330曜夜自带排气阀门

① 除了均衡，全新宝马3系驾控感受如何330i真实车主这样评价

至此这辆插电混动的BMWX1xDrive25Le回归到了它的完全体！

2020年11月车辆信息

本月行驶里程（km）：660

总里程（km）：12758

本月平均油耗（L/100km）：0

本月花费：电费68元，洗车35元，合计：103元

车辆原配轮胎：固特异，前后：225/55R17。

购车经销商：唐山浩丰宝宝马4S店

编辑点评：

恭喜这位插混X1终于药到病除，遇上了对的人，终于将异响和软件问题给解决了，如果更多的经销商处有像卢经理这样的技术人才在，我想客户服务满意度又能更上一个台阶了。

随着用车时间的增长，3系车主越来越喜欢自己330i的均衡，插混X1车主在解决掉故障之后，又再次有了去年开新车的感觉，用车的时间还很长，遇到问题能解决即可。周末愉快，诸位享受当下蓝天白云带来的驾驶乐趣吧。

全新宝马3系上市一年多了，大家觉得开着怎么样？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 缘定黑武士，宝马330Li xDrive曜夜碳黑提车作业

关于选车 去年由于个人工作原因想换一台车，选择范围锁定到了C级，A4L，新三系未上市前，老三系那内饰让我一度没有考虑过BMW[偷笑]。然后他来了，他带着由内而外的蜕变走来了。 我被他完美的外观和内饰设计吸引，奈何刚刚上市没啥优惠，购车计划为了他而延后了。
别人家的黑武士。太美[色]
后来去了4S店试驾了325Li的长轴，对184马力300牛的动力我是失望的，我上一辆车是速腾1.4T，在加速感上325Li并没有体现出我想要的感觉，于是初步确定330的动力，然后体验对比了标轴和长轴的后排空间，我选择了长轴，确定330Li长轴碳黑耀夜。 关于选装，我个人比较喜欢高科技的配置，于是专业驾驶辅助就成了必选包。实用性，舒适套装必选。再加个腰部支撑，不怕腰疼了。
专业驾驶辅助，满配丁字裤方向盘
专业驾驶辅助控制区
多媒体控制区
订车之后就是漫长的等待，曾经一度忘记了自己已经定了车??。 关于提车 4月14日，一个特殊的日子，车到店了，迫不及待去4S看我新的伙伴
第一眼，我的黑武士
完美的屁股
帅
轮胎给力[强]
看到实车的一瞬间，感觉所有的等待都是值得的，一切都那么完美，交钱办手续。
撕膜后的黑武士，靓
拿到了车钥匙
第一次加了100块钱的油
车管所办理牌照
开回家的第一晚，想睡在车上[偷笑]
关于装修 拿到新车总想着让他更完美，于是我开始逛TB，购物清单： 1.减配的大灯盖板 2.机盖隔音隔热棉，铝箔版本 3.后备箱隔音棉 4.后视镜碳纤维罩 5.四门门槛条，后备箱门槛条 6.导航，仪表盘贴膜 7.脚垫，后备箱储物隔板
左大灯盖板
右大灯盖板
铝箔隔音隔热棉
后备箱隔音棉
储物隔板
脚垫
门槛条
关于驾驶 经过2000多公里的驾驶，涵盖了城市道路，高速公路，城市高架路，还有各种路况，对于330Li的整体驾驶感受我是满意的。 动力部分，2.0T高功率发动机带来的感受就是从容，发动机2000-3000多转就能得到很不错的加速感受，4000转换挡已经可以说是暴力了。打开Sport模式，打开一点窗户，深踩点油门，你会听到发动机给你带来悦耳的激情，让人着迷。 行驶质感，低速行驶时车内环境真的安静，在地下车库都听不到发动机的一点声音，好多乘客都说这感觉跟电动车似的。高速行驶会有一些风噪和胎噪，也算安静。关于低速行驶的拖拽感和轻踩油门的顿挫感会有，后面会提及一些办法改善。行驶的稳定性不必多言，无论是低速还是高速。 关于专业驾驶辅助，这块我要单独拿出来说一下，无论高速路还是城市快速路，这项配置都极其有用，系统会自动识别道路限速，给出建议时速，你只需要按下SET按钮，就可以设定为最高限速，然后车辆就会在当前车道自动行驶，你只需要轻扶方向盘，一切交给车辆，你会有更多的精力去观察整个道路的情况，更有利于安全。在低于60公里的拥堵路况还可以激活解放双手低速跟车功能，那时你的手和脚就完全解放了。值得一提的是这套辅助系统无论是车道保持还是加减速都做到了非常平顺，可谓老司机。所以这个配置能选就选吧。
各类驾驶辅助功能项对比列表
专业驾驶辅助跟车行驶
油耗方面，2000公里综合油耗在9个左右，这油耗我比较满意了，正常市区上下班路况，温柔一些驾驶9个油左右，不看油耗，暴力一点11个左右。
综合平均油耗
关于隐藏功能 国内网络上有很多免费的刷隐藏资源，可惜都是老车型的，好吧，自己研究研究看看，找资料，自己测试，于是有了下面的隐藏功能
M标和330表底
长轴Sport＋，更暴力
舒适＋，我认为比较好的解决的低速拖拽和顿挫的问题
胎压温度，挺好的功能，不知道为啥会隐藏
转向灯闪烁5次选项
氛围灯荧光绿
氛围灯更淡的紫色
氛围灯中国红
转向辅助有了变道辅助，即为变道助手功能
自动变道助手左转
还有其他隐藏就不一一列举了，济南车友的可以私信我哦，免费的哦?? 关于其他 多图预警，各种细节，请欣赏
屁股，华晨宝马扣掉，xDrive标移上去
再来一
侧颜
犀利
喜欢
M标
米胖轮胎
身份
xDrive
专业驾驶辅助特有形状，雷达
大灯，内侧大灯装饰，差评
BMW LED
后视镜摄像头，经常擦擦
智能降阻进气格栅，前摄像头
玻璃水喷嘴在雨刮器上
排气阀门
真的进风口，给刹车散热
无奈最多只能上传50张图片，好吧，作业也到此结束了，感谢各位看官。

③ 宝马330Li原车排气尾端的阀能拆吗

能。
330车型一定要带阀门，因为原厂排气都带阀门，关闭阀门保持低扭不损失的同时保持打开阀门高转速发动机排气顺畅。
为啥改装排气纠结：
1.改装排气损失低扭
2.增加油耗
3.怕出现共振问题。
但是不改排气感觉原厂单边双出气和没有声浪发骚确实单调。

④ 宝马排气阀门开闭条件是什么

转速到3000转以上就会自动打开，车辆开启运动模式的情况下，原厂阀门也是默认开启。排气阀门是在排气管尾节安装一个阀门，低速时阀门关闭，排气经过旁边较小的旁通排出，增加排气压，降低排气噪音。高速时阀门打开，降低排气压力，提高发动机功率。

排气阀门从字面上就比较容易理解，它就是在排气管路中加装一个阀门，利用阀门的开闭，改变排气的流畅程度，影响发动机性能的同时还可以改变排气声效。除了声音，还有对发动机性能的影响。

它主要是在涡轮增压发动机上应用，因为在阀门关闭时，会产生排气回压，在低转速时能更高效的推动涡轮旋转，增强低扭表现输出，同时也能起到静音效果。开启时，排气效率提升，更能发挥在中高转速下发动机的性能，同时排气声浪也会更使人亢奋。排气阀门结构非常简单，由一个真空罐和阀门组成。ECU根据转速和车速传感器信号发出指令，控制真空罐开闭阀门。（图/文/摄： 陈敏2） @2019

⑤ 交作业了，我的宝马330i M运动曜夜套装

坐标浙江嘉兴，杭州提的车。4月份订的车，因为灵活定制了19寸轮毂和腰托，终于在6月底提了车，等的心焦。哈哈哈哈

镇楼图

现在一共开了两百多公里。先说优点吧[偷笑]优点：动力够用，油门很灵。自带排气声浪很舒服。颜值也很OK，低调中带着一丝丝张扬，哈哈哈。价格也香。这几天下雨，试着小漂了一下。小失控的感觉还是喜欢的。缺点：刹车点头！还有停车时打方向时轮胎的声音。还有就是无线充电，冲苹果手机的时候怎么这么慢，手机还很烫。不知道是我没设置对还是怎样，有老哥会的私聊我一下。另外就是运动模式下拖拽感比较强，但是我好像比较喜欢这种感觉，[偷笑][偷笑]总结：订车之后也看了很多网上关于新三系的视频。怎么说呢，看网上的车评也就图一乐，只有一个叫轼界的做了一期330的，我觉得讲的还可以。当然我不否认有些问题确实存在。后防倾杆，刹车，大灯罩。可还是架不住喜欢。哈哈哈哈然后顺便找一次嘉兴地区的新三系车友群，有的老哥拉我一下[嘻嘻][嘻嘻]

⑥ 宝马3系排气有阀门吗

宝马三系，这款车子应该是没有排气阀门，的，自动排气，您可以参考一下。

⑦ 宝马330i原厂排气阀门原理

宝马排气阀门原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失。

高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

相关信息

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管声音会比较好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。