⑴ 氢气阀门怎么选型
⑵ 阀门使用注意事项
日常阀门维护保来养
1、阀门应存干燥源通风的室内,通路两端须堵塞。
2、长期存放的阀门应定期检查,清除污物,并在加工面上涂防锈油。
3、安装后,应定期进行检查,主要检查项目:
(1)密封面磨损情况。
(2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
(3)填料是否过时失效,如有损坏应及时更换。
(4)阀门检修装配后,应进行密封性能试验。
运行中的阀门,各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少,螺纹应完好无损,不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母,如发现松动应及时拧紧,以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失,不允许用活扳手代替,应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门,其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。
不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物;特别是非金属阀门和铸铁阀门,更要禁止。
⑶ 氢站属于危险区域,进入氢站需要注意什么
1经常检查设备地气密性,防止有螺帽、螺栓松动漏气,否则气体的纯度难以确保,氮氢混合气体地泄漏会影响安全.
11、在可能条件下,宜于定期检查气体纯度,以确保装置正常工作和用合格优质气体送使用点。
12、要经常注意温控仪是否正常工作,防止失控使分解炉超温,烧坏设备。
13、打开氨阀一定要缓慢,以防止大量液氨冲入装置,无法控制进氨压力。
14、每次停机后,系统内压力降为零时,由需重新启用装置,则应该充入氮气,吹扫系统,将有可能进入系统中的空气吹扫清。
15、电接点压力表的上限设定在0.08MPa,下限设定在0.03MPa,电接点压力表是用来报警的,当系统压力达到0.08Mpa或小于0.03Mpa,均发出报警声。以确保系统的工作压力。
16、若即便增加氨瓶阀的开度,也无法增加流量时,则氨瓶内的液氨已经用完,或者氨瓶蒸发量不充分,如氨瓶的蒸发量不充分,可以将汽化器加满水,电接点温度表上限设定在60℃,下限设定45℃,打开汽化器电源开关。汽化器工作。
17、当流量计有故障时,打开旁通阀,应将阀、关闭,更换流量计。
18、本装置的炉体温度较高,注意导线的绝缘保护
19、操作时按不同工作状态,开闭各阀门,防止操作失误,达不到纯化要求。
20、在可能条件下,宜于定期检查气体纯度,以确保装置正常工作和用合格优质气体送使用点。
⑷ 高压临氢管道安装需注意什么
四川高德特为你解答:
识别柴油加氢装置管道施工的重点环节,必须深入了解专和认识此属类装置生产原料的特性和在高温、高压生产环境下具有的氢脆性及晶间腐蚀的特点和产生的严重性后果,通过科学的方法,针对性鉴别施工过程中的重点环节,并采取有效的控制的措施。总结加氢装置临氢高压管道施工过程,
有以下重点环节:(1)施工前的策划;(2)原材料检验;(3)单线图二次测绘;(4)焊工考核(5)管道安装过程:阀门安装确认、环槽面法兰密封/金属环垫密封检查;(6)焊缝稳定化热处理(7)管道的试压
⑸ 加氢装置循环氢压缩机如何平稳引氢气保证安全
1、循环氢压缩机在启动前应该岁扰配预先设定好压力控制值及安全阀的放压值。
2、循环氢压缩机引入氢气之前,需要对氢气进行质量检测、过滤和干燥处理,以避免引入含杂质或水分过高的氢气,影响系统的正常运行和安全性。
3、通过流量计、压力计等监测仪器实时监测氢气的流量和压力变化,及时调整压力李逗和流量的控制参数,以提高控制精度和加氢过程的稳定。
4、设立安全阀和紧急切断装置,循环氢压缩机出现异常情况,乎指可立即开启安全阀和紧急切断装置,以避免意外事故的发生。
⑹ 阀门操作注意事项有哪些
◆防止阀门来错开、错源关、漏开、漏关。操作工要清楚了解每个阀门的作用及在工艺管道中的位置,防止误操作,否则可能造成跑料、混料、憋压等事故。如某炼油装置,在开工前进行蒸汽吹扫,某放空阀吹扫后漏关,结果,开工时,370℃的高温油浆从放空阀排出,造成大火,引进装置停工。
◆低温在0℃以下的季节,对停用的阀门,要主要防冻,及时打开阀底丝堵,排出里面的凝积水。对不能排除的和间断工作的阀门要采取保暖措施。
◆对高温下工作的阀门,当温度升高到200℃以上,螺栓受热伸长,容易使阀门密封不严,需要时应对螺栓进行“热紧”,热紧时,不宜在阀门全关位置进行。以免阀杆顶死,再开启困难。
◆阀门泄漏时,应先判明泄漏部位及原因,一般情况下分内泄漏和外泄漏两种,外部渗漏按其外部结构分为填料处泄漏和阀盖、阀体渗漏以及密封面或衬里材料渗漏,操作人员应准确判断,自己能解决的要及时处理,不能解决的要维修工及时处理。
◆阀门填料压盖不宜压得过紧,以阀杆能灵活转动为宜,压得太紧,会增大阀杆摩擦力,增大操作扭矩等。阀门工作时,一般情况下不能随便带压更换或添加盘根,否则,导致介质泄漏引起危险
⑺ 如何保证加氢精制装置的安全
加氢精制装置属于高温高压生产,生产物料属于甲类危险品,生产过程为化学反应,可能产生有毒气体硫化氢、氨气等,所以在炼油厂中易出现事故,设备故障率也较高。
开、停工危险因素分析及其安全预防管理措施
(1)开工时的危险因素及可以采取的安全预防管理措施。开工时,装置从常温、常压逐渐升温升压到各项正常操作指标。在这一过程中,物料、水、电、汽逐步引入装置,所以在开工时,装置的参数变化较大,可能出现的问题也比较多,容易产生事故。
柴油加氢开工的基本步骤为:临氢系统干燥、烘炉→反应器催化剂、保护剂的装填→压缩机试车→临氢系统气密(氮气气密和氢气气密两个阶段)→低压系统蒸气贯通,建立冷油运→反应系统进油,升温、硫化→与低压系统串联,调整操作。
在开工阶段,上述各个环节紧密关联,因此,在开工过程中必须注意保持系统内的压力平衡和热平衡。对开工阶段各系统易发生的事故可以作如下分析。
①在反应系统干燥、烘炉阶段,点炉前要作燃料气的爆炸分析,并彻底用蒸气吹扫炉膛,不能残留可燃气体,以免达到爆炸极限,容易诱发事故。
②在催化剂的装填阶段,应严格按照催化剂的装填方案进行,同时还须保证催化剂的装填均匀,避免反应器内发生偏流或热点现象。此外,对进入反应器的人员,还应特别检查穿戴劳动保护装置的情况,以便防止异物落入反应器内。
③在压缩机试车和临氢系统气赛阶段,首先在开工前必须用氮气进行贯通;然后在氢气气密阶段,则应特别注意检查泄漏点,以避免着火事故的发生。
④在反应系统进油和硫化阶段,升温时,需要注意缓慢而循序渐进地进行,以免反应床层超温或“飞温”现象发生;另外,当高分油与低压系统串联时,应随时注意调节系统压力等参数,以避免高压窜低压而引起重大事故的发生。
(2)停工时的危险因素分析及其防范管理。装置停工是一个由正常操作状态逐渐降温、降压、降量的过程,操作参数变化较大,属于不稳定操作状态,也曾发生因操作不当而造成着火、爆炸、中毒的事故。在停工时,主要应注意以下几点:
①要严格按停工方案进行,根据实际情况进行操作。
②降量时,应遵循先降温后降量的原则,防止反应器床层超温或“飞温”。
③临氢系统循环带油时,要严格控制高压分离器的液位,避免高压窜低压恶性事故的发生;退油时,防止冷热油互窜,避免发生突沸爆炸事故。
④退油结束后,高硫容器一定要进行冷却或水溶解、冲洗,避免容器内硫化铁自燃和人员中毒事件发生;同时在打开设备前,要有防护措施。
⑤处理干净装置的辅助流程管线和地下污油罐中的残油,避免动火可能造成着火或爆炸。
正常生产中危险因素及可以采取的安全预防管理措施
加氢精制装置在长周期运转过程中,由于受工艺设备、公用工程条件、加工量调节、人员操作水平、仪表可靠度等诸多因素的影响,对正常生产时较稳定的工艺参数可能产生影响,导致不安全因素的产生。现将各单元的危险因素和可以采取的安全预防管理措施进行简单分析。
(1)反应系统单元。加氢精制反应过程中总的热效应为放热反应。为了保持反应温度的稳定,必须及时导出反应余热。可以采取的工艺措施主要为在催化剂床层间注冷氢,从而防止和控制催化剂床层的“超温”和“飞温”现象发生。
(2)汽提分馏单元。汽提分馏系统是将反应生成油按沸点范围分割成柴油、粗汽油和干气等馏分。在这一过程中必须注意控制影响本单元安全的因素:塔顶压力、顶回流、进料温度和汽提蒸气等参数。
(3)脱硫单元。该单元的脱硫溶剂一般为乙醇胺,乙醇胺在低温下呈碱性,高温下呈中性,因此必须注意控制乙醇胺的进料温度。
(4)压缩机单元。本单元的压缩机为新氢机和循环氢机,这些都是装置的重要设备,一旦出故障轻则造成装置停工,重则可能发生着火甚至爆炸等恶性事故。因此,在日常的生产中首先应重视压缩机单元的故障,一经发现应及时处理,以尽量避免严重事故的发生。