改装汽车排气阀门

Ⅰ 加装排气阀门的危害，为什么改完排气就后悔

改装排气管对车具有一定影响，目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件，在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升，排气声音也因为消音器结构的改变，变得更响，其带来的危害是发动机温度会有所升高，轻的话有轻微蒸发防冻液，严重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象，排放超标。

为什么改完排气就后悔？
部分车主在自身不懂车的情况下改完排气后导致丧失低转扭力，而且高速马力也提不上去，其主要原因是在改装前没有留意原车的排气管直型还是弯型的样式，而直接选择与排气系统不相符的排气样式；同时大部分车主认为排气管排量越粗、越短就越好，但其实排量更多的是与发动机本身的排量有关，所以在没有专业的改装人员指导下车辆改完后悔了。

当然也存在不遵守交通法规擅自改装排气而被交警查扣、排气声浪过大影响居民被投诉举报表示后悔的情况，所以车辆改装除了按照相关法规改装之外，同样不能影响公路上的其它车辆、行人，以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。

Ⅱ 汽车改装完排气,再按排气阀门会更大吗

是的。

排气阀门有两种：一种是遥控可变阀门；一种是根据车子的转速改变而改变；

前者是根据自己喜好，想要大声或者静音，按遥控即可；后者是有三种变化方式，低转速，中转数和高转都不一样的，低转速时是回压 声音低沉，不损失低扭，中高转都属于直通，声音会变大。

排气管的改造目的，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。

(2)改装汽车排气阀门扩展阅读：

半回压管

当然，这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好，简单的说，是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。优点：起中尾速扭力表现不错；缺点：噪音偏大，音量较大。

回压排气管

(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

这时，管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。

Ⅲ 汽车高配有阀门排气低配可以改吗

可以。排气阀门改装违法，改装车需在车管所进行报备通过后，上路才是合法的。排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。

Ⅳ 改装的排气管阀门开关在哪里

排气阀门一般设置在管道的末端或顶端。无阀废气排放后，废气通专过排属气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭。

排气管阀门原理

作用原理：当水进入管路时，塞头停在定位架下部，进行大量排气，当空气排完时，水进入阀门把球浮起，传动塞头到关闭，停止排气。

管道在正常运转时自然会产生少量气体，这些气体会聚集到管内上部，到相当程度，阀内水位下降，浮球顺水下降气体从小孔排出，如出现停电、停泵，管道内水流空时随时会出现负压，浮球顺水下降，打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。

Ⅳ 加装排气阀门的危害

改装排气管对车具备一定危害，现阶段市场上售卖的改装零配件主要是扩大排气量的改装件，在只是改装扩大排气量的排气管的情形下提高了气体排出来量，气体吸进量也会出现略微的提高，因而最直接的实际效果是扭矩输出有轻度提高，排气响声也由于消声器构造的更改，越来越更响，其产生的损害是汽车发动机温度会有些上升，轻得话有轻度挥发汽车防冻液，比较严重则会挥发汽车机油，导致略微的发动机烧机油状况，排出超标准。

为何改完排气就后悔莫及？

一部分司机在本身不选车的情形下改完排气后造成缺失低转扭矩，并且快速大马力也提不起来上来，其首要因素是在改装前没有注意原厂的排气管直型或是弯型的款式，而可以直接挑选与排气系统软件不相符合的排气款式；与此同时绝大多数买车人觉得排气管排量越粗、越少就越高，但实际上排量大量的是与汽车发动机自身的排量相关，因此 在都没有专业性的改装工作人员引导下车子改完后悔了。

自然也具有不遵循道路交通法私自改装排气而被交警队扣留、排气引擎声过大危害住户被投诉表明后悔莫及的状况，因此车子改装除开依照有关政策法规改装以外，一样不可以危害道路上的其他车子、路人，及其不应用具有事故隐患的核心部件为主导。

Ⅵ 改排气阀门怕交警查吗

汽车改装排气阀门属于改变了车辆的外观，不能过年审，是害怕交警查的，比较常见的是把排气管的尾段换成大口径，或者加一个假的排气尾段。

排气管为了配合底盘的部件以及满足发动机的排气需求，会有各式各样的形状，但基本上都由相同的及格部件构成。改装可变式排气阀门实际上就是在排气管上另辟一条通道，让尾气可以绕开后边的消音器等部件，从而改变汽车的噪声。阀门关闭时，尾气只能顺着原来的路线排出去，所以声音不会改变。除了排气管，很多车主也喜欢对车辆的车漆进行改色、贴膜、贴图等改装。这类型的改装在某种程度是合法的，并且能够通过年审。我们常常能够看到一些汽车有着奇特的颜色或者图案，对于改色和全车贴色膜的，需要到车管所进行备案，并且更改车辆行驶证，这样子就属于合法改装了。而贴图的只要贴图的面积不超过车身表面积的30%，那么都属于合法范围。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

Ⅶ 汽车改装阀门排气合法吗

排气阀门改装违法，改装车需在车管所进行报备通过后，上路才是合法的。进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可以进行改装。

以下是改装的相关规定：

1、车身喷绘车贴拉花有限制，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格；

2、汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制；

3、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；

4、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报备。车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致，不是所有颜色都可以更改的。比如消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色，这些都是不允许的。

Ⅷ 改装阀门排气对车有影响吗

改装排气阀，不会对汽车造成伤害，排气管改装知识：1、可变背压排气阀，是排气管改造的目的，是调节排气背压的水平，即调节排气管的内阻，头部截面的阻力尺寸和设计角度、中部尾部截面的直径厚度\/催化剂尺寸、总长和弯曲角度以及尾部消音器的电路都是完全连接的；2、以往对排气管主方向的修改，是为了降低低背压，使进气和排气效率更平稳，然后改变发动机的动态特性，调整扭矩输出时间，提高高速响应和流畅性，但这样的变换方向是隐藏不为人知的缺点，即低速扭力的流失；3、可变回压排气阀门可分成常开与常闭两种，前者更适合街车使用，后者更适合会下场比赛的半厂车使用。

Ⅸ 汽车改装阀门排气对车有损害吗

一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要，对车没什么伤害。