『壹』 调节阀关不严有哪些原因
阀门在使用过程中往往会呈现一些让人困扰的问题,比如说阀门关不严、关不紧,那该怎么办呢?
一般状况下,假如是关不严的话,先确认一下看看阀门是否有封闭到位,假如现已封闭到位后,仍是存在走漏不能密封,那就在查看密封面的状况,有些阀门的密封副是可拆卸的,那就拿出来进行研磨,再次实验,当然假如仍是关不严的话,那就有必要返厂检修或许更换阀门，以免影响阀门正常使用及呈现工况事故等问题。
假如阀门呈现关不严的的状况,首先应该先找出问题呈现在哪里,然后根据相应的办法去处理处理。一般阀门关不严的原因有以下几种:
(1)有杂质卡在密封面,杂物沉积在阀门底处或垫在阀瓣与阀座之间;
(2)阀杆螺纹生锈,阀门无法转动;
(3)阀门密封面被损坏,导致介质呈现泄漏;
(4)阀杆与阀瓣衔接欠好,使阀瓣与阀座偏斜不能紧密接触。
阀门关不严的处理办法:
一、 有杂质卡住阀门密封面
阀门有时俄然关不严,可能是阀门密封面间有杂质卡住,此时不应用力强行封闭,应把阀门稍开大一些,然后再企图封闭,重复试试，一般即可排除,否则应进行查看,应坚持介质的质量洁净。
二、阀杆螺纹生锈
关于通常在敞开状况的阀门,偶尔封闭时,由于阀杆螺纹现已生锈,也会发生关不严的状况。关于这种状况，可重复开关几次阀门,同时用小锤敲击阀体底部,即能将阀门关严,无需对阀门进行研磨修理。
三、阀门密封面被损坏
关于试着多次开关仍然关不紧的状况,那就是密封面已损坏了,应报修;又或许腐蚀、介质中的颗粒划伤等损坏了密封面,也应报修。
四、阀杆与阀瓣衔接欠好
常常给阀杆和阀杆螺母加润滑油,以确保阀门的开关灵活。要有一套正规的维护计划。
『贰』 阀门关不严的原因都是什么原因啊
1有杂质卡在密封面，杂物沉积在阀门底处或垫在阀瓣与阀座之间；
2阀杆螺纹生锈，内阀门无法转动；
3阀门密封面容被破坏，导致介质出现泄漏；
4阀杆与阀瓣连接不好，使阀瓣与阀座偏斜不能严密接触。
『叁』 气动阀门关不紧什么原因
行程不到位——重新调整行程；
阀体故障——检查、维修、跟换。
气动调节阀由气动执行器和调节阀组成，气动执行器接受控制系统的DC4-20MA信号，驱动调节阀阀芯动作，调节工艺装置的流量，压力，温度。在使用中有时会出现关闭不严情况，下面对其进行具体分析。
1.气动执行器输出力不足。气动执行器作为带动调节阀阀芯动作的动力部分，其输出力要大于阀门关闭时需要的力，否则就会关闭不严，被介质压力把阀芯顶开，造成内漏现象发生。所以选型时必须要核实工艺管路的压差值，确保气动执行器有足够的输出力关闭阀门。
2.气开式调节阀薄膜执行器的弹簧刚度不够。气开式薄膜调节阀是依靠弹簧力量来关闭阀门，打开时需要的驱动力较小，关闭时需要的力量要大些，要克服调节阀前后的压差，当弹簧的力量不足以克服压差力时就会出现关闭不严的情况。需要更换刚度大的弹簧来解决，例如原来的弹簧范围是20-100KPa，就要更换为40-200KPa或80-240KPa。
3.调节阀选型不对。不同种类的调节阀允许压差是不同的，套筒调节阀和双座调节阀比单座调节阀允许压差大，角行程的V型调节球阀和偏心旋转阀允许的压差会更大些。在压差比较大的工况下，合理选型就是非常重要的。
4.调节阀内部有杂质，异物造成卡阻。需要拆开调节阀的阀盖，取出阀芯，进行清洗，密封面损伤的要重新研磨，装配好即可。调节阀入口最好配有过滤器，可以降低类似情况发生。
5.汽蚀闪蒸造成的阀芯损伤。把阀芯阀座对焊STL硬质合金，合理选择耐汽蚀闪蒸调节阀来降低其发生，例如多级节流调节阀。
『肆』 气动阀门卡死开不到位怎么解决
气动阀门卡死开不到位怎么解决？调节阀简述：
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦、磨损的相对小一些，使用寿命也有所提高。
『伍』 两位三通气动电磁阀切断阀关不严怎么处理
这种一般是空气中的杂质积累在阀腔内导致的，进口加点润滑油后，用压缩空气吹洗清理几次后，如果没有好转建议换新。
『陆』 气动调节蝶阀关不死，一般由哪些原因造成
一．气动装置问题，可能是气动头压力不够，无法关紧阀门
二．阀门原因，阀门的密封出现破损
三．管道里的残留液体
『柒』 气动阀无法关闭怎么处理
先我们来分析一下气动调节阀+气动阀门关不死的原因有哪些？
阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。
其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配。
阀门是否被杂物卡住。+阀门的弹簧力是否合适。
阀杆是否被卡住。+阀芯、阀座磨损严重+膜头膜片漏气。
定位器故障。+气开阀，零点弹簧预紧力过大。
阀杆调的太短。
调节阀前后压差过大，选型有问题。
是否执行机构输出力太小，可调大有效输出压力（+PF以增大输出力，对气闭阀，调节件左旋（调松）即PO~PL前移，但应注意全行程改变否。
我们可以先从以上描述找出原因，在施以解决方案。
气动调节阀气动阀门关不死的几点解决方案
如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；
关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程累；
阀门是气开还是气关阀门。如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。
如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了；
如果阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力；+看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。先调调定位器试试；
气开阀：
1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查阀门的零点是否偏高
气关阀：
1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查一下该阀门的气源压力是否正常
5、检查膜片是否
『捌』 气动管夹阀关不死是什么原因
拆开开下里面的胶管密封部分是否磨损。磨损了，换新的。
气动部分的气源压力看下多少，一般气缸式的5公斤压力。过低可能管不住。可以适当提高压力。
介质杂质过多也会影响密封。