A. 氧气管路上的阀门为什么要进行脱脂处理，氧气管路上的阀门如何进行脱脂处理，处理后包装时要注意那些事项/
1、氧气在流动过程中与阀座摩擦摩擦产生静电，容易发生爆炸。所有用于该版工况的产品权都必须进行脱油、脱脂处理。
2、所有零部件装配前进行除油处理，处理完成后搁置在除油的支撑物上面。装配、测试、打压都不得沾油、棉布之类的东西。
3、阀门包装也必须达到同样的要求。
总之、整个流程中，油脂、棉纤维类物质都不能够和产品接触。
B. 什么时候需要选用脱脂禁油的阀组啊
一般来说，脱脂禁油处理是为了让阀组去除流道内附着的油脂成分，防止其与流道介质发生反应。比如使用的介质与氧有关，就需要脱脂的阀组。
C. 标准的阀门脱脂方法应该是怎样的
管道，阀门脱脂是在特殊场合，比如需要禁油的介质，还有氧气管道和液氧管道等都内需要脱脂，容一般空分行业和气体行业中管道，阀门大部分都要求脱脂。一般脱脂剂有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等！但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比较大，现在一般都禁用了，用得比较多的是三氯乙烯，脱脂效果完全达到要求。脱脂有侵泡法，擦拭法，循环冲洗法。脱脂是否合格用油脂检测仪检测。
D. 氧气管路上的阀门为什么要进行脱脂处理
氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的。氧气有强氧化性，易燃物质在纯氧环境中专的燃属点比在空气中低得多。因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电，至使相对封闭环境中燃烧或爆炸。
E. 什么管道需要禁油或脱脂为什么
氧气瓶上的仪表是必须禁油的！！！！还有管道 因为氧气瓶 还有管回道是要有压力的 当你在开启答阀门时 压力很大 流速很快 与阀门还有仪表产生摩擦 产生高热 要是有油的话一个助燃一个可燃还有热量 要是密封的话会产生爆炸的！！
据我所知冶金工业就氧气管道内是需要禁油的！！
F. 有谁知道氧气阀门设计的规范标准
1.设计应符合有关法规、标准规定 设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。 （1） 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。 （2）为防止着火，在氧气阀门后，均应连接一段其长度不少于5倍管径，且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。 （3）氧气管道应尽量少设弯头和分岔头，工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头，应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向，应与主管气流方向成45°到60°角。 （4）在对焊凹凸法兰中，采用紫铜焊丝作O型密封圈，是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。 （5）氧气管道应有导电的良好装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0.03Ω。 （6）车间内主要氧气管道的末端应加设放散管，以利氧气管道的吹扫和置换，在较长的氧气管道进入车间调节阀前，应设过滤器。 2.安装注意事项 （1）凡与氧接触的部位要严格脱脂，脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。 （2）焊接应采用氩弧焊或电弧焊。 3.操作注意事项 （1）开关氧气阀门时应缓慢进行，操作人员应站在阀门的侧面，开启要一次到位。 （2）严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。 （3）实行操作票制度，事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。 （4）直径大于70mm的手动氧气阀门，当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。
G. 阀门怎么样脱油脱脂
1、清洗步骤：
阀门的零部件在组装前必须经过以下过程处理：
1）根据加工要求，部分零部件需要做抛光处理，表面不能有加工毛刺等；
2）所有零部件进行脱脂处理；
3）脱脂完成后进行酸洗钝化（清洗剂不含磷）；
4）酸洗钝化后用纯净水冲洗干净，不能有药剂残留（碳钢部件省去此步骤）；
5）逐个零部件用无纺布进行擦干，不能有线毛等留存部件表面，或者用洁净的氮气进行吹干；
6）用无纺布或者精密滤纸沾分析纯酒精对逐个零部件进行擦拭，直至没有脏色。
2、 装配要求
清洗干净的部件必须密封保存，以供安装。对安装过程要求如下：
1）安装车间必须保证洁净，或者搭建临时的洁净区域（例如用新购的彩条布或者塑料薄膜等），防止在安装过程中有灰尘进入。
2）装配工人必须身着洁净的纯棉工作服，头戴纯棉帽，头发不能外漏，脚穿干净鞋子，手戴塑胶手套（脱脂）。
3）装配用工具必须在装配前进行脱脂清洗，保证洁净。
3、 其他要求
1）装配完成的阀门用氮气至少吹扫1分钟。
2）气密试验必须是用纯净的氮气。
3）气密试验合格后进行包封，用干净聚乙烯帽密封，聚乙烯帽使用前应用有机溶剂浸泡，擦拭干净。
4）然后用真空袋进行密封。
5）最后装箱。
6）运输过程中要采取措施保证包封不破损。
4、 验收要求
验收遵循HG 20202-2000 《脱脂工程施工及验收规范》，装配前每个零部件均用干净的精密滤纸进行擦拭（选择部件死角），滤纸不变颜色为合格。
H. 氧气管道施工规范
氧气管道施工规范应当根据GB 50030-2013 《氧气站设计规范》第11.0.19条要求，也就是以下要求：
1 氧气管道、阀门及管件应无裂缝、鳞皮、夹渣等。接触氧气的表面必须彻底去除毛刺、焊瘤、焊渣、粘砂、铁锈和其他可燃物等，保持内壁光滑清洁。管道内、外表面除锈应进行到出现本色为止；
2 管道、阀门、管件、仪表、垫片及与氧气直接接触的其他附件的脱脂应符合现行行业标准《脱脂工程施工及验收规范》HG 20202或施工设计文件的规定。脱脂合格后的氧气管道应封闭管口，并宜充入干燥氮气；
3 碳钢材质的氧气管道的焊接应采用氩弧焊打底。不锈钢管道的焊接应采用氩弧焊；
4 氧气管道焊缝质量应采用射线照相检验。对液氧管道及氧气管道设计压力大于4.0MPa时，应进行100％的射线照相检验，其质量等级不得低于Ⅱ级；氧气管道设计压力1.0MPa～4.0MPa时，可抽样检验。抽检比例固定焊口宜为40％，转动焊口宜为15％，其质量等级不得低于Ⅱ级；氧气管道设计压力小于1.0MPa时，抽检比例不得低于5％，其质量等级不得低于Ⅲ级；
5 氧气管道的试验介质及试验压力应符合表11.0.19的规定；
I. 氧气阀门为什么要禁油··
为什么氧气球阀要严格禁油呢？
原因如下：
我们观察到氧气球阀内上面会有“禁油”标容志，这表示在使用和搬用过程中绝对不能接触油类。
在工业上用的氧气阀门,一般都是全铜制造. 要禁油脱脂,是为了防止橡胶老化和静电的起火花的问题,因为氧气很容易爆炸。因为氧气球阀上有油就很有可能与气瓶里的油接触， 油与纯氧在高压下会爆炸，引起气瓶物理性爆炸。 制氧机与氧气瓶是绝对禁止油的。
在对氧气球阀进行操作时也需要注意以下事项：
防油。禁止戴着沾有油渍的手套去接触氧气瓶及其附属设备；运输时，绝对不能和易燃物和油
类放在一起。
J. 工业氧气管道脱脂施工规范
工业氧气管道脱脂施工规范按照，
HG/T 20202-2014《脱脂工程施工及验收规范。