『壹』 电动阀门中的死区是指什么它和普通意义上的死区有区别吗有什么区别
电动阀门一般是由4-20mA电流信号控制阀门开度，为防止因信号微量变化引起阀门频繁转动，故而设立死区，在这个区间范围内的信号变化都不会转动阀门
『贰』 如何处理阀门的九大问题
1、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？
对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用
双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。
3、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好
直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。
4、为什么直行程调节阀阀杆较细
它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
5、为什么角行程类阀的切断压差较大
角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。
6、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短
脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶的被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低，用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀，但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破，造成机械性破坏，阀的寿命变短。现在最好的办法是用水处理专用球阀，它可以使用到5～8年。
7、为什么切断阀应尽量选用硬密封
切断阀要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10～7，已经能够满足切断阀的要求。
8、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿
20世纪60年代问世的套筒阀，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢？所以，就只能共同使用。
9、为什么说选型比计算更重要
计算与选型比较而言，选型要重要得多，复杂得多。因为计算只是一个简单的公式计算，它的本身不在于公式的精确度，而在于所给定的工艺参数是否准确。选型涉及到的内容较多，稍不慎，便会导致选型不当，不仅造成人力、物力、财力的浪费，而且使用效果还不理想，带来若干使用问题，如可靠性、寿命、运行质量等。
『叁』 几种阀门常见故障的原因与解决方法
常见阀门故障及来解决方自法：
一、阀体渗漏：
原因：
1．阀体有砂眼或裂纹，
2．阀体补焊时拉裂，
处理：
1．对怀疑裂纹处磨光，用4％硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来，
2．对裂纹处进行挖补处理。
二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲:
原因：
1．操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。
2．螺纹配合过松或过紧。
3．操作次数过多、使用年限过久。
处理：
1．改进操作，不可用力过大；检查限位装置，检查过力矩保护装置。
2．选择材料合适，装配公差符合要求。
3．更换备品。
三、阀盖结合面漏：
原因：
1．螺栓紧力不够或紧偏。
2．垫片不符合要求或垫片损坏。
3．结合面有缺陷。
处理：
1．重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致。
2．更换垫片。
3．解体修研门盖密封面。
『肆』 什么是阀门死区
阀门死区是控制阀门输入信号的变化，而输出量没有任何可察觉的变化的有限区间内。
『伍』 调节阀的灵敏度和死区怎么定义和测试
调节阀由于结构特点对灵敏限没有要求。
通常以 由死区、滞环误差等共同构成的回差（亦称变差）来表达这方面的性能；需要时可以单独测试其死区。
回差：将输入信号平稳的增加或减小，并记录0%、25%、50%、75%、100%处对应的行程值。按公式：i点回差=（i点的实际行程值－i点的理论行程值）／调节阀额定行程 计算各点回差，其中各点回差中最大的即为调节阀的回差。
死区：1、缓慢的改变（增大或减小）输入，到调节阀行程发生一个可察觉的变化；2、缓慢的改变（减小或增大）输入，到调节阀行程发生一个可察觉的变化；3、上述两项中输入值之差即为死区。死区至少需在行程的 25%、50%、75%处检查，并以其最大值作为整个调节阀的死区。
实际上死区和灵敏限的意义相差不是很大，是对相同误差起因的不同解释方式。不过对调节阀来说，死区更容易在实验中加以定义。
『陆』 什么是阀门死区
阀门死区是控制阀门输入信号的变化，而输出量没有任何可察觉的变化的有限版区间。