Ⅰ CNG车用天然气的减压阀膜片上为什么有油
有油是正常的，天然气中含轻质油成分，减压时会析出。
1、减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
2、从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
Ⅱ 氧气阀门为什么要禁油··
为什么氧气球阀要严格禁油呢？
原因如下：
我们观察到氧气球阀内上面会有“禁油”标容志，这表示在使用和搬用过程中绝对不能接触油类。
在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸。因为氧气球阀上有油就很有可能与气瓶里的油接触， 油与纯氧在高压下会爆炸，引起气瓶物理性爆炸。 制氧机与氧气瓶是绝对禁止油的。
在对氧气球阀进行操作时也需要注意以下事项：
防油。禁止戴着沾有油渍的手套去接触氧气瓶及其附属设备；运输时，绝对不能和易燃物和油
类放在一起。
Ⅲ 新球阀里为什么有水或油
锻钢球阀安装的时候都会加黄油 防止损伤密封件，试压的时候如果用试水压，一般会残留一些的，正常
Ⅳ 刚刚换煤气，拧开阀门，流了好多油出来，请问怎么会有这些油煤气味好重，怎样将这些油洗掉
你说的是液化气罐吧，不应该是油，而是液化气的的原液，是时间长了煤气罐内残存的残液，见到空气挥发见火就着火爆炸，很危险。
Ⅳ 大车泄气阀有油是怎么回事
正常情况下一般干燥瓶排气阀不会出现有油，但出现这种情况就只有你的打气泵出现问题了，打气泵的润滑机油串到了气管中。
Ⅵ 液压阀老是串油是怎么回事
可能液压阀的本身质量有问题！导致压力过载之后泄油。建议换一个液压阀，如果要求不高的情况下可以试着用一个流动性较高的软性物质将泄油口堵起来
Ⅶ 空调收完氟拆开低压阀为什么会有油
空调系统的油是用来润滑压缩机起到给电机降温的作用的，而实际在运转过程中，油会随着冷媒运转到系统管路中或者室内机中，因此室外机的运转过程中我们通常会设置回油这么一个过程，保证系统中的油能正常回到压缩机的吸气口，继续起到降温润滑作用，因此低压侧的油是存在的，故而打开低压阀会有油出来。
Ⅷ 帕萨特废弃阀门渗油怎么回事
应该是废气阀本身出现故障，建议进行更换。因为废气阀损坏后漏油的影响：
1、废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能；
2、废气阀损坏后漏油，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重；
3、废气阀还相当于一个油气分离器，正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象。
Ⅸ 暖气阀门螺丝哪里有个油一样的东西是嘛
油污。暖气阀门螺丝上的油是因为用户会在供暖管路上加装热水循环泵，从而令热水中会混有少量的油污从而附着于此。暖气，指我国北方以及年均气温低的国家地区冬季用来御寒的设施。广义的指让大家得到采暖需求的产品和方法，是通过热源加热热媒再加热空气形成热交换后增加环境温度的产品。
Ⅹ 液压阀为什么弹簧部分有油液
液压阀的弹簧部分涂油液其一般是黄油，目的当然是防止生锈和润滑作用。并不是所有的液压阀弹簧都是与油液直接接触的，因此在没有油液接触的地方，就必须要涂有黄油，这样的话就可以起润滑作用和防止生锈作用，当然有可能和液压油解除的地方也有黄油的，这是因为安装阀芯的时候顺便涂抹上去的。