❶ 已炔管或者氧气管着火后如何正确处理
1.气割作业时,应先开乙炔气,再开氧气。焊(割)炬点火前,应用氧气吹风,检查有无风压及堵塞、漏气现象当气焊(割)炬由于高温发生炸鸣时,必须立即关闭乙炔供气阀,将焊(割)炬放入水中冷却,同时也应关闭氧气阀。在作业时,如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时,应将瓶内的氧气自动逸尽后,再行拆卸修理;严禁将胶皮软管背在背上操作;严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业。
2.气焊(割)作业中。当乙炔管发生脱落、破裂、着火时,应先将焊机或割炬的火焰熄灭,然后停止供气。当氧气管着火时,应立即关闭氧气瓶阀,停止供氧。禁止用弯折的方法断气灭火。进入容器内焊割时,点火和熄灭均应在容器外进行。气焊时不要把火焰喷到人身上和胶皮管上。不得拿着有火焰的焊炬和割炬到处行走。
3.熄灭气焊火焰时,先灭乙炔,后关氧气,以免回火。气焊如发现火焰突然回缩并听到“嗤嗤”声,就是回火的象征。当发生回火时,应迅速关闭焊具上的氧气阀和乙炔气阀,再关上一级氧气阀和乙炔气阀门,然后采取灭火措施。
4.发现乙炔瓶因漏气着火燃烧时,应立即把乙炔瓶朝安全方向推倒,并用沙土或消防灭火器材扑灭火种。
5.乙炔软管、氧气软管不得错装,使用时氧气软管着火时,不得折弯软管断气,应迅速关闭氧气阀门,停止供氧,乙炔软管着火时,应先关熄炬火,可采取折弯前面一段软管的办法来将火熄灭。
❷ 请问如果氧气瓶漏气 旁边有明火会不会爆炸
有发生爆炸的危险。
氧气瓶与明火距离应该不小于10米、不得靠近热源、不得受日光暴晒。
氧气瓶是医院、急救站、疗养院、家庭护理、战地救护、个人保健及各种缺氧环境补充用氧较理想的供氧设备。
由于氧气瓶是一种盛装助燃压缩气体的移动式容器,压力高,装卸运输频繁,使用环境杂乱,往往使氧气瓶的使用处于不安全的状态,一旦发生气瓶爆炸事故,将给人民生命财产造成巨大损失。

注意事项:
1、使用中如发现漏气,请立即关闭气瓶阀门。
2、请不要自行修理。
3、严禁私自拆卸氧气瓶阀、阀门开关、压力表等阀上的零部件。
4、用户严禁私自充装氧气。
5、氧气瓶充气压力不得超过规定压力,严禁超装;气瓶每3年检验一次,合格后方可继续使用,检验在充气单位进行。
6、氧在液态和固态时是蓝色,故氧气瓶身涂蓝色漆,但是氧气瓶内的氧气是以高压气体的形式存在而并非液氧。
❸ 氧气瓶安全阀漏气怎么回事~!
可能是安全阀的密封面有问题了,导至密封不住,你可以送到当地的特种设备检验机构(原来都叫锅炉压力容器检验所)的安全阀校验站去校验一下,要不多少钱!!!问题不大的话一会就能给你弄OK了
❹ 氧气管道阀门关不死有点漏能否烧焊
氧气管道阀门关不死有点漏绝对绝对不能烧焊,
因为氧气遇火剧烈燃烧爆炸,
必须关闭前后阀门吹扫干净并且分析环境气体合格后才能动火。
❺ 氧气瓶减压阀小孔漏气怎么办
自己修下的话要看那个部位漏了,压力表那个位置漏的话,基本上不用修了;调节螺杆那个位置漏的话可以拆开试试;和钢瓶连接螺母那个位置漏的话,可以在里面加个四氟垫;出口管那里漏的话,拆下来缠点生料带上去试试;如果是安全阀那个位置漏,你把它用扳手紧下试试,如果还漏,可能就是里面的膜片问题,要么拆下来重新装下,要么换膜片。
❻ 氧气管道安全阀芯漏气怎样处理
看看阀门能不能维修好,如果维修不好就需要更换新阀门了。
❼ 工业氧气管漏气了还可以继续工作吗
不可以继续工作的。
氧气是爆炸源的其中一个因素,肯定是危险的。氧气管道材质为钢管,铁素体在氧中一旦着火,其燃烧热非常大,温度急剧上升,呈白热状态,钢管会被烧熔化。析其原因,必定要有突发性的激发能源,加之阀门内有油脂等可燃物质才能引起。激发能源包括机械能(撞击、摩擦、绝热压缩等)、热能(高温气体、火焰等)、电能(电火花、静电等)等。
应采取以下应急方案:
1、最早发现者应立即向厂调度室、公司总调报警,并采取一切手段切断事故源。
2、调度接到报警后,应迅速通知有关部门、车间、应急救援指挥中心,及时查明泄漏部位(装置)和原因,作好救援前的一切准备工作,同时发出警报,通知救援指挥中心的成员、专业消防队和专业救援队迅速赶往事故现场。
3、救援中心接到报警后,应迅速启动救援体系,下达应急救援预案处理的指令,按现场情况调配各对口专业救援队伍实施救援,并迅速向主管上级公安、劳动、安监、环保、卫生等领导机关报告事故情况。
4、发生事故的车间应迅速查明事故源、泄漏部位和原因,如能通过切断电源、停机等处理措施而消除事故的,则以自救为主。不能自行控制区的,应向应急救援指挥部及时报告并提出抢修的具体措施。
5、专业消防队到达事故发生地后,要认真、整齐的佩戴好防火、防毒、防爆的防护服和面具,迅速查明现场有无人员受伤、中毒,并以最快的速度将伤者抢救出事故现场,交医疗救护组医治。
6、指挥部成员到达事故现场后,根据事故态势及危害程度,要迅速作出相应的救援方案,组织调整好各专业救援队伍的协调抢险救援工作,下达救援指令,如事故救援队受阻或进一步扩大时,应向外请求支援。
7、生产管理部到达事故现场后,会同事故发生单位,迅速查明氧气泄漏点、范围、危害程度及原因,并想尽一切办法,控制和切断险源,做出局部或全部停车的决定,及时将查明的事故现场情况报告指挥中心,以便做出正确的救援指令。
8、保卫部到达事故现场后,会同事故单位,担负治安和交通指挥,组织纠察,在事故现场周围设岗,划分禁区,加强警戒和巡逻检查,并指挥作业人员和周边居民的疏散工作。
9、医疗应急中心到达现场后,与专业消防队配合,立即展开对伤员的救护工作,并向抢险人员进行职业防护的宣传,咨询工作,将处理的伤员及时送往医院继续治疗。
10、抢险抢修队到达现场后,根据指挥中心下达的指令,迅速抢修设备设施,消除隐患,控制险源,避免事故的进一步扩大。
❽ 打开氧气主阀门 这里漏气怎么处理
1阀体和阀盖的泄漏
原因:
1、铸铁件铸造质量不高,阀体和阀盖体上有砂眼、松散组织、夹渣等缺陷;
2、天冷冻裂;
3、焊接不良,存在着夹渣、未焊接,应力裂纹等缺陷;
4、铸铁阀门被重物撞击后损坏。
维护方法:
1、提高铸造质量,安装前严格按规定进行强度试验;
2、对气温在0℃和0℃以下的阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水;
3、由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后还应进行探伤和强度试验;
4、阀门上禁止推放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门的安装应有支架。
2填料处的泄露
阀门的外漏,填料处占的比例为最大。
原因:
1、填料选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐阀门高压或真空、高温或低温的使用;
2、填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕接头不良、上紧下松等缺陷;
3、填料超过使用期,已老化,丧失弹性;
4、阀杆精度不高,有弯曲、腐蚀、磨损等缺陷;
5、填料圈数不足,压盖未压紧;
6、压盖、螺栓、和其他部件损坏,使压盖无法压紧;
7、操作不当,用力过猛等;
8、压盖歪斜,压盖与阀杆间空隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。
维护方法:
1、应按工况条件选用填料的材料和型式;
2、按有关规定正确的安装填料,盘根应逐圈安放压紧,接头应成30℃或45℃;
3、使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换;
4、阀杆弯曲、磨损后应进矫直、修复,对损坏严重的应及时更换;
5、填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有5mm以上的预紧间隙;
6、损坏的压盖、螺栓及其他部件,应及时修复或更换;
7、应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作;
8、应均匀对称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙;压盖与阀杆间隙过大,应予更换。
3密封面的泄露
原因:
1、密封面研磨不平,不能形成密合线;
2、阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损;
3、阀杆弯曲或装配不正,使关闭件歪斜或不逢中;
4、密封面材质量选用不当或没有按工况条件选用阀。
维护方法:
1、按工况条件正确选用颠垫片的材料和型式;
2、精心调节,平稳操作;
3、应均匀对称地拧螺栓,必要时应使用扭力扳手,预紧力应符合要求,不可过大或小。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙;
4、垫片装配应逢中对正,受力均匀,垫片不允许搭接和使用双垫片;
5、静密封面腐蚀、损坏加工、加工质量不高,应进行修理、研磨,进行着色检查,使静密封面符合有关要求;
6、安装垫片时应注意清洁,密封面应用煤油清,垫片不应落地。
4密封圈连结处的泄漏
原因:
1、密封圈辗压不严;
2、密封圈与本体焊接,堆焊质量差;
3、密封圈连接螺纹、螺钉、压圈松动;
4、密封圈连接而被腐蚀。
维护方法:
1、密封辗压处泄漏应注胶粘剂再辗压固定;
2、密封圈应按施焊规范重新不解之补焊。堆焊处无法补焊时应清除原堆焊和加工;
3、卸下螺钉、压圈清洗,更换损坏的部件,研磨密封与连接座密合面,重新装配。对腐蚀损坏大较大的部件,可用焊接、粘接等方法修复;
4、密封圈连接面被腐蚀,可用研磨,粘接等方法修复,无法修复时用应更换密封圈。
5关闭件脱落产生泄漏
原因:
1、操作不良,使关闭件卡死或超过上死点,连接处损坏断裂;
2、关闭件连接不牢固,松劲而脱落;
3、选用连接件材质不对,经不起介质的腐蚀和机械的磨损。
维护方法:
1、正确操作,关闭阀门不能用力过大,开启阀门不能超过上死点,阀门全开后,手轮应倒转少许;
2、关闭件与阀杆连接应牢固,螺纹连接处应有止退件;
3、关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀,并有一定的机械强度和耐磨性能。
❾ 为什么氧气阀门会燃烧爆炸
管道内的铁锈、粉尘抄、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧 这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细,燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。
2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。
3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧。
4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因。