中型阀门怎么举高

㈠ 关于阀门的标准求助各位大侠，有否阀门的相关标准

。

下面只是常用的一部分，可能有过期版本，若要使用可专门查询。

GB 10869 电站调节阀技术条件

GB 10877 氧气瓶阀

GB 10879 溶解乙炔气瓶阀

GB 13438 氩气瓶阀

GB 13439 液氯瓶阀

GB 14103 卤代烷灭火系统选择阀性能要求和试验方法

GB 14104 卤代烷灭火系统单向阀的性能要求和试验方法

GB 14105 卤代烷灭火系统阀驱动器性能要求和试验方法

GB 14536.9 家用和类似用途电自动控制器 电动水阀的特殊谈颂滚要求(包括机械要求)

GB 15382 气瓶阀通用技术条件

GB 15383 气瓶阀出气口连接型式和尺寸

GB 15931 排烟防火阀试验方法

GB 17447 气雾剂阀门

GB 17877 液氨瓶阀

GB 17878 工业用非重复充装瓶含余阀

GB 17926 车用压缩天然气瓶阀

GB 18299 机动车用液化石樱脊油气钢瓶集成阀

GB 5135.6 自动喷水灭火系统 第6部分: 通用阀门

GB 7512 液化石油气瓶阀

GB 795 卤代烷灭火系统 容器阀性能要求和试验方法

GB/T 10844 船用电液伺服阀通用技术条件

GB/T 10868 电站减温减压阀

GB/T 11254 压缩机阀片用热轧薄钢板

GB/T 11691 铸钢吸入通海阀(四进位)

GB/T 11692 青铜吸入通海阀(四进位)

GB/T 11696 船用铸钢竖形止回阀

GB/T 11698 船用法兰连接金属阀门的结构长度

GB/T 12220 通用阀门 标志

GB/T 12221 金属阀门 结构长度

GB/T 12222 多回转阀门驱动装置的连接

GB/T 12223 部分回转阀门驱动装置的连接

GB/T 12224 钢制阀门 一般要求

GB/T 12225 通用阀门 铜合金铸件技术条件

GB/T 12226 通用阀门 灰铸铁件技术条件

GB/T 12227 通用阀门 球墨铸铁件技术条件

GB/T 12228 通用阀门 碳素钢锻件技术条件

GB/T 12229 通用阀门 碳素钢铸件技术条件

GB/T 12230 通用阀门 不锈钢铸件技术条件

GB/T 12232 通用阀门 法兰连接铁制闸阀

GB/T 12233 通用阀门 铁制截止阀与升降式止回阀

GB/T 12234 石油、天然气工业用螺柱连接阀盖的钢制闸阀

GB/T 12235 石油、石化及相关工业用钢制截止阀和升降式止回阀

GB/T 12236 通用阀门 钢制旋启式止回阀

GB/T 12237 通用阀门 法兰和对焊连接钢制球阀

GB/T 12238 通用阀门 法兰和对夹连接蝶阀

GB/T 12239 通用阀门 隔膜阀

GB/T 12240 通用阀门 铁制旋塞阀

GB/T 12241 安全阀一般要求

GB/T 12242 安全阀 性能试验方法

GB/T 12243 弹簧直接载荷式安全阀

GB/T 12244 减压阀 一般要求

GB/T 12245 减压阀 性能试验方法

GB/T 12246 先导式减压阀

GB/T 12251 蒸汽疏水阀 试验方法

GB/T 1241 船用外螺纹锻钢截止止回阀

GB/T 13852 船用液压控制阀技术条件

GB/T 13854 射流管电液伺服阀

GB/T 13927 通用阀门 压力试验

GB/T 13932 通用阀门铁制旋启式止回阀

GB/T 14043 液压传动 阀安装面和插装阀阀孔的标识代号

GB/T 14087 船用空气瓶安全阀

GB/T 14478 大中型水轮机进水阀门基本技术条件

GB/T 15185 铁制和铜制球阀

GB/T 15188.1 阀门的结构长度 对焊连接阀门

GB/T 15188.2 阀门的结构长度 对夹连接阀门

GB/T 15188.3 阀门的结构长度 内螺纹连接阀门

GB/T 15188.4 阀门的结构长度 外螺纹连接阀门

GB/T 15623.1 液压传动 电调制液压控制阀 第1部分:四通方向流量控制阀试验方法

GB/T 15623.2 液压传动 电调制液压控制阀 第2部分:三通方向流量控制阀试验方法

GB/T 17213.1 工业过程控制阀 第1部分:控制阀术语和总则

GB/T 17213.10 工业过程控制阀 第2-4部分：流通能力 固有流量特性和可调比

GB/T 17213.11 工业过程控制阀 第3-2部分：尺寸 角行程控制阀(蝶阀除外)的端面距

GB/T 17213.12 工业过程控制阀 第3-3部分：尺寸 对焊式两通球形直通控制阀的端距

GB/T 17213.13 工业过程控制阀 第6-2部分：定位器与控制阀执行机构连接的安装细节定位器在角行程执行机构上的安装

GB/T 17213.14 工业过程控制阀 第8-2部分：噪声的考虑 实验室 内测量液动流流经控制阀产生的噪声

GB/T 17213.15 工业过程控制阀 第8-3部分：噪声的考虑 空气动力流流经控制阀产生的噪声预测方法

GB/T 17213.16 工业过程控制阀 第8-4部分：噪声的考虑 液动流流经控制阀产生的噪声预测方法

GB/T 17213.2 工业过程控制阀 第2-1部分：流通能力 安装条件下流体流量的计算公式

GB/T 17213.3 工业过程控制阀 第3-1部分：尺寸 两通球形直通 控制阀法兰端面距和两通球形角形 控制阀法兰中心至法兰端面的间距

GB/T 17213.4 工业过程控制阀 第4部分：检验和例行试验

GB/T 17213.5 工业过程控制阀 第5部分:标志

GB/T 17213.6 工业过程控制阀 第6-1部分：定位器与控制阀执行机构 连接的安装细节 定位器在直行程执行机构上的安装

GB/T 17213.7 工业过程控制阀 第7部分:控制阀数据单

GB/T 17213.8 工业过程控制阀 第8部分:噪声的考虑 第1节:实验室内测量空气动力流流经控制阀产生的噪声

GB/T 17213.9 工业过程控制阀 第2-3部分：流通能力 试验程序

GB/T 17487 四油口和五油口液压伺服阀 安装面

GB/T 17490 液压控制阀 油口、底板、控制装置和电磁铁的标识

GB/T 1848 船用内螺纹青铜截止阀

GB/T 1849 船用内螺纹青铜直通止回阀

GB/T 1850 船用外螺纹重块式快关阀

GB/T 1851 船用PN160外螺纹青铜空气截止阀

GB/T 1852 船用法兰铸钢蒸汽减压阀

GB/T 1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀

GB/T 1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱

GB/T 1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱

GB/T 1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱

GB/T 18688 农业灌溉设备 灌溉阀的压力损失 试验方法

GB/T 18689 农业灌溉设备 小型手动塑料阀

GB/T 18691 农业灌溉设备 止回阀

GB/T 18693 农业灌溉设备 浮子式进排气阀

GB/T 19278 热塑性塑料管材、管件及阀门通用术语及其定义

GB/T 1951 船用低压外螺纹青铜截止阀

GB/T 1952 船用低压外螺纹青铜止回阀

GB/T 1953 船用低压外螺纹青铜截止止回阀

GB/T 19638.2 固定型阀控密封式铅酸蓄电池

GB/T 19639.1 小型阀控密封式铅酸蓄电池 技术条件

GB/T 19639.2 小型阀控密封式铅酸蓄电池 产品分类

GB/T 19672 管线阀门 技术条件

GB/T 19699 船舶与海上技术 货油舱压力/真空阀

GB/T 19793 农业灌溉设备 水动灌溉阀

GB/T 19794 农业灌溉设备 定量阀 技术要求和试验方法

GB/T 20063.8 简图用图形符号 第8部分：阀与阻尼器

GB/T 20081.1 气动减压阀和过滤减压阀 第1部分:商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求

GB/T 20081.2 气动减压阀和过滤减压阀 第2部分:评定商务文件中应包含的主要特性的测试方法

GB/T 20173 石油天然气工业 管道输送系统 管道阀门

GB/T 2029 铸钢吸入通海阀

GB/T 2030 青铜吸入通海阀

GB/T 20639 有间隙阀式避雷器人工污秽试验

GB/T 20910 热水系统用温度压力安全阀

GB/T 24919 工业阀门 安装使用维护 一般要求

GB/T 24921.1 石化工业用压力释放阀的尺寸确定、选型和安装 第1部分：尺寸的确定和选型

GB/T 24923 普通型阀门电动装置技术条件

GB/T 2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱

GB/T 25126 大容量交叉式电磁四通换向阀

GB/T 2514 四油口板式液压方向控制阀安装面

GB/T 2877 二通插装式液压阀安装连接尺寸

GB/T 2877 液压二通盖板式插装阀 安装连接尺寸

GB/T 3036 船用中心型蝶阀

GB/T 3037 船用双偏心型蝶阀

GB/T 4213 气动调节阀

GB/T 5744 船用快关阀

GB/T 584 船用法兰铸钢截止阀

GB/T 585 船用法兰铸钢截止止回阀

GB/T 586 船用法兰铸钢止回阀

GB/T 587 船用法兰青铜截止阀

GB/T 588 船用法兰青铜截止止回阀

GB/T 589 船用法兰青铜止回阀

GB/T 590 船用法兰铸铁截止阀

GB/T 591 船用法兰铸铁截止止回阀

GB/T 592 船用法兰铸铁止回阀

GB/T 594 船用外螺纹锻钢截止阀

GB/T 595 船用外螺纹青铜截止阀

GB/T 596 船用外螺纹青铜截止止回阀

GB/T 597 船用外螺纹青铜止回阀

GB/T 600 船舶管路阀件通用技术条件

GB/T 7934 二通插装式液压阀 技术条件

GB/T 7940.1 气动 五气口方向控制阀 第1部分:不带电气接头的安装面

GB/T 7940.2 气动 五气口方向控制阀 第2部分:带电气接头的安装面

GB/T 7940.3 气动 五气口方向控制阀 第3部分:功能识别编码体系

GB/T 8098 液压传动 带补偿的流量控制阀 安装面

GB/T 8099 液压叠加阀安装面

GB/T 8100 板式联接液压压力控制阀(不包括溢流阀)顺序阀、卸荷阀、节流阀和单向阀 安装面

GB/T 8100 液压传动 减压阀、顺序阀、卸荷阀、节流阀和单向阀 安装面

GB/T 8101 液压溢流阀 安装面

GB/T 8104 流量控制阀试验方法

GB/T 8106 方向控制阀试验方法

GB/T 8107 液压阀压差 流量特性试验方法

GB/T 8243.2 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第2部分: 滤芯旁通阀特性

GB/T 8464 水暖用内螺纹连接阀门

㈡ 阀门重型和中型

16公斤，25公斤的用中型就可以，到了40公斤及以上就得用重型。重型的阀体厚。

㈢ 阀门的使用

安装
1、阀门安装之前，应仔细核对所用阀门的型号、规格是否与设计相符；
2、根据阀门的型号和出厂说明书检查对照该阀门可否在要求的条件下应用；
3、阀门吊装时，绳索应绑在阀体与阀盖的法兰连接处，且勿拴在手轮或阀杆上，以免损坏阀杆与手轮；
4、在水平管道上安装阀门时，阀杆应垂直向上，不允许阀杆向下安装；
5、安装阀门时，不得采用生拉硬拽的强行对口连接方式，以免因受力不均，引起损坏；
6、明杆闸阀不宜装在地下潮湿处，以免阀杆锈蚀。
配套电动执行器
电动执行器多与阀门配套，应用于自动化控制系统。电动执行器的种类很多，在动作方式上各有不同，如角行程电动执行器是输出转角力矩，而直行程电动执行器是输出位移推力。电动执行器在系统应用时的种类，应根据阀门的工作需要进行挑选。 一、法兰连接：
这是阀门中用得最多的连接形式。按结合面形状又可分为以下几种：
1、光滑式：用于压力不高的阀门。加工比较方便
2、凹凸式：工作压力较高，可使用中硬垫圈
3、榫槽式：可用塑性变形较大的垫圈，在腐蚀性介质中使用较广泛，密封效果较好。
4、梯形槽式：用椭圆形金属环作垫圈，使用于工作压力≥64公斤/平方厘米的阀门，或高温阀门。
5、透镜式：垫圈是透镜形状，用金属制作。用于工作压力≥100公斤/平方厘米的高压阀门，或高温阀门。
6、O形圈式：这是一种较新的法兰连接形式，它是随着各种橡胶O形圈的出现，而发展起来的，它在密封效连接形式。
二、对夹连接：
用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。
三、对焊连接：
直接与管道焊接的
四、螺纹连接：
这是一种简便的连接方法，常用于小阀门。又分两种情况：
1、直接密封：内外螺纹直接起密封作用。为了确保连接处不漏，往往用铅油、线麻和聚四氟乙烯生料带填充；其中聚四氟乙烯生料带，使用日见广泛；这种材料耐腐蚀性能很好，密封效果极佳，使用和保存方便，拆卸时，可以完整地将其取下，因为它是一层无粘性的薄膜，比铅油、线麻优越得多。
2、间接密封：螺纹旋紧的力量，传递给两平面间的垫圈，让垫圈起密封作用。
五、卡套连接：
卡套连接，它的连接和密封原理是，当旋紧螺母时，卡套受到压力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外锥面又在压力下与接头体内锥面密合，因而能够可靠地防止泄漏。
这种连接形式的优点是：
1、体积小，重量轻，结构简单，拆装容易；
2、连接力强，使用范围广，可耐高压（1000公斤/平方厘米）、高温（650℃）和冲击振动
3、可以选用多种材料，适合防腐蚀；
4、加工精度要求不高；便于高空安装。
卡套连接形式，已在中国某些小口径阀门产品中采用。
六、卡箍连接：
这是一种快速连接方法，它只需两个螺栓，适用于经常拆卸的低压阀门。
七、内自紧连接：
以上各种连接形式，都是利用外力来抵消介质压力，实现密封的。下面介绍利用介质压力进行自紧的连接形式。它的密封圈装在内锥体处，跟介质相向的一面成一定角度，介质压力传给内锥体，又传递给密封圈，在一定角度的锥面上，产生两个分力，一个与阀体中心线平行向外，另一个压向阀体内壁。后面这个分力便是自紧力。介质压力愈大，自紧力也愈大。所以这种连接形式，适合于高压阀门。它比法兰连接，要节省许多材料和人力，但也需要一定的预紧力，以便在阀内压力不高时，使用可靠。利用自紧密封原理做成的阀门，一般是高压阀门。
阀门连接的形式还很多，例如有的不必拆除的小阀门，跟管子焊接在一起；有的非金属阀门，采用承插式连接，等等。阀门使用者要根据具休情况具体对待。 在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。
第一、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
第三、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。
第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。
第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。
第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。
第十二、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。
其摩擦力矩反而小、回差小。 为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短？ 脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶的被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低，用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀，但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破，造成机械性破坏，阀的寿命变短。现在最好的办法是用水处理专用球阀，它可以使用到5～8年。 为什么切断阀应尽量选用
综上所述，阀门维护保养真正地以科学的态度对待，才能使阀门维护工作达到应有的效果和应用的目的。
阀门应用中的常见问题
调节阀为什么双密封阀不能当作切断阀使用？ 双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。 调节阀为什么双座阀小开度工作时容易振荡？ 对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？ 直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒S型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。 为什么角行程类阀的切断压差较大？ 角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。 为什么直行程调节阀阀杆较细？ 它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，硬密封？
切断阀要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10～7，已经能够满足切断阀的要求。
日常阀门维护保养
1、阀门应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。
2、长期存放的阀门应定期检查，清除污物，并在加工面上涂防锈油。
3、安装后，应定期进行检查，主要检查项目：
（1）密封面磨损情况。
（2）阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
（3）填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。
（4）阀门检修装配后，应进行密封性能试验。
运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。
不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物；特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止。
我国的阀门制造行业经过几十年的发展后，已经取得了很大的进步，阀门产量实现了大幅度增加。
我国阀门制造行业在庞大的需求环境下，必将呈现出更好的发展前景。 在经历过金融危机时代的世界经济正在逐渐恢复，同样中国阀门机电产品的进出口市场也在逐步稳健地增长，阀门行业的国际竞争程度将更加地激烈。我国阀门厂家与国外的大阀门厂商比较，我们存在较大差距的主要在高端技术方面。产品技术创新与提升成了阻挡中国阀门产品快速发展的一大绊脚石了。
阀门是工业上一种重要的流体控制设备，涉及到国民经济诸多部门，是国民经济的发展重要基础设备。经过几十年的发展，我国阀门产品已经形成十几大类，尤其在企业数量和产销量两方面稳居世界前列，但大多是小规模、低层次阀门的企业，产品也以中低端为主。
改革开放以来，阀门市场急速膨胀，国营企业受体制影响遭遇关停并转的危机，乡镇、民营企业因技术力量有限，只能进行模仿生产，这是造成国产阀门质量较低的主要原因。国家已经出台了振兴装备制造业的政策，尤其重点支持通用基础制造业的发展。我国正面临着从农业时代向工业化时代的转变，将大幅增加工业对阀门产品的需求。国家政策的支持和产品市场的巨大需求将是阀门产业飞速发展的强大动力。
市场分析者认为，阀门的发展趋势，将是相当一段时间市场的主要话题。未来型式将趋向于以下几个方面的开发应用发展。
首先，开发性能优良的水力控制阀，如排放量大、灵敏度高、耐腐蚀、耐摩擦、零泄漏的水力控制阀，开发一体化技术、电子计算机技术、监测技术水平高的水力控制阀，开发作业可行性好、安全性高、舒适性好的产品。
其次，开发高性能的大型调节阀以适应我国重大工程项目之需，开发微型调节阀，以满足开沟挖渠、埋线缆等窄小作业的需要，发展适应电站、石油、煤炭、水利、农田、城建各方面需要的新品种调节阀；开发对调节阀各种工况可监测、控制并改善操作人员劳动条件的智能电动调节阀。有前途的产品是：大中型智能电动调节阀、微型智能电动调节阀、遥控型智能电动调节阀。
另外，开发高安全性、高可行性和使用性能好的高水平产品，开发装备先进电子技术的阀门一体化的大型阀门，开发变形产品向通用化、标准化、系列化方向发展。
专家指出，农业生产中各种农用棚膜、地膜、农用节水阀门器材等阀门管道的应用在现代农业中应用广泛，农村阀门管道的应用也日益增多，仅是解决人畜钦水工程用阀门管材需求就相当可观。城市建筑中各种阀门管道的需求也大幅度增长。汽车制造业采用阀门制造汽车部件的日益增多，发达国家电站用阀门平均已超过100亿，我国电站阀门的平均使用量为70亿。这些都刺激了阀门产业的市场需求。
中国阀门制造行业已经能为用户部门提供大约十二大类，3000多个型号、4000多个规格的产品，其性能参数范围从真空阀门到1000Mpa的超高压阀门，温度从深冷-196摄氏度到高温570摄氏度。中国阀门的主要产品已基本上能满足国内市场的需要，阀门市场的成套率、成套水平和成套能力都有较大提高，国内阀门已经具备了一定的振兴基础。
但是，我国阀门行业中仍以中小企业为主，中国阀门制造行业在庞大的需求环境下，必将呈现出更好的发展前景。
2007年1-11月，中国阀门和旋塞的制造行业实现累计工业总产值84,288,398千元，比上年同期增长了31.47%；实现累计产品销售收入80,571,055千元，比上年同期增长了29.36%；实现累计利润总额5,772,097千元，比上年同期增长了44.16%。2008年1-8月，中国阀门和旋塞的制造行业实现累计工业总产值73,321,603,000元，比上年同期增长了27.02%；实现累计产品销售收入70,451,147,000元，比上年同期增长了27.27%；实现累计利润总额4,470,009,000元，比上年同期增长了15.37%。“十一五”及未来若干年，中国石油化工、天然气、冶金行业，电力、城市建设等各行业对阀门有大量的需求，“十一五”期间，中国对阀门的需求总量将达到345亿元，因此，阀门行业有着巨大的市场发展空间。 我国的阀门生产技术取得了一定的成就，但是我国的阀门业由于受铸造工艺水平的限制，铸钢、铸铁等原材料在生产过程中浪费很大。面对越来越激烈的阀门竞争市场和越来越紧张的资源市场，在铸造环节中大量的浪费，不利于我国阀门业节约成本、也不利于我国阀门业在激烈的市场竞争中争取更大的生存空间、更不利于阀门业长期发展。
为了节约生产成本，为阀门业腾出更多的生产空间，为了阀门业长期健康的发展，我国的阀门业必须要避免铸造过程中的材料浪费。这一方面可以通过提高铸造工人的节约意识来达到；另一方面，则需要企业加大科研力度，研发新的铸造工艺或者引进新的铸造设备，以更好的避免在铸造过程中造成的浪费，达到节约生产成本，提高阀门质量的
阀门规格及类别，应符合管道设计文件的要求。1、阀门的型号应注明依据的国标编号要求。若是企业标准，应注明型号的相关说明。2、阀门工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压。3、阀门制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。
阀门的性能检测：1、阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：①阀门在工压状况下的启闭力矩；②阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。2、阀门在出厂前应进行以下的检测：①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；②阀门在关闭状况下，两侧分别承受11倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。

㈣ 请问;轻型,中型,重型截止阀(WCB)如何区分重量能作为依据吗

阀门的设计、制造、检验是要遵循一定的产品标准的（不论是截止阀还是什么其他阀门）。当阀门口径、压力、材料、执行标准等条件确定后，基本就决定了该阀门的结构、形状、尺寸、最小壁厚等等，因此就会形成满足工况和设计标准要求的阀门的最小理论重量，如果明显小于这个重量就有“偷工减料”的嫌疑，所以有些用户以重量来衡量阀门的好坏是有一定道理的（但不严谨合理）。至于什么“轻型、中型、重型”的说法，个人认为纯属个别奸商蒙骗用户的一种说法，更可气的是有的管理部门也在使用这一概念。试想，当阀门的执行标准、规格、材料等条件一定时，怎么会产生三种重量相差明显的阀门呢？轻了，不能满足设计使用要求；重了，说明设计的不够科学合理。特别对于截止阀这类的常规的、有明确标准可遵循的阀门，正规厂家之间的产品重量是相差不大的。真正科学的验收方法应该是依据产品执行的标准进行，标准里明确规定了材料、阀杆直径、最小壁厚、最小通道面积、壳体试验、密封试验等要求，满足标准的阀门就是合格的阀门，你为什么要区分它是什么“轻型、重型”呢。其实阀门的标准里对重量是不作规定的。建议看一下钢制截止阀的国家标准GB/T12235。

㈤ 阀门中重型，轻型和中型是怎么一回事吧

没见过阀门这样分类的，阀门的型号参数主要是阀门的形式如闸阀、球阀、蝶阀、手动阀、电动阀等、阀门的流量、压力、工作介质等。
按材质分有：铸铁阀、钢阀、铜阀、不锈钢阀、塑料阀、陶瓷阀等等。

㈥ 什么是轻型阀门中型阀门

阀门分类没有轻型、中型的分类。
阀门一般按照结构形式（球阀、闸阀），口径(DN15、DN100)，压力等级（PN16、PN40），操作方式(手动、电动、气动)等来分类

㈦ 加油车的各个阀门怎样调整

调节时打开角型针阀,松开定位罗母逆时针旋起顶端调节罗杆，开启泄压阀前端进水(闸或蝶)阀。

加油车是装运送油类物料的车辆，加油车上装备可随车移动的加油机，给受油设备，如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。

分类

按照罐体材质分类：按照不同用途可选用，碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯．聚丙烯）、铝合金等材质制作罐体。加油车罐体形状：分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。

加油车倒静电装置分为两种，第一种是搭地带。搭地带位于小型加油车后部的罐体角上，经常保持与地面接触。这样就可防止行驶中小型加油车罐体内的油料由于冲击及晃动等作用产生的静电，或者加油机及发电机工作中产生的静电直接导入地内，从而防止因为静电而导致的事故。

第二种是导电杆一般是固定在小型加油车的车架上，当小型加油车加油或者排放油液时必须将导电杆拉出来，并把它插入在潮湿的地面，这样从根本上防止了油罐车油料在装载过程中产生的摩擦，同样潮湿的地面是好的媒介，起了相当好的导电的作用。

特别是在油库的时候要注意不能将易燃物或者易产生火花的物品带进油库，以免油液被这些细小的火苗点燃，造成重大事故。

㈧ 阀门国标GB，关于阀门国家标准有哪些

1、GB/T 12226-2005 通用阀门 灰铸铁件技术条件 GB/T 12226-1989 2006-01-01；

2、GB/T 12227-2005 通用阀门 球墨铸铁件技术条件 GB/T 12227-1989 2006-01-01；

3、GB/T 12229-2005 通用阀门 碳素钢铸件技术条件 GB/T 12229-1989 2006-01-01；

4、GB/T 12230-2005 通用阀门 不锈钢铸件技术条件 GB/T 12230-1989 2006-01-01；

5、GB/T 12232-2005 通用阀门 法兰连接铁制闸阀 GB/T 12232-1989 2006-01-01；

6、GB/T 12250-2005 蒸汽疏水阀 术语、标志、结构长度 GB/T12250-1989，GB/T12248~12249-89 2006-01-01；

7、GB/T 12251-2005 蒸汽疏水阀 试验方法 GB/T 12251-1989 2006-01-01；

8、GB/T 10868-2005 电站减温减压阀 GB/T 10868-1989 2006-04-01。

(8)中型阀门怎么举高扩展阅读

阀门安装要求

1、阀门安装之前，应仔细核对所用阀门的型号、规格是否与设计相符；

2、根据阀门的型号和出厂说明书检查对照该阀门可否在要求的条件下应用；

3、阀门吊装时，绳索应绑在阀体与阀盖的法兰连接处，且勿拴在手轮或阀杆上，以免损坏阀杆与手轮；

4、在水平管道上安装阀门时，阀杆应垂直向上，不允许阀杆向下安装；

5、安装阀门时，不得采用生拉硬拽的强行对口连接方式，以免因受力不均，引起损坏；

6、明杆闸阀不宜装在地下潮湿处，以免阀杆锈蚀。

㈨ 阀门外型分类小型，中型，大型以什么为标准

主要是以口径划分
不同阀门大小型不同，

截止阀口径都不大，闸阀一般也都在DN2000以内。
球阀最大的也在DN1500以内，国内能做的一般都在DN1200以内。

根据阀门的公称通径可分：
小口径阀门：公称通径DN<40mm的阀门。
中口径阀门：公称通径DN50~300mm的阀门。
大口径阀门：公称通径DN350~1200mm的阀门。
特大口径阀门：公称通径DN≥1400mm的阀门

例如：水电行业：蝶阀（球阀）

小口径阀门：公称通径DN<2000mm(1000)的阀门。
中口径阀门：公称通径DN2000~3500mm(1000-1800)的阀门。
大口径阀门：公称通径DN3500~5000mm(1800-2500)的阀门。
特大口径阀门：公称通径DN≥5000mm(2500)的阀门

㈩ 阀门材质中，铸钢材质，中型和重型是什么意思除了精铸和沙铸，还有什么铸造工艺

中型和重型的区别就是阀门壁的厚度不同，产生的重量不同，精铸是使用腊模铸造，精度高，表面相对光滑和平整，沙铸指的是用沙模铸造，表面粗糙，但成本相对较底。