Ⅰ 汽车充天然气代如何打开
压缩天然气的应用
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。
压缩天然气的不足
用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。
另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。
加气机操作规程
1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查制度》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、拨出汽车加气阀座上的防尘塞，从加气机枪盒上取下加气枪，注意查看枪柄手柄箭头指向“关”的位置（三通阀的中部方向），将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接后旋转气枪阀门手柄，使箭头指向“开”方向（三通阀的管道来气方向）；
3、打开汽车加气阀座上的阀门，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力。
4、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；
5、当听到加气机控制器发出连续三声鸣叫时，加气自动停止（也可按停止键手动停止加气），充气过程完成。
6、关闭汽车加气阀座上的阀门，然后旋转加气枪阀的手柄，三通球阀手柄指向经过“关”的位置后，再让其箭头指向“放散”的方向，以排放掉加气枪阀门至汽车加气阀之间管道中的高压气体；
7、把加气枪头从汽车加气阀座上拔出，插上防尘塞后完成加气。
8、把取下的加气枪手柄箭头旋转指向“关”的位置（三通阀的中部方向），然后放回加气机枪盒内。
9、当长时间不使用加气机时，关闭加气机阀门，把加气枪阀门手柄旋转至“开”方向，排掉加气机至加气枪头阀门之间的高压气体，然后旋转至“关”的位置，以避免加气软管长时间处于高压状态，保护软管。
Ⅱ 华泰圣达菲pcv阀在哪里
你好，我来回答一下这个问题。
华泰圣达菲pcv阀在发动机舱里，掀开机舱盖很明显的就能看到。
知识延伸：
PCV阀工作原理：PCV阀是一个计量控制阀。安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间。PCV阀由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸.。
PCV阀相关知识：1、PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱(或油底壳)积极通风控制系统。
2、PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解。
3、PCV阀主要作用是：将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。
望采纳！
Ⅲ 塑料管道与钢制阀门如何连接
塑料管与阀门的连接方式如下：
1、PVC-U硬聚氯乙烯塑料管：
（1）阀门如是内螺纹阀门，则应采用外螺纹过渡接头，这个过渡接头的一端有外螺纹，另一端是可与塑料管粘接的承口。
（2）阀门如是外螺纹阀门，则应采用内螺纹过渡接头，这个过渡接头的一端有内螺纹，另一端是可与塑料管粘接的承口。
（3）阀门如是法兰阀门，则PVC-U管与阀门连接应采用法兰连接。塑料管与法兰的连接可采用粘接，也可采用扩口翻边或带环的法兰。
2、PP-R管与阀门的连接：
（1）阀门如是内螺纹阀门，则应采用外螺纹过渡接头，这个过渡接头的一端有外螺纹，另一端是可与PP-R塑料管热熔连接的承口。
（2）阀门如是外螺纹阀门，则应采用内螺纹过渡接头，这个过渡接头的一端有内螺纹，另一端是可与PP-R塑料管热熔连接的承口。
（3）阀门如是法兰阀门，则PP-R管与阀门连接应采用法兰连接。塑料管与法兰的连接可采用热熔连接，也可采用扩口翻边或带环的法兰。
（4）PE管、PB管与阀门的连接，方式方法同PP-R管。
（5）PVC-C管，ABS管与阀门的连接，方式方法同PVC-U管。
（6）PE-X管，PAP管，这两类管，管子规格较小，管子的连接方式是卡套连接和卡压连接，与阀门的连接要采用卡压或卡套过渡接头。如PE-X管与内螺纹阀门的连接，需要一外螺纹卡套过渡接头，这个接头的一端有外螺纹，与阀门连接，另一端是卡套接头，与PE-X连接。
(3)圣达菲废气阀门连接图扩展阅读
螺纹连接
管螺纹的连接有圆柱形内螺纹套入圆柱形外螺纹、圆柱形内螺纹套入圆锥形外螺纹及圆锥形内螺纹套入圆锥形外螺纹三种方式，如下图所示。其中，后两种方式的连接较紧密，是常用的连接方式。
为了增加管子螺纹接口的严密性和维修时不致因螺纹锈蚀造成不易拆卸，螺纹处一般要加填料。因此．填料要既能充填空隙，又能防腐蚀。为保证接口长久严密，管子螺纹不得过松，不能用多加填充材料来防止渗漏。应注意的是填料在螺纹连接中只能用一次，若遇拆卸，应重新更换。
拧紧管螺纹应选用合适的管子钳。不许采用在管子钳的手柄上加套筒的方式来拧紧管子。管螺纹拧紧后，应在管件或阀件外露出1～2扣螺纹（即螺纹尾）。不能将螺纹全部拧入，多余的麻丝应清理干净并做防腐处理，如下图所示。上管件时，要注意管件的位置和方向，不可倒拧。