1. 国六的大货阀门漏气怎么办
再生不成功的主要原因主要有以下几点：
a、DV阀同SV阀接反。
b、温度传感器接反或线束烤化。
c、DPF再生开关未接或者不起作用。
d、IU堵塞（烧结）。
e、进气节流阀失效。
f、DPM系统漏油或排气管路漏气
a、DV阀同SV阀接反。
1、温度达到后再生无法进行正常喷油，检查发现DPM的HC喷射阀与燃油切断阀装反。注意HC喷射阀与燃油切断阀的安装，安装错误后再生无法成功。
2、再生时发现DPF上游温度不增加，DV阀无开度，且报出DV阀对地短路。检查线束连接正常，后重新校对发现DV阀及SV阀的接插件做反，虽然可以安装到DPM上但是接触不良导致报出对地短路的故障，把DV阀及SV阀接插件对调工作正常。
DV阀和SV阀接反，报DPM反接错误，首先排查是否有故障。
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b、温度传感器接反或线束烤化。
再生开始后发现未成功，再生一段时间退出。
检查发现DOC上游温度比DPF温度高，两传感器接反导致再生无法成功。
再生后发现温度传感器烧坏，由于再生时后处理箱表面温度高，出现DOC前温度传感器及DPF前温度传感器被波纹管烤化。需加隔热垫。
c、DPF再生开关未接或者不起作用。
拨动再生按钮开关，无法产生再生请求信号。测试时发现按下DPF再生开关无反应。检查发现针脚定义错误。修改后按下开关再生可以触发，DPF再生触发开关正常。再生开关虚接。
d、IU堵塞（烧结）。
在进行温度再生的验证时，发现HC喷射阀正常动作，再生无法成功，驻车再生退出。
手动测试正常，
DPM下游压力仍超过6000hpa或者DPM上下游压力一样大。且DPF前温度传感器温度不升高，初步判断HC喷嘴堵塞。停车后把HC喷嘴拆下来清洗后，再次进行测试，HC喷嘴可正常喷射。HC喷嘴因为排气当中的碳烟或者油品较差堵塞硬件IU喷嘴。部分IU喷嘴烧结，用压缩空气清理后仍无法正常喷射，需要更换新的喷嘴。
e、进气节流阀失效
2. LNG货车喷射阀外漏,踩油门发软,车没劲
1、气压表压力方面：查看压力是否正常，若压力存在问题，检查各管道是否存在漏气情况。
2、喷油嘴方面：检查车子喷油嘴，因为LNG天然气车在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴就会生产积碳并且快速老化。
3、出气出液阀门：气瓶上的出气出液阀门没有完全打开导致燃料供应量不足出现加速无力的情况，完全打开阀门即可。
4、空气滤芯和喷油嘴：检查空气滤芯和喷油嘴是否堵塞，定期清理和更换空气滤芯和喷油嘴。
3. 货车排气阀漏气不排气
白天找汽修厂做保养，有脏东西了。气压打不够当然不排气。可以轻微敲敲或者用热水烫烫漏气那里先试试。
来自卡车之家用户的回答
4. 货车气囊高度阀怎么老是漏气
1）制动控制阀阀门进气口被脏物垫住.故障检修若踩下制动踏板时症状消失；阀门的回位弹簧过软，生锈或被油污粘住，清除表面脏物及油污，或更换不良零件。同时还应再阀门体及柱塞座滑动表面涂上少量二硫化类。
2）阀门体与柱塞座滑动表面拉伤或润滑不良，而不能关闭，造成阀门关闭受阻，使柱塞座上移动力大于阀回位弹簧预紧力，使阀门体上。
3）柱塞座上的橡胶密封圈发胀，说明是此故障。
4）阀门上的轴向通气孔被油污或脏物堵塞、下两腔隔绝。可拆卸柱塞座总成，下腔形成真空。
5. 货车四回路阀漏气能修吗
不能，更换皮垫和胶垫。
应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死，或者膜片破裂。造成这些故障的原因主要是：气道内含有大量水份，内腔产生大量锈蚀，将气阀卡死，锈蚀的异物脱落.导致膜片破裂致漏气。