阀门阀座后的板簧怎么计算

⑴ 调压阀的Cv值是怎么算的

一: 根据流量计算Cv值, 这是选型的时候需要的, 也是最常用的算法
各值表示的含义:
Cv: 表示设备在全开状态流量的调节器和阀门流量系数。 对于液体，该系数被定义为在 60˚ F 压
力降为 1 psig 时的水流，单位为加仑/分。 对于气体，该系数被定义为标准条件下每 1 psig
入口压力的空气流量，单位为标准立方英尺/分。
SL: 液体相对于水在标准温度 60˚ F 的比重。（水比重 = 1.0 @ 60˚ F。）
Sg: 气体相对于空气的比重；等于气体分子量与空气分子量的比率。(空气比重 = 1.0 @ 60˚ F。)
可以近似为该气体分子量/29.
P: 管道压力 (psia)。
P1: 入口压力 psia。
P2: 出口压力 psia。
ΔP: 压差 (P1 - P2).
psia: 绝对压力，为压力表压力 (PSIG) 加上 14.7（大气压力）。
QL: 液流加仑/分 (GPM).
Qg: 气流标准立方英尺/分 (SCFM)。（在 60˚ F 和 14.7 psia 标准条件下）
Q: 体积流速立方英尺/分 (CFM).
M: 质量流速磅/分 (lbs/min)

具体计算方法:
液体:
Cv=Ql√Sl / ΔP
气体:
当P1≥2P2, 称为阻塞气流, Cv值的结果将与P2无关.
Cv=Qg*2 / P1
当P1<2P2,
Cv=Qg*√Sg / √(ΔP*P2)

将此Cv*1.2, 再选择Cv比它大的调压阀即可. 还要注意管道内气体流速, 看看接口处是否有截流产生.

二, 有了调压阀怎么计算它的Cv值.
Cv值和开口大小是一一对应的关系.
加入调压阀的阀座的直径是D, 根据此计算出阀座面积A(单位是平方毫米)
那么, 我的经验公式是Cv=A*0.03

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⑵ 阀门的扭矩要怎么计算

丰泉阀门厂为大家详细介绍阀门扭矩计算。
名词解释：扭矩
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。阀门扭矩计算具体是：二分之一阀门口径的平方×3.14得出是阀板的面积，再乘以所承压力（即阀门工作压力）得出轴所承受的静压力，乘以磨擦系数（去查表一般钢铁的磨擦系数取0.1，钢对橡胶的磨擦系数取0.15），乘以轴径除以1000即得阀门的扭矩数，单位为牛·米，电动装置和气动执行器参考安全值取阀门扭矩的1.5倍。阀门在设计时，选用执行器是靠估算，基本分为三部分：
1、密封件见的摩擦力矩（球体与阀座）
2、填料对阀杆的摩擦力矩
3、轴承对阀杆的摩擦力矩
故计算压力一般取公称压力的0.6倍（约为工作压力），摩擦系数根据材料定。计算的力矩乘1.3~1.5倍以选执行器。阀门扭矩计算要兼顾阀板与阀座的摩擦，阀轴与填料的摩擦，介质不同压差下对阀板的推力。
因为阀板、阀座和填料的种类太多了，每一种都有着不同的摩擦力，还有接触面的大小，压紧的程度等等。所以一般都是用仪表实测而不是计算。阀门扭矩计算出的数值有很大的参考意义，但并不能完全照搬。在很多因素的影响下，阀门扭矩计算并没有实验得出的结果更精确。

⑶ 老师你好。我是阀门厂家的销售经理，我公司生产的硬密封球阀应用于高温高压耐磨工况，求解阀座弹簧性能。

您所说的耐磨，包上teflo后，能保证颗粒物从阀座后钻出，磨损到橡胶材质吗？硬密封球阀还是建议使用inconel板簧，阀座加亮毁工孙桐一个锐角，形成与阀球间的刮刀作用。金属阀座敬凯备和阀球要有不同的硬度比，最好喷涂一些ni60材质，才能耐磨。后阀座要设计加工一个防尘功能。希望能帮到您。

⑷ 法兰球阀和对夹球阀的紧固件长度怎么算

法兰球阀和对夹球阀的紧固件长度计算：
单头螺栓长度=法兰厚度*2+阀门长度+螺帽厚度+垫片厚度+5mm。
双头螺柱长度=法兰厚度*2+阀门长度+螺帽厚度*2+垫片厚度+10mm。
球阀和闸阀是同属一个类型的阀门，区别在它的关闭件是个球体，球体绕阀体心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。 球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。法兰球阀标准GB/T21465-2008《阀门术语》中定义为：启闭件（球体）由阀杆带动，并绕阀杆的轴线作旋转运动的阀门。
球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门，它具有以下优点：
1． 流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。
2． 结构简单、体积小、重量轻。
3． 紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料，密封性好，在真空系统中也已广泛使用。
4． 操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。
5． 维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。
6． 在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。
7． 适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。本类阀门在管道中一般应当水平安装。

⑸ 固定球阀的弹簧如何确定

方法：掘裂友
小口径可以用蝶璜，不过一般工业用的都是多根圆柱弹簧。难点是确定弹簧的工作力。固定球阀阀座背后的圆柱弹簧都是属于静载荷，计算也不麻烦，参照机械设计手册就有，或者国家标准gb/t 23935-2009有关于弹簧的计算。

大部分都叫固定球判槐阀和浮动球阀，很少说是弹性球阀。
区别就在于球芯上，浮动球阀的球体是浮动的，球芯下方没用阀杆不固定，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口源皮端的密封面上，保证出口端密封。 主要用于中低压场合（DN250以下口径）
固定球阀的球体是上下固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。

⑹ 球阀阀门的结构形式

序号 名称 结构优点 运用设计标准 1 内螺纹端、承插焊端、整体或对分式 1、流道：不缩径或缩径 2、球支承方法：浮动（座支式） 3、防吹出阀杆结构 4、如需要可设置防静电、耐火结构 5、连接端：内螺纹、承插焊、对焊（延长壳体） BS 5351-1986 ISO 7121-1986 GB/T 12237-1989 MSS-SP-72-1992 JPI-7S-48-1999 BS 5159-1982 2 对夹式、三体式 对夹式 其余同序号1 3 两件对分式或整体侧装式 1、流道：不缩径或缩径 2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式） 3、防吹出阀杆结构 4、如需要可设置防静电或耐火结构 5、连接端：法兰 4 侧装或上装整体式 1、流道：全口径或缩径 2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式） 3、防吹出阀杆结构 4、滑动阀座或密封腔式球体 5、如需要可设置防静电或耐火结构 GB/T 12237-1989 5 固定球 1、流道：全口径 2、球支承方式：固定（轴支式） 3、壳体与上盖连接：法兰 4、连接端：法兰（RF、RTJ）、对焊 5、防静电、耐火结构 API 6D-2002 6 一件式 1、流道：直通、缩径 2、壳体为锻钢或铸钢 3、内螺纹压紧阀座 4、阀杆防吹出结构 5、螺纹连接 GB/T 12237-1989 7 二件式 1、流道：全口径或缩径 2、左、右壳体为锻钢或铸钢 3、用内螺纹压紧阀座 4、阀杆防吹出结构 5、螺纹连接 GB/T 12237-1989 8 带保温夹套 1、流道：全口径或缩径 2、壳体：用锻钢或铸钢 3、浮动球：聚四氟乙烯阀座 4、阀杆密封采用填料，用填料压套和压板压紧密封 5、法兰结构 6、壳体部位设有保温夹套 9 金属密封上装式气动 1、流道：全口径或缩径 2、壳体、上盖：用铬钼钢铸造 3、中法兰结构：螺栓连接 4、中法兰密封：采用密封环，阀座采用金属 5、密封面均对焊硬质合金 6、法兰结构 API 6D-2002 GB/T 12237-1989 API 608-1995 10 油密封式固定球 1、流道：全口径 2、左、右壳体和球体采用铸钢或锻钢 3、左、右壳体密封采用O形圈 4、左、右壳体连接采用螺栓连接 5、两阀座密封圈处均设有注油嘴 6、阀杆与球体采用键连接 7、与管道连接采用焊接或法兰结构 8、密封圈采用聚四氟乙烯 API 6D-2002 GB/T 12237-1989 API 608-1995 11 滑动阀座浮动球 1、流道：全口径或缩径 2、左、右壳体均为锻钢或铸钢 3、左、右壳体用螺栓连接，其密封用垫片密封 4、左、右壳体放密封圈处均为5°斜面，阀座密封圈可在5°斜面上自由滑动 5、阀杆采用填料密封 6、壳体底部设调整螺杆也采用填料密封 7、连接方式：法兰结构 GB/T 12237-1989 API 608-1995 12 前阀座密封固定 1、流道：全口径 2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢 3、采用上装式壳体 4、壳体上盖采用螺栓连接 5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，前阀座台肩经过精确计算，保证进口阀座密封比压 6、连接型式：法兰结构、焊接 API 6D-2002 API 608-1995 13 后阀座密封固定球 1、流道：全口径 2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢 3、采用上装式壳体 4、壳体上盖采用螺栓连接 5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，后阀座台肩经过精确计算，保证出口端阀座的密封比压 6、连接型式：法兰或焊接 API 6D-2002 API 608-1995 14 三体式固定球管线 1、流道：全口径 2、中体、左、右壳体、球体采用铸钢或锻钢 3、中体、左壳体、右壳体采用螺栓连接，密封垫密封 4、球体采用上下阀杆固定 5、在阀座密封圈的背后或台肩处设有碟形弹簧 6、阀座采用聚四氟乙烯或金属 7、上下阀杆处均设有轴承，上下阀杆采用O形圈密封 8、连接型式：法兰结构或焊接 API 6D-2002 API 608-1995 15 上装式固定球管线 1、流道：全口径 2、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢 3、壳体、上盖采用螺栓连接，并由垫片保证密封 API 6D-2002 API 608-1995 16 全焊接固定球管线 1、流道：全口径 2、左、右壳体采用铸钢或锻钢 3、整个阀组装好后，经检验合格后，左、右壳体再焊接到一起 4、球体采用上、下阀杆固定 5、上阀杆密封采用O形圈，下阀杆密封采用垫片，然后密封焊，上、下阀杆处均设有轴承 6、阀座的背后和台肩处设有碟形弹簧、阀座密封圈采用聚四氟乙烯或金属 7、连接型式：法兰结构或焊接 API 6D-2002 API 608-1995 17 全焊接浮动 1、流道：全口径或缩径 2、壳体、球体采用钢板压制成形。阀座和填料箱体采用圆钢车削加工，法兰采用锻钢 3、阀座密封圈采用聚四氟乙烯 4、阀杆采用防吹出结构 5、整体组装调试合格后，焊接为一体 API 608-1995 18 螺旋杆式升降杆 1、流道：全口径或缩径 2、采用球体上装式壳体 3、壳体、上盖采用螺栓连接 4、壳体、上盖、球体，采用铸钢或锻钢 5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金 6、球体采用固定球 7、阀杆下部有螺旋扁，使阀杆升降带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座 8、连接型式：法兰、卡箍、焊接 API 6D-2002 API 608-1995 19 导向槽式升降杆 1、流道：全口径或缩径 2、采用球体上装式壳体 3、壳体、上盖采用螺栓连接 4、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢 5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金 6、球体采用固定球 7、阀杆上有S形导槽，导销与导槽配合，使阀杆升降时带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座 8、连接型式：法兰、焊接 API 6D-2002 API 608-199