1. 天然气压缩机排气阀漏气会怎么样
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气
2. 小汽车空调高压阀门漏气怎样维修
汽车空调高压漏气的原因是什么：原因及解决办法
如果是高压检查查不出漏气点来，说明制冷剂的管道基本没有问题，剩下的只能是制冷运行过程中出现的问题。
两种情况供你参考：一，压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。二，膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件吧，在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。补充一点就是，看一下你的那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。
一，若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。
二，若是由于膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。
3. 汽车压缩机漏气怎么解决
【太平洋汽车网】1、检查压缩机内部是否泄漏，在压缩机吸气、排气检修阀上安装气管压力表；2、将高低压手动阀关死，用手转动压缩机主轴，每秒钟转一圈，共转10圈，这时，高压表压力应大于0.345MPa；3、如果压力小于0.3MPa，则表明内部漏气，重新修理阀片、缸垫。
汽车的压缩机密封圈漏气需要及时更换，当压缩机密封圈已经出现破损而造成冷媒泄漏时，如果不及时更换，空调系统管路内制冷剂会持续泄漏，从而会造成系统管路内冷冻油损失量过大而烧毁压缩机。
关于汽车压缩机密封圈是否通用，回答是：汽车的空调压缩机的密封圈是分型号的不是通用的，而且有一个高压管路和一个低压管路。
说到汽车保养，不少车主就被那些种类繁多的项目弄得头晕，其实汽车保养只有做好下面这三个步骤，就能省去不少烦恼。
一、“养”养护底盘：大雨之后要对底盘做一番养护工作，除了简单清洗之外，“底盘封塑”也是很好的选择。它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。“底盘封塑”前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并烘干，任何污渍都会影响到封塑的牢固程度。
二、“查”检查大灯：雨天容易导致大灯进水。如果发现大灯内有水雾，可以打开大灯并把远光灯也打开，看十分钟后车灯内的水雾是否开始。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
4. 空气压缩机阀门漏气
这个部位叫压力自动开关，具体从那个地方漏气，一般都是从这个件下面连接小细内管接头容处漏气，如果是从这个位置漏气又分开机就漏气还是开机不漏停机就漏，
开机就漏说明这个压力开关的放气阀已坏，需要更换压力开关，开机不漏停机漏，说明这个件没问题，问题出在单向阀，
5. 废气阀漏气有什么影响
废气阀漏气会导致汽车发动机的怠速、不稳定排气管会有大量白烟冒出；行车过程中车身会有抖动感动力严重不足取下机油盖时吸力作用力大等影响。以下是关于废气阀的部分介绍：1、安装作用：安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离它的作用主要在于改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。2、漏气原因：汽车本身自带地废气阀存在质量问题；在进行保养地过程中保养不到位。
6. 汽车空调没开,压缩机泄气阀门喷了怎么回事
空调的限压阀能泄压，一个是压力过高，还有就是这个限压阀自身出现故障。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。