气动阀门怎么关闭

1. 气动阀门关不紧什么原因

行程不到位——重新调整行程；
阀体故障——检查、维修、跟换。

气动调节阀由气动执行器和调节阀组成，气动执行器接受控制系统的DC4-20MA信号，驱动调节阀阀芯动作，调节工艺装置的流量，压力，温度。在使用中有时会出现关闭不严情况，下面对其进行具体分析。
1.气动执行器输出力不足。气动执行器作为带动调节阀阀芯动作的动力部分，其输出力要大于阀门关闭时需要的力，否则就会关闭不严，被介质压力把阀芯顶开，造成内漏现象发生。所以选型时必须要核实工艺管路的压差值，确保气动执行器有足够的输出力关闭阀门。
2.气开式调节阀薄膜执行器的弹簧刚度不够。气开式薄膜调节阀是依靠弹簧力量来关闭阀门，打开时需要的驱动力较小，关闭时需要的力量要大些，要克服调节阀前后的压差，当弹簧的力量不足以克服压差力时就会出现关闭不严的情况。需要更换刚度大的弹簧来解决，例如原来的弹簧范围是20-100KPa，就要更换为40-200KPa或80-240KPa。
3.调节阀选型不对。不同种类的调节阀允许压差是不同的，套筒调节阀和双座调节阀比单座调节阀允许压差大，角行程的V型调节球阀和偏心旋转阀允许的压差会更大些。在压差比较大的工况下，合理选型就是非常重要的。
4.调节阀内部有杂质，异物造成卡阻。需要拆开调节阀的阀盖，取出阀芯，进行清洗，密封面损伤的要重新研磨，装配好即可。调节阀入口最好配有过滤器，可以降低类似情况发生。
5.汽蚀闪蒸造成的阀芯损伤。把阀芯阀座对焊STL硬质合金，合理选择耐汽蚀闪蒸调节阀来降低其发生，例如多级节流调节阀。

2. 单电控气动阀失信号怎么实现关闭

以下几个判断方法，供参考！
1、对于失气开（即气闭式）阀门，出厂时阀门一般为全回开状态。
2、观察气动答执行机构顶部的圆盘，若圆盘上半部分比下半部分小，即为气闭式；反之为气开式。
3、价格，气闭式执行机构价格较便宜；气开式的价格较贵！
4、如果带有定位器的气动执行机构，为气开式。

3. 气动阀门开到一半不动了，偶尔能全开，关闭正常，请问这是怎么回事

检查阀芯处是否有微小的杂物。

4. 气动调节阀气开阀怎么改成气关阀

1.气开阀改为气关阀：（控制阀的阀芯结构要具备改变的条件，不是每一种阀芯都版可以改变的）
（权1）直行程气动薄膜调节阀：
a.正作用风开阀换成风关阀，将阀芯反过来安装，也就是说将正三角（阀芯形状为△）转换为反三角▽即可。然后用铆钉固定好。正作用风关阀换成风开阀思路相反即可。
b.反作用风开阀换成风关阀，将阀芯反过来安装，也就是说将反三角（阀芯形状为▽）转换为正三角△即可。然后用铆钉固定好。反作用风关阀换成风开阀思路相反即可。
（2）角行程调节阀：
a.单作用的：以球阀为例，将执行机构脱开后，将阀芯转90度重新连接（也就是将原来关的位置人为的放置在开的位置，然后重新与执行机构连接）就实现了气开、气关的转换。反之亦然。
b.双作用的：没有气开、气关的说法。

5. 能打开关不了，是气动的，怎么处理

问题能不能说详细点，什么气动阀门或者开关故障。
手板气控阀门、电动气动阀门，双向阀门是需要通电打开和通电关闭的，单向阀门是电动打开弹簧复位关闭的，手扳阀是全手动的。

6. 气动阀门怎么实现开,关,中间位置停

单单电磁阀的话只能实现开、关，要在中间位置停下的话还是直接用定位器算了比较简单。

7. 气动调节阀如何才能让它关死，滑轮都调到最低了还是关

关不死
要关死用开关阀

8. 调节阀气开气关是如何规定的选择原则是

1、原则：气开与气关的选择原则是安全上的需要。

2、规定：气开与气关又叫做事故关内和事故开。这容样就好理解了。当事故发生时，也就是气源中断时，从安全角度上来看，如果调节阀关上更加安全，那么就选用事故关，也就是气开（通气开，无气关）。

3、气动调节阀分为气开型和气关型两种。气开型调节阀是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。

(8)气动阀门怎么关闭扩展阅读：

工作原理

调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。

调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节阀通常分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。

参考资料来源：网络-调节阀

9. 气动阀无法关闭怎么处理

先我们来分析一下气动调节阀+气动阀门关不死的原因有哪些？
阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。
其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配。
阀门是否被杂物卡住。+阀门的弹簧力是否合适。
阀杆是否被卡住。+阀芯、阀座磨损严重+膜头膜片漏气。
定位器故障。+气开阀，零点弹簧预紧力过大。
阀杆调的太短。
调节阀前后压差过大，选型有问题。
是否执行机构输出力太小，可调大有效输出压力（+PF以增大输出力，对气闭阀，调节件左旋（调松）即PO~PL前移，但应注意全行程改变否。
我们可以先从以上描述找出原因，在施以解决方案。
气动调节阀气动阀门关不死的几点解决方案
如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；
关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程累；
阀门是气开还是气关阀门。如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。
如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了；
如果阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力；+看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。先调调定位器试试；
气开阀：
1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查阀门的零点是否偏高
气关阀：
1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查一下该阀门的气源压力是否正常
5、检查膜片是否

10. 气动阀门手动怎么使用

气动阀门操作方法：

1、操作气动阀门开启和关闭都是按照顺时针方向。

2、工作人员启闭管网中的气动阀门，启闭转数不宜过多，就算是大口径阀门也应该是在200-600转内。

3、为了方便工作人员操作气动阀门的启闭，在管道工压状况下，启闭力矩应小于240N-m。

4、气动阀门启闭操作端应是方榫，且尺寸要标准化，并面向地面，以便工作人员在地面上可以直接操作。带轮盘的阀门不适合用于于地下管网。

5、为保证不启闭过度，气动阀门启闭程度的刻度线，应醒目地铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面。当启闭调节准确后，应以铆钉锁定。

6、管网中的气动阀门启闭操作，不宜下井作业。若气动阀门的操作机构及显示盘小于地面1.5米时，应设置稳固牢靠的加长杆设施，以便工作人员在地面上观察及操作。

气动阀门是借助压缩空气驱动的阀门，按控制方式分类可以将气动阀门分为开关型和调节型两大类。

气动开关型阀门包含了气动执行器、阀门、手动操作机构、气源处理三联件、电磁阀、限位开关、消声器、快插接头、空气压缩机,气管等部件，其中手动操作机构、限位开关、气源处理三联件、消声器、快插接头是可根据现场工况自由选配的。

气动调节型阀门包含了气动执行器、阀门、手动操作机构、电-气阀门定位器、气源处理三联件、消声器、快插接头、空压缩机气管等，这里的手动操作机构、消声器、快插接头也是可以根据现场工况自由选配的。台臣品牌气动阀门广泛应用于水、空气、蒸汽、泥浆、油品、液态金属等各种介质的自动化控制。

气动阀门操作注意事项：

一、开阀，必须注意事项：

1、检查空气过滤减压器上油壶是否已加油（润滑油）；

2、检查管道是否干净；若有杂物，建议在阀前加装管道过滤器；

3、然后通上控制起源；

4、再后调节气源压力；活塞式（0.4-0.7）公斤，薄膜式（0.1-0.2）公斤；

5、通上电源（开关型为电压）或（调节型电流或电压信号）；

6、然后再进行调节或开度控制。

二、关阀，必须注意事项：

1、切断控制信号（电压或电流）；

2、将空气过滤压力调至零位。