阀门车中法兰怎么校正

1. 车工怎么车法兰盘

如果余量不大，可以这样弄。1，用弯头45度外圆刀，工件用三爪撑内孔，车外圆，端面，倒外角。2，用 45度挖刀，（副偏角也是45度）挖内孔，倒孔里端角，退刀倒孔外端角，由里向外车端面，最后倒外角。

2. 更换阀门比原阀门尺寸短，更换后有间隙，怎么调

15毫米太多啦，加垫片是管不了多久会出质量问题的，劝你考虑多加一个13毫米的法兰在中间，直接使用长点的螺栓三个法兰一起紧，只有这样晚上睡觉才踏实

3. 阀门的开关方向 如何正确操作阀门

1、手动阀门的正确操作方法

手动阀门是使用最广的阀门，它的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此不能用长杠杆或长板手来板动。

有些人习惯于使用板手，应严格注意，开启阀门时应当用力平稳，避免用力过猛，造成启闭阀门，用力应该平稳，不可冲击。某些冲击启闭的高压阀门各部件已经考虑了这种冲击力与一般阀门不能等冈。

当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。对于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，避免全开时撞击上死点。并便于检查全闭时是否正常。假如阀办脱落，或阀芯密封之间嵌入较大杂物，全闭时的阀杆位置就要变化。阀门密封面或阀门手轮的损坏。

阀门开启标志：球阀、蝶阀、旋塞阀阀杆顶面的沟槽与通道平行时，表明阀门在全开启位置;当阀杆向左或向右旋转90。时，沟槽与通道垂直，表明阀门在全关闭位置。有的球阀、蝶阀、旋塞阀以扳手与通道平行为开启，垂直为关闭。三通、四通阀门的操作应按开启、关闭、换向的标记进行。操作完毕后应取下活动手柄。

2、安全阀的正确操作方法

安全阀在安装前就经过了试压、定压。安全阀运行时间较长时，操作人员应注意检查安全阀，检查时，人避开安全阀出口处，检查安全阀的铅封，用手扳起有扳手的安全阀，间隔一段时间开启一次，泄除脏物，校验安全阀的灵活性。

3、疏水阀的正确操作方法

疏水阀是容易被水污等杂物堵塞的阀门。启用时，首先打开冲洗阀、冲洗管道。有旁通管的，可打开旁通阀作短暂冲洗。没有冲洗管和旁通管的疏水阀，可拆下疏水阀，打开切断冲洗后，再关好切断阀，装上疏水阀，然后再打开切断阀，启用疏水阀。

4、减压阀的正确操作方法

减压阀启用前，应打开旁通阀或冲洗阀，清扫管道脏物，管道冲洗干净后，关闭旁通阀和冲洗阀，然后启用减压阀。

有的蒸汽减压阀前有疏水阀，需要先开启，再微开减压阀后的切断阀，最后把减压阀前的切断阀打开，观看减压阀前后的压力表，调整减压阀调节螺钉，使阀后压力达到预定值，随即慢慢地开启减压阀后的切断阀，校正阀后压力，直到满意为止。 固定好调节螺钉，盖好防护帽。

如果减压阀出现故障或要修理时，应先慢慢地打开旁通阀，同时关闭阀前切断阀，手工大致调节旁

通阀，使减压阀后压力基本稳定在预定值上下，再关闭减压阀更换或修理好后，再恢复正常。

5、止回阀的正确操作方法

为了避免止回阀关闭瞬间形成的过高冲击力，阀门必须关闭迅速，从而防止形成极大的倒流速度，该倒流速度在阀门突然关闭时就是形成冲击压力的原因。因此，阀门的关闭速度应与顺流介质的衰减速度正确匹配。

假使顺流介质的速度变化范围很大，则最小的流速就不足以迫使关闭件稳定地停止。在这种情况下，关闭件的运动可在其动作行程的一定范围内用阻尼器来加以抑制。关闭件的快速振动，会使阀门活动件磨损过快，导致阀门过早失灵。

如果介质为脉动流，关闭件的快速振动也是由极度的介质扰动所引起，凡是存在这种情况，止回阀应该安置在介质扰动最小的地方。

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日常保养

1、阀门存放环境需注意，应存放在干燥通风的室内，且堵塞通路两端。

2、阀门应定期检查，并清除其上的污物，涂抹涂防锈油在其表面。

3、安装应用后的阀门，应对其进行定期检修，以确保其正常工作。

4、应查看阀门密封面是否磨损，并根据情况进行维修或更换。

5、检查阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况、填料是否过时失效等，并进行必要的更换。

6、应对阀门的密封性能进行试验，确保其性能。

7、运行中的阀门应完好，法兰和支架上的螺栓齐全，螺纹无损，没有松动现象。

8、如手轮丢失，应及时配齐，而不能够用活扳手代替。

9、填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。

10、如果阀门使用环境较为恶劣，易受雨雪、灰尘、风沙等污物沾染，则应该为阀杆安装保护罩。

11、阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰，阀门的铅封、盖帽。

12、保温夹套应无凹陷、裂纹。

13、运行中的阀门，避免对其敲打，或者支撑重物等。

参考资料来源：网络-阀门

4. 如何调整安全阀的整定压力

在规定的工作压力范围内，可以通过旋转调整螺杆，改变弹簧预紧压缩量来对整定压力进行调整。拆去阀门罩帽，将锁紧螺母拧松后，即可对调整螺杆进行调整首先将进口压力升高，使阀门起跳一次，若开启压力偏低，则按顺时针方向旋紧调整螺杆；若开启压力偏高，则按逆时针方向旋松之。当调整到所需要的整定压力后，将锁紧螺母拧紧，装上罩帽。

若所要求的整定压力超出了弹簧工作压力范围，则需要调换另一根工作压力范围合适的弹簧，然后进行调整在调换弹簧后，应改变铭牌上的相应数据。

安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。注安全阀必须经过压力试验才能使用。

安全阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。

随着大容量的需要，又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。

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安全阀主要作用：在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。

安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。注意，安全阀必须经过压力试验才能使用。

常见的安全阀一般有以下几种：

1、按整体结构和加载结构的形式：可分为重锤杠杆式安全阀、弹簧式安全阀和控制式3种。

2、按阀瓣式开启高度与阀流通直径之比：可分为微启式和全启式安全阀。

3、按安全阀气体排放的方式：可以分为全封闭式、半封闭式和敞开式3种。

安全阀主要被广泛应用于：蒸汽锅炉、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车、采油井、蒸汽发电设备的高压旁路、压力管道、压力容器等。

安全阀一般按结构形式分为弹簧式安全阀和杠杆式安全阀、脉冲式安全阀，其中弹簧式安全阀应用最为普遍;按连接方式分为螺纹安全阀和法兰安全阀。安全阀口径一般都不大，常用的都在DN15mm-DN80mm之间，超过150mm一般都称为大口径安全阀。

5. 车床校正

首先有一条，必须先校正导轨的水平！然后执行下面：
1）磨一条标准棒，约有50X250左右可以了，一头自身出法兰盘（与车床主轴法兰相配）。
2）卸下车床的卡盘，装上磨好的标准棒，分别校正近端与远端，同轴度要少于1C，且同向。
3）装百分表在拖板上，分别指标准棒的正母线和侧母线，找出误差。
4）一般来讲先校调整好正母线（刮或垫床头箱），然后调整侧母线，校正后误差就会消除。
5）大修后的机床不仅要先按300一段调整好导轨的水平，还要校正床头箱的正、侧母线，最后还要调整好尾座的对中，这样才算完成主要的大修工作。