并联管道阀门开度与流量的关系

『壹』 流体力学的简单问题求解

质量守恒:
Q1+Q2=Q
阀门开抄度变小,则
Q2变小,所以Q2变大

压力.
连续流体,再流过的过流面积不发生改变的情况下,是不改变的
也就是,P1=P2
也就是说,在阀门前,P1=P2,但是管路有损失,所以均小于P0.
经过阀门后,2管路过流面积减小,则P增大.

『贰』 流体力学简单问题求解

设两并联管道的摩阻分别为S1、S2，干管的摩阻为S0，有以下的关系式：
S1 Q1^2 = S2 Q2^2 （1）
Q0=Q1+Q2 （2）
设并联管道的等价摩阻为Sb，则 1/Sb^(1/2)=1/S1^(1/2)+1/S2^(1/2) （3）
管道系统的总摩阻为 S = S0+Sb （其中SO含泵内阻） （4）
水泵扬程与流量关系：H0 =SQ0^2=(S0+Sb）Q0^2 （HO=P0/(pg)) （5）
分析：阀门开度变小，第2支路的摩阻S2变大，并联管道的等价摩阻Sb也变大，管道系统的总摩阻为 S 变大，由式（5）知总流量Q0变小,并联管道两端的水头差 （H0-S Q0^2）变大了，所以Q1变大了。阀门开度的变小，使摩阻S2变大，流量Q2变小。

『叁』 一串并联管路，并联管道是两个直径相等的管道对称布置，在管道1上安装阀门，若阀门逐渐减小，其他条件不变

若阀门逐渐减小，则总管流量变小，管1流量也变小，而管2的流量变大。因为随着管道1上的内阀门度减小，管1的摩阻及整个管道系统（指由管1、管2和总管组成的系统）的摩阻变大，总流量变小，管1流量也变小。由于总管的容流量变小，总管的流速也变小，而总管的水头损失与总管的流速的平方（设在阻力平方区 ）成正比，因此总管的水头损失减小，总管未端也就是支管起端的水头变大，因此管2的流量变大。而管1起端的水头也增大，但其阀门开度减小而水头损失增大，其流量减小。
缓变流是相对于急变流而言的，缓变流断面上的压强分布与静水压强分布的规律相同，测压管水头等于常数，即势能等于常数，只有这样的断面才能作为伯努利方程的计算断面。

『肆』 两个并联管路流量分配问题

如果是实际使用或是水力学的题目根据已知条件是计算不出来的因为两个管道的口径不同流速水头损失也不通无法判断流量的比值 如果是单纯的数学问题就认为两个的流速相同Q=vA,因为直径比是2:1所以面积比是4:1所以流量比是4:1装阀门后阀门由全闭到全开流量由4:0到4:1变化

『伍』 在并联管路中,支管中管路阻力不同,流体流量分配有怎样的规律

在并联管路中,支管中管路阻力不同，流体流量分配规律：在并联中，支管的本身比阻保持不变。在并联的管路中，比阻最大的支管通过的流量最小，比阻最小的支管通过的流量最大。

将任意三条支路上的流量控制球阀完全关闭，绘制其余两支路流量控制球阀处于两种不同开度时各支路的管路特性曲线和两支路并联管路特性曲线，分析管路特性曲线在流量控制球阀处于不同阀门开度时的变化趋势及其原因；比较不同支路的阻力特性曲线，并分析存在差别的原因。

电源并联

假设一个电池组是以几个电压相同的单电池以并联方式连接成电源，则此电源两端的电压等于每一个单电池两端的电压。例如，假设一个电池组内部含有四个单电池并联在一起，它们共同给出1安培电流，则每一个单电池给出0.25安培电流。很多年前，并联在一起的电池组时常会被使用为无线电接收机内部真空管灯丝的电源，但这种用法已不常见。

『陆』 串，并联管道中，调节阀的特性有何变化

（1）串联管路：有多个直径不同的管段依次首尾；特点：各管段的流量沿程减少、管径减小，管道的总水；流向节点的流量等于流出节点的流量：Q流入?Q流出；（2）并联管路：管路中多个管段有共同的起、迄点（；特点：各并联管段的水头损失皆相等；

『柒』 对于并联管路，各分支管路对称布置，若关小其中一个分支的阀门，则各分支管路和主管的流量、压力怎么变化

没法准确回答，缺少实际数量！分支肯定大于4，对吧？
如果是4个分支，根据版关小的程度，如果权关小1／2，则其余各分支的流量扬程稍微升高！因为该关路阻力增大，导致流量减小，主管路压力上升，导致其余分支流量增加！同样流量增加会导致流速增高，损失增加，因此流量变化！

『捌』 控制阀的工作流量特性

调节阀的流量特性是指被调介质流过调节阀的相对流量与调节阀的相对开度之间的关系。

固有特性（流量特性）：在经过阀门的压力降恒定时，随着截流元件(阀板)从关闭位置运动到额定行程的过 程中流量系数与截流元件(阀板)行程之间的关系。

典型地，这些特性可以绘制在曲线图上，其水平轴用百分比行程表示，而垂直轴用百分比流量(或Cv 值)表示。

由于阀门流量是阀门行程和通过阀门的压力降的函数，在恒定的压力降下进行流量特性测试提供了一种比较阀门特性类型的系统方法。用这种方法测得的典型的阀门特性有线性、等百分比和快开。

(8)并联管道阀门开度与流量的关系扩展阅读

1、控制阀有各种不同类型，它们的适用场合不同，因此，应根据工艺生产过程的要求合理选择控制阀类型。

2、气动类控制阀分气开和气关两类。气开控制阀在故障状态时关闭，气关控制阀在故障状态时打开。可采用一些辅助设备组成保位阀或使控制阀自锁，即故障时控制阀保持故障前的阀门开度。

3、气开和气关的方式可通过正、反作用的执行机构类型和正体、反体阀的组合实现，在使用阀门定位器时，也可通过阀门定位器实现。

4、各种控制阀结构不同，各有特色。

『玖』 并联管道调节阀的实际可调比怎样计算

控制阀的工作流量特性：指调节阀进出口的压差通常是变化的，在这种情况下，调节阀相对流量与相对开度之间的关系。 流量特性的选择方法有两种，一种是通过数学计算的分析法，另一种是在实际工程中总结的经验法。

『拾』 考研 流体力学 并联管路问题

1管和2管的水头损失还是相等的。这是因为1管和2管有公共的起点和终点，1管起点的水头与2管起点的水头是一样的，1管终点的水头与2管终点的水头也是一样的，而管水头损失就等于管起点的水头与管终点的水头的差，所以两管的水头损失相等。
1管上加个阀门，增加了一个局部水头损失，似乎水头损失要比2管大。但你还应该考虑到正是加了阀门，增加的阀门的阻力使1管流速变小，而管道的水头损失的大小又与管道流速的平方成正比，所以1管的沿程水头损失变小，而维持两管的水头损失相等。