制动阀门是什么意思

Ⅰ 气压制动装置由哪些部件组成是怎样工作的

气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踩下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，匕压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。

气压制动系统的供能装置包括：

① 产生气压能的空压机和积储气压能的储气筒；

② 将气压限制在安全范围内的调压阀及安全阀；

③ 改善传能介质（空气）状态的进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器等；

④ 在一个回路失效时用以保护其余回路，使其中气压能不受损失的多回路压。

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气压制动系统的控制装置：

1）制动阀

制动阀是气压行车制动系统中的主要控制装置，用以起随动作用并保证有足够强的踏板感，即在输入压力一定的情况下，使其输出压力与输入的控制信号——踏板行程和踏板力成一定的递增函数关系。其输出压力的变化在一定范围内应该是渐进的。制动阀输出压力可以作为促动管路压力直接输入到作为传动装置的制动气室，但必要时也可作为控制信号输入另一控制装置（如继动阀）。

2）手控制动阀

手控制动阀可以控制汽车的驻车制动和挂车的驻车制动。因为对驻车制动没有渐进控制的要求，所以控制驻车制动的手控制动阀实际上只是一个气开关。

3）快放阀与继动阀

快放阀的作用是保证解除制动时制动气室快速放气。快放阀布置在制动阀与制动气室之间的管路上，靠近制动气室，由于离制动气室近，制动气室排气所经过的回路短，放气速度较快。下图所示的状态是进气口关闭，排气口开启。

4）梭阀（双向阀）

梭阀的特点是双腔制动阀的两腔都可以通过梭阀向挂车制动阀输入控制气压，保证在汽车两制动回路之一损坏时，挂车制动阀仍然可以接到制动控制信号。

Ⅱ 自动制动阀有哪几个作用位置其用途是什么

这个具体要看什么类型的制动机
以Jz7型机车制动机为例，该型制动机的自阀有以下7个位置：
1、过充位——该位置是列车初充气和再充气缓解列车制动时所设的位置。
2、运转位——该位置是列车缓解再充气和运转时所设位置，该位的作用通路和过充位基本相同。
3（1）、最小减压位（初减位）
3（2）、制动区——包括最小和最大减压位，自阀手柄在制动区的不同位置，均衡风缸及列车管的减压量则不同，一般最小减压量为50KPa。
4、最大减压位——与制动区作用相同，列车管减压量一般为170KPa左右。
5、过量减压位（全制动位）——该位置的作用与常用全制动基本相同，区别是常用制动区的最减压量为170～190KPa，而该位的减压量为240～260KPa。
6、手柄取出位（取把位）——状态与过减位基本一致，但当自阀手柄在此位置时，手柄处于可取出的状态。
7、紧急制动位——当自阀手柄在此位时，自阀的放风阀直接排出列车管压力空气，列车管风压排零时间不超过三秒，制动缸压力最终上升至420～450KPa。

Ⅲ 列车上红色阀门表示

你是问列车上红色阀门表示什么意思？列车上红色阀门是表示紧急制动。列车门附近的显要位置,有一个红色的紧急制动阀门。紧急情况下,拉动它,驾驶室里的司机就会收到信号,司机可以根据情况决定采取什么样的操控措施。

Ⅳ 制动阀的作用是什么

1）包括：空压机、储气筒、调压阀、安全阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器、多回路压力保护阀等装置。
2）作用：
（1）空压机：制造用以制动的压缩气体。
（2）储气筒：用以储存压缩空气，以保证实现随时制动。
（3）调压阀及安全阀：保证储气筒内压力在规定范围之内，既要保证正常制动，又要 防止储气筒被胀破。
（4）进气滤清器、排气滤清器及管道滤清器：以清洁空气，避免灰尘、杂质等进入制动系统，减轻磨损，提高制动系统零部件的使用寿命。
（5）油水分离器：用以将压缩空气中的水分和润滑油分离出来，以免腐蚀储气筒及管路中不耐油的橡胶件。
（6）空气干燥器：由油水分离器输出的空气难免含有少量的水分，用干燥器将其干燥，以免腐蚀储气筒及管路中的其他金属器件。
（7）防冻器：防止在寒冷季节时，积聚在管路和其他气压元件内的残留水分冻结，而堵塞管路，保证正常制动。
（8）多回路压力保护阀：在多回路制动系中，当一套回路损坏漏气时，多回路压力保护阀能保证其余完好回路继续充气。
3）这些元件对于正常的气压制动系来说都是必不可少的。