A. 液氮，液氧罐车罐体后边的箱子里边的阀门分别是干嘛的有什么用！
液氮，液氧罐车罐体后边的箱子，
里边的阀门一般分别是，
安全阀，排放阀，切断阀，控制阀等。
B. 30装载机储气罐底部有个拉杆式阀门是起什么作用的
排污阀。
我们知道，大气是有一定湿度的（即：大气中含有水分），当空气压缩机将空气加压后送至储气筒，空气中的水分就会凝结成水滴沉淀在储气筒底部；
再一个就是空气压缩机工作需要润滑油润滑，它多少会排一部分润滑油至储气筒，磨损严重的储气筒排油更多。
因此，它主要用于排水、排油。
你有没有注意有的大型运输车有两个储气筒，其中一个是湿式储气筒，另一个就是干式储气筒。湿式储气筒分离油水后，将洁净的压缩空气储存在干式储气筒内备用，当然，司机应经常拧开阀门排污，避免水分腐蚀制动系统。
C. LNG新德龙M3000的三个阀门怎么用，都起什么作用
你说的是钢瓶上的吧 一个出液阀 一个回气阀 一个增压阀 顾名思义 出液阀是正常供气的阀门 回气阀基本是维修 或者钢瓶压力高回气用的 增压阀是钢瓶压力过低时开启增压用的
D. 油罐车边板通气阀有什么作用
为了保证油罐在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启通气阀是罐车在装卸油料时调节罐内压力的一个关键部件,和油气回收接头组成一个罐车油气控制系统.
功能和特点 :
铝合金结构,主体零件经低压铸造成型,质轻而坚固.表面经过特殊工艺处理,具有较强的防腐蚀性能,更适合在露天使用.内部带一阻火滤网,可使油气排放更加安全
结构和使用 :
主体结构:
该阀安装于罐车顶部后端的油气管路上,出口朝下与水平方向成45度,处于常开状态,由气动联锁阀控制其开闭,通常气动联锁阀安装于油气回收接头上.
在罐车装油时,油气回收阀打开,如果油气回收接头没有与通气接头对接,充装产生的油气将由边阀处直接排到空气中.当通气接头接到油气回收接头上,气动联锁阀上的压片被按下,使气路通到边阀上关闭边阀,当油罐车卸油时,油气回收阀打开,空气由边板通气阀直接进入罐体内,以调整罐内压力.
E. 阀门是干什么的
阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置是使配管和设备内的介质（液体、气体、粉末）流动或停止并能控制其流量的装置。
阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多， 阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、 液态金属和放射性流体等各种类型流体地流动 ，阀门的工作压力可从0.0013MPa到1000MPa 的超高压，工作温度从-270℃的超低温到1430℃的高温。
阀门的控制可采用多种传动方式， 如手动、电动、液动、气动、涡轮、电磁动、电磁液动、电液动、气液动、正齿轮、伞齿轮驱动等；可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下， 按预定的要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动， 从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。
F. 油罐车后面的是什么阀门
应该是球阀或者蝶阀 因为这二种阀门启闭迅速，流体阻力小，有截流能力；是油罐车的排放阀首选
G. 什么是阀门，阀门的作用是什么
阀门的作用就是控制流体流动的量很控制流体是否流通的一个机构，阀门的种类有很多种，所起到的作用也各不相同。极大多数的阀门是用在管道上，但有些结构比较特殊的阀门用在明渠上，如河流、水库。