昂克赛拉排气阀门有控制器吗

㈠ 马自达3昂克赛拉可以改排气管吗

作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。

所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。

图：通过小细节可以体现出厂家的用心。

㈡ 马自达昂克赛拉 大气压力感知器 A电路电压过高是什么问题

现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用3昂克赛拉车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因根据不同马自达车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询3昂克赛拉故障码了解，大部份问题处理，最好由马自达专业技工完成，如果车主想自行清除3昂克赛拉故障代码的话，那就要注意下面问题。

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除3昂克赛拉故障代码时，务必严格按照马自达特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成3昂克赛拉一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。

特有故障代码 故障说明
P1196 起动机信号 - 电路故障
P1567 定速巡航系统
P1775 自动变速器，扭矩减少信号1 - 信号问题
P1481 冷却风扇 - 电路故障
P1753 自动变速器，换挡电磁阀1 - 短路
P1721 换档电磁阀 1 - 故障
P145E 曲轴箱强制通风（PCV）加热器 - 电路故障
P1767 自动变速器，液力变矩器离合器电磁阀 - 电路故障
P1748 自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障
P1408 废气再循环（EGR）系统 - 流量超出自检范围
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故障代码P0开头 故障说明
P0B61 混合动力电池电压监控H电路高
P0379 点火正时参考高解析信号B没有脉冲
P015A 氧传感器延迟响应 - （空燃比）浓到稀 （第1排，传感器 1）
P048D 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路低
P075F 变速器液液面太高
P0BD5 驱动电机换流器温度传感器C电路间歇/不稳定
P0522 机油压力传感器/开关电路低
P0479 排气压力控制阀A电路间歇/不稳定
P06BB 气缸3电热塞电路范围/性能
P0223 节气门/踏板位置传感器/开关B电路高
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故障代码P1开头 故障说明
P16C1 电机控制模块（ECM） - 未安装发动机控制程序
P1412 二次空气喷射泵/电磁阀 - 机械故障
P1735 档位选择1-2 - 换档故障
P1728 变速器打滑故障
P1480 发动机冷却风扇电机继电器1 - 电压高
P1335 曲轴位置（CKP）传感器 - 电路故障
P159A 怠速空气控制执行器2 - 跛行回家模式启动
P1747 变速器刹车正时电磁阀2，4 - 电路故障
P1445 空气协助喷油器电磁阀 - 电路故障
P1705 自动变速器，发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障
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故障代码P2开头 故障说明
P207A 进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路 （第2排）
P2450 蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P20F0 选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 温度过高 （第2排）
P2736 变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路
P20AA 还原剂喷射空气压力控制阀门卡在开的位置
P2288 喷油器控制压力过高
P2099 后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第2排）
P2469 排气温度传感器电路高 （第2排，传感器3）
P2727 变速器液压力控制电磁阀E控制电路/开路
P2175 节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量
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故障代码P3开头 故障说明
P3495 气缸12排气门控制 - 电路低
P3456 气缸7排气门控制 - 电路高
P3476 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3440 气缸5排气门控制 - 电路高
P3418 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3××× 制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的
P3426 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477 气缸10排气门控制 - 电路开路
P3402 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3422 气缸3排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头 故障说明
B0058 第3排右安全带传感器 （子错误）
B003A 第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B0099 翻车传感器 （子错误）
B0001 前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
B0012 前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B0020 左侧安全气囊展开控制 （子错误）
B007D 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B0090 左前约束传感器 （子错误）
B0057 第3排中心安全带传感器 （子错误）
B00B0 司机座椅乘员分类传感器A （子错误）
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故障代码U开头 故障说明
U055B 从特殊用途车辆控制模块B收到无效数据
U0528 从车窗电机F收到无效数据
U0176 与（气囊）约束系统传感器G通讯丢失
U0327 软件与车辆安全控制模块不兼容
U0532 从雨水感应模块收到无效数据
U0462 从罗盘模块收到无效数据
U043A 从悬架控制模块B收到无效数据
U300A 点火开关
U3004 附件电源继电器
U0438 从雷尔刹车（Trail Brake）控制模块收到无效数据
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故障代码C开头 故障说明
C001D 右后出口控制 （子错误）
C0048 刹车助力器行程传感器 （子错误）
C0069 （弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）
C0010 左前入口控制 （子错误）
C0032 左前轮速度传感器电源 （子错误）
C0044 刹车压力传感器A （子错误）
C0036 左后音轮 （子错误）
C0062 纵向加速度传感器 （子错误）
C0061 横向加速度传感器 （子错误）
C0081 防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）

㈢ 昂克赛拉16款门板控制器怎么拆卸

1、首先打开昂克赛拉16款门板。
2、其次用螺丝刀卸下昂克赛拉16款门板的螺丝。
3、最后拆卸下昂克赛拉16款门板控制器即可完成。

㈣ 昂克赛拉改刹车通风管

昂克赛拉的排气可以后期改装，控制开关不如看看第三代名爵6的控制开关就设计在档把后方了，很低调，原厂范

㈤ 昂克赛拉车身控制模块在哪里

车身控制模块位于主驾驶座前方的油门踏板上方，即中控台下方左侧。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。

对驾驶舒适性和安全性的快速增长的需求不可避免地导致对尖端车辆电气系统架构的需求。综合车身控制模块系统旨在通过车辆总线传送和集成所有电子模块的工作。严格来说，BCM是一种嵌入式系统，可控制负载驱动器并协调汽车电子单元的激活。

集成到BCM中的微控制器和连接器构成了负责控制部分的系统的中央结构单元。操作数据通过输入设备传输到控制模块。这些可能包括传感器，车辆性能指标和可变电抗器。

在模块处理数据之后，通过集成输出设备（包括继电器和螺线管）生成响应信号。通过输出设备系统，BCM协调各种电子系统的工作。该车身控制模块设计图显示了一个定制电路，作为连接和集成较小电路的网关。（图/文/摄： 黄贵鸿） @2019