发动机回气阀门

① 汽车pcv阀是什么阀门

pcv阀计量控制阀。
安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间。PCV阀由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀应能改告清切断通风防止曲轴箱爆炸。
PCV阀由阀体，阀门，阀盖，弹簧组成，不可分解。其主要作用是将核前曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管友备，这就避免了节气门处结冰，燃烧不充分，排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。

② 什么是发动机 气阀

气阀就是气门，他是活塞式发动机在不同的工作冲程打开和闭合的组件。气门的定时开闭，保证了发动机燃烧室能够在进气冲程获得可燃气，在压缩和燃烧冲程保持燃烧室的密闭，并在排气冲程顺利排出已燃废气。
在英文中，气门叫做valve，音译为阀，故而每缸2气门的发动机也叫两阀发动机，每缸5气门的发动机也叫五阀发动机，等等。

③ 发动机在做吸气冲承和排气冲程的时候,阀门是怎样打开的

活塞发动机在排气冲程后期，活塞没达到上止点前，有一个进气门和版排气门同时打开的过程权。
对于四冲程发动机的四个工作阶段（冲程）的宏观描述是：吸气阶段，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动吸入空气：压缩阶段，进排气门全部关闭，活塞向上运动将空气压缩加热；做功阶段，进排气门全部关闭，喷入油气点火，推动活塞向下运动；排气阶段：进气门关，排气门开，活塞向上运动排出废气。重复上述过程。
在发动机实际工作中，进、排气门并不完全按照宏观描述，在各个工作阶段交替时动作。在排气阶段进气门关，排气门开，但不等活塞运动到上止点，进气门就提前打开，这时可以利用排出气体在排气管道中的惯性所形成的吸力，吸入部分新鲜空气，此时进、排气门是同时开着的，直到进入下一工作阶段。这样做可以使气缸多进一些空气，提高发动机效率。
进气门提前打开的时机，称为发动机进气提前角。进、排气门是同时开着的时间称为气门重叠角。

④ 汽车维修书上提到的EGR阀和PVC阀是什么

EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

PVC阀是发动机曲轴箱强制通风系统的一个主要部件，作用：在怠速时，转速低，燃烧性能差，曲轴箱废气少，这时是靠进气歧管的真空力把系统关闭；在其它工况，真空力下降，阀内弹簧回位，系统开始工作。

(4)发动机回气阀门扩展阅读

EGR阀分机械式和电控式两种，右图为机械式外形。

EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

PVC呼吸阀主要被用于盛装不允许外泄的有一定挥发性的化工物质的常压和低压储罐内（如HCL/HNO3储罐），其被固定在储罐的顶部，作为通风装置，以保证罐内压力处于正常的状态，防止罐内产生正压和负压而使储罐遭受损坏，同时也可减少罐内液体的挥发损失。

参考资料EGR阀_网络