宝马M排4气阀门工作原理

A. 宝马M2原厂排气阀门的工作原理是什么高手进！

什么时候开？什么时候关？为什么原地切换模式，阀门不动？什么时候开？什么时候关？为什么原地切换模式，阀门不动？ 900以上不会开，只有4000以上才开。如果想p档开阀门就要s模式原厂尾段看不到阀门，ak可以。可以用手感受下，没记错的话开阀门之后右边两个尾喉会有热气，关上就没有出气 我也同样是AK的，之前也因为阀门开关问题深入研究过。其实AK排气的蓝牙控制器说明书就很好的解释了这个问题。装蓝牙控制器和不装性质完全一样，AK也在说明书里解释了，是为了安全性问题也就等于出于根据N55发动机原厂调节阀门开关宝马自己原厂逻辑上只是AK多做了个手动可以操作让车主可以明显看到阀门开关的一个控制器而已。最终还是以特定情况规矩根据M2自身官方设定的阀门原理开关的。总结就是AK的控制器装和不装其实意义上没区别，无非就是好看点外加让车主自己能够看到阀门在只会手动切换开关是否有效。回到正题，应该艾斯曼也是和AK理念设计差不多的，毕竟都是用的原厂电子阀门的原理。最后就是M2车子，原厂排气哪怕车子熄火锁车阀门也是一直常开的！有心的人可以自己去观察下。 我是ak，有一个电磁阀用的是原车，另一个ak的。要是一直都开着就看看是不是安装问题吧或者问问艾斯曼吧，不应该一直开着，如果d和s模式都是开着肯定不正常 蓝牙控制器和阀门控制器是两个东西，蓝牙控制器就是一个娱乐而已，可以在d模式手动开阀门，这样声音也接近s，严格讲没必要装。但排气都装了肯定弄个全套……另外ak说是改变了原厂逻辑，因为他在动力上有提升而已，在原厂逻辑上做了plus对于好看这个，不苟同。毕竟ak是少数有动力提升的排气，应该不只考虑好看而已ps：ak的阀门开关很明显，车内都能听到阀门的金属摩擦声 原厂排气在启动和sport模式可以在右边排气感受下有出气，舒适模式怠速稳定后没有出气。至于4000转开阀门是ak说明书写的和个人听觉感受 启动和900转以下全开，非sport模式转速超4000全开，其他转速都是关阀门。sport模式也是全开 冷启动热车是开的，车热了舒适模式就关了，只有达到转速才开原厂排气看不到阀门开关，但有金属声，ak可以看到，而且ak关不严，不知道是不是个例 阀门如果是自动开启的话，一般有三个值来控制。油门开度，转速，车速阀门应该是在尾鼓的前面，那个Y形交叉口那里，你从下面看非常好辨认。有电源线连接的。M3/4是这样我记得M2原厂不是没有阀门的么？MP排气的阀门不是用遥控器开启的吗？ @2019

B. 宝马m4排气阀门怎么打开

当涡轮增压器工作的时候，会打开，然后调节压力还有高负荷节气门突然关闭的时候会开，这都是靠真空吸力打开的，打开后声音比起左边的排气声音大，尤其是冷车启动。

排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

（图/文/摄： 李水清） @2019

C. 宝马m54进气引流泵作用原理

你想问宝马m54进气引流泵作用原理是说明，流速产生压差产生的作用的。
引流泵依据文氏原理工作：通过提高流速产生压差。这样引流泵可产生比进气系统更高的真空。
宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。同时提供汽车金融和高档出行服务。

D. 宝马m4排气阀门怎么开

宝马M4 （ 查成交价 | 车型详解 ）排气阀是由装在管道上的蝴蝶阀控制开启与关闭的，当涡轮增压器工作时，它会自动开启。M4的排气管是左右各两根，一般情况下只有一根排气管的控制阀是常开的，另一根排气管的控制阀是根据发动机输出功率，由行车电脑自行控制开启关闭。

宝马 的双管排气管中装置的阀片主要是优化排气噪音。通过关闭一条排气管，降低低转速时排气的噪音（主要是点火阶段）。在高于一定转速的时候打开，一般是2500转左右，降低高转速时的气流噪声，同时减小排气系统背压，减少动力损失。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

E. 宝马排气阀门有什么用

1.宝马排气门开闭条件(以宝马5系为例):宝马排气左右关闭，用一圈铁丝扎紧后可以打开右排气门，也可以在转速达到300左右时自动打开。
2.外观方面，宝马5系的整体设计有宝马标志性的设计因素。身材苗条，充满活力，线条流畅。外观类似新7系的前脸，很像7系。车身细长，尾部排气管535为双面双管。
3.内饰方面，整体比较稳重；在精细接缝处均匀紧密地工作；空调效果好，方向盘手感好，显示控制方便人性化。

F. 宝马330i原厂排气阀门原理

宝马排气阀门原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失。

高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

相关信息

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管声音会比较好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

G. 宝马排气管里的阀门是干什么用的

该装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内的压力大。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

(7)宝马M排4气阀门工作原理扩展阅读

该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管： (和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

H. 宝马m4排气阀门怎么打开

宝马m4排气阀门怎么打开宝马m4排气阀门怎么打开 当涡轮增压器工作时，它会打开，然后调节压力，当高负荷节气门突然关闭时打开，这都是通过真空吸力打开的。打开后，声音比左侧排气声音大，尤其是冷启动。排气阀是涡轮增压发动机系统中用于将废气从涡轮中分离出来的阀门。废气的分离降低了涡轮速度，并相应地降低了压缩机的转速。排气阀的主要作用是稳定涡轮增压系统的推进压力，以保护发动机和涡轮增压器。排气阀由排气阀致动器控制，旋转装置由进气歧管的压力控制。从外观上看，整体机构设计就像一个结构简单的节流阀，上面可以看到一个蝶阀和一个真空执行器。通过发动机真空的吸引，阀门可以开启和关闭。只要将气门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关正时，发动机就可以具有平衡的扭矩和马力性能。 @2019

I. 宝马X4排气阀门可以排气吗

宝马X4排气阀门可以排气。排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门，废气分离使得涡轮速度降低，也相应地降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器，排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

排气阀门的工作原理

排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，这时杠杆处于倾斜状态，在杠杆与排气孔接触部分出现空隙，空气就通过此空隙由排气孔排出。随着空气的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔，直至整个排气孔被完全堵住，排气阀这时就完全处于封闭状态。

排气阀的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形，不会造成浮筒活动困难。浮筒杠杆采用硬质塑料，杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接，故不会在长期运行时产生锈蚀，导致系统不能工作而发生漏水。