阀门翻新怎么判断

A. 煤气罐怎样辨认是新瓶还是翻新的

出厂时制造单位应当在产品的明显位置上，注明制造单位的制造许可证编回号和企业代号标志以答及气罐出厂编号。气罐阀门制造单位应当保证气罐阀门至少安全使用到气罐的下一个检验周期.煤气罐的使用年限是15年，每3年就应年检一次。为了安全，买煤气罐时一定要去规范的充气点购买。

B. 新煤气罐和翻新罐有什麼区别

1、安全系数不同

新煤气罐haunted安全系数是合格的。

翻新罐haunted安全系数是比较低的。

2、罐体印刷不同

新煤气罐的罐体出厂时制造单位会在产品的明显位置上注明制造单位的制造许可证编号，企业代号标志以及气罐出厂编号。可以通过编号查询。

翻新罐罐体虽然也有相关的编号，但无法通过编号查询到。

3、价格不同

翻新罐相比新煤气罐的价格会低，便宜质量差。危险系数高。

C. 如何判断阀门好坏

阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。
第一、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
第三、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。
第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。
第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。
第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。
第十二、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。

D. 翻新的阀门与新的有什么不同，如何认

一般大厂阀门体上都有铸造标志，所以可以检查有没有原生产厂合格证、质保书。
从阀门的内腔里检查是否有腐蚀
还可以看有没有二层油漆...

E. 怎么能快速掌握阀门的相关知识，先从哪里开始呢

一开始的时候我建议你经常去车间去了解各种阀门是什么样子的，只要有个大概，比如说什么是球阀，蝶阀，截止阀，闸阀，止回阀，这些常规的阀门先，不用先去了解复杂的阀门，比如说水力控制阀，调节阀等。

了解阀门大概之后，你需要知道的就是型号了，一开始就是需要背的，和读书的时候背课文，但是这类型号还是简单的就是比如Q341F-16C DN50 给你型号你能知道这个是球阀，蜗轮操作，法兰连接，浮动球结构，PTFE的阀座密封，16公斤压力，阀体材质碳钢，口径（公称直径50），相反的你看到实体阀门你需要知道这个型号是怎么写的。到网络找一下《阀门型号编制方法,阀门型号表示方法》这个一定需要知道的，不过等你熟悉了之后你就觉得没什么了，快速掌握只能先背诵。

等你了解了型号之后，你就可以去看实体阀门或者资料，你了解各种阀门有什么配件组成了，比如说球阀，有左右阀体，阀座，阀杆，球体，压盖子等组成的，为什么要了解这个呢，是为了以后打基础，学习了以上的内容之后，你接下来就是对应阀门出现的问题做出判断了，球阀泄露了怎么办，你第一个反应就是哪里泄露，比如说是阀体沙眼泄露，中道泄露，上密封泄露，从而对应出来哪里有问题。

其实上面的学习好了之后你基本上算一个老手啦，等着就是时间了，也就是说你等着无非就是在工作中有客户出现问题问你问题的时候学习了，当老师的不可能告诉你全部出问题的原因，球阀密封泄露的话，就有很多种，比如说介质中有杂质，螺丝没拧紧，中道垫片损坏等等，等着自己以后慢慢去了解就可以了，到了这一步其实你自己有自己的学习套路了，别人也教不了你什么，就是碰见问题分析问题解决问题好了！

祝你学习愉快！——推荐有机会找一下这本书《阀门手册--使用与维修》，简单实用。

F. 阀门材质那么多种，该如何辨别啊!

我跟你说吧。
材质的话一般分为铁、铸钢、不锈钢、铜、特殊材料等。还有一些大类例如(奥氏体、铁素体、马氏体、双相钢等)
但是我们常用的就是铁、铸钢、不锈钢、铜。4个大类。
但是4个大类里面。每一个大类里面都还有不同小类。
例如铁里面有球墨铸铁。不锈钢里面有SUS304、SUS316、SUS321等。
辨别的话铸铁的阀门一般油漆都是黑色的。铸钢的话一般油漆是银白色的。不锈钢的话就是原色的。这个只能是
平常判断。肉眼。
如果你要想真弄清楚厂家货真价实的话。必须拿到专业的化学分析的地方。做材质检测。
下次你问的具体点。例如不锈钢304
和316区别。