⑴ 8代雅阁 进气口管道脱落
这个是发动机的进气口，脱落的话导致进气量不对，影响混合气的浓度，会导致发动机抖动。
⑵ 进口本田雅阁2.0台速打斗，加大油又正常，更换了台速阀和进气温度传感器效果还是一样。但用汽车电脑检测说
如果像你说的感觉进气过多，那就是空燃比过稀了，首先看看有没有真空管路泄回露，用电脑检测下看看数据答流，还有就是你提供的车型数据太少，至少要说清是CD4还是CF9、CB3进口的，这些都是进口的，但是维修方法是不一样的，就像CB3、CD4你就可以直接跳空燃比，CF9就不行。
⑶ 06年雅阁如何更换vtec阀
vtec阀就是本田vtec
介入的机油压力阀。根据引擎
vtec开启转速不一样。没开过vtec等于没感受过本田。
⑷ 八代雅阁2.4的pcv阀在哪废气循环管是接在进气管上还是歧管上PCV的油气分离坏了会有什么症
pcv阀是一个计量控制阀。安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间。pcv阀由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，pcv阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸.。pcv装置
pcv是positivecrankcaseventilation(曲轴箱强制通风)的缩写。它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。
pcv装置主要由通气软管、pcv阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通pcv阀至进气歧管。pcv阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了pcv阀的开闭及开启的程度，而pcv阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。
换句话说，当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气也少，pcv阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，pcv阀开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。
检查方法
使发动机怠速运转，从气缸罩盖软管处拆下pcv阀，检查pcv阀是否堵塞。若把手放在pcv阀接口处，手指可感到有强烈的真空吸力。
另一种检查方法是，将pcv阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管，用一张薄纸轻轻盖在管口上，待曲轴箱内压力减小时(约lmin后)，应明显见到薄纸被吸向管口。此外，停止发动机运转后，卸下pcv阀后用手摇动检查，若听到有“咔嗒”声，说明pcv阀灵活可用。
⑸ 广本雅阁节流阀在什么部位
本田雅阁的膨胀阀，是孔管式节流阀，装在靠近蒸发箱的高压管里。
⑹ 老款雅阁2.0的可变进气由那个电磁阀控制的
油压电磁阀
⑺ 雅阁怠速抖动egr废气阀
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出回现抖动答的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
�油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
⑻ 雅阁2.4进气风帽那有呜呜的响，怠速不稳，请大师指点
进气口是否松动，节气门是否积碳严重，火花塞是否积碳严重需更换，高压线圈是否损坏。大概就这几点，如有疏忽，看下其他高人如何指点。
⑼ 九代雅阁进气口在哪
这款发动机拥有DI智能缸内直喷系统，将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气回缸内与进答气混合。代雅阁采用的是智能CVT无级变速器，这款变速器采用高强度传动带，提供高效率的传输，并通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，实现爽快而动力十足的驾驶感受。
⑽ 七代雅阁电喷空气控制阀起到什么作用
你好，它可以增加进气量，从而提高发动机动力。