⑴ 别克君越电子节气门的清洗
君越拿431是无法做匹配的。可能是升级没升好的原因。 节气门内有积碳，怠速时进气量就小，可是你洗了只后，把东西都洗掉了，进气量当然就增大了，不管你拔没拔，节气门都是无法自适应的！
⑵ 马自达6系列车好，还是别克-君越好
本人认为选车看三点：一发动机，二底盘悬架系统，三就是变速箱。
就发动机而言，君越采用 d-vvt双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、d-vvt双电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射(sfi)、电子节气门(etc)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块。此外，气发动机综合油耗->9.8；而马自达62.3L发动机的S-VT(可变气门正时控制)技术和VIS(可变金气歧管),以及电子控制节气阀等技术,充分提高了燃烧效率,其旗舰型的发动机排量为2.261，最大功率120（163）kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，最高转速为6500rpm，欧III排放标准，油耗90km/h等速->6.2。所以马自达6 2.3L旗舰型和别克君越2.4L车型的发动机是旗鼓相当的。
而对于底盘以及悬架系统别克 lacrosse君越基于通用北美最新的别克lacrosse平台开发，采用gm-lan32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后 4连杆的悬挂方式，根据中国的路况进行了一定的调教，由于中国路况被美国差，所以君越的悬架调教的较硬，但和其它对手相比还是要软。君越的刹车是四轮盘式，前后刹车盘直径分别是296、270毫米。在主动安全性上，别克 lacrosse君越拥有vses车辆稳定增强系统，它会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上。来自德国博世(bosch)的四通道abs(防抱死刹车系统)＋ebd(电子制动力分配系统)，能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。tcs(牵引力控制系统)是abs基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。而马自达6 2.3L的前悬挂形式为双叉臂独立悬架，后悬挂形式为多连杆独立悬架 ，液压减震，底盘封塑以保护底盘，车身高度不可调。就底盘而言，马自达6的底盘没话说的，就2004年年度风云车就能说明一切。
对于变速箱，君越2.4全系采用四速手自一体变速箱，没有手动车型，这与其主打公务、商务车的定位完全符合。而马自达6 2.3L旗舰型采用的是五速手自一体变速箱。两者的侧重点不同。
此外，07款马自达6 2.3旗舰型是配置最齐全的一款，07年新增加了倒车雷达、自发光仪表、镀铬尾排管、前排及侧面安全气囊等等。相对低一级的2.0升超豪华豪华型，在配置上增加了：带自动清洗功能的氙气前大灯，自动巡航，雨量感应式雨刷，智能卡片式钥匙，DSC+EBA+TCS，斥水型外后视镜，旅程信息显示等等。而君越2.4舒适版配置了真皮座椅，电动天窗，定速巡航，牵引力控制系统，倒车雷达，后排空调出风口，自动感应大灯等，在同级车型中性价比比较突出。
从上面各项比较中可以发现马自达6旗舰型要略胜一筹。但我个人认为，马自达和别克君越没有形成正面交火的场面，从价格上就能说明这一点。
（上面所述仅代表我个人观点，如有不得之处敬请见谅）
⑶ 君越5万公里保养都有哪些北京的市价多少
更换3滤和全身机油
检查底盘，刹车片
清洗变速箱加换油及滤网
清洗节气阀，清洗喷油嘴，清洗进气门
材料全国是统一价格的，但务工费每个4S店都不一样，1600~1800左右，别克的车保养费用还算可以的，换了这么多东西，这个价位还是可以的。
⑷ 百度一下节气阀门清洗一次大概多钱
昨天去4儿子保养，不含工时，材料费298元
⑸ 节气阀的作用是什么
节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气阀开度。
节气阀的作用节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气阀开度。
不论是化油器车还是电喷车，节气阀的作用都一样，都是控制和调节发动机的进气量，空气由节气阀进入后才与汽油混合形成油气混合物。化油器车型的喷油是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的汽油吸出来，进行混合后进入气缸。这种方式比较粗放，分配不均，影响排放。而电喷车则是通过节气阀附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。所以，空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气阀的开度也决定了混合气的进入量。
节气阀的清洗节气阀是电喷车发动机系统最重要的部件，是汽车发动机的咽喉，汽车加速是否灵活，与节气阀的清洁度有很大的关系。发动机工作时，燃油和进入燃烧室的少量润滑油不可能100%燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、节气阀、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，形成积碳。
节气阀若长期积碳过多而未清洗会导致发动机加速不良、怠速抖动，油耗上升。
节气阀清洗能有效分解清除节气阀顽固积碳，在不拆解节气阀的情况下清洗积碳和胶质物，畅通进气，提高燃油经济性，降低尾气排放，使发动机运转强劲稳定。
节气阀多少钱外面一般100，4s一般200到400，当然不同的汽车品牌，节气阀的价格也是不相同的，价格还是得看实际的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
⑹ 节气阀的作用是什么
【太平洋汽车网】节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气阀开度。
节气阀的作用节气阀的作用是控制发动机的进气流量，控制空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气阀开度。
不论是化油器车还是电喷车，节气阀的作用都一样，都是控制和调节发动机的进气量，空气由节气阀进入后才与汽油混合形成油气混合物。化油器车型的喷油是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的汽油吸出来，进行混合后进入气缸。这种方式比较粗放，分配不均，影响排放。而电喷车则是通过节气阀附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。所以，空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气阀的开度也决定了混合气的进入量。
节气阀的清洗节气阀是电喷车发动机系统最重要的部件，是汽车发动机的咽喉，汽车加速是否灵活，与节气阀的清洁度有很大的关系。发动机工作时，燃油和进入燃烧室的少量润滑油不可能100%燃烧，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在进气门、节气阀、进气管道、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝成沥青质和油焦质的混合物，形成积碳。
节气阀若长期积碳过多而未清洗会导致发动机加速不良、怠速抖动，油耗上升。
节气阀清洗能有效分解清除节气阀顽固积碳，在不拆解节气阀的情况下清洗积碳和胶质物，畅通进气，提高燃油经济性，降低尾气排放，使发动机运转强劲稳定。
节气阀多少钱外面一般100，4s一般200到400，当然不同的汽车品牌，节气阀的价格也是不相同的，价格还是得看实际的。