阀门节流损失是什么

㈠ 是不是只要阀门不全开就会存在节流损失

1. 喷嘴分几组不是唯一确定的，是根据汽轮机可能长时间运行的工况点来匹配的，一般来说发电机组运行工况比较简单，长期运行在30%~100%负荷，基本在4组左右，而某些驱动风机或者水泵的机组工况点很多，最大最小功率能差十倍，这时就需要用到5~8组才能获得较好的调节特性

2. 喷嘴分组主要是为调节级变工况考虑的，减小低负荷时阀门节流损失，提高整机效率。例如四组阀门的机组，通过某个流量的时候，三个阀全开可以满足该流量要求，四个阀都半开也可以满足这个流量的要求，但是四个阀半开的阀门就存在较大的节流损失，影响机组出力。也就是说喷嘴分组主要是在机组低负荷时通过减少阀门开启的个数，来增大单个阀门的开度，提高经济性
   

3. 中压缸第一级进汽量就是高压缸排汽量，常规情况下不需要调节，因此做成全周进汽不分组效率是最高的，当负荷确实低到需要调节的地步时也就基本不在乎效率了，这个时候用中联阀调就行了

㈡ 离心泵中调节出口阀大时小产生的节流损失和阀门上的损失是什么关系啊

两者产生的损失都是压力损失，如若分类属于局部压力损失。节流是阀门开口度的变化，产生压降，造成压力损失。阀门上的损失除了有节流损失外，还有其他形式的损失，如，液流在阀门口产生涡流（只要有阀口，不一定开闭阀门就会产生涡流），亦会造成压力损失。

㈢ 节流损失是什么

节流损失------节流阀限制流量而导致的压力油的摩擦损失！体现为机械效率的降低。

㈣ 3、制冷工程所谓“节流损失”、“过热损失”是什么含义

节流损失是汽流由于节流作用引起的压力下降所造成的能量损失。过热损失是由于采用干压缩，并压缩到终状态点而使耗功增加和制冷系数下降。

过热区是指紧靠熔合区，处于1100到1450℃的温度范围内。焊缝两侧处于固态的母材发生明显的组织和性能变化的区域，称为焊接热影响区。焊接接头是由焊缝、熔合区和热影响区三个部分组成的焊接时。

制冷原理：

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程完成一个制冷循环。