菲斯塔改排气阀门中前

A. 新款北京现代菲斯塔正式发布 仅小幅“黑化”升级

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于北京现代的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

北京现代日前官方发布，旗下2021款菲斯塔车型已正式上市。一共推出4款车型，价格区间在13.38-15.48万元。

选车君观点：

2021款菲斯塔外观虽然是小幅优化升级，为迎合年轻消费群体，大面积的采用了当下流行的熏黑设计，让整车视觉效果上更显运动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 小改怡情，来看看你的菲斯塔改了多少钱

刷完一阶换的高流量进气风格我车19年3月份买的现在整一年了一万七千公里从五千公里的时候发现动力有衰减六千公里方向盘转动异响，去四s换了总成唯一一个毛病就是中控副驾驶出风口那边异响改装方面：1.csd大口径中尾阀门排气41002.国产迈斯顿轮毂35003.几条前铲5004.亮黑中网加安装费5006.一阶特调程序45007.高流量进气风格3508.悬浮车顶膜加一些其他细节膜6009.后视镜壳子，换了两次30010.定速巡航20011.换挡拨片40012.其他杂七杂八的小零碎500合计15450下一步要换的：1.首先肯定是前轮两条米其林ps4轮胎大概2000，动力太强打滑很严重2.刹车卡钳套装，初步选定了tei大四，大概5000为了安全3.绞牙避震大概50004.车身强化件20005.高流量头段7000这个时候考虑上二阶了。暂时就到这吧想想挺费钱的

C. 提车即改装 现代菲斯塔黑武士修炼完成

“这辆黑武士，是人生自己购入的第一台车，驾驶的第二台车。改装？实属化妆~没刷动力，没碰机舱，没换排气，没改悬挂。“

“本人+道具与我的黑武士合影一张。改装一共花了3W，希望各位菲斯塔车主能够喜欢~也希望各位改装大佬不喜勿喷...”

本期现代菲斯塔改装案例鸣谢车主：xxxleee

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D. 2021款现代菲斯塔正式亮相 外观设计更运动

日前，行车视线获悉，北京现代2021款菲斯塔正式亮相。新车作为中期改款车型针对外观、内饰进行调整，视觉观感更加运动。动力上，新车继续提供1.4T和1.6T高/低功率发动机，共计三种选项。

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E. 千匹菲斯塔 菲斯塔改装解析

工匠派千匹菲斯塔改装车在易车广州车展赛道日亮相后，引发了诸多网友的“讨论”，有的网友笑称这台车就是一台没了前杠、大灯、发动机的“事故车”，但是更多有着改装经验的网友也表示，通过车身的3D扫描锚点，全部拆除的动力总成可以看出，改装的这台菲斯塔马上就要迎来一次脱胎换骨的蜕变了，那现在这个大项目进行的如何了?我们来一起追一下进度吧。

首先，先介绍一下改装的原型车现代菲斯塔，原厂1.6T高功率版本发动机就有204马力、265Nm扭矩的充沛动力，再加上犀利的外观和硬朗运动的底盘，成为很多追求运动的车主的优先选择。同时菲斯塔改装潜力很大，也成为很多改装车主的首选原型车。

为完成千匹发动机的目标，以菲斯塔原车的1.6T发动机为原型机，缸盖、缸体、曲轴、活塞等核心零部件都是需要经过重新设计，再组装调试。复杂程度无异于在原本缸体上正向重新开发一款发动机。

工匠派是如何实现千匹目标的?

1、扫描阶段：

2、分析和计算

在四缸1.6L排量实现千匹动力的难点在哪里呢?

从原理上讲：内燃机的本质是一台热机，将燃料释放出的热能转化为输出的机械能。大概来讲，发动机燃料燃烧之后，30%能量被冷却液带走散失掉，30%能量随着排气散失掉，30%能量转化成了曲轴输出的动能，10%的能量变成了发动机内部摩擦的热量损耗。所以提高发动机动力从根本逻辑上取决于两方面：

一是增加燃烧产生的热量，增加喷油的同时，要按比例增加氧气。对于通常应用条件下的内燃机而言，就是提高单位时间内吸入空气的总量。从而在单位时间内通过燃烧获得更高的热量总量。第二就是提高发动机在满负荷时的热效率。单位时间内燃料燃烧总热量乘以热效率，就是即为最终发动机输出的功率。

先着手第一部分，增加燃烧热量，也就是增加氧气：

第一个办法是增加转速：

第二个办法是增加增压量：

工匠派现在正进行到完成了计算校核的这个步骤，重新设计选材也已经完成。连杆、活塞等部件正在加工的工程中。而全替代ECU的编程也正在按部就班的进行中。

若千匹菲斯塔改装达成，这台十几万的“性能车”就拥有了与超跑掰手腕的实力，也许不久的将来大家就会看到这台千匹菲斯塔的测试视频，我相信如果千匹菲斯塔与GT-R、488等超跑蹦个0-4，一定是万众瞩目的对决。

F. 听说北京现代菲斯塔很好是真的吗

是真的，北京现代菲斯塔采用1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。

内饰方面车内同样是运动的气息，悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口以及精致的档杆，符合年轻人的审美。

动力方面菲斯塔搭载1.4T和1.6T的动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力，而1.6T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本。

其中低功率版本最大马力为190匹，高功率版本最大马力为204匹，与之匹配的均是7速双离合变速箱，百公里加速的时间仅为7.6秒。

(6)菲斯塔改排气阀门中前扩展阅读

北京现代菲斯塔的底盘设计：

菲斯塔采用了麦弗逊式结构设计，结构简单，成本低，体积小，不会过多的占用车子内部空间，菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆，能够保证车子行驶过程中的操控性。

后悬部分，菲斯塔采用了多连杆式独立悬架，也就是“E型多连杆”，整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成，材质方面，菲斯塔副车架和拉杆都是采用了钢制材料。

G. 一切皆可改装，做一名有梦想的菲斯塔改装发烧友

他！1996年出生重庆，现定居东莞；他！热爱汽车改装、喜欢极限挑战、对于速度有着过人的追求；他！菲斯塔百公里加速成绩，全国第二！现在正不断调整，向着第一名发起冲击！改装清单：1．全车电光黑武士改色膜；2．18寸轻量化锻造轮毂；3．全段排气；4．BS特调程序；5．TCR全车加强件；6．WDW竞技绞牙避震7．AD08半热熔轮胎等上周末的时候，我跟随朋友一起去参加了在福冈赛车场举办的菲斯塔车友聚会。聚会当天，到场了颇多的改装大神，赛道刷圈、漂移表演、互动抽奖...大家玩的不亦乐乎，我也在现场一饱眼福，感受到了肾上腺素的飙升。更重要的是，我在现场认识了许多新朋友，也领略到了许多95后年轻车主对汽车改装文化的着迷，以及他们玩车的态度。有态度、有实力，今天我就跟大家聊一聊，我在现场认识的“他”。阿辉，是一名资深的菲斯塔改装车友，也是当天到场的重磅车辆之一。在广东，阿辉的菲斯塔基本都被车友所熟知，身材不算高大的一个小伙子，皮肤有些黝黑，看起来憨厚老实，走起路来总是急匆匆的，这是我见到他的第一印象。了解得知，他是96年在重庆出生的大男孩，妥妥的95后，初中毕业后跟随父母来到广东定居，至于怎么跟改装车结的缘，那还得从大学毕业以后说起。18年阿辉大学毕业，跟许多刚毕业的大学生一样，满怀一腔热血却又不知该到何处抒发18年11月30日，粤港澳大湾区赛车嘉年华正式在广东省江门市拉开序幕。阿辉跟随着朋友一起到了现场观看，跑道上撕裂的引擎声，以及各式各样在赛道内呼啸而过的车辆，让这个95后的大男孩感受到了前所未有的激情。回到家中以后，阿辉反复观看看手机中拍摄的赛道现场视频，欲罢不能。“我要买车改装，我也要下赛道”。这是阿辉思考了很久之后对他父母说的话。当然结果很简单，父母不同意。但阿辉可不是那么容易放弃的人，父母不同意，没有经济支持，就自己去打工挣钱，放弃了父母安排的办公室工作，阿辉一头扎进了改装汽修店里（也正是这段宝贵的经历，让他在后续的车辆改装中少走了不少弯路）。父母见阿辉对于汽车改装这么痴迷，思考过后，最终还是同意了他。于是，买什么车，成了阿辉选择的重中之重。在18年底，年轻人聊到汽车改装，大家的第一想法大多都是思域，拉风的外观以及不错的动力表现，至今都被许多改装车友认为是一代改装神车。而阿辉却不，他需要一辆更有改装潜力的车型，菲斯塔走进了他的视线。原厂204匹，265Nm的最大扭矩，各方面数据全都吊打思域，而且最重要的是，自上市起就跟思域话题争议性不断。好，那就决定是它了，自此，阿辉和他的菲斯塔开启了进阶改装的道路...初见他的菲斯塔也像他一样，没有很浮夸的外观，全黑的车身看起来甚至有些低调。但车辆启动后，一声声尖锐的咆哮声仿佛都在诉说着他的与众不同。260匹的马力，百公里加速6s整（现阶段车涯榜单，菲斯塔百公里加速全国第二），但经过沟通后得知该车仅仅只刷了一阶程序，这让我很好奇，那它是如何做到这么快的加速度的？容我先卖个关子。车涯榜单菲斯塔百公里加速全国第二，广东菲虎队就是阿辉和他的菲斯塔掀起前机盖，发动机除了细微处的调整外，基本都保持着原厂的模样，单看发动机，很难想象这是一台百公里加速最好成绩能跑到6s的菲斯塔全车的熏黑外观，较低的车身姿态，以及整车加装的运动套件仿佛都在诉说“我不好惹”硕大的发动机前盖上的多进气口，以及两条高高跃起的青筋，看起来就“战斗感”十足五幅式的锻造轮毂，硕大的刹车散热盘以及半热熔轮胎...看到这里，想必各位就明白这不是一台普通的改装菲斯塔了没错，与其称作改装车，不如叫它“改装赛车”（毕竟改成这样，想正常上路也基本是不可能了...）全车轻量化处理，后排座椅全部拆除，除了必要车身组件外，其它各类能够增加车身重量的组件全部拆除包含前后排的车门扶手，后备箱的备胎工具栏等等而车身上的碳纤维门把手，碳纤维扰流器组件什么的就不值一提了今天，阿辉带着它来到这里除了参加聚会外还有一个重要目的，就是尝试刷新今年福冈赛车场的最速圈速别看阿辉其貌不扬，玩起车来可一点也不含糊，花了15W买车，改到现在，阿辉在这辆菲斯塔身上投入了也7W多了，这还是基本没走弯路的情况下！！果然，玩改装需要谨慎啊！！赛道必备三联表，光是调试这些数据就很需要耐心了车载专用ipad，有没有车友知道这是干什么的？评论区我会给出答案为了能够在这次的活动上取得好成绩，阿辉和他的菲斯塔在上场前也一直在做准备赛道现场检查四轮转向以及调试底盘数据全段排气，点火声音不是一般的炸半热熔轮胎来个特写熟悉赛道后调试数据，虽然这次赛道刷圈是更偏向于车友聚会的娱乐活动，但也不难看出，还是有不少年轻的改装车友很珍惜这次的赛道刷圈机会比起成绩，我更欣赏的是他们对待事情的认真态度赛道竞速赛，阿辉和他的菲斯塔稳稳地摘得了第一名，虽然最后因为天气原因，没有打破今年福冈赛道的圈速记录，但我在这个95后的年轻人身上看到了一股不服输的精神，这次活动结束后，他告诉我他还会继续调试数据，等新的改装套件到了，努力成为全国加速排名第一的菲斯塔车主我相信，总有一天他会实在自己的梦想除了阿辉之外，我在现场也见到了许多年轻车主对于改装的热爱和态度。他们遵守规矩，在GJ允许的范围内进行改装，他们有朝气，有想法，更有创新的态度和不服输的精神。相信不久的将来，在这帮95后年轻人的带领下，国内的改装环境会越来越好。所以，加油吧少年，做一名有梦想的改装发烧友！

H. 菲斯塔是北京现代的一款紧凑型轿车，谈谈菲斯谈的外观与改装

菲斯塔是北京现代旗下 的一款紧凑请轿车，于2018年8月18日上市。官方指导价为11.98-15.48万。同级别竞争对手主要是本田思域、大众凌渡、马自达昂克赛拉等车型。
菲斯塔的主打年轻，运动风格，因此广受当代年轻人的喜爱 。外观方面，菲斯塔应用流体雕塑最新现代家族式风格设计，溜背式车身和立体感强劲的线条强调突出运动风格。
前脸采用近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度的日间行车灯，显得活力十足。该车将提供横条幅及网状前格栅可选，后者更具运动风格。
尺寸方面，新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。
车尾横贯式的尾灯为当下的潮流设计，强调时尚气息与视觉张力。小尾翼的设计和尾喉呈椭圆状的双边单出排气非常运动。
图片上的展示是我比较喜爱的包围套件，由自己设计开发，独立开模。
整体设计圆滑包边，保护原车 ，外观升级。前杠主要是俯卧盘踞式设计，颜色主要以车身原色为主，辅之红色点缀，给人眼前一亮的视感。
侧裙主要是凸显线条层次，全方位保护侧身。
后唇是留空式设计，预留排气孔。夹加小网，彰显高质感时尚。更值得一提的是搭配后唇的后领航灯。接线后是正常运作的，刹车爆闪。起到了很好的提醒车距的作用。
菲斯塔官方指导售价11.98-15.48万，价格适中，外观时尚，是年轻一代的不错选择。值得拥有！