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改装排气阀门论坛

发布时间:2023-06-06 09:05:15

A. 加装排气阀门的危害,为什么改完排气就后悔

改装排气管对车具有一定影响,目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件,在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量,空气吸入量也会有轻微的提升,因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升,排气声音也因为消音器结构的改变,变得更响,其带来的危害是发动机温度会有所升高,轻的话有轻微蒸发防冻液,严重则会蒸发机油,造成轻微的烧机油现象,排放超标。

为什么改完排气就后悔?
部分车主在自身不懂车的情况下改完排气后导致丧失低转扭力,而且高速马力也提不上去,其主要原因是在改装前没有留意原车的排气管直型还是弯型的样式,而直接选择与排气系统不相符的排气样式;同时大部分车主认为排气管排量越粗、越短就越好,但其实排量更多的是与发动机本身的排量有关,所以在没有专业的改装人员指导下车辆改完后悔了。

当然也存在不遵守交通法规擅自改装排气而被交警查扣、排气声浪过大影响居民被投诉举报表示后悔的情况,所以车辆改装除了按照相关法规改装之外,同样不能影响公路上的其它车辆、行人,以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。

B. 原装排气改装排气阀门到底好不好这个问题

原装的排气系统往往会因为成本等各种原因会有一定的局限性。质量相对来说还是改装后的比较好。现在主流的汽车排气管有国内的TYGW,德国的RESPOSE和日本的HKT等都是很不错的选择。

C. 谁改装过那种排气阀门,就是在原车排气管加的阀门,可以遥控开关……那种效果怎么样会不会跟排气管漏气

这东西我们这边管叫电炮仗,纯属满足对自己车子排气声浪的需求而已,谈性能就是个屁,排气阀甚至影响汽车排气性能,但是如果不是真心喜欢玩车到死的那种,可以搞一个来装装x

D. 装了排气阀门后悔了

排气阀门有两个作用,一是可以控制排气声浪,二是控制排气回压大小。有部分朋友安装完排气阀门之后发现自己车的动力输出衰减了不少,所以像我吐槽装了排气阀门后悔极了。那么究竟是排气阀门的问题还是调教上的问题呢?下面咱们为大家科普一下。可变阀门排气过
装了排气阀门后悔了
排气闸阀有两个作用,一是能够操纵排气声浪,二是操纵排气回压尺寸。有一部分盆友安装完排气闸阀以后察觉自己车的能源输出衰减系数了许多,因此像我调侃装了排气闸阀后悔莫及无比。那麼到底是排气闸阀的情况或是调试上的难题呢?下边我们为我们普及一下。

可变性闸阀排气过年审吗?

严格意义上来说是不能过年审的,由于排气系统软件不允许改装,如果你的排气“动过手脚”都不能开展办理备案,更不要说根据年检了。自然,一部分区域针对排气改装抓得算不上严苛,如果你的排气声浪不必过于出挑,大部分都不容易走在路上被交警队查。但是不建议大伙儿变更排气系统软件,由于排气系统软件若调试得不太好不利于驱动力是琐事危害安全驾驶才算是最最重要的。

装了排气闸阀后悔了?

安装适合的排气闸阀为什么会后悔莫及呢?恰当安装排气闸阀不但能无拘无束操纵机动车辆的排气声浪,还可以更合理地操纵排气回压的尺寸令车子时时刻刻处在最好情况。可是假如你安装的排气闸阀开闭时间不精确,那麼针对汽车发动机驱动力输出百害而无一利,尤其在快速追求完美排气畅顺的情形下也是会产生较大的不良影响。

排气管单出改双出缺点

排气单出改双有二种作法,一种是同时在尾段焊住假排气,进而打造出双出排气的实际效果,这类方法针对车子特性来讲并没有很大危害,因而没什么缺点。另一种是可以直接把中档和尾段排气全部更换,这类方法尽管能够令排气更为畅顺,可是太畅顺的排气会降低排气回压,因而车子低扭会得到一定损害,加快工作能力会遭受危害。
排气阀安装位置
排气闸阀不但能操纵车子排气的声响尺寸,还会继续直接影响着排气回压。因此排气闸阀的组装地方也是很有说道的,近期准备改装排气的朋友想要知道排气闸阀装哪一个部位声音好听?下边就来和大伙儿谈谈有关排气闸阀安装部位不一样所造成的实际效果。

排气阀安装部位

排气阀一般安装在头段、中段消音鼓前面和中段消音鼓后面,一般引擎声爆裂的高性能车都是会把排气阀安装在中段消音鼓后面。由于假如安装在消音鼓前面得话有机废气会从闸阀立即排出来而影响到汽车的低扭驱动力,因而较好的方法是安装在中段消音鼓后面,那样做不但能令排气声更强听,与此同时也预防了驱动力损害。

排气闸阀装哪一个部位声音好听?

改装在排气头段响声听起来会狂躁很多,可是头段针对排气高效率具有较大危害,与此同时头段的气温特别高,因而假如改装在排气头段非常容易发生排气遇阻的状况。安装在中段消音鼓前后左右响声听起来会浑厚很多,即便 是待速状况下都能有很好的引擎声,较为提议安装在中段消音鼓后面。

排气回火噼噼啪啪怎么做?

非是全部车都能有排气回火声,一般必须特别的排气或排气量很大的高性能车才可以保证,一般家用轿车是弄不出来的。假如你身上有一台高性能车,那麼你只必须深给油令汽车转速升到5000转上下,最终快速放宽油门踏板就可以造成回火声。当速率非常低时降档提高转速比,后尾也会传出回火声,噼噼啪啪很是刺激性! 装了排气阀门后悔了 排气阀安装位置 @2019

E. 我的车改装了遥控的排气阀门 当阀门关闭的时候还是有点漏气 声音听上去和原厂有点差距 是正常的吗

正常。汽车排气管装了阀门,关闭阀门不是原车声音。汽车排气管安装于发动机排气支管抄和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

其实可变阀门排气并不是一个技术很高的东西,大部分的改装排气品牌都有这种产品,其实它就相当于将前面讲述的两种排气的优点结合了起来,并在管路中加装一个可调节的阀门,让其按照车主的意图或是发动机的转速,变成安静、照顾低扭的回压排气,或是声浪激昂,注重高转表现的直通排气。


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排气阀的主要功能是:稳定增压系统的推进压力,保护发动机和涡轮增压器;

无阀排气的主要功能是收集和排放废气,减少废气污染和噪声。

阀门排气,当阀门关闭时,排气声波很小,当阀门打开时,排气声波变大,所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制;

当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气,当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。

管道在正常运转时自然会产生少量排气状态时,浮筒由于重力作用,将杠杆的一端向下拉下。这时杠杆处于倾斜状态,在杠杆与排气孔接触部分出现空隙,到相当程度,阀内水位下降。

F. 汽车改装阀门排气有车有损害吗

一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要,对车没什么伤害。

G. 汽车改装排气阀门有用吗

改装用的阀门排气主要是为了改变排气管的声音大小。这种排气的好处就是可以切换声音大小,跑高速进小区把阀门关闭声音就很小,不扰民长途驾驶比较舒服;想要跑车音就打开阀门,那种声浪就胡做一波一波出来了,目前来讲阀门排气比较适合国情。
阀门关闭排气管声音比较小,阀门打开排气管的声音变大就像跑车音那种。阀门排气是靠遥控器来控制的,当然也有手机APP控制和转裤罩衡速自动控制等多种控制方式。遥控器闷指按开键,一个无线信号就传输到阀门的控制器上面,控制器发指令让阀门打开。控制器需要供电,一般用ACC电源比较合适。
阀门打开需要动力,机械式阀门靠的是吸力把阀门打开,这个吸力哪里来?接发动机真空管或者控制器自带真空泵产生吸力。电动式阀门是通过电机的转动来打开阀门改变声音。
我改的是威狼排气,目前来讲阀门系统稳定正常,排气声音效果满意。码字辛苦,都是我学习来的经验,望采纳。

H. 经常听说排气改阀门,想知道阀门是加装上去还是在排气打孔,如果装上去不喜欢可以改回原厂

阀门是在排气打孔的,装上去不喜欢可以改回原厂的。

作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气,当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气,而且空气的溶解度随着温度的升高而减少,这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来,并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱,因为有水的补充,所以经常有气体产生。

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安装注意事项:

虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计,但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管,同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑,排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用,于是就会有不够顺畅的问题产生,进而降低发动机的应有性能。

所以与其形容改装排气管是在增加马力,倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度,也既是大家所熟知的“回压”一词,或可称背压、反压;

简言之它就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。

不过,回压并不是说越低越好,因为假使排气过分无阻碍的话,中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的回压是需要的。管径口大率以10-15%为恰当一般来说,排气管的改装大多是从中、尾段做起。

I. 装阀门排气对车有什么影响

排气阀门对车没有影响,排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。

改装排气阀门和无阀门排气区别:

1、原理不同:无阀废气排放后,废气通过排气歧管进入三元催化转化器,通过排气管进入消声器,然后排放;当排气阀处于排气状态时,由于浮筒的重力作用,杆的一端被拉下,此时,操纵杆处于倾斜状态,杆和排气孔之间有一个间隙,空气从排气孔排出,随着空气排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上漂浮,杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上,直至整个排气口完全堵塞,排气阀现在完全关闭;

2、作用不同:排气阀的主要功能是:稳定增压系统的推进压力,保护发动机和涡轮增压器;无阀排气的主要功能是收集和排放废气,减少废气污染和噪声;

3、音浪不同:阀门排气,当阀门关闭时,排气声波很小,当阀门打开时,排气声波变大,所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制;无阀排气的车辆不能控制排气声波。

J. 改装了一套中尾段阀门排气,为啥转速越高声浪越小中段声音挺大,高段就没声了,纳闷

因为转速越高导致的低扭不会降低的。改装排气声浪对整车的动力系统没有影响,当然会有一点提升。

排气管的声音大小,取决于该排气管内部消音结构设计和回排气管出气口的大小,内部结构一般无法改变,尾端排气口小一点的答,相对来说声音可以小一些。

废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的,转动装置又由进气歧管的压力控制。

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就汽车排气回管对车身的作用而言,它起到减震降噪的作用,延长了排气消声系统的使用寿命。排气管的主要材料是不锈钢

对于一般的汽车来说,由于汽车的废气给发动机留下了很大的压力,由此产生的噪音可能会让人感答到疯狂。此时,主要的消声功能是汽车的排气管。消声器安装在排气管内部,大大降低了汽车的噪音。

排气状态时,浮筒由于重力作用,将杠杆的一端向下拉下,这时杠杆处于倾斜状态,在杠杆与排气孔接触部分出现空隙,空气就通过此空隙由排气孔排出,随着空气的排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上浮起,杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔,直至整个排气孔被完全堵住。排气阀这时就完全处于封闭状态。

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