自卸车起顶限阀门坏了出现什么问题

Ⅰ 北奔重卡自卸货车顶突然不起的原因

1、北方奔驰自卸车常见故障及其原因
1．1车厢举升困难，其原因有以下几方面：
（1）油箱中油量不足；（2）油泵有故障，不供油；（3）油箱滤网或管路严重堵塞；（4）溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；（5）举升开关（通大气）堵死，分配阀回油阀卡死在回油阀回油位置；（6）储气筒气压不足；（7）举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；（8）取力器、油泵齿轮工作不良；（9）液压油不清洁，杂质卡死分配阀。
1．2车厢升举缓慢有窜动，其原因一般如下：
（1）回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；（2）齿轮泵工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量；（3）举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足；（4）管路严重堵塞或存在泄漏。
1．3 重载举升不起，以有下原因：
（1）严重超载；（2）油液粘度太低；（3）车辆停在向前严重倾斜的坡道上；（4）管路、阀、缸均存在泄漏故障。
1．4 车厢举起后自行下落，原因如下：
（1）单向阀卡滞；（2）分配阀卡滞，没有完全到位；（3）举升缸密封圈密封不良；（4）管路有泄漏。
1．5 车厢不下落，以有下原因：
（1）气压不足，不能使分配阀回油阀动作；（2）限位阀管路破损，举升开关及举升缸卡滞。
1．6车厢举升不能停在任意位置，以有下原因：
（1）多为油液过脏，使止回阀密封不严；（2）分配阀、回油阀密封不严所致。

2、北方奔驰自卸车故障检修
首先查看是否有足够的油平面，不足时应按规定予以添加。查看取力器操纵机构工作是否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无堵塞。检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好，举升缸是否密封良好，必要时予以修复。操纵系统的各种操纵阀门动作失灵，应予更换新件。液压油不清洁，引起油路堵塞或液压不足，动作迟缓、车厢升不到位时应更换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部泄漏严重时，应予换件修复。

3、北方奔驰自卸车液压系统检修要点
总成拆开分解后，零件应小心放置在洗油中浸泡和清洗干净，切忌磕碰和划伤，零件清洁工作十分重要，装配中严禁污物和金属杂质带入，以免加剧机件磨损、卡滞和失灵。严格按照规定选用和加足工作油液，必要时过滤、保证用油清洁；使用中系统应无渗漏现象。维修时，应避免零件的敲击，防止零件的损伤变形。

4、北方奔驰自卸车液压传动系统的检修
油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会引起啮合间隙增大，导致油泵排量下降，工作平稳性下降，产生噪音。轴颈和轴承磨损后还将引起齿轮与泵腔径向间隙的变化，造成齿轮中心相对泵腔的相应中心线向进油腔一方偏移，工作中容易产生径向跳动，并且使部分区域变大，部分区域变小。间隙大的引起泄漏，油泵流量和压力下降；而间隙小的将会使齿顶碰撞和摩擦，泵腔引起损坏。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将造成油泵内部进出油腔的泄漏，使回路增大，因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多，油泵压力和流量下降。发现上述磨蚀损坏引起的故障，查明原因之后，即时换件修复。

Ⅱ 自卸车顶不起,有时好有时坏

有时起有时候不起，在好用的时候如果感觉举升过程正常，那基本可以排除齿轮泵的问题；这种现象很大程度上是换向阀没到位，造成这种现象的原因有可能是油液脏，换向阀杆卡滞，也可能是气压不够，不能推动阀杆到位，请按这两方面检查。

Ⅲ 自卸车限位阀不起作用了怎么回事

自卸车限位阀简单说就是切断气路，使换向阀在弹簧的压力下回中位，油缸还是上升说明换向阀未回位，你检查一下是气路没断开，还是换向阀杆发卡。

Ⅳ 自卸车液压顶自动下降是怎么回事

液压油缸有问题，齿轮泵里的油路单向阀有问题，本来是单向的，确回油了。

限位阀里的单向阀有问题回油了；液压油缸的问题引起的回落不是慢慢匀速的，而是快速的下落一段停住；像您说的这种情况顶起来后慢慢下降，定不住的情况，这就是单向阀的问题(要么是齿轮泵单向阀坏了，要么是限位阀里的单向阀坏了)，这种情况只能换件，联系货箱生产厂家。

自卸车液压顶注意事项

在厢体完全回到落位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右；再回到中停位置。

切勿使用前后移动车辆猛踩急刹进行卸料，否则将严重损坏车辆、液压油缸或其他液压零部件。

卸料时切勿使用倒车档位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏。举升过程中，请把发动机转速控制在1200-1500转即可，发动机转速过高将引起供油不足、损坏液压泵和油缸。

Ⅳ 后八轮自卸车前顶突然顶不起来是什么原因

后八轮自卸车前置液压顶突然顶不起来，有以下几种情况：1.驾驶室操作台上的齿轮泵开关(带齿轮标志的开关)坏了；2.起顶用的转阀坏了；3.齿轮泵坏了；不过前顶液压顶突然顶不起来，最大的可能应该是齿轮泵坏了，赶紧联系给您做自卸车货箱的厂家，一般的自卸车货箱生产厂家的售后是半年，如果在售后期内，是完全免费给您修好的，如果过了保修期，厂家一般也会协助您帮您诊断。希望对您有帮助

Ⅵ 前顶翻斗车限位阀坏了会不会顶炸油钢

前顶自卸车限位阀是通过切断多功能分配阀的气源来实现切断液压油缸的供油，从而达到限位的作用。当限位阀损坏后，就不能达到切断油缸供油的目的，油缸会一直举升。一般来说，自卸车厂家都在主车架后部设计有硬限位，限位阀损坏后，油缸一直举升，首先顶坏后部硬限位，如果此时驾驶员仍没发觉，那么油缸会继续举升，直至到油缸举升极限，如果这时仍没被发觉，齿轮泵继续向油缸供油，那么就有可能把齿轮泵鼓烂或者高压油管爆裂也有可能顶炸油缸，不过顶炸油缸的可能性很小，因为在着之前齿轮泵或高压油管其中一个已经爆裂。

Ⅶ 自卸车液压泵顶不起来会出现什么问题

自卸车液压泵顶不起来会出现电磁阀不通电。液压泵坏了，分配阀坏了。将千斤顶夹在台钳上，拆下小泵上的揿手连杆，拧紧放油阀，加油口放空气后。

用梅花扳手加力杆逆时针方向松开小泵使用尖嘴钳撬出垫片，取出钢球，清洁凹处，放入垫片，观察钢球是否有活动空间，确定后装回小泵，拧紧。

操作的重点：

1、液压千斤顶使用时底部要垫平整、坚韧。无油污的木板以扩大承压面，保证安全。不能用铁板代替木板，以防滑动。

2、起升时要求平稳，重物稍起后要检查有无异常情况，如无异常情况才能继续升顶。不得任意加长手柄或过猛操作。

Ⅷ 自卸车顶磅升不起怎么回事

1.先看液压油是否不足
2.看油泵小传动轴是否转动
3.检查取力器是否过气，活塞是否顺畅，气压够用，气管是否漏气
4.取力器电磁阀是否过气，是否通电， 气管是否漏气
5.如果以4点上都正常，就可能是油泵磨损老化，应更换
6.注意:容易忽视的一点:在升降顶底座旁有一个限位栓(防止升的过高，拉坏缸筒)，日久不活顺，弹不出来了，油直接回流储油箱了，要用老虎钳拔出并用机油润滑之。
7.升降油路分配控制阀是否不回，出现异常，使油压倒流

Ⅸ 自卸车液压千斤顶怎么顶不动

自卸车液压泵顶不起来会出现电磁阀不通电。液压泵坏了，分配阀坏了。将千斤顶夹在台钳上，拆下小泵上的揿手连杆，拧紧放油阀，加油口放空气后。

用梅花扳手加力杆逆时针方向松开小泵使用尖嘴钳撬出垫片，取出钢球，清洁凹处，放入垫片，观察钢球是否有活动空间，确定后装回小泵，拧紧。

液压千斤顶使用注意事项：

1、若使用几台千斤顶联合顶升同一设备时，应选用同一型号的千斤顶,且每台千斤顶的额定起重量不得小于所承担设备重力的1.2倍。

2、千斤顶在使用前应擦拭干净，并应检查各部件是否灵活,有无损伤。液压千斤顶的油阀、活塞、皮碗是否完好，油液是否干净。

3、使用时，千斤顶应放置平整,在千斤顶底座及顶托垫坚韧的枕术、木板或钢板来扩大承压面积,以免陷落或滑动而发生事故。注意不能用沾油污的木板或钢板作为衬垫，以防受力时打滑。重物的被顶升处必须是坚实的部位,以防损坏设备。

4、操作时应先将重物稍微顶起一些，仔细检查无异常后再继续顶升重物。若发现垫板受压后不平整、不牢固或千斤顶有偏斜时，必须将千斤顶松下，及时处理好后方可继续向上顶升。