A. 气控阀门排气和电控阀门排气哪个好
气控阀门好。
电动阀门优点：对液体介质和大管径气体效果好，不受气候影响。不受空压气的压力影响。＜br>缺点：成本高、在潮湿环境不好。
气动阀门优点：对气体介质和小管径液体效果好，成本低，维护方便。
缺点：受空压气压力波动的影响，在北方冬季易受空压气含水影响，造成传动部分冻结、不动作。
电动阀门用于一些大管径的地方，因为气动很难做到，但是电动阀门门的稳定不如气动，开关速度慢，执行机构长时间会出现卡齿现象。
气动阀门门开关速度快、精度高，但是需要稳定的气源。
B. 电动阀门和气动阀门的区别
一. 电动阀门使用电机做动力，气动阀使用压缩空气作动力。
（1）电动专阀门优点：对液体属介质和大管径气体效果好，不受气候影响。不受空压气的压力影响。 缺点：成本高、在潮湿环境不好。
（2）气动阀门优点：对气体介质和小管径液体效果好，成本低，维护方便。缺点：受空压气压力波动的影响，在北方冬季易受空压气含水影响，造成传动部分冻结、不动作。
二. 一般气动要比电动快，电动的都是手电两用的。而气动要手、气两用的价格比较高。
三. 电动阀门用于一些大管径的地方，因为气动很难做到 ，但是电动阀门的稳定性不如气动，开关速度慢，执行机构长时间会出现卡齿现象。气动阀门开关速度快、精度高，但是需要稳定的气源。
C. 气动阀、液动阀和电动阀的区别
三者区别来详细如下：
【气源动阀】：借助压缩空气驱动的阀门。工作原理：气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接触，调节该流体的流量。
【液动阀】：借助油等液体压力驱动的阀门。工作原理液压阀方向控制阀压力控制阀流量控制阀方向控制阀方向控制阀控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断单向阀换向阀双向液压锁单向阀二、换向阀工作原理利用阀芯和阀体的相对运动使油路接通、关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。
【 电动阀】：用电动执行器控制阀门，从而实现阀门的开和关。其可分为上下两部分，上半部分为电动执行器，下半部分为阀门。也可叫空调阀。电动阀通常由电动执行机构和阀门连接起来，经过安装调试后成为电动阀。电动阀使用电能作为动力来接通电动执行机构驱动阀门，实现阀门的开关、调节动作。从而达到对管道介质的开关或是调节目的。
D. 改排气，电子阀门跟气动阀门有什么区别
准备改排气，电子阀门跟气动阀门有什么区别？哪个好？有没有大神知道 电子阀门是排气匹配原车电机的，像保时捷的车型到一定速度和模式才会完全打开阀门，缺点就是不能够随心所欲开关阀门；不知楼主说的气动阀门是不是我们这边说的真空阀门的意思，如果是真空阀门就是重新接线连接排气上面附带的电机线路，完全用排气附带的遥控来控制阀门的开关，这样能够保证阀门随时都能开关。相比之下各有各好处，前者可以减少损失低扭，后者低扭会损失但是低扭发出的声浪会更大，最近在研究排气所以有点心得，如有要介绍的品牌的话楼主可以私聊我交流一下。 @2019
E. 改排气，电子阀门跟气动阀门有什么区别
1、结构组成
电子阀门：由电子式电动执行机构与电动调节蝶阀通过机械方式连接，经过安装调试后共同组成。
气动阀门：智能显示仪、控制系统。硬件组成：1台计算机，1套PLC(包括CPU，I/O模块，ID212，OC224，AD003模块)，2个继电器，2个电磁阀，1个气动阀门执行器。
2、阀门样式
电子阀门：
蝶板采用框架结构，强度高，过流面积大，流阻小；整体烤漆、能有效地防止锈蚀，只需要更换密封阀座密封材料，就可用于不同介质。
气动阀门：
（1）气动V型调节球阀
（2）气动O型切断球阀
（3）扭距式汽缸球阀
（4）电磁隔膜阀
（5）气动直行程式隔膜阀
3、产品特点
电子阀门：
（1）密封副材料选用不锈钢和丁腈耐油橡胶配对，使用寿命长。
（2）橡胶密封圈即可位于阀体上，也可以位于蝶板上，可适用不同特点的介质，供用户选择。
（3）蝶板采用框架结构，强度高，过流面积大，流阻小。
（4）整体烤漆、能有效地防止锈蚀且只要更换密封阀座密封材料，就可使用于不同介质。
（5）本阀具有双向密封功能，安装时不受介质流向的控制，也不受空间位置的影响，可在任何方向安装。
气动阀门：
（1）阀体材质，应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。
（2）阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。
（3）螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。
（4）阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。
F. 我想问一下空气电子阀的接法
1、将固定控制板的三个螺钉改为M4x 35六棱丝柱，将电磁阀控制板固定在六棱丝柱上，两板之间加垫绝缘纸。
2、电磁阀控制板公共进线从下面电机控制板上进线端B点取出(B点接线较少)，主阀输出线与副阀输出线由各自对应的端子取出后进入防爆接线盒(此时应将接线盒与电源盒间的连线由原来的四芯改为五芯)。与防爆接线盒中的一根零线汇合，三根线再一同进入电磁阀。
3、电磁阀的副阀控制线(EM2)接接线板上TO端子(或接电机控制板上的MT接线端)。主阀控制线(EMl)接接线板上OA端子(此时应将电源盒至接线板间的十5V组、十12V组、十MT组的其中一组线由原两芯改为三芯线)，主副阀控制线两“—”端，接在电机控制板十MT组的。—”端。
4、电磁阀的主、副阀判断(电磁阀引出三根线中，一般情况下双色线为副阀线，棕色线为
主阀线，兰色线为零线)：
(1)、调线法：由于电磁阀为双线圈，引出线为三芯，如是四芯，则其中一根接阀外壳，为接地线。(用万用表电阻档可测出)其内部接线。用万用表欧姆档(x100)找出①端接零线，(主副阀线圈阻值相同)②、⑦则分别接电磁阀控制板主、副阀输出线。预置油量开机测试，如关机前有小流量则接线正确，如无小流量，调换②、③线即可。
(2)、通电法：安装电磁阀前首先用万用表欧姆档(x100)找出①端接零线。另外②、③两根则为主、副阀线，因电磁阀为220V交流供电，故将①②或①③两根线接入220V电源。
3通电法判断主副阀线圈
从电磁阀进油口吹气，通则为主阀，与①对应的引线为主阀线，接电磁阀控制板主阀出线;不通或微通则为副阀，与①对应的引线为副阀线，接电磁阀控板副阀出线即可。
G. 排气电子阀门和气动阀门哪个好
电子阀匹配原厂发动机的废气。对于保时捷这样的车型，需要达到一定的速度和模式才能完全打开气门。缺点是阀门不能随意开启或关闭；不知道楼主说的气动阀是不是指这里的真空阀？如果是真空阀，就意味着给连接到排气的电机电路重新布线。附在排气上的遥控器完全控制阀门的开启和关闭，可以保证阀门随时开启和关闭。相比之下，各有各的优势。前者可以降低损耗和捻度，后者可以降低损耗，但低捻度产生的噪音会更大。最近在研究尾气，所以有一些体会。有什么品牌介绍的话，楼主可以和我私聊。本文到此结束，希望对你有所帮助。