㈠ 宝马730li的废气阀的工作原理
废气再循环主要是降低发动机的温度
氮和氧在高温高压条件下会发生化学
但是这样旧有一个缺点就是动力性不足
所以EGR（就是废气在循环阀的英文缩写）并不是在所有工况下都工作的
怠速的时候是不工作的
当发动机转速在2000以上的时候也是不工作的
现在大多数的车都是用的EGR阀
其实原理打字是说不清楚的
说个大概吧
就是排气总管出一个金属管到进气总管在这中间有一个伐控制他们之间的通断
然而还有一个控制这个伐门工作的东西（名字不记得了）这个东西和进气管相连的利用真空度来控制EGR伐的通断的。
㈡ 宝马全系都有排气阀门吗
都有，在邮箱盖上。
燃油箱上有两个阀门，一个是空阀，另一个是蒸汽阀。
燃油箱通风口在燃油箱加油口附近。汽车油箱的通气孔起着重要的作用。当燃油持续消耗时，油位相应地处于持续下降过程中。在这个递减过程中，汽车油箱内会有一定程度的真空度，这样油泵就会因为真空度的影响而失去对燃油的吸入动力。另一方面，当汽车油箱内温度较高时，燃油会继续蒸发，油蒸汽会迅速增加汽车油箱内的压力。当这两种情况发生时，汽车油箱内外的压差应自动与空气体连通。
㈢ 宝马7系排气阀门怎样手动打开
1、宝马7系排气阀门是在转速达到300转时自动打开的，如果要手动打开，可直接用螺丝刀往排气管里面将阀门挡片掰开，如果要长期打开，可用铁丝将阀门缠绕几圈固定即可。
2、宝马的排气管之所以有特点，便是因为其中一个排气管是特殊的蝶形阀门，而且这个特殊的蝶形阀门会根据发动机的转速自主判断是否需要开启和关闭。所以当车辆发动机处于低速运行时，就只会有一个排气管工作，而另一个排气管的蝶形阀门则会关闭。但是当发动机处于高速运转时，蝶形阀门便会自动打开，两个排气管同时运行。
3、宝马7系一左一右排气管阀门之所以一开一闭，其目的便是为了兼顾发动机低速和高速性能的设计，发动机处于低速运转的时候，是为了适当地增加排气阻力，不仅可以在一定程度内提高发动机处于低速的扭矩，而且还能够降低排气噪音。如果发动机处于高速运转的时候，那么就需要顺畅排气，所以这时候的蝶形阀门就会打开，让尾气通过排气管，便可以增加发动机的功率而且发出的声音也会更好听。
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