封技术也经历了很大的发展。到目前为止，阀门密封技术主要体现在两大方面，即静密封和动密封。
所谓静密封，通常是指两个静止面之间的密封，静密封的密封方法主要是使用垫圈。

所谓动密封，主要是指阀杆的密封，即不让阀内的介质随阀杆运动而发生泄漏，动密封的密封方法主要是使用填料函。

1. 静密封
静密封是指在两个静止的截面之间形成密封，其密封方法主要是使用垫圈。垫圈的种类很多，经常使用的垫圈包括平垫圈、O形圈、包垫圈、异形垫圈、波形垫圈和缠绕垫圈等几大类，每种类型下面又可以根据使用材料的不同而进一步进行划分。

8. 什么是阀门的上密封结构,因为规定说有上密封结构的阀门要对其试压

就是连接部分的橡胶部件还有的个别阀门用的铜之类的软金属，所谓的密封结构就是说的这些个连接部的起密封作用的部件，如上所述的橡胶部件

9. 蝶阀的密封结构有哪些

蝶阀的密封结构有哪些？

本文详细分析蝶阀的密封结构。如果觉得回答对您有所帮助的话，麻烦您高抬贵手，给美国威盾VTON阀门点个赞。

蝶阀的密封结构有金属对金属的硬密封，也有金属对橡胶或塑料的软密封。密封圈可以放在蝶板上，也可以放在阀体上。本文详细分下密封蝶阀结构。

根据蝶板在阀中的放置位置，蝶阀又可做成中心对称的（I型），叫进口中线蝶阀、偏置（H型）的（单偏心、双偏心和三偏心，分别叫进口单偏心蝶阀，双偏心蝶阀，三偏心蝶阀）或变偏心型蝶阀。

蝶阀的密封结构形式有：单偏心密封、双偏心密封、三偏心密封、变偏心密封，各种结构类型蝶阀的密封原理简述如下：

（1）中线蝶阀

中线蝶阀，阀杆轴心线与蝶板中心平面在同一个平面内并与阀体管道中心线垂直相交，且蝶板两边面积对于阀杆轴线对称。中线蝶阀一般制成衬胶的形式，由于结构简单，中心对称（I型）双向密封效果一样，并且流阻较小，开关力矩也小，因此在中、小型蝶阀上广泛应用。但轴头由于经常处于摩擦状态，比其他部位磨损快，容易在此处泄漏，因此衬胶蝶阀中有时在轴头衬有四氟薄膜以减少摩擦或增加弹簧以补偿磨损等。显然，中线型如做成金属对金属，要密封有些困难，斜置板和偏置板蝶阀轴头没有磨擦，但它们的流阻和密封力矩都比中心对称蝶板要大。VTON水用的常规的蝶阀，一般采用中线结构。

2、单偏心密封蝶阀的密封原理

由于在单偏心蝶阀的基础上将蝶板的回转中心（既阀门轴中心）与阀体中心线形成尺寸偏置，使得蝶阀在开启过程中，蝶板的密封面会比单偏心密封蝶阀更快地脱离阀座密封面，蝶板转动至 8°~12° 时，蝶板密封面完全脱离阀座密封，完全开启时，两密封面之间形成一个更大的间隙，该类蝶阀的设计，大大降低了两密封面之间的机械磨损及拥挤压变形，使蝶阀的密封性能更为提高。

3、双偏心密封蝶阀的密封原理

由于在双偏心蝶阀的基础上将阀座中心线再与阀体中心线形成一个 β 角偏置，使得蝶阀在启阀过程中，蝶板的密封面在开启瞬间立即脱离阀座密封面，而在关闭瞬间才会接触并压紧阀座密封面。当完全开启时，两密封面之间形成一个与双偏心密封蝶阀相同的间隙，该类蝶阀的设计，彻底消除了两密封面之间的机械磨损和擦伤，使蝶阀的密封性能和使用寿命都得到大大提高。VTON硬密封蝶阀和对夹式硬密封蝶阀，焊接蝶阀，一般采用的是双偏心结构。

4、三偏心蝶阀

三偏心蝶阀是将正锥角旋转一个角度，改为斜锥角，这样偏心e可以减小，开启力矩也随之减小。当然这只是直观地理解，实际轴心应设置在什么地方还是应该采用三维做运动分析，判断密封副是否会产生干涉。值得指出的是三偏心蝶阀的密封圈不但可以设计成多层次式，也可以做成像Neles那样的U形或O形圈，有些时候甚至可以采用橡胶、四氟等非金属材料，但是采用非金属弹性密封材料，是否有必要做成三偏心值得商榷（双偏心即可）。

5、变偏心密封蝶阀的密封原理

变偏心蝶阀的独特之处在于安装蝶板的阀杆轴是一个三段轴式结构，此三段轴式阀杆两段轴段同心，而中心段轴中心线与两端轴线偏离一个中心距，蝶板就安装在中间轴段上。这样的偏心结构使得蝶板在全开位置时成为双偏心状，而在蝶板转动到关闭位置时则成为单偏心状。由于偏心轴的作用，在接近关闭时，蝶板向阀座的密封锥面内移进一个距离，蝶板与阀座的密封的密封面相吻合达到可靠的密封性能。

由于蝶板的回转中心（即阀门轴中心）与蝶板密封截面按偏心设置，使得蝶阀在开启过程中，蝶板密封面逐渐脱离阀座密封面，蝶板转动至 20°~25° 时，蝶板密封面完全脱离阀座密封面，完全开启时，两密封面之间形成间隙，从而使得蝶阀在启闭过程中，两密封面之间相对机械磨损及挤压大为降低，从而保证了蝶阀的密封。