化学品管道阀门箱

㈠ 危险化学品输送管道安全管理

根据《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第591号）第十三条规定：“ 生产、储存危险化学品的单位，应当对其铺设的危险化学品管道设置明显标志，并对危险化学品管道定期检查、检测。 进行可能危及危险化学品管道安全的施工作业，施工单位应当在开工的7日前书面通知管道所属单位，并与管道所属单位共同制定应急预案，采取相应的安全防护措施。管道所属单位应当指派专门人员到现场进行管道安全保护指导。”，国家安全生产监督管理总局制定了《危险化学品输送管道安全管理规定》（国家安全生产监督管理总局令第43号）。 一、适用范围 1、生产、储存危险化学品的单位在厂区外公共区域埋地、地面和架空的危险化学品输送管道及其附属设施(以下简称危险化学品管道)的安全管理，适用本规定。 原油、天然气、煤层气和城镇燃气管道的安全管理，不适用本规定。 2、对危险化学品管道享有所有权或者运行管理权的单位(以下简称管道单位)应当依照有关安全生产法律法规和本规定，落实安全生产主体责任，建立、健全有关危险化学品管道安全生产的规章制度和操作规程并实施，接受安全生产监督管理部门依法实施的监督检查。 二、安全管理要求 1、管道规划 1）危险化学品管道建设应当遵循安全第一、节约用地和经济合理的原则，并按照相关国家标准、行业标准和技术规范进行科学规划。 2）禁止光气、氯气等剧毒气体化学品管道穿(跨)越公共区域。 严格控制氨、硫化氢等其他有毒气体的危险化学品管道穿(跨)越公共区域。 公共区域是指厂区(包括化工园区、工业园区)以外的区域。 3）危险化学品管道建设的选线应当避开地震活动断层和容易发生洪灾、地质灾害的区域； 确实无法避开的，应当采取可靠的工程处理措施，确保不受地质灾害影响。 危险化学品管道与居民区、学校等公共场所以及建筑物、构筑物、铁路、公路、航道、港口、市政设施、通讯设施、军事设施、电力设施的距离，应当符合有关法律、行政法规和国家标准、行业标准的规定。 2、建设项目 1）对新建、改建、扩建的危险化学品管道，建设单位应当依照国家安全生产监督管理总局有关危险化学品建设项目安全监督管理的规定，依法办理安全条件审查、安全设施设计审查、试生产(使用)方案备案和安全设施竣工验收手续。 2）对新建、改建、扩建的危险化学品管道，建设单位应当依照有关法律、行政法规的规定，委托具备相应资质的设计单位进行设计。 3）承担危险化学品管道的施工单位应当具备有关法律、行政法规规定的相应资质。施工单位应当按照有关法律、法规、国家标准、行业标准和技术规范的规定，以及经过批准的安全设施设计进行施工，并对工程质量负责。 参加危险化学品管道焊接、防腐、无损检测作业的人员应当具备相应的操作资格证书。 4）负责危险化学品管道工程的监理单位应当对管道的总体建设质量进行全过程监督，并对危险化学品管道的总体建设质量负责。管道施工单位应当严格按照有关国家标准、行业标准的规定对管道的焊缝和防腐质量进行检查，并按照设计要求对管道进行压力试验和气密性试验。 对敷设在江、河、湖泊或者其他环境敏感区域的危险化学品管道，应当采取增加管道压力设计等级、增加防护套管等措施，确保危险化学品管道安全。 5）危险化学品管道试生产(使用)前，管道单位应当对有关保护措施进行安全检查，科学制定安全投入生产(使用)方案，并严格按照方案实施。 6）危险化学品管道试压半年后一直未投入生产(使用)的，管道单位应当在其投入生产(使用)前重新进行气密性试验；对敷设在江、河或者其他环境敏感区域的危险化学品管道，应当相应缩短重新进行气密性试验的时间间隔。 3、生产运营 1）危险化学品管道应当设置明显标志。发现标志毁损的，管道单位应当及时予以修复或者更新。 2）管道单位应当建立、健全危险化学品管道巡护制度，配备专人进行日常巡护。巡护人员发现危害危险化学品管道安全生产情形的，应当立即报告单位负责人并及时处理。 3）管道单位对危险化学品管道存在的事故隐患应当及时排除；对自身排除确有困难的外部事故隐患，应当向当地安全生产监督管理部门报告。 4）管道单位应当按照有关国家标准、行业标准和技术规范对危险化学品管道进行定期检测、维护，确保其处于完好状态；对安全风险较大的区段和场所，应当进行重点监测、监控； 对不符合安全标准的危险化学品管道，应当及时更新、改造或者停止使用，并向当地安全生产监督管理部门报告。对涉及更新、改造的危险化学品管道，还应当按照本办法第九条的规定办理安全条件审查手续。 5）管道单位发现下列危害危险化学品管道安全运行行为的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告： (一)擅自开启、关闭危险化学品管道阀门； (二)采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段损坏管道及其附属设施； (三)移动、毁损、涂改管道标志； (四)在埋地管道上方和巡查便道上行驶重型车辆； (五)对埋地、地面管道进行占压，在架空管道线路和管桥上行走或者放置重物； (六)利用地面管道、架空管道、管架桥等固定其他设施缆绳悬挂广告牌、搭建构筑物； (七)其他危害危险化学品管道安全运行的行为。" 6）禁止在危险化学品管道附属设施的上方架设电力线路、通信线路。 7）在危险化学品管道及其附属设施外缘两侧各5米地域范围内，管道单位发现下列危害管道安全运行的行为的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告： (一)种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物； (二)取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工、工程钻探； (三)挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建(构)筑物。" 8）在危险化学品管道中心线两侧及危险化学品管道附属设施外缘两侧5 米外的周边范围内，管道单位发现下列建(构)筑物与管道线路、管道附属设施的距离不符合国家标准、行业标准要求的，应当及时向当地安全生产监督管理部门报告： (一)居民小区、学校、医院、餐饮娱乐场所、车站、商场等人口密集的建筑物； (二)加油站、加气站、储油罐、储气罐等易燃易爆物品的生产、经营、存储场所； (三)变电站、配电站、供水站等公用设施。 9）在穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧500米地域范围内，管道单位发现有实施抛锚、拖锚、挖沙、采石、水下爆破等作业的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告。但在保障危险化学品管道安全的条件下，为防洪和航道通畅而实施的养护疏浚作业除外。 10）在危险化学品管道专用隧道中心线两侧1000米地域范围内，管道单位发现有实施采石、采矿、爆破等作业的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告。 在前款规定的地域范围内，因修建铁路、公路、水利等公共工程确需实施采石、爆破等作业的，应当按照本规定第二十五条的规定执行。 11）实施下列可能危及危险化学品管道安全运行的施工作业的，施工单位应当在开工的7日前书面通知管道单位，将施工作业方案报管道单位，并与管道单位共同制定应急预案，采取相应的安全防护措施，管道单位应当指派专人到现场进行管道安全保护指导： (一)穿(跨)越管道的施工作业； (二)在管道线路中心线两侧5米至50米和管道附属设施周边100米地域范围内，新建、改建、扩建铁路、公路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体； (三)在管道线路中心线两侧200 米和管道附属设施周边500 米地域范围内，实施爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿等作业。 12）施工单位实施本规定第二十四条第二款、第二十五条规定的作业，应当符合下列条件： (一)已经制定符合危险化学品管道安全运行要求的施工作业方案； (二)已经制定应急预案； (三)施工作业人员已经接受相应的危险化学品管道保护知识教育和培训； (四)具有保障安全施工作业的设备、设施。 13）危险化学品管道的专用设施、永工防护设施、专用隧道等附属设施不得用于其他用途；确需用于其他用途的，应当征得管道单位的同意，并采取相应的安全防护措施。 危险化学品管道附属设施包括： (一)管道的加压站、计量站、阀室、阀井、放空设施、储罐、装卸栈桥、装卸场、分输站、减压站等站场； (二)管道的水工保护设施、防风设施、防雷设施、抗震设施、通信设施、安全监控设施、电力设施、管堤、管桥以及管道专用涵洞、隧道等穿跨越设施； (三)管道的阴极保护站、阴极保护测试桩、阳极地床、杂散电流排流站等防腐设施； (四)管道的其他附属设施。 14）管道单位应当按照有关规定制定本单位危险化学品管道事故应急预案，配备相应的应急救援人员和设备物资，定期组织应急演练。 发生危险化学品管道生产安全事故，管道单位应当立即启动应急预案及响应程序，采取有效措施进行紧急处置，消除或者减轻事故危害，并按照国家规定立即向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门报告。 15）对转产、停产、停止使用的危险化学品管道，管道单位应当采取有效措施及时妥善处置，并将处置方案报县级以上安全生产监督管理部门。

㈡ 阀门大全 六大类型阀门分类介绍

在我们的日常生活中，总是有着各种各样的阀门。阀门经常出现在我们的生活里。阀门可以控制水，暖气，蒸汽，各种化学物品。可以调节各种介质的大小。阀门对比有着非常重要的作用。但是小编发现，大家对比阀门的分类却一无所知。对阀门的名称只知道有一个，那就是阀门，接下来，小编就为大家介绍一下阀门的分类吧。一起来跟着小编的步伐来看一看阀门的分类大全吧。

阀门的大全

1.按作用和用途分类

(1)截断阀：截断阀又称闭路阀，其作用是接通或截断管路中的介质。截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜等。

(2)止回阀：止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。

(3)安全阀：安全阀类的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值，从而达到安全保护的目的。

(4)调节阀：调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀，其作用是调节介质的压力、流量等参数。

(5)分流阀：分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等，其作用是分配、分离或混合管路中的介质。

2。按公称压力分类

(1)真空阀：指工作压力低于标准大气压的阀门。

(2)低压阀：指公称压力PN≤1.6Mpa的阀门。

(3)中压阀：指公称压力PN为2.5、4.0、6.4Mpa的阀门。

(4)高压阀：指工称压力PN为10～80Mpa的阀门。

(5)超高压阀：指公称压力PN≥100Mpa的阀门。

3.按工作温度分类

(1)超低温阀：用于介质工作温度t<-100℃的阀门。

(2)低温阀：用于介质工作温度-100℃≤t≤-40℃的阀门。

(3)常温阀：用于介质工作温度-40℃≤t≤120℃的阀门。

(4)中温阀：用于介质工作温度120℃

(5)高温阀：用于介质工作温度t>450℃的阀门。

4.按驱动方式分类

(1)自动阀是指不需要外力驱动，而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。

(2)动力驱动阀：动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。

电动阀：借助电力驱动的阀门。

气动阀：借助压缩空气驱动的阀门。

液动阀：借助油等液体压力驱动的阀门。

此外还有以上几种驱动方式的组合，如气-电动阀等。

(3)手动阀：手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。

5.按公称通径分类

(1)小通径阀门：公称通径DN≤40mm的阀门。

(2)中通径阀门：公称通径DN为50～300mm的阀门。

(3)大通径阀门：公称阀门DN为350～1200mm的阀门。

(4)特大通径阀门：公称通径DN≥1400mm的阀门。

6.按结构特征分类

(1)截门阀：启闭件(阀瓣)由阀杆带动沿着阀座中心线作升降运动;

(2)旋塞阀：启闭件(闸阀)由阀杆带动沿着垂直于阀座中心线作升降运动;

(3)旋塞阀：启闭件(锥塞或球)围绕自身中心线旋转;

(4)旋启阀：启闭件(阀瓣)围绕座外的轴旋转;

(5)蝶阀：启闭件(圆盘)围绕阀座内的固定轴旋转;

(6)滑阀：启闭件在垂直于通道的方向滑动。

以上就是小编关于阀门的分类大全的介绍，到这里就告一段落了。相信大家在看了小编关于阀门的分类大全的总结以后，一定对阀门分类有了一定的了解。阀门是控制流动的液体的机械装置，市场上关于阀门的种类繁多，小编在这里要建议大家的是，在选购阀门的时候，一定要擦亮双眼，不要轻易相信无良商家的花言巧语，认准品牌，认准质量再进行购买。一样小编的总结可以帮助到大家。

㈢ 气相色谱仪器的顶空进样器的阀箱是什么

顶空进样器作为气相色谱仪分析挥发性物资具有无比的优越性。不仅可以免除冗长繁琐的样品前处理过程，避免有机溶剂对分析造成的干扰、减少对色谱柱及进样口的污染，而且具有进样量准确、重现性好等优点。该仪器可以和国内外各种型号的气相色谱仪相连接。
1、调节载气系统压力和流量
打开载气（气体发生器或钢瓶）和压缩空气开关后，首先调低色谱仪载气系统的柱头压力到0.01Mpa，再把顶空进样器的进样针插入气相色谱仪的注样口内（用随机支架固定进样针套管），然后通过调节顶空进样器前面板的稳压阀来满足色谱仪所需的柱流量；对于毛细管柱系统，当使用内径小于0.32mm的毛细管柱时，色谱仪应采用分流进样模式；对于配备电子流量/电子压力（EFC/EPC）控制的气相色谱仪，推荐色谱仪使用恒流模式，然后根据色谱仪的柱头压力来调节顶空进样器载气压力，并使其稍高于色谱仪柱头压力即可。
2、设定色谱仪工作状态
根据分析的样品种类设定气相色谱仪分析条件（汽化室温度、色谱柱温度、检测器温度）。
3、设定顶空进样器柱温箱、阀箱、管路温度
打开顶空进样器的电源开关， 电气系统自检后，通过按键盘上的“样品”、“阀箱”、“管路”、 数字键以及“输入”键，根据分析要求分别输入需要的样品、阀箱、管路的温度值（为避免样品在传输时发生冷凝现象），阀箱、管路温度高于样品温度20-25℃）。
4、放置样品瓶
当温度达到设定值后,，稳定10分钟,，再将密封好的装有样品的顶空瓶放入印有号码的加热筒中，平衡30分钟。顶空瓶内的样品量一般不要超过顶空瓶容量的1/2，当样品的恒温温度高于100℃时，请注意选择合适的溶剂，以免瓶内压力过高造成密封垫漏气或瓶子破损。同时，请带手套拿取瓶子以免烫伤。
5、吹洗取样针
拿住取样针管, 同时按下面板上的“吹洗”键,吹洗气将吹洗取样系统中的空气或上次取样的残余气（此时,吹洗状态灯红色亮），再次按面板上的“吹洗”键，吹洗电磁阀关闭（此时,吹洗状态灯红色灭）。吹洗时间应根据样品的浓度来确定，一般情况10～20秒左右，当样品浓度较高时，适当延长吹洗时间。
6.顶空温度设定的原则
（1）样品炉温：样品平衡温度极大地影响分析物在顶空气相中的浓度。总的来说，增加炉温，进入气相色谱仪的分析物量和方法的灵敏度都增加。确保安全操作和满足所需分析灵敏度前提下，炉温提高能获得好的结果。
（2） 进样阀温度：应设定阀箱温度稍高于炉温20℃～25℃以获得高的准确度。
（3）传输管温度：应设定传输管温度等于或高于进样阀温度20℃～25℃。
7.气体调节
对填充柱色谱，标准的30mL/min载气流量就可；当使用毛细柱时，好开启柱头分流，适当提高样品气的流速，避免载气流速过低造成峰形展宽。但是大流量将影响柱容量和分流比：分流率越高，结果灵敏度越低，因此要求适当地调节载气流速。吹扫气压力设定为0.2～0.3Mpa。

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㈣ 化学品的安全管理要求

危险化学品的储存与保管

1.储存剧毒化学品应当实行双人收发，双人保管，禁止非岗位人员和本岗位无关人员接触剧毒化学品；作业场所应当设置明显的安全警示标志或配置相关的安全防护设施，在作业场所应当配备报警和通信装置。危险化学品保管人员要选派责任心强、熟知危险化学品性质和安全管理知识的人员担任。

2.危险化学品要按其化学性质分类、分区，储存不准超量。到达储存限量时，储存时间不得超过3天。并留有相应的防火间距（通道）和通风口，储存地点距生产装置、罐区、管廊、电缆桥架、下水井等设施的安全防火距离不得小于30米。

3.相互接触能引起燃烧、爆炸或灭火方法等不同的危险化学品，不得同库储存，应设专用仓库、场地或专用储存室。

4.遇火、遇潮易燃烧爆炸或产生有毒气体的危险化学品，不准在露天、潮湿处存放，要按产品说明书的要求存放。对于怕潮、怕晒的危险化学品，应有防潮、防晒设施。

5.储存和保管危险化学品的仓库和罐区等场所，须符合国家有关《建筑设计防火规范》，应采用先进的消防、通讯、报警、灭火装置，有毒物品应配备防护面具及隔离、消除、吸收毒物的设施，要经常检查，更换或检验消防用品或器材，并设有明显的警示标志。

第九条 危险化学品的装卸与运输

1.危险化学品的装卸运输人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，防止撞击、磨擦、拖拉、重压和倾倒，不得损毁包装或容器，并注意标志，堆放稳妥。不准将化学性质或灭火方法相互抵触的危险化学品混合装运。

2.危险化学品包装容器要牢固、密封，包装材料、标签要适应物品的性能，发现破损、残缺、变形、分解、标签模糊或丢失等情况，应立即妥善处理。

3.装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具，操作过程中注意下列事项：

3.1.禁止用叉车、铲车、翻斗车、行车等运输爆炸物品、易燃、易爆液化气体等危险物品；

3.2.爆炸品及用铁桶包装的一级易燃液体时，没有采取可靠的安全措施，不得用铁底板车；

3.3.禁止人员在没有安全防护的情况下搬运、直接接触易燃、易爆、剧毒等危险化学物品。

第十条 危险化学品的使用

1.各部门从事使用危险化学品的岗位，必须配置所接触的危险化学品安全技术说明书和安全标签，从业人员必须熟知物品的危险性质、预防措施、物品保管、使用、安全防护及事故应急救援等。

2.在使用危险化学品时必须遵守有关安全规章制度和安全操作规程，切实落实安全技术措施和个人防护措施。

2.1.安全技术措施

2.1.1.改革工艺技术，并采用安全的作业条件，防止和减少毒物溢散。

2.1.2.以密闭、隔离、通风操作代替敞开式操作。

2.1.3.加强设备管理，杜绝跑、冒、滴、漏。

2.2.个人防护措施

2.2.1.配备专用的劳动防护用品和器具，专人保管，定期检修，保持完好。

2.2.2.严禁直接接触物品，不准在生产、使用场所饮食。

2.2.3.正确穿戴劳动防护用品，工作结束后及时更换工作服。

2.2.4.有毒物品场所，应备有应急设施或解毒药品。

3.使用危险化学品的受压设备（贮罐、塔、各类容器等）和使用危险化学品场所的电气、仪表、报警、联锁等设施，应符合国家有关安全规定，并分级定期进行检查、维护、检测。

4.压缩气体和液化气体（如：液氧、乙炔、液化石油气、氧气、二氧化碳、氮气等）使用时，气瓶内应留有余压，且不低于0.05兆帕（Mpa）,液化气体气瓶应留有不少于0.5％—1.0％规定充装量的剩余气体以防止其它物质窜入。

5.易燃物品的加热禁止使用明火,在高温反应或蒸馏等操作过程中,如必须采用烟道气、有机热载体、电热等加热时，应采取严密隔绝措施。

6.使用危险化学品时，应根据作业过程中的火灾危险和毒害程度，采取必要的防火、防爆、防毒、通风降温、防腐、防潮、泄压、监测、报警、避雷及接地等安全设施。

7.输送有毒有害物料，应采取防止泄漏的措施。

8.输送固体氧化剂、易燃固体等，应防止磨擦、撞击。

9.容易发生跑气、跑料的大型易燃、易爆、剧毒物品的装置，应设有能迅速停止进料，防止跑气、跑料的安全设施，并应具有收集中和、解毒和打捞流失危险物品的方法，避免事态扩大。

10.使用有毒有害气体的蒸汽（水）管道要有安全标识，必须与生活用汽（水）管道分开，用途不同的工作气体（液体）管道不应联通。

11.危险化学品的作业场所，必须配备相应的安全消防设施和防护器材，对能产生静电的场所，均须有导除静电的设施。

12.使用过程中所产生的废水、废气、废渣和粉尘的排放，必须符合国家有关排放标准，凡能相互引起化学反应发生新危害的废物不要混在一起排放。

第十一条 危险化学品的报废与销毁

1.报废有燃烧、爆炸、中毒和其他危险的废弃危险化学品时，必须征得安全环保部的同意。

2.负责报废危险化学品的人员（包括监护人员），必须熟知物品的化学、物理特性及其安全注意事项。

3.危险化学品在报废处理前，应进行分析、检验，根据物品的性质，分别采取分解、中和等相应处理方法。

4.剧毒或对环境有污染的危险化学品，不准直接排入下水道，不准倾倒在地面上。

5.生产作业过程中产生的化学危险物品废渣等，必须加强管理，不得随同一般垃圾运出。

6.凡拆除的容器、设备和管道内带有危险物品，必须先清洗干净，验收合格后方可报废。

第十二条 危险化学品设备、设施的检修

1.危险化学品设备、设施进行日修、定修、年修等各类检修，由部门主管确认，安全环保部审批后方可作业。所有运转设备确认检修后，必须切断电源开关（拔掉电源熔断器）,并经两次启动复查证明无误后，挂上禁止启动牌或安全锁卡，由点检、操作、维修三方”确认。

2.储存危险化学品的压力容器按国家相关要求进行验收注册。压力表、安全阀等安全部件必须定期检验，检验不合格的禁止使用。

3.设备、容器、管道、阀门，严禁带压拆装。

4.高处作业时，人员应佩带安全带，所携带工器具应固定牢固，不准乱扔物品。

5.危险化学品设备设施内检修作业（如槽罐、塔、地下贮池、炉膛、地沟等），必须办理重大作业审批手续，落实安全措施，备好灭火器。

6.作业前要使用现有的仪器、设施、设备分析有毒、有害、易燃、易爆物质或气体含量、浓度，安全后方可进入设备内作业，作业过程中，至少每2小时复查一次，如发现异常，危及安全作业，立即停止作业及时撤离，并上报部门领导和安全环保部，待处理后方可再次进入作业。

7.检修完毕，结合点检，按规定进行水压或气密实验，合格后，办理移交手续。

㈤ 6 月 13 日浙江温岭大溪一槽罐车爆炸，事故的原因可能是什么

可能是天太热了的原因。也可能是疲劳驾驶，交通事故。

㈥ 化工等阀门采购须知及阀门市场发展趋势

阀门在国民经济中占有重要的一席地，很多重要的基础经济建设都需要阀门产业的支持和配合。在机械行业中是不可或缺的一部分，推动着国内外机械设施的发展。据国外工业发达国家统计，阀门的产值是压缩机、风机和泵三者的总和，约占整个机械工业产值的5%。同时，作为重大技术装备的重要组成部分，尤其是在电力、石化、冶金、城市供排水系统中，阀门更是起着关键作用，而且用量非常大。由于要适应各种不同工况条件的要求，阀门广泛应用于国计民生的各个领域。
随着我国经济的快速发展，阀门业作为一个民族产业，历经数年风雨，在全国各地得以快速发展，成为国内机械行业发展较快的主要产业之一，我国阀门行业虽发展步伐较快，但出现的问题也较多，行业发展水平低，产品技术含量低，好多产品还是低档的多；由于国内阀门行业起步晚，目前还处于发展阶段、阀门设计、制造、生产和试验能力低于国外先进水平，好多关键阀门还依赖进口，许多阀门没有核心技术，加上自动化控制水平的限制，在高端阀门技术方面与发达国家与国外相比有一定差距，出现如此问题究竟原因何在？有以下这些分析：
阀门业差距明显关键创新与改进
目前我国阀门行业与国外阀门行业差距较为明显，也让我们看到自身的不足，以此找到差距与问题实质，从而改进与提高。笔者从行业中实地所了解的，以及有关分析资料中所概括的，主要存在四大综合性差距：一是技术创新能力上的差距；二是加工工艺上的差距；三是质量管理及设备方面的差距；四是流程管理上的差距；具体可从以下几方面加以剖析。
1、技术创新能力上的差距
技术创新能力不足，这是阻碍我们阀门行业发展的绊脚石。目前我国阀门行业设计水平并不高，国内骨干企业虽有一定的研发条件，而多数阀门企业的研发中心受人员、设施的限制，缺乏足够资金的投入，研发与技术服务能力较为封闭，主要是根据企业所需而仅对企业服务,印刷，根据销售订单而进行设计、工艺编制，职能也较为简单；如阀门生产过程中的现场技术处理，或者从事少量的新产品研发。国内阀门设计水平与发达国家相比，有很大差距。
目前国内许多阀门企业引进的先进技术后很少再作创新。当海外客户参观中国重工业项目的时候，比如造纸、石化等，发现很多项目的阀门产品只是在西方的设计原型基础上做了改变。加工工艺也较落后，尽管国内有些阀门制造企业拥有现代化的设备，可以实现自动操作，甚至令西方的一些企业都相形见绌。但大多数企业都设备陈旧、工作环境恶劣。目前，中国阀门企业可以铸造钢、铁、铝、铜、复合材料等的阀门产品，但由于铸造工艺手段落后，铸钢、铸铁等原材料在生产过程中浪费很大，环保也差。
例如：国内多数阀门厂家还不能自主地进行阀门的抗震等有效分析，而这些阀门厂家须委托设计院校进行抗震分析，只有个别阀门厂家较完整地掌握了阀门的应力计算和抗震分析、阀门的疲劳分析、以及抗冲击分析，于此一定程度上制约了国内阀门厂家研发能力水平的提高。国内产学研合作程度也较低，自主开发的产品技术含量也较低，而一些高等院校和研究设计院虽设有专业、处、室开展阀门技术的研究，但仅仅是对整个装置中阀门的作用、要求的特性提出技术要求，并不展开对阀门产品设计制造技术的研发，即使有设计图纸，往往缺乏工艺性，与实际操作有的不相适应，其中一些关键由于缺少实际验证手段，这都是导致国内阀门产品总体技术水平偏低的主要原因。
国外技术水平较高的阀门企业通常配有专门的研发中心，相比而言，他们有雄厚的资金、各种相关研究机构和专业优秀的技术工程人员作支撑，且这些研发中心往往根据需要配有专门的实验室和检测机构，而应用于阀门产品的计算机应用软件也是相当齐全：既可通过分析手段对新产品和新技术的先进性能进行理论分析与预测，又可采用实验的方法预测结果进行验证，根据统计数据同时验证其分析方法的正确性，以此得出一系列有效的阀门性能和技术特性的分析方法，以此类方法应用于后续阀门技术的开发，以至在降低研发成本，其研究成果更具实效。
好多企业阀门产品虽获得不少国家专利，但好多专利仅为实用专利，技术含量不高，好多专利仅在结构上作了部分改进，没有实质性改进发明。有的还存在仿制和抄袭，由于好多阀门用户多年停留于使用传统产品，因而好多产品内外结构多年没有实质性改进与提高。
再如目前我国阀门产品驱动执行机构控制水平也差。国内生产的阀门配套驱动执行机构，其性能和控制水平仅是国外20世纪90年代水平，其动作灵敏度差，自动化控制能力和可靠性总体水平相对滞后。与此其信号采集、信号比较、信号放大、信号返回等一系列控制能力落后于发达国家的水平。
其实就技术水平而言，常规阀门的设计和材料应用上，我们与国外知名企业相比，并没有多大的差距，在制造工艺上也没有不可逾越的鸿沟，那差在什么地方？但以实际情况就是差在认真两字上，有这样一种产品，原本是德国某公司水阀专利产品，有几个不同的企业同时生产，一个是某外国公司，一个是台资企业，一个是国内公司。一样的产品图，生产出来的阀门实物却各异。前两家公司内在质量、外观上都比国内做的好。令人不解的是：这几家公司都在中国国内生产这种产品，而且铸件毛坯都来自国内的工厂，但结果相差很大。从某种意义上说，我们的经营理念、追求目标和外资企业有很大差距，特别是在产品毛坯加工工艺上确实存在一定问题的，也是我们反思的。
国外企业的做法与中国企业有所不同，我国的企业先是搞基建，扩建生产厂房、增添生产设备，厂房也是一扩再扩，追求大而全，现代气派，并只想生产规模的扩大，忽视了新产品的研发和投入，产品后劲严重不足，而生产产品大部分是仿制，只生产普通低档产品，过多地把精力投入市场经营上，使用不正当手段搞产品推销竞争，因而缺少核心竞争力。好多国内的一些企业在搞研发的时，较多的是参考其它厂商的设计，从而忽略了原始实验数据的重要性，这样开发出来的产品只具有外形而没有真正灵魂。
作为整个产业体系也存在一定的问题，我们的研发体系相当薄弱，但在创新能力上较为薄弱，现在一些企业又有好多分厂和联营企业，一些企业在研发能力的投入上，科技队伍的建设上，还有研发手段设施的建立上投入也小，其实研发投入是很大，目前整个行业在研发队伍、研发的手段、研发的产品的检测措施、型式试验的设备，不足以支撑我们阀门行业实施科技研发和开发新品，更谈不上开发高端产品了。
同时，我们必须清醒地认识到：随着中国加入WTO已有数年，我国经济逐步与世界经济接轨，实力浓厚外资企业纷纷抢滩中国的阀门市场，这些境外军团拥有雄厚的资金和高新技术，又有丰富的经营战略，无形给中国阀门市场构成一定的威胁，也是我们阀门行业主要竞争对手。目前他们在中国收购阀企，高薪招揽阀门行业的技术设计人才，利用知名品牌，抢占我国高端阀门市场。有的在我国投资建厂，有的将总部迁移中国，有的在中国组建研发中心。
2、加工工艺上的差距
国外：为满足核级阀门的密封材料抗辐射的要求，焊接工艺上如德国KSB公司已广泛采用特殊焊粉进行无钴焊接，方法是将焊粉烧结，焊后热处理。阀门产品根据使用工况要求设计，高温高压闸阀多采用平行双闸板结构。
法国威兰阀门公司对焊接工艺与设备将焊前预热，自动焊接、焊后处理在同一设备或同一条加工生产线上完成，无论焊前、焊中、焊后处理，温度都可以实现自动控制，保证焊接质量，简化焊接工艺，提高焊接效率，尤其对于相对复杂的焊缝(如直线与曲线连接实现自动焊)实现了自动焊接。
而国内在阀门焊接上工艺落后，有的还采用陈旧的焊接方法，焊工技术水平低，所焊材料也是普通材料，达不到特殊阀门设计要求。好多企业整天忙于产销，很少在工艺上进行钻研改进。一般生产普通阀门多，根本没有涉及中高档类阀门，可想技术水平就一般了。
标准规范落后，参数掌握不够。设计、制造标准如ASMEBPVC和RCC-M等的掌握方面，国立外阀门厂家已经比较系统地掌握了这些规范，并贯彻于设计、制造当中。而国内阀门厂家大多是只是部分掌握，没有系统、全面的深入研究，还没有全面掌握系统上各类阀门的功能、参数、要求等。国外阀门厂家对每一台所处位置、功能、参数、要求、难点都了如指掌。
国内目前普遍设备能力过小，仅能生产3?(DN100)以下锻钢毛坯,纺织，故设备能力需要提升。
在模锻件新工艺的运用上，由于锻件内在质量优于铸钢件，中小口径的高端阀门要做到4~6?，就需要采用3吨以上锻锤，4000吨摩擦压力机或万吨水压机。高端阀门生产要求加大锻造设备能力水平。国外公司生产阀门材质以耐高温合金钢F91、F22为主，而高压阀门又以锻造件为主，锻件采用较为灵活的设计，在工作现场可看到许多自由锻而成的多体拼焊结构阀门，这样，在焊接和无损检测较为可靠的前提下，保证了产品的可靠性和经济性。对批量较大的600Lb以下的闸阀采用模锻，并进行焊接，可保证坯料材质的紧密性，阀门没有因铸造而造成气孔、疏松等诸多缺陷，并可减少自由锻的材料浪费，经济性大为提高。
国内：目前国内行业阀门毛坏件大都以铸造件多，采用模锻的很少，在600Lb以下压力高的阀门模锻可谓凤毛磷角，据我了解阀门采用模锻的见到中核苏阀横店机械、南京华宁、建湖东方阀门、金湖金石集团等有1000-6000顿压力模锻设备，也能锻造DN100阀体等。采用模锻件，锻造成本较高，但加工阀门内在质量绝对一流的。最近哈锅阀门在国内首次将锻造、焊接技术应用到大口径高温高压电站截止阀上，整体采用模锻阀门，适用高温、高压腐蚀性介质管道，整体模锻阀门既保留原焊接法兰阀门的美观外形，又消除焊接带来的焊缝隐患，增加了阀体强度，消除焊缝耐腐蚀性隐患。国此说在锻钢水平上，DN100与DN600就反映了我国锻造能力与国外存在的差距。
与此国内现有铸钢技术与国外有较大差距。如我们采用过多的铸钢件，毛坯件生产技术上也有缺陷，高端阀门对钢水的化学成分含量、均匀度要求严格，不允许有夹渣、气孔存在。国外采用精炼工艺，使用较多的AOD炉(氩氧脱碳精炼)进行冶炼，其原理是用氧气、惰性气体的混和气代替纯氧吹炼钢水，改变脱碳过程热力学特性，通过降低CO分压，使铬过分氧化。侵入式喷吹可去除非金属夹杂物和有害的溶解气体如氧、氮、氢。AOD工艺是生产超低碳不锈钢及钝净高质量合金钢的先进技术，由此生产的铸钢件具有优良力学和工艺性能(较高的机械性能、改善冲击韧性)等，主要适用于高端阀门对钢水的要求。另外目前过多采用树脂砂造型工艺，不如酯硬改性水玻璃砂造型工艺，而水玻璃砂工艺基本上是无机物黏接剂，发气量少，砂型退让性好，铸件不易产生气孔及裂纹，是目前高端阀门铸钢件造型工艺的首选。
3、质量管理及设备方面的差距
国内同行好多企业生产设备落后，至今停留在70-80年代设备水平上，有的设备早已过了使用寿命期,皮革护理，还在满负荷运转。有的老板为了多赚线，舍不得淘汰旧设备，购买新设备更是遥遥无期，加工产品质量能保证呢？有的限于资金，也在陆续添置数控和加工中心，但形成数控化加工的企业至今在行业中并不多，仅占20%左右。
国外：国外阀门产品质量一般都能达到API、JIS、BS等标准的要求,并且铸造毛坯的内在质量高，精度高，不用整修即可上专机加工，外表美观、铸字清晰、密封性能好。填料和垫片的品种规格多,能满足不同工况的要求。自动控制阀门性能参数稳定，充分保证在使用中不泄漏，调节精度准确。通用阀门的使用寿命均能达到1~2个检修期，甚至更长。
如法国伯纳德电动装置公司2005年销售3亿元，出口占销售的70%，建立了全球性的销售网络，我国的冶金和油气管线阀门大量采用该公司的电装产品。在核电领域，他们的供货量在全球排名第二。据说我国的秦山二期、大亚湾、田湾核电站，核装中80%也是他们的货。他们的管理十分到位，公司的零件加工记录单随零件一起流转，生产场地整齐、整洁，两条装配流水线在有序地工作。他们丝杆加工采用滚压的方式，效率高，零件表面光洁度高。加工后的零件清洁处理及时，工位器具应用得当，如每根轴上套一个塑料袋，很简单，但却很实用，避免了零件之间的碰撞划伤。零件的涂装方式与国内差不多，但由于毛坯本身光滑平整及油漆的质量过硬，喷漆以后的产品，外观效果和质量相当好。
国外公司质量控制手段齐全、先进，热态、冷态实验设备齐全，又使用先进座标测量仪，各种探伤设备严格检查，质量保证每个环节也到位，每个零件在任何过程中一目了然，记录非常详尽，责任明确；表面质量也好，包括锻造质量、表面打磨、焊缝质量，几乎杜绝了磕碰划伤；清洁度也高，包括车间文明生产和环境卫生、防尘、防锈，产品零部件各个环节毛刺，飞边清理打磨、清洁，以及到装配前清洗、干燥各个环节都搞得到位，不留一点痕迹。员工也敬业认真，一丝不苟。理念是优质优价，主要是对高端阀门而言。
虽然国内阀门行业在80年代中期就开展了采用国际标准及联合设计、联合开发的工作,并且大部分产品都采用了国际标准和国外先进标准，但由于贯彻执行有差距，目前国内的阀门产品质量水平仍然低于国际标准的要求。主要表现在：毛坯件壁厚超差；铸件表面粗糙度质量差；铸造尺寸精度差；通用阀门内外漏现象严重，甚至有些阀门尚不能保证一个检修期内的可靠工作；驱动装置品种少，规格不全，可靠性差，不能满足大型成套设备的需要。
国内：相比而言，国内在质量管理上还是有诸多缺陷的，首先在工艺上或多或少被忽视的，好多企业明明有质保体系，可实际工作中却没有用武之地，质量管理执行起来自行其是，随心所欲；其次在装配过程中也是马虎了事，装不进就硬拚凑。而油漆一道工序也是能省则省，好多油漆没有标准的，自定标准，本身前道工件没处理好，表面毛糟，有的面漆一涂，遮盖了缺陷。在调试上并不严格把关，难怪有的阀门一安装就出现跑、冒、滴、漏现象。
同时国内好多阀门厂家加工场地混乱不堪，有的地面不平整，大件堆放在地上，压坏场地；有的是环保意识差，对加工后铁屑不能有效处理和防尘，工件灰尘满面，有的没有涂防锈油液，锈迹斑痕多；目前国内阀门丝杆大都采用机床加工，同心度、光洁度都差，其实浙江志远阀门公司已专业加工此先进工艺的阀、丝杆，逐步在行业内全面推广。且国内好多厂为了节省成本，有的甚至阀门油漆也不喷漆的，有的则采用普通油漆，表面也不涂防锈油，仅喷漆一项也偷工减料。如此加工工序怎能保证外观质量呢？有的阀门价格便宜，就是在材质成份和工艺简化上有很大关系，偷工减料，做了手脚。
再如国内同行好多企业生产设备落后，至今停留在70-80年代设备水平上，有的设备早已过了使用寿命期，还在满负荷运转。有的老板为了多赚线，舍不得淘汰旧设备，购买新设备更是遥遥无期，加工产品质量能保证呢？有的也在积极投入资金，陆续添置数控机床和加工中心，但形成数控化加工的企业至今在行业中并不多，仅占20%左右。
4、流程管理上的差距
在机加工技术上，国内阀门制造设备大多以万能机床为主，产品制造精度偏低，制造工艺水平也落后，也是造成阀门产品质量水平参差不齐的原因之一。
国外：意大利新比隆公司生产流程特点是：接到订单后，由设计开发中心转化，提供产品的设计图样，外协外购明细、机械加工程序等技术文件，通过内部网络传输到各相关部门，生产部门根据技术要求和销售订单组织生产。坯件进厂后,护栏，库管人员会根据生产计划将坯件及其它部分阶段送往各加工、装配场地，他们并非全部自己生产，很多的也是采购。但他们几乎所有产品零部件都是在数控设备上完成的，加工精度高，加工效率也非常高。员工在数控加工设备的操作台上可调阅零件加工图和零件加工程序，他只需按加工工艺要求将工件装夹到数控设备上，启动加工程序，就可以自动完成车、钻、铣、镗等加工工序。当一台设备的加工程序启动后，再去装夹另一台，同时在设备操作屏幕上可以监控其它设备的加工情况，直至整个零件加工完成，经检验后合格后送装配车间。而员工在每个零件加工完成后，将零件跟踪卡在自己附近的读卡机刷一次，将该零件的状态，加工信息反馈到相关部门，以便有关部门掌握加工进度、统计工人工作量及质量追踪。并有非常先进和完善的检测设备，能进行高精度的三维尺寸检测，以及动平衡试验、高低温试验。他们的库房管理非常先进，实行立体化计算机管理，库管人员只需将生产指令、数量输入电脑，系统会自动将所需零部件从货架上取出来，然后分类包装，送往装配车间。
国内：这方面，国内机械加工设备的工艺布置大都是按设备的种类进行安排，如加工中心的摆设，卧式放在一排，立式放在一排，数控机床放在一排，这种安排考虑的现场整齐，而没有考虑不便于操作劳动效率就低，本末倒置了。而国内行业，好多阀门企业不成专业，小而全，产品混杂，加工阀门混乱，车间加工设备布局不合理，零部件堆放不集中，占用空间少，管理不先进。目前国内普遍采用计件工时制，但同样好多弊病，工时不合理。因此说由于企业流程管理水平限制，导致产品技术水平低，加工工艺滞后，原材料浪费严重。国内好多品牌企业装备也实现了现代化，普遍使用数控加工中心等加工精度高、自动化程度较高的先进设备，数字化、信息化技术普遍使用到了加工设备和质量控制过程中。焊接设备较齐全，种类多，并有一些根据产品特点自行研制的专用设备，实用，易于操作、效率高。
国内一些国有大型企业目前可以为海外阀门业企业生产零部件。但这些企业拥有先进的电脑数据控制加工中心和数控机床，计算机辅助设计、三坐标测量等设备。而这些设备很少用于国内产品的加工。这也妨碍了中国阀门业设计能力的提高。所以国内大多数阀门企业的设计能力只能满足国内市场。
在试验技术能力方面，国内阀门行业受资金投入限制，仅有少数阀门企业拥有专门的试验设施，试验分析手段仍较弱,SMC电器电表箱。缺乏关键的高端阀门试验研究试验条件，如热态、动态和冷热交变的试验条件，制约了许多产品的试验考核工作。如主蒸汽隔离阀的模拟上、下游管道破裂时的流体阻断性能试验，稳压器安全阀的排量试验等，国内还没有试验台架可进行上述试验，而正是通过这些试验才能验证阀门的可靠性。而国外先进企业靠集团化发展，实力雄厚，能够进行大的科研投入，不少企业建有先进的研发机构和试验设备，如高温高压安全阀性能试验装置，调节阀流量试验设备等，像日本冈野、德莱塞、费希尔、苏尔寿、西门子等公司均具有企业研发试验基地。雄厚的研发实力使国外阀门厂家产品不断创新提高，垄断着高端产品一块市场。
尽管我国提倡关键阀门实现国产化已有近10年，国产化步伐还是加快的，目前核电、火电和石化等领域已部分关键阀门实现了国产化。但还有差距，而火电站和石化用高参数调节阀、减压阀和安全阀，核电站用关键阀门、石化、冶金设备用的高温高压阀门、金属密封蝶阀和金属密封球阀等大量还依赖从国外进口，每年约有20%的阀门产品需要进口或与相关设备配套进口。标准规范落后，参数掌握不够。与此大量阀门电装依靠进口。
由于国内阀门制造业对国外先进技术标准的相继采用，和新材料、新技术、新工艺的普及提高。以及与国外先进技术标准的衔接等，显得现有执行的国家标准和行业标准有些滞后。现在阀门制造业执行的许多国家标准还是1989年制定的，跟不上市场发展的需求。标准制定和修改的滞后，也制约着行业的发展。由于有些用户和业主对国内阀门生产厂家和现有阀门产品性能缺乏了解，国内企业又没有业绩而不愿采购已经达到国际水平的国产化产品，这也是影响国内企业快速发展，缩小与国外差距的原因之一。
二、努力改进提高促进阀门行业健康发展
显而易见，有差距和存在问题并不可怕，只要我们调整好发展思路，增强发展的信心，强化企业管理，推进技术进步，重视技术创新和核心技术的研发，提高企业的核心竞争力。在不久的将来，我国阀门骨干企业一定能够赶上和超过国外同类企业，为国家重大技术装备国产化作出贡献，在世界阀门市场竞争中占有一定的份额，并成为世界阀门制造业的强国。
针对上述存在的问题，以及与国外阀门同行业存在差距，我们阀门行业要认真思索，以此改进我们发展中的一些问题，克服发展中不相和谐的问题，找准发展的切合点，共同促进阀门产业振兴与提高。为此建议阀门企业应该把挑战变为机遇，找准自己的定位，着力开拓国内外市场，化解危机的不利影响。对我国阀门企业来说最关键的是进一步提升产品质量和技术含量，只有夯实基础，不懈探索创新，我国的阀门品牌才能蜚声海外。
第一，要有创新意识。有了创新意识，就会激励企业奋发图强、抢抓机遇。温州和其他地区阀门行业有很多企业还采用家庭作坊模式，急需树立现代经营管理理念，包括市场意识、服务意识、竞争意识、危机意识等。在开拓市场上，包括宣传平台的建立、推广媒体的选择与投放、客户的寻找、新客户关系的建立、业务的沟通与交流、新订单的产生等方面，要有长远规划与应对措施。阀门行业还要高度重视技术开发与创新，着力形成技术开发与创新的发展机制。
而企业创新的核心是"技术创新"，一个企业有没有生命力，首先看这个企业生产的产品有没有生命力，高科技、先进的产品，就给企业带来发展和效益，而落后淘汰的产品对企业带来只有没落和破产，上面我们已经提到，目前大都中小企业，不想走自主创新，动脑筋，开发新产品，老是贪方便，你学我，我学你，不知道该产品的生命力，市场份额等等，一哄而上，来冲击市场，以致出现市场的无序竞争，搞乱市场经济秩序。目前应努力扭转"创新不足，模仿有余"的不良现象。
目前阀门企业要坚持创新，对产品进行结构调整，改造传统产品，向高端阀门进军。要求上规模的企业必须带头向这方面努力，争取把国内目前三分之一向国外采购的阀门产品，逐步争取过来，提升国内阀门行业的水平和竞争力，而小型企业，一是走专业化生产，做好一厂一品，做精做强，下功夫改善管理，完善工艺工装，提升产品质量和品位及竞争力。世界上很多成功的企业都是由小到大，由弱到强，发展成为具有很强生命力的大公司大企业，无一不是以不断创新来实现的，所以企业创新能力的强弱最终将决定着企业竞争力和企业效率及效益。从而全面提升阀门行业素质和形象。
第二，努力开拓国内外市场：企业开拓国内外市场是一个不断自我完善、发展的过程，实际上也是企业发展壮大的过程。现阶段，有关企业应根据实际情况采取"两条腿"走路的策略，重视国际、国内两个市场的开发。采用这种市场开拓战略，可在一定程度上降低经营风险，使企业稳扎稳打，循序渐进，不断扩大目标市场范围，对企业打牢根基大有裨益。
第三，加强成本控制化解竞争压力。成本控制的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径的过程。对于国内制造企业而言，要科学地组织实施成本控制，促进企业改善经营管理，转变经营机制，全面提高企业素质，使企业在激烈市场竞争环境下不断发展和壮大。调整产能结构，内涵扩张发展
第四、加快资源有效整合转型发展。
第五、更新观念，摈弃"小富既安"的保守观念
第六加快人才培养促进行业进步：

㈦ 危险化学品运输论文

危险化学品具有有毒有害、易燃易爆等特性,不仅会对人体造成直接伤害,还对人体健康和环境存在极大的潜在威胁。下面是我为大家整理的危险化学品运输论文，供大家参考。

危险化学品运输论文篇一

《 危险化学品公路运输事故处置要点 》

在化学工业中危险化学品公路运输槽车发挥着重要的作用，但随之形成了大量的流动危险源，一旦发生泄漏灾害事故后，往往会造成爆炸燃烧、人员中毒、污染周边环境等后果发生。国内外统计表明，危险化学品公路运输事故占危险化学品事故总数的30%-40%。考虑到我国交通运输的实际情况，我国发生危险化学品公路运输事故的概率更大，导致的后果更为严重[1]。

1危险化学品公路运输槽车的分类

目前国内流动的槽车数量很多，将槽车正确的分类有助于事故处置预案归类，简化培训;有助于事故处置人员熟悉事故车辆，认清事故情况，从而合理制定应急救援方案。本文中将车辆分为五类，分别是常压罐车、液化气体罐车、冷冻液化气体罐车、管束式压缩气体罐车、罐式集装箱车。

1.1常压罐车

常压罐车一般用来运输在常温常压下是液体的化工产品，如汽油、柴油、二甲苯、盐酸、液碱等，根据运输介质的理化性质不同需要采用不同的罐体材质，如碳钢、不锈钢、碳钢衬塑、铝合金等。

1.2液化气体罐车

液化气体罐车一般指罐体的设计压力为0.8-2.2MPa，设计温度为50℃的装载运输液石油气、丙烯、丁二烯、液氨、液氯等介质的液化气体运输车，主要有半拖挂式汽车罐车和固定式汽车罐车两种型式。

1.3冷冻液化气体罐车

冷冻液化气体罐车是将介质加压制冷而进行运输，常见的冷冻液化气体罐车有液化天然气(LNG)、液氧、液氮、液氩等。

1.4管束式压缩气体罐车

管束式压缩气体罐车为集束罐体组成，分为8管、9管、10管等，设计压力可至20MPa，目前常见的运输气体介质是压缩天然气(CNG)，压缩氢气。

1.5罐式集装箱车

罐式集装箱车由箱体框架和罐体组成，罐体有常压的，也有带压的，类似液化气体罐。该类型的罐车有多种种类，如梁式罐箱、框架式罐箱等。

2危险化学品公路运输槽车的安全附件

槽车由车辆底盘和罐体部分组成，在罐体上一般设有安全阀、液位计、温度计、压力表、液相管和气相管及阀门、紧急切断装置等主要部件及导静电接地装置等组成，其中安全阀和紧急切断装置是主要的安全附件。

2.1安全阀

安全阀是设置在罐车罐体上最重要的安全附件。其作用是当罐体内介质超压时，安全阀能自动起跳，使液化气体迅速汽化逸出，罐体内压力下降：当降至安全压力以下，便自动回座关闭，以此来排除罐体的异常超压带来的危险，从而使罐车运行安全可靠。

2.2紧急切断装置

紧急切断装置安装在罐车罐体与液相管、气相管接口处，以便在管道发生大量泄漏时进行紧急止漏。当罐车的装卸球阀发生故障，泄漏已无法控制时，可用紧急切断阀关闭止漏。装卸作业过程中，如发现火灾或管道破裂等意外事故，操作人员已无法靠近阀门箱去关闭装卸阀门时，可以通过远控 操作系统 关闭紧急切断阀，制止继续泄漏。

3危险化学品公路运输槽车的应急救援要点

危险化学品公路运输槽车的应急救援的处置步骤一般有划定警戒区域、个人防护、冷却降温、稀释抑爆、倒罐输转、引流控烧等，本文就其中要点展开说明。

3.1划定警戒区域

到达事故现场后，不要盲目进入现场，救援人员应停在事故现场上风方向。现场指挥员，应首先向知情人了解槽车所运输的介质理化性质、储量、泄漏部位等情况。同时，派出侦察小组，利用侦检器材查明泄漏部位、泄漏物质、扩散范围等。根据现场检测数据，划定警戒区域，即重危区、轻危区和安全区，设置警戒标志，封锁事故路段交通，疏散现场车辆，并进行不间断地动态监测，并根据泄漏险情和风力风向，随时扩大警戒范围，禁止无关人员围观和进入现场。警戒区内禁绝一切火种，使用防爆通信工具，不准使用产生火花、静电的工具。积极组织警戒区域内人员向逆风向疏散，除留应急处置所必须的人员外，其他人员应迅速撤离，以防人员中毒及突然爆炸造成不必要的伤亡。

3.2个人防护

救援人员到达现场后应立即展开侦检，根据危化品浓度确定危险区域，进入现场处置人员要根据划定的危险区域，确定相应的防护等级，并根据防护等级按标准配备相应的防护器具。防护等级及防护标准如下[4]：a.重危区，采取一级防护，着内置式重型防化服，防静电内衣，戴防静电手套，正压式空气呼吸器。b.轻危区，采取二级防护，着封闭式防化服，防静电内衣，戴防静电手套，正压式空气呼吸器。c.安全区，采取三级防护，着战斗服，戴口罩。

(1)冷却降温当罐车罐体受损、泄漏或着火时，利用雾状水对罐体冷却降温，以达到降低罐体内压、防止罐体破裂目的的一种处置 措施 。在冷却降温时要注意两点：一是冷却要均匀，不要留下空白，防止罐体因局部温度过高而发生破裂;二是对于满液位状态倾翻的罐车，不能对安全阀射水，防止水流结冰冻结安全阀引起罐内压力聚升。

(2)稀释抑爆当罐车发生泄漏时利用雾状水对泄漏物不断进行稀释，降低其浓度，以达到抑制爆炸的目的。在稀释抑爆时要注意两点：一是由于直流水与罐壁碰撞会产生静电，因此在稀释抑爆的过程中，不能喷射直流水。二是当介质从管口、喷嘴或破损处高速喷出时易产生静电，因此在稀释抑爆的过程中，排险组应及时将罐体尾部及阀门箱内的接地线接入大地。

(3)倒罐输转通过自然压差或利用输转设备将介质通过管线从事故罐体中倒入安全罐内的操作过程。倒罐输转对罐体内压控制较为严格，需要专业技术人员实施操作。排险组可由技术人员及消防骨干力量组成，技术人员进行技术操作，消防力量负责配合保障。在实际处置中常用的有静压高位差法、压缩气体加压法、烃泵加压法和压缩机加压法。

(4)引流控烧引流控烧，是通过主动点燃、控制燃烧的方式消除现场危险因素的一种处置措施。由排险组在事故罐车下风方向设置钢丝缠绕软管和燃烧喷嘴，将气相介质送至安全区域点燃，相关技术人员负责监护，直至罐内不再蒸发气相组分。若罐车受损罐体阀门箱处于正常行驶状态，连接导管应由气相管路阀门接出引气;若罐车倾翻罐体阀门箱处于180°对称状态，则罐内液相管口与气相管口位置颠倒，这时连接导管应由液相管路阀门接出引起。

4结语

我国是危险化学品生产和运输大国，发生危险化学品公路运输事故的概率较大，必须加强危险化学品公路运输事故预防和应急处置方面的研究和探索，了解各类公路运输危险化学品槽车的类型、结构，掌握危化品的理化特征、灾害类型特点，在处置过程中有针对性地选择处置程序、 方法 对策、手段措施、安全防护，有效处置各类危险化学品公路运输交通事故。

危险化学品运输论文篇二

《 石油化工企业危险化学品安全管理分析 》

1、对于危险化学物品进行有效的安全监理

当今社会，化学工业随着社会科学经济的迅猛发展而发展，其化学物品的种类和数量也会明显增多，事故的严重性以及多发性的等级根据危险化学品的易燃易爆性、反应性和毒性本身就可以判定出来。危险化学品对于人体是存在危害性的，所以，在投入使用的过程中，为了避免环境污染甚至人员中毒及上网时间的发生，操作人员在进行操作之前企业必须要对其进行专业的培训及筛选，避免操作失误，在对容器进行密封时一定要严密，尽最大可能避免危险化学品泄漏事故的发生。现代化学工业的生产表现出设备多样化、复杂化等特征，故而对于所需求的化学品种类以及数量愈来愈多。所以，为了保证人们的声明及身体健康不受伤害、保证社会经济及环境不受到损失，则必须要切实地加强对危险化学品的安全监理工作。我们不能单单的看到化学品带给我们的益处，同时也要看到危险化学品本身存在的危险性，避免受到不必要的伤害。尽管我国已经建立了一定牢靠的危险化学品管理体系但是依旧不够完善，就安全评价体系而言，化学物质种类更新比较迅速，申报许可制度实施的时间不是很长，一些相关的技术不是很成熟，导致了对于化学品风险评价尚未达到一定的水平。安全监管制薄弱，监管部门并没有构成一个百密无一疏的网络，由于一些部门对于责任的分担问题，遇到某些环节是置之不理的，出现了监管方面的漏洞。不仅如此，硬件条件也是不乐观的，实验缺乏技术支撑。所以对于我国目前的状况来看，加强危险化学物品有效的安全监理迫在眉睫。

2、提高应对突发事件能力

对于化工企业来说，生产过程是受到社会任何方面都比较重视的，这是由于一旦安全事故发生，后果不堪设想，其危害和牵涉到的各方面利益是非常多的。总而言之，针对突发事件，国家应对突发公李艳伟共事件应急体系中不能缺少的重要组成部分，主要就是把 安全生产 工作做好，这一体系完善的作用就是一旦发生事故，化工企业应该在第一时间做出判断，对于事故产品物理特性以及性质还有其可能会导致的危害进行充分地了解和研究，并且要及时有效的为其制定针对性的处置方案，以便事故发生时可及时开展救治活动，迅速控制住事故现场，有条不紊地化解危机带来的危害，选出最佳有效的措施阻止危险进一步恶化，在能够确保社会正常秩序的同时，将不良的影响降低至理想化的程度，经济上的损失也要尽可能的降低。在化工企业，如何应对突发事件能力是十分的关键点的。

3、加强从业培训及 安全 教育 ，制定严格的奖惩制度

由于一些中小型化工企业往往会存在人员素质低、安全管理基础薄弱和技术管理落后以及生产条件简陋等特点，所以，为了降低事故的发生率，减少不必要的人员伤亡，则有必要从其从业人员的实业培训以及安全教育方面着手，另外，为了规范和监督企业人员严谨办公，则有必要制定相应的奖惩制度。

3.1从业培训方面

企业在招录人员时，有必要开设相关知识的测试，草拟合格录用规格，并且严格按照其规格进行录用，不容偏差。在招录人员之后，在任用这些人员之前，企业应当开设相关知识及业务操作技能培训课程，要求被录用人员一一参与培训，从而巩固员工的专业知识，更加熟悉其设备的操作方法与技能，并且有必要对其进行周期性的检查与测试。进行多种事故模拟演练，并对其传授各种相应的解决方案及措施，以及预防中毒的方法，并制定逃生方案及路径，从而培养员工实际操作和应急救助能力。

3.2安全教育方面

在招录人员时，企业单位除了开设相关知识的测试外，还有必要开设安全教育方面的测试，以明确要求其在从事此工作时必须要具备基本的安全意识。在招录人员之后，在任用人员之前，企业可以通过开设讲座的方式对其人员进行专业化的安全教育，其讲座的演讲人则可为一些 经验 丰富的化学品管理的专业人士，并且明确要求各级人员必须参加，这主要是因为安全教育能够有效地确保企业危险化学品的安全管理，通过.安全教育来进一步加强各级人员的安全意识，并提高其法律法规意识，决不允许出现违法违规现象。

3.3制定严格的奖惩制度

危险化学品的安全监理，仅仅靠加强从业培训和安全教育时往往不够的。除了要掌握熟练地专业和操作知识，以及安全意识之外，员工必须要有着严谨工作的态度，所以，为此，企业有必要制定严格的奖惩制度，帮助员工克服习惯性违章作业现象，从而提高安全系数，更为有效的防范风险。

4、加大设备检验力度

在进行化工品生产、储存以及使用时，除了要操作技艺要醇熟意外，对其所用到的设备也要予以注意，不容忽视。为防止设备组装失误和设备陈旧以及设备零件脱落坏死导致严重性事故发生，企业方应当保证安全设施和安全监测监控系统有效、可靠的运行，即对其设备进行定期的检测和检验，除此之外还要市场对其进行有效的维护和保养，并安排相关人员对其检验效果进行监督并签字。对于盛放危险化学品的容器，部分属于压力容器，而压力容器又属于特种设备，一旦特种设备出现问题，会累及设备内所保存的危险化学品，为保证容器的使用安全，必须按照相关规定要求的时间间隔进行强制检验，并保存检测 报告 。

5、结束语

发展科技、经济的最重要的前提就是“安全第一，以人为本”，在从事化工品事业的同时，首先一定要确保自身以及人民的生命安全。就目前而言，我国对于危险化学品的管理体系还存在很多问题，而危险化学品的危害不容小觑，一旦管理不善，就容易引发事故。上文通过分析加强危险化学物品进行有效的安全监理的必要性以及如何加强管理、如何避免和降低事故发生率作出了一系列阐述，充分说明了做好危险化学品重大危险源的管理对于企业的生存和发展在一定程度上起着决定性意义，除此之外，对于企业和社会也有着十分深刻的影响。因此，从今以后，我们有必要透彻了解我国危险化学品管理方面所存在的问题，并且要做到放眼世界，努力借鉴和学习各国危险化学品管理方面的有效措施，弃其糟粕，充分借鉴其精髓，并且秉着遵循科学规律的精神，将其与自身实际相结合，从而做到对危险化学品进行更加行之有效的管理，进而更大的降低事故发生率，更好地促进我国企业经济以及社会经济的飞速发展。

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㈧ 加油站工作总结

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是我整理的加油站工作总结4篇，欢迎大家分享。

加油站工作总结 篇1

XX年在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在全体员工的积极配合下，在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年的主要工作有以下几点：

一、经营情况：

今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。

进入XX年，在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。我站从就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”

当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加油现场，我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公，司机加油、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。

二、内部管理：

一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在20年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加油站的规范运营。

今年是南湖路加油站和南湖北路加油加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加油站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱。

是兵团石油公司在乌市建的第一座加油站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的高层领导多次来参观指导工作，并亲切地询问加油站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。就存在的问题进行整改，并增加绿化带。20年在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。

为提高员工的凝聚力，员工过生日，会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。

三、安全管理：

1、今年一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加油高峰时帮助加油员加油，晚上遇到来油时卸油，并处理一些紧急情况。

2、牢固树立“安全第一”思想，落实

3、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。

4、每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。

5、在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

四、工作中存在的不足之处：

1、今年未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是；

1）开拓市场的力度不够。

2）因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。

2、精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。

3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

4、管理人员的服务意识还有待提高。

5、设施、设备的维护和保养工作做的不到位。

五、20年的工作思路：

1、加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。

2、增强管理服务能力。

3、严格控制应收款，不再发展红字客户。加强帐务帐表管理，做到及时、准确、完整。

4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。

6、加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行保养和维护。

7、在管理上推行5s管理方式和5s服务法，把管理工作做精做细。争取来年取得好成绩。

XX年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。

xx年来了，带着憧憬，迎着曙光，满怀着一个个美好的希望，在这白雪皑皑的季节里，让新年的钟声传递每位员工心底最美好的祝愿吧——-祝愿兵团石油公司的明天更美好。祝愿兵团石油农十二师分公司的各位领导和全体同仁们工作顺利，幸福安康。与大家在一起是我们全体员工不变的诺言。

加油站工作总结 篇2

一、经营情况：

今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。

进入XX年，在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。我站从就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”

当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加油现场，我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公，司机加油、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。

二、内部管理：

一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在20年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加油站的规范运营。

今年是南湖路加油站和南湖北路加油加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加油站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱。

是兵团石油公司在乌市建的第一座加油站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的高层领导多次来参观指导工作，并亲切地询问加油站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。就存在的问题进行整改，并增加绿化带。20年在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。

为提高员工的凝聚力，员工过生日，会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。

三、安全管理：

1.今年一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加油高峰时帮助加油员加油，晚上遇到来油时卸油，并处理一些紧急情况。

2.牢固树立“安全第一”思想，落实

3.抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。

4.每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。

5.在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

四、工作中存在的不足之处：

1.今年未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是;

1).开拓市场的'力度不够。

2).因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。

2.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。

3.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

4.管理人员的服务意识还有待提高。

5.设施、设备的维护和保养工作做的不到位。

五、20xx年的工作思路：

1.加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。

2.增强管理服务能力。

3.严格控制应收款，不再发展红字客户。加强帐务帐表管理，做到及时、准确、完整。

4.加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

5.健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。

6.加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行保养和维护。

7.在管理上推行5s管理方式和5s服务法，把管理工作做精做细。争取来年取得好成绩。

XX年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。

xx年来了，带着憧憬，迎着曙光，满怀着一个个美好的希望，在这白雪皑皑的季节里，让新年的钟声传递每位员工心底最美好的祝愿吧---祝愿兵团石油公司的明天更美好。祝愿兵团石油农十二师分公司的各位领导和全体同仁们工作顺利，幸福安康。与大家在一起是我们全体员工不变的诺言。

加油站工作总结 篇3

一、提高员工素质，增强安全意识

加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

二、控制加油站设施安全间距

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

三、控制油气散发和集聚

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。

3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。

4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。

5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

四、控制油罐和管道标高

加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。

五、消除静电危害

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。

六、防止雷击

加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。

雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。

七、控制电气点火源

加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。

八、控制明火源

控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。

加油站工作总结 篇4

一路走来，步履匆匆，不觉间20xx年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：

一、初来加气站时，我是先从加气员做起的。

在加气员这个岗位做了大概快半年的时间。这半年对我来说确实是一个艰难的时期。期间虽然很苦很累，但我却没有退缩。始终把加气当成自己的事业，爱岗敬业，认真负责做好领导交办的各项工作。特别是针对加气站这个高危行业，我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中。让自己时时刻刻记住安全对我们整个气站的重要性。因为我知道，只要有一点点的疏忽大意，不仅会对公司带来负面的影响和损失，也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。所以我们要不断提醒自己，将这些规章准则牢记在心，避免任何隐患出现，确保气站的安全高效运行。

二、加气站是一个囊括了：

高温、高压、易燃、易爆的高危行业。确保安全高效运行其重要性不言而喻。除了平时正常的运行，设备的维修保养。还要接受安全部门，技术部门的各种安全检测，如：储气井的改造、安全阀年检、气量输差检测、防雷检测、消防安全的检查、压力表的年检、气瓶充装许可证的办理、危险化学品经营许可证的更换办理等等。通过一年在加气站工作，深知一个加气站的建立到运行确实是一个相当艰难的过程。这是需要公司领导和员工的不懈努力才能达到的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司能派我到加气站学习和工作。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。

从进公司来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导们的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质为能保质保量地完成工作任务、

㈨ 管道上用的阀门 F51 又叫什么材质

F51—— 高温用铁素体-奥氏体钢锻件（美国ASME/A182 F51），相当于 00Cr22Ni5.5Mo3N

㈩ 广州西派克阀门有限公司的广州阀门类别阀门介绍

广州阀门是国民经济建设中使用极为广泛的一种机械产品。阀门在石油、天然气、煤炭、冶金、和矿石的开采、提炼加工和管道输送系统中；阀门在石油化工、化工产品，医药，和食品生产系统中；阀门在水电、火电和核电的电力生产系统中；阀门在城建的给排水、供热和供气系统中；阀门在冶金生产系统中；阀门在船舶、车辆、飞机、航天以及各种运动机械的使用流体系统中；阀门在国防生产以及新技术领域里；阀门在农业排灌系统中都有大量的需求。
阀门分自动阀门与驱动阀门。自动阀门（如安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀、止回阀）是靠装置或管道本身的介质压力的变化达到启闭目的的。驱动阀门（闸阀、截止阀、球阀、蝶阀等）是靠驱动装置（手动、电动、液动、气动等）驱动控制装置或管道中介质的压力、流量和方向。由于介质的压力、温度、流量和物理化学性质的不同，对装置和管道系统的控制要求和使用要求也不同，所以阀门的种类规格非常多。剧不完全统计，我国的阀门产品品种已达四千多个型号，近四万个规格，阀门在经济生活中起着非常大的作用。 广州电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀。而通常意义上，国内电磁阀厂家也并不以液压电磁阀为主打，一般多生产二位二通气液用电磁阀。
电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。 广州球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门，只有它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。
广州球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门，它具有以下优点：1．球阀流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。2．球阀结构简单、体积小、重量轻。3．球阀紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。4．球阀操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。5．球阀维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。6．球阀在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。7．球阀适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。 广州蝶阀是用随阀杆转动的圆形蝶板作启闭件,以实现启闭动作的阀门.蝶阀主要用截断阀使用,亦可设计成具有调节或截断兼调节的功能.目前蝶阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。
广州蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°~90°之间，旋转到90°时，阀门则牌全开状态。
广州蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。广州蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。广州蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。 广州截止阀是一种常用的截断阀,主要用来接通或截断管路中的介质,一般不用于调节流量．截止阀适用压力、温度范围很大,但一般用于中、小口径的管道．
广州截止阀的主要标准 GB12233-89《通用阀门铁制截止阀与升降式止回阀》 GB12235-89《通用阀门法兰连接钢制截止阀与升降式止回阀》 JB/T53174-94《截止阀产品质量分等》 JB/T53165-92《高压平衡截止阀产品质量分等》 GB/T587-93《船用法兰青铜截止阀》 GB/T590-93《船用法兰铸铁截止阀》 GB8464-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀通用技术条件》GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀基本尺寸铁制截止阀》 广州控制阀又称调节阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。控制阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，控制阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动控制阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动控制阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型控制阀等。
广州控制阀的阀体类型选择
广州控制阀的阀体种类很多，常用的有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。在具体选择时，可做如下考虑：(1)阀芯形状结构，主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。(2)耐磨损性，当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀的内部材料要坚硬。(3)耐腐蚀，由于介质具有腐蚀性，尽量选择结构简单阀门。(4)介质的温度、压力，当介质的温度、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门。(5) 防止闪蒸和空化，闪蒸和空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化会形成振动和噪声，缩短阀门的使用寿命，因此在选择控制阀时应防止阀门产生闪蒸和空化。 广州换向阀主要包括电磁换向阀，手动换向阀，电液换向阀，四通换向阀，多路换向阀，气控换向阀，五联多路换向阀，二位二通换向阀等。
广州手动换向阀是用手动杠杆操纵阀芯移位的方向控制阀。在液压系统中，它可控制油流方向，以改变执行元件的运动方向。手动换向阀的滑阀换向定位方式有钢球定位式和弹簧复位式二种结构。钢球定位式是当操纵手柄外力取消后，阀芯依靠钢球定位保持在换向位置。弹簧复位式是当操纵手柄外力取消后，弹簧使阀芯自动回复到初始位置。电磁换向阀是通过电气信号来改变液流方向的控制阀门，它可用来实现液压系统的卸载，顺序动作及油路换向。电磁换向阀主要用于工程机械、矿山机械、起重运输机械以及其它机械的液压系统中。 广州单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。
广州单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。 广州电动阀是以电动机作为启闭阀门的动力，用于比较大型的阀门，高级的电动阀，可以用于工艺上的流量控制。
广州电动阀具备装配容易、故障率低以及符合业界自动化需求的优点，是业者较划算的选择。因为使用一般传统气动阀，免不了要有配管、电磁阀及压缩机等才能匹配，而电动阀是以马达驱动，安装简易省事，且电动阀安装配合工厂原有的自控线路即可，可节省其他成本支出。此外，以马达驱动方式开闭较平顺，无瞬间冲力过大的缺点，故障率可大幅降低,不少人都认为电动阀贵，使用成本高，其实不然，如果以整体计算，传统阀要加上许多配件及管路安装，价格并未占优势，反而要承担较多的保养费.所以电动阀的前景是比较广阔的。 广州疏水阀在蒸汽加热系统中起到阻汽排水作用，选择合适的疏水阀，可使蒸汽加热设备达到最高工作效率。要想达到最理想的效果，就要对各种类型疏水阀的工作性能、特点进行全面的了解。疏水阀的品种很多，各有不同的性能。选用疏水阀时，首先应选其特性能满足蒸汽加热设备的最佳运行，然后才考虑其他客观条件，这样选择你所需要的疏水阀才是正确和有效的。
广州疏水阀要能“识别”蒸汽和凝结水，才能起到阻汽排水作用。“识别” 蒸汽和凝结水基于三个原理：密度差、温度差和相变。于是就根据三个原理制造出三种类型的疏水阀：分类为机械型、热静力型、热动力型。1.在生产工艺的换热设备，烘干室，快速热交换器，蒸馏设备等需要快速升温，不允许存有凝结水的生产加热设备，应该选用机械型疏水阀。2.在蒸汽管道，伴热管线、小型加热设备，采暖设备，温度要求不高的用汽设备，应该选用热静力型疏水阀。3.在高温高压过热蒸汽管线和设备上，应该选用过热蒸汽专用疏水阀。 广州比例阀是一种输出量与输入信号成比例的液压阀。它可以按给定的输入电信号连续地按比例地控制液流的压力、流量和方向。比例阀可以按设定的比例同时抽取几种溶液进行混合的阀门。液相色谱中的低压梯度洗脱装置就是在高压泵之前加上一个比例阀，在常压下将几种溶剂按设定的比例在线混合之后，再泵入色谱体系。
广州比例阀能实现自动控制、远程控制和程序控制。比例阀能把电的快速灵活等优点与液压传动功率大等特点结合起来。比例阀能连续地、按比例地控制执行元件的力、速度和方向，并能防止压力或速度变化及换向时的冲击现象简化了系统，减少了元件的使用量。比例阀制造简便，价格比伺服阀低廉，但比普通液压阀高。由于在输入信号与比例阀之间需设置直流比例放大器，相应增加了投资费用。比例阀使用条件、保养和维护与普通液压阀相同，抗污染性能好。比例阀具有优良的静态性能和适当的动态性能，动态性能虽比伺服阀低，但已经可以满足一般工业控制的要求。比例阀效率比伺服阀高。主要用于开环系统，也可组成闭环系统. 广州隔膜阀是一种特殊形式的截断阀，其启闭件是一块用软质材料制成的隔膜，它将阀体内腔与阀盖内腔隔开。隔膜阀实际上不过是“钳夹”的阀，一个弹性的，可扰的膜片，用螺椿连接在压缩件上，压缩件是由阀杆所操作而上下移动，当压缩件上升，膜片就高举，而造成通路，当压缩件下降，膜片就压在阀体堰上（假使为堰式阀）或压在轮廓的底部（假使为直通式），隔膜阀适用于开关及节流之用。
广州隔膜阀本身结构设计的原因特适合于超纯介质或污染严重，十分粘稠的液体、气体、腐蚀性或惰性介质。与控制设备相结合时，隔膜阀更能取代其它传统控制系统，尤其是适用于固体和易污染的惰性介质。产品主要应用于生物制药、食品、行业; 以及电力、化工、电镀、等行业的工业水处理中, 还被应用于半导体晶圆的生产中,隔膜阀是特别适用于运送有腐蚀性，有粘性的流体，例如泥浆、食品、药品、织维性粘合液等，因管线中，隔膜阀的操作机构，是不暴露在运送流体中，故不具污染性，也不需要填料，阀杆填料部也不可能会泄漏。 从广州气阀工作原理来看，气阀工作性能将直接影响压缩机气缸的工作，因此，对气阀有如下要求：阻力损失小。气阀阻力损失大小与气流的阀隙速度及弹簧力大小有关。气速越高，能量损失越大；弹簧力过大，阻力损失也大，其大小按气阀运动规律的合理性准则设计确定。气阀关闭及时、迅速，关闭时不漏气，以提高机器的效率，延长使用期。寿命长、工作可靠。限制气阀寿命的主要因素是阀片及弹簧质量，一般对长期连续运转的压缩机，希望寿命达8000小时以上；对移动式、短期或间歇运转的压缩机，要求可稍低些。
广州气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件，也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性，目前压缩机正向高速方向发展，而限制转速提高的关键问题之一就是气阀。活塞式压缩机一般都采用“自动阀”，就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的，没有其它的驱动机构。 广州膨胀阀在系统中所起的作用是1：节流雾化液态制冷剂2：根据原设计系统过冷度和制冷工况准确控制流入蒸发器的制冷剂的流量．3：停机时快速平衡系统高低压力．所有的膨胀阀在设计与某车相配套时基本都要考虑到在膨胀阀失控条件下对压缩机的伤害程度评价
因为广州膨胀阀是属于超高精密加工的零件，在工厂对其内部调整机构零件的加工都在恒温状态下完成，其中的感温包的气体充填更是要求严格一致不允许一丝泄漏，在完成装配的膨胀阀还要经过严格的测试和耐疲劳老化抽检，膨胀阀的构造：1：感知温度的感温包；2：感温气体或者液体充填膨胀波纹腔；3：球型阀座；4球型阀；5：弹簧；6：过热度调整螺丝垫片和螺丝；7：内部和外部（H型）密封件；8：推力杆和波纹腔垫片；9：阀体；10：毛细管等等。感温包：是必须妥善接触固定在蒸发器的出口管道上，感知蒸发器实时回气温度的部件，它将充填物质的热胀冷缩压力通过相通的毛细管提供给膨胀波纹箱；膨胀波纹箱依据压力的变化推动推力杆结合过热度调整螺丝和弹簧的阻力来调整球型阀的开度，实现制冷量的精确调整。当回气管道温度升高，感温包内的物质膨胀，压力升高，膨胀波纹箱内压力也升高，波纹腔膨胀推动推力杆克服弹簧阻力，球型阀开度变大；当回气管道温度减低，感温包内的物质膨胀，压力降低，膨胀波纹箱内压力也降低，弹簧阻力推动推力杆压缩波纹腔，球型阀开度变小；如此不断的进行推拉调整平衡，只要制冷循环继续下去。 从广州调节基本原理上看，平衡阀实际上就是一种有开度指示的手动调节阀。在平衡阀的上游、下游端各装一个测压孔，用来测量流体通过阀门的压降。使用时，测得阀门压降和读出开度，即可算得通过阀门的流量。其作用相当于调节阀和等效孔板流量仪的组合，使各个支路的流量分配达到要求。当总循环泵变速运行时，各个支路的流量分配比例保持不变。
广州动态平衡阀的工作原理：通过改变平衡阀的阀芯的过流面积来适应阀门前后的变化，从而达到控制流量的目的。动态平衡阀是一个局部阻力可以变化的节流元件.当平衡阀前后压差小于最小启动压差是弹簧未被压缩，流通面积最大。当平衡阀前后压差超越工作范围是，阀胆完全压缩弹簧，水流只从阀胆两边的圆孔流过，此时阀胆变成了固定的调节器，流量与压差成正比，随压差的增大而增大.平衡阀具有在一定的压力范围内限制空调末端设备的最大流量、自动恒定流量的特点，在大工型、复杂、空调采暖负荷不恒定的工程中，简化了系统调试过成，并缩短了调试时间。 广州溢流阀按结构形式分为直动型和先导型，它旁接在液压泵的出口保证系统压力恒定或限制其最高压力，有时也旁接在执行元件的进口，对执行元件其安全保护作用。直动型溢流阀，主要有阀芯、阀体、弹簧、上盖、调节杆、调节螺母等零件组成。
广州先导型溢流阀有先导阀和主阀两部分组成,先导阀为一锥阀，实际上是一个小流量的直动型溢流阀.随着溢流阀的进口压力增大，作用在先导阀芯上的液压力Fx随之增大，当Fx大于等于Pt2时，先导阀阀口开启，溢流阀的进口压力油经阻尼孔、先导阀阀口溢流到溢流阀的出口，然后回油箱。溢流阀进口压力油经主阀阀口溢流回油箱。主阀阀口开度一定时，先导阀阀芯和主阀阀芯分别处于受力平衡，阀口满足压力流量方程，主阀进口压力为一确定值。 广州调压阀是由调压阀、油水分离器及单向阀等构成的一个组合阀总成。
广州调压阀的原理是利用了弹簧力与压力相平衡的原理，当弹簧的压力小于气压的时候阀关闭，当压力大于弹簧的弹力时候橡胶调压膜片下方的压缩空气对膜片的作用力，推动膜片向上拱曲离开阀座而使空气流入气腔，此时卸荷活塞在气压作用下移动，将排放阀门推离阀座，于是由空气压缩机充入气腔的空气便通过排放阀和排气口排入大气空气压缩机空转。调压阀的作用是限定系统的最高压力0.75-0.80兆帕(7.5-8.0巴)。在可靠工作的前提下确保系统安全。调压阀种类众多用途广泛,主要用于交通,及工业民用领域. 广州伺服阀主要分为力反馈式电液伺服阀和位置反馈式伺服阀.
广州电液伺服阀的任务,是把电气转换为液压量去控制油动机. 伺服阀是由一个力矩马达,两级液压放大和机械反馈系统.力矩马达是由一个两侧绕有线圈的永久磁铁组成,当伺服阀两侧的线圈产生不平衡电流时,由于电磁力的作用,使衔铁及挡板发生偏转,伺服阀把电量转成换成位移量,第一放大是由不1个双喷嘴和平共1 个挡板组成,此挡板固定在衔铁的中点,并在2个喷嘴之间穿过,使伺服阀在喷嘴的端部与挡板之间形成2个可变的节流孔,由挡板和喷嘴控制的油压通往第二级滑阀两两端面上.伺服阀第二级滑阀是四通滑阀结构上,并嵌入滑阀中心的1个槽内,当衔铁处于中间位置时,挡板对流过两个喷嘴的油流的节作用相同,滑阀的两端无差压 广州液压阀的品种繁多，除了不同品种、规格的通用阀外，还有许多专用阀和复合阀。就液压阀的基本类型来说，可按以下几种方式进行分类：按功能分类,1．压力控制阀用来控制液压系统中液流压力的液压阀。2．流量控制阀用来控制液压系统中液流流量的液压阀。3．方向控制阀用来控制液压系统中液流的流动方向的液压阀。除了上述具有单一功能的通用液压阀以外，还有一些专用液压阀和复合液压阀具有两种以上的功能，例如既能控制方向又能控制压力，或既能控制方向又能控制流量，等等。
按控制方式分类1．定值或开关控制阀这类液压阀借助于通断型电磁铁或手调机构等方式，将阀芯位置或阀芯上的弹簧设定在某一工作状态，从而使液流的压力、流量或流向保持某一定值。这种液压阀属于最常见的普通液压阀。2．比例控制阀这类阀的输出量（流量、压力）可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。它们常采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或阀的机械位移量，进行控制。也可以采用其它形式的电气输入控制器件。由于比例阀结构简单、工作可靠、价格较低，性能较普通的定值控制阀有明显提高，并且可以通过电信号进行连续控制，因此在许多场合获得了广泛应用。 广州防火阀是指安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70℃时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。排烟防火阀是指安装在排烟系统管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到280℃时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求。起隔烟阻火作用的阀门。
广州防火阀有两种，70度和280度，70度用于新风机，当温度到达70度时关闭新风机，证明已经着火了，再别进风了。当温度达到280度时，关闭排烟风机，要不然火会顺着风道烧到别的地方。一、防火阀从温度划分：有70摄氏度和280摄氏度的。二、防火阀从控制划分有手动的和DC24V电磁铁控制，即电动的；三、防火阀从远近控制的有远程控制和本体控制的。 广州三通阀：诞生于50年代。三通阀有3个出入口与管道相连，相当于两台单座阀合成一体。三通阀最早是用于代替两台单座阀投入系统使用。三通阀分为合流和分流两种。三通阀有3个出入口与管道相连，相当于两台单座阀合成一体；使用三通阀时，可省掉一个两通阀和一个三通接管。三通合流阀有两个入口，一个出口，将两种介质混合成第三种介质。三通分流阀有一个入口，两个出口，将一种介质经过阀后分成两路。
（1）广州三通阀可代替两台互为开关的两个两通阀使用，可省掉一个两通阀和一个三通接管。（2）广州三通阀常用于热交换系统旁路调节，也可以做简单配比调节。（3）广州三通阀使用介质温度应小于300℃，两种介质温度差应小于150℃。（4）广州三通阀更换气开气闭时，必须更换执行机构。（5）DN<80时，合流阀也可做分流阀用。 广州气动调节阀由气动执行机构和调节阀两部组成。执行机构是执行器的推动装置，它以压缩空气为动力，输出推力；调节阀是执行器的调节部分，直接与介质接触，调节介质的流量。由于气动调节阀具有结构简单，动作可靠，输出推力大，维修方便，防火防爆和价廉等优点，气动调节阀广泛应用于化工、石油、冶金、电力、轻纺等工业生产过程的自动调节和远程控制中。
广州气动调节阀在公称压力和温度范围内可调节各种液体、气体和蒸气，气动调节阀关闭时泄漏量小。气动调节阀按执行机构的作用方式可达到气开或气闭之目的。
压力调节阀[PRESSURE REGULATING VALVE]
广州压力调节阀是一种无需外来能源而只依靠被调介质本身的压力变化进行压力自动调节的节能型产品，您只需在压力调节阀设备调试过程中根据自身工艺要求在压力调节阀的引导指挥系统上设定压力调节阀后压力值，压力调节阀就会将气源压力调节为您设定的阀后压力并自动维持其恒定
广州压力调节阀用于您在主控室内远程控制下游氧气流量；流量孔板用于将现场氧气压力调节阀组实际工艺参数反馈到主控室，使您可以方便地远程调控现场氧气压力调节阀组 广州温控阀主要起温度控制作用.温控阀的传感器具有提供比例调节的充气波纹管。温控阀传感器是由四周室温控制,波纹管内的效准压力与室温负荷相对应，该压力由一个调整弹簧的张力来均衡。当室温上升时，温控阀波纹管内的液体压力随之上升，驱使温控阀锥趋向关闭位置直至波纹管与弹簧之间得到平衡。
广州温控阀可以根据用户的不同要求设定室温，它的感温部分不断地感受室温并按照当前热需求随时自动调节热量的供给，以防止室温过热，达到用户最高的舒适度。温控阀可以自动地按预定的要求保持准确的室温，而不受气候条件的影响。在每个房间内安装一个温控阀，保障能够充分利用阳光、照明设施、机械和人体所散发的“免费”热能，以打到节省能源的效果。