宝马排气管废气阀门

① 宝马m4排气阀门怎么打开

当涡轮增压器工作的时候，会打开，然后调节压力还有高负荷节气门突然关闭的时候会开，这都是靠真空吸力打开的，打开后声音比起左边的排气声音大，尤其是冷车启动。

排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

（图/文/摄： 李水清） @2019

② 宝马x5排气管阀门如何打开

宝马x5排气管阀门打开方法为：宝马汽车的排气管阀门属于自动打开的，转速较高的时候会自动打开。

宝马x5排气管只有左边排气通常是因为低负载，所以才只有一个排气工作。因为宝马X5是宝马可变阀门的，只有达到一定转速下才会开启阀门排气，低负载的情况下只需一边排气。

汽车的排气系统作用主要是保证燃油燃烧以后，产生的水和废气进行排放，能够为下一次的燃烧提供比较有利的条件。而宝马X5的排气系统采用了可变阀门，所以当转速比较低的时候，就会关闭阀门让气流经过比较小的管径位置由单一管路排出去。

(2)宝马排气管废气阀门扩展阅读：

宝马x5排气管阀门介绍如下：

汽车的排气系统却不能一味的追求顺畅，这是因为回压关系到发动机的低速扭矩，也就是日常驾驶最容易使用的扭矩区间。这样一来排气系统就必须有相应的装置来保证低转速的回压，这时回压鼓便应运而生。

可发动机在高转速时并不存在提到的问题，可因为回压鼓的存在，废气并不能很好的排出，因此高转速区间的扭矩反而会受到影响。这种排气还能在阀门关闭时降低车辆的排气声，而在阀门开启时，排气声便可以增大。

③ 宝马3系排气阀门工作原理是什么

【太平洋汽车网】系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管：（和原厂一样比较环保）跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

④ 宝马330i原厂排气阀门原理

宝马排气阀门原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失。

高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

相关信息

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管声音会比较好听，原厂车大多都采用这种管，主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

⑤ 宝马3系废气风门在哪里

排气管上方。
废气风门的作用是，调节排气背压的。不装的话低转速会损失一点扭矩，噪声也大一点。这个是排气阀门，主要是提高低扭，低转速的时候关闭，高转速的时候打开。
BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型 ，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方图片。
3系GT将推出320i、328i及335i三种动力共计4款车型，分别为320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装以及335i风尚设计套装，官方预售价45万元起。

⑥ 宝马x1排气管阀门不能关怎么办

宝马X1排气阀根据不同工况由真空阀控制调节。如果阀门长时间打开不关闭，需要检查下镇空阀门是否有故障，导致阀门控制出现问题。X1的排气管为双桶结构，其中右排气管有可调节的开闭叶片，其主要功能是优化排气噪音。宝马X1通过关闭排气管来
宝马x1排气管阀门不能关怎么办
宝马X1排气阀根据不同工况由真空阀控制调节。如果阀门长时间打开不关闭，需要检查下镇空阀门是否有故障，导致阀门控制出现问题。X1的排气管为双桶结构，其中右排气管有可调节的开闭叶片，其主要功能是优化排气噪音。

宝马X1通过关闭排气管来降低低速时(主要是在点火阶段)的排气噪音。在一定转速以上开启时，通常在2500 rpm左右，降低了高速时的气流噪音，同时降低了排气系统的背压和功率损耗。

此外，背压(排气压力)仅对燃烧效率有负面影响，不可能通过增加排气压力来增加低速扭矩，这是一个常见的误解。排气系统是为中高速设计的，所以在低速时排气系统不是最佳的。通过打开和关闭阀门，减小当量管径和增加废气流量可以提高自然吸气发动机的低速扭矩，其副作用是增加排气背压(降低效率)。
宝马x1排气管自带声浪吗
宝马x1排气管有自己的声音。汽车排气管的改装分为三段:第一段、中段和尾段。一般如果有噪音，只换尾部就够了。最响的是直排，其次是背压鼓，最安静的是静音。

由于排气管的结构不同，有些排气管经过三元催化后可以直接连接到尾喷管上，而不需要消音器。发动机工作时，废气通过排气管产生共振，使人听到声音。但是如果每台发动机的气缸数量、排量、工作方式不同，发出的声音也会不一样。改造后的排气管大致可分为内背压鼓、外背压鼓、S鼓和直排。

排气的声音取决于几个因素:材料类型、消声器类型、谐振器长度、流量限制和排气调节。当然主要因素是发动机的声音，4缸发动机和V12发动机绝对不一样。但是经过调音后，声音和波浪会让人感到兴奋。比如 奔驰AMG 和雷克萨斯LFA车型的排气管，经过特殊调整，被称为“天使的咆哮”。

谐振器看起来像催化转化器，但实际上是一个具有隔音功能的直通消声器。时间越长，隔音效果越好。消声器挡板和隔音材料用于吸收和降低声音。挡板越多，排气阻力越强，声音越低，但汽车的动力也会降低。在汽车比赛中，你可以看到汽车拉出长长的烟雾，听到发动机的轰鸣声，因为它们主要是由动力驱动的。 宝马x1排气管阀门不能关怎么办 宝马x1排气管自带声浪吗 @2019

⑦ 宝马x1排气管阀门不能关怎么办

宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）排气管阀是根据工况不同，由真空阀控制调节。如果阀门长时间打开没有关闭，那么就需要检查下真空阀是否故障，导致阀门控制出现问题。 X1 的排气筒为双筒结构，其中右侧排气筒带可调节开闭叶片，主要功能是优化排气噪音。

宝马 X1通过关闭一条排气管，降低低转速时排气的噪音（主要是点火阶段）。在高于一定转速的时候打开，一般是2500转左右，降低高转速时的气流噪声，同时减小排气系统背压，减少动力损失。

另外背压（排气压力）对燃烧效率只有负作用，不可能通过增加排气压力提升低转速扭矩，这是普遍的误解。排气系统是针对中高转速进行设计的，这样在低转速的时候排气系统并不是最优的状态。通过阀门开闭减小等效管径，增加废气流速可以提升自然吸气发动机低速扭矩，副作用是增加了排气背压（效率降低）。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019