燃气阀门井防水补救施工方案

㈠ 求屋面防水施工组织方案

一、屋面防水施工方案
1.施工前准备工作
1.1.施工管理准备 如能中标，我们将立即抓紧时间，组建项目经理部，并组织指挥项目部做好如下施工管理准备工作：
1.1.1.迅速按施工组织机构的要求，组织主要领导和技术人员到位，进行合同交底和技术交底。所有参加人员均须明确岗位职责，分工到人，并在建设单位的组织下做好与土建施工单位衔接与协调工作，以确保工程的顺利进行；
1.1.2.要求在投标书的基础上进一步做好施工组织设计工作，报建设单位及现场监理审批；
1.1.3.在业主、现场监理、土建施工单位及相关单位参加的情况下，对基层进行检查验收；
1.1.4.熟悉施工图纸，确定项目质量计划、施工方案、作业指导计划及进度计划安排，并根据现场实际情况确定人员及材料供应计划，并做好临建和生产用房的安排工作；
1.1.5.按计划组织施工必要工具的到位，对现场施工用设备按规定进行必要的调试和检查，确保施工用设备能正常运行。根据本工程工期紧的特点，所有工具、设备必须备足、备全、备齐；
1.1.6.落实材料供应计划，在现场监理工程师参加的情况下，切实做好材料进场的检验工作，必要时抽样送检；
1.2.材料准备
按照招标文件要求用河南金拇指、东方雨虹防水材料。
1.3.施工用具
根据施工现场的实际情况要求，辅助材料均应采用符合国家行业标准的材料，如密封膏、冷底子油等。并应配备空气压缩机、喷涂压力罐、液化气喷枪、高压吹风机、抹子、刮板、安全带、小平铲、搅拌器、毛刷、专用火焰枪、壁纸刀、绳子、滚子等必备用具，以方便现场的施工。
2.施工方法
2.1．施工方法
2.1.1.基层检查验收
基层要求表面干燥，其含水率按规定不应超过8%，或通过覆盖粘结试验。要求表面应平整，保证基层坚硬、不出现起砂、裂缝、松动、起鼓、不平等现象。表面平整检查应采用2m长直尺检查，直尺与基层的间隙不应超过5mm，只允许平缓变化，每米长度内不得多于一处，表面无积水，排水坡度应符合设计要求。
防水基层若有缺陷或积水等现象，必须进行处理，合格后方可进行防水层的施工。 2.1.2.冷底子油施工
先将验收合格的基层进行清理，并在基层上涂喷处理剂，要求处理剂涂喷要均匀，待基层处理干燥后，再进行防水卷材的铺设施工。
2.1.3.防水卷材的铺设
防水卷材的铺设应按规范要求平行或垂直于屋脊方向铺设。我们计划将防水卷材按粮库的现场实际情况，按顺水方向由低向高平行于屋脊方向或出之于屋脊方向进行铺设。
⑴施工前应将验收合格的基层清理干净，并将棱角处尘土吹净。
⑵涂刷基层处理剂要均匀一致；
⑶基层处理剂干燥后，应按设计要求对屋面防水工程需做附加层的部位进行处理。
⑷确定卷材铺贴顺序和铺贴方向，并在基层弹线，然后铺贴卷材。
⑸用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材的底面和基层的夹角，喷灯距交界处300mm左右，使卷材表面的沥青层液化，边烘烤边向前滚卷材，随后用压辊滚压，使其与基层或与卷材粘结牢固。注意烘烤温度和时间以使沥青层呈融溶状态为度。
⑹卷材搭接按以下方法进行：
a长边搭接：卷材纵向搭接宽度，单层防水≥80mm，必须仔细操作，先熔去待搭接部位卷材上的防粘层和粒料保护层，同时应熔化接缝两面的粘结胶，然后进行粘合排气，用手持辊压实，并应有明显沥青条；
b短边搭接：卷材两端必须全部粘结，搭接宽度，单层宽度应≥100mm，并在基层卷材定位弹线、试铺，按卷材规格、铺设要求、屋面排水坡度、细部尺寸，确定卷材的铺设方案。
c同一层相邻两幅卷材铺贴：横向搭接边应错开1500mm以上，且上、下两层卷材禁止相互垂直粘贴。
第二道防水施工工艺流程同第一道设防，但应注意上下两层卷材长边接缝应错开不小于三分之一幅宽，短边搭接缝错开不小于1.5m。
d带板岩片卷材短边搭接:需要去掉搭接部位的岩片层，在卷材上定出位置用喷灯加热相关部位后用抹子刮掉板岩部分。
⑺卷材铺贴完毕后，必须对搭接部位、端部及卷材收头部位进行密封处理，应嵌涂密封材料、封口胶或冷贴结剂，然后抹平，使其形成明显沥青条。
2.1.4.成品保护措施
⑴第一道卷材铺贴经检验合格后，应对防水层采取保护措施。尽量减少交叉施工，以避免防水层被破坏。
⑵第二道卷材铺贴经检验合格后，进行后继工序施工时应尽量避免破坏已完工的防水层。若不慎将防水层破坏，破坏方应及时通知我方以便进行维修。若后继工序将对防水层造成较大影响时，请施工方在施工前与我方现场管理人员联系，以便共同商讨防水层的保护措施。
2.2.细部构造处理
防水卷材铺设的另一个关键工序是细部的构造处理。如细部的构造处理不能达到设计要求，将对防水工程的质量造成重大的影响。其细部处理包括雨水口的处理、天沟的处理、排气出口细部处理、与山墙连接处的处理等 。
3.质量标准及质量保证措施
3.1.质量标准：
本工程质量标准必须保证各项指标均达到国家有关规范、标准及设计图纸要求，其最终验收标准达到优良标准。
3.2.质量保证措施
3.2.1.基层应符合设计要求，经业主、现场监理及现场有关单位验收合格后，方可进行下一道工序的施工；
3.2.2.应严格要求全体施工人员要牢固树立“质量第一”的思想意识，严格按照施工规程及施工图纸进行施工；
3.2.3.施工负责人要积极配合土建施工单位及技术检查负责人的工作，及时做好防水层的自检手续。施工中如有不同意见，应及时与建设单位及现场监理取得联系，在其协调下得到妥善的解决；
3.2.4.做完附加层后，要及时邀请建设单位、监理及土建施工单位进行检查和验收。并应签字认可，验收合格后方可进行大面积铺设。蓄水试验后，邀请有关人员共同检查试验结果，并在验收单上签字认可；
3.2.5.土建施工单位在进行下一道工序施工时，应注意防水层的保护，如有损坏，应及时通知防水施工单位，以便补救。
4.安全、文明施工
施工中必须做好如下安全防护措施：
4.1.施工人员必须配戴安全帽，危险地带必须配备安全带；
4.2.严禁施工人员酒后施工；
4.3.在施工人员进场前做好安全教育，并在施工中确定安全员，落实安全检查措施；
4.4.严格施工用电安全保护工作，并在施工时应配备好灭火器材；
4.5.大风或大雨天气，为保证施工安全和施工质量，应停止施工。

㈡ 燃气阀门井砌筑施工，可不可以干码再抹灰。

燃气阀门井砌筑施工，不可以干码再抹灰。因为干码砖与砖之间根本没有粘接性，靠外层抹灰只能临时保持阀门井的形状。只要稍有挤压就会坍塌变形。因此必须水泥砂浆砌筑阀门井

㈢ 高分！燃气管道地下阀门井积水怎么处理

1、沟槽支撑
设置支撑是防止土壁坍塌的一种临时性安全措施，施工中采用木板和木桩围成挡土结构：一方面减少土方量，缩小施工面积另一方面板桩下端低于槽底，使地下水渗入沟槽途径加长，具有阻水作用。
沟槽支撑应留有足够空间。以1480x1480mm的阀门井为例。沟槽支撑以3000x3000mm为宜。既有利于采取降水措施，又方便井外灰面的批抹。

2、施工排水
因为阀门井土方量小，采用集水井降水的方法，
沟槽开挖到接近地下水时，修建集水井并安装水泵，连续抽水，直到阀门井砌筑完毕集水井设在水流的上游，离沟槽应大于500mm，以防底下水对槽底的冲刷，宽度为0.6~0.8m，井壁用竹笼、木板加固；然后继续开挖沟槽，到地下水时，首先在沟槽中线处挖排水沟，使水流向集水井当挖深接近槽底时。将排水沟设在沟槽两侧，保持排水沟沟底低于槽底0.3~0.5m。

3、止水环
在燃气穿墙套管外壁加焊8x80mm以上的翼环，要求与套管采用双面连续焊
从构造上来说，止水环即能增加套管与墙体的锚固，又可延长水的渗透迁移路线，从而有效的起到阻水止水作用。

4、底层夯实
利用集水井连续抽水，降低地下水位以增加土的自重力。

对于软弱土质采取挖土垫层法--将软弱土挖去，回填强度较高的沙土、素土、灰土等；再用夯实机进行夯实，夯实后槽底表层土的干容重一般不小于1.6T×T103Kg/m3。实际操作中，土的干容量不易测出，可采用如下简易方法确定——钢钎插入法：用直径为12～16mm的钢钎插入槽底土层中，若插入深度仅为100～200mm，则说明槽底层良好，达到要求。

5、水泥砂浆防水层
阀门井底板和井壁是防水的关键，建议采用五层水泥砂浆抹面法，其原理是：利用不同配比水泥砂浆和水泥浆，相互交替抹压均匀密实，由于层数多，层与层之间的渗漏毛细通路被堵塞，因此具有较高的抗渗能力，可构成多层的整体防水层，如图2。

材料要求用不低于31.88MPa硅酸盐水泥、粗砂及中砂，密实级配含泥量≤2％。体积混合比1：2.5。具体做法：基层要求无松散颗粒，冲净并阴干；第一、三层做法。纯水泥浆2mm厚，用铁抹子往返用力抹压5～6遍，抹后用扫帚横行刷毛，稍凝(严防干燥)后做以后工序；第二、四层做法，抹1：2.5水泥砂浆4～5mm厚，横行刷毛，待终凝后做以后工序。第五层为纯水泥浆2mm厚，压光养护。五层做法要求连续，不宜间断。

㈣ 谁能把消防水泵接合器井和阀门井、减压阀井的施工工艺详细的说一下啊，主要是砖砌，安装过程中怎么按，应

在最高地下水位以上的地方设置消防水泵接合器井时，其井壁宜采用Mu7.5级砖内，M5.0级水泥砂浆砌筑；在最高容地下水位以下设置消防水泵房接合器井时，其井壁宜采用Mu7.5级砖，M7.5级水泥砂浆砌筑，切井壁内外表面应采用1：2水泥砂浆抹面，并应掺有防水剂。其抹面厚度不应小于20MM,抹面高度应高出最高地下水位250MM.当管道穿过井壁时，管道与井壁的间隙宜采用粘土填塞密实并用7.5级水泥砂浆抹面。

㈤ 城市燃气管道工程施工工程基本规定

城市燃气管道施工规范：

1、遵循的标准和规范
1.1 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005。
1.2《城镇燃气设计规范》GB50028-2006。
1.3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98。
1.4《钢制对焊无缝管件》GB/T 12459-2005。
1.5《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T 12605-90。
1.6《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89。
1.7《输送流体用无缝钢管》GB/T 8163-1999。
1.8《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》SY/T0413-2002。
1.9《辐射交联聚乙烯热收缩带（套）》SY/T4054-2003。
1.10《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98。
1.11《 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-88。
1.12《燃气用埋地聚乙稀管材》GB15558.1-2003
1.13《燃气用埋地聚乙稀管件》GB15558.2-2005
1.14《聚乙稀燃气管道工程技求规程》CJJ63-95

2、施工队伍应具备的条件
在《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005中用黑体字要求的内容，其内容为：
2.1进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质；进行城镇燃气输配工程监理的单位，必须具有相应的监理资质。工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可开工。
2.2 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其它材质燃气管道安装的人员，必须经过专门培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。

3、管材及管件

3.1 中压、低压燃气管道宜采用聚乙烯管，机械接口球墨铸铁管、钢管、钢骨架聚乙烯复合管，应符合相关标准。
高压、次高压应采用钢管、选用的钢管应符合现行国家标准《三石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T9711.1,《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分:B级钢管》GB/T9711.2,《输送流体用无缝钢管》GB/T8163。
对城镇燃气工程管材的选用根椐工程的技术要求，使用场合和市场供货情况以及价格等问题综合考虑对埋地燃气管道、中低压管道选用的管材主要用以下两种：有符合GB/T8163的输送流体用无缝钢管，符合GB15558.1的埋地用聚乙烯管材。最好不要用其它管道，质量很难保障，以籍田城区燃气管道为例，设计选用无缝钢管，而施工改用镀锌钢管，造成了严重后果。
3.2 管件选用的材料、管件壁厚、介质等特性、使用温度及施工环境温差等因素考虑，对城区管道的管件按《钢制对焊无缝管件》GB/T12459-2005可以满足要求，PE管用管件应符合《燃气用埋地聚乙烯管件》GB15558.2-2005。
3.3管材、管件、管道附件及其他材料应具有产品质量证明书、出厂合格证、说明书，在使用前应核对其规格、材质、型号。

4、土方工程

4.1施工单位应会同建设等有关单位，核对管道路由、相关地下管道以及构筑物的资料，必要时局部开挖核实。
4.2 施工前，建设单位会同施工单位对施工区域内已有地上、地下障碍物，与有关单位协商处理完毕。
4.3在施工中，燃气管道穿越其他市政设施时，应对市政设施采取保护措施，必要时应征得产权单位的同意。
4.4在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设置安全护栏，并应设置明显的警示标志。在施工路段沿线，应设置夜间警示灯。
4.5 在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用封闭式施工方式。
4.6 在交通不可中断的道路上施工，应有保证车辆、行人安全通行的措施，并应设有负责安全的人员。
4.7 当开挖难度较大时，应编制安全施工的技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。
4.8 管沟开挖时，若对邻近建、构筑物有影响，应加防护支撑后再进行施工。
4.9管沟开挖时，一般不作特殊处理，应避开雨季，及时开挖，及时回填。管沟回填时先用细土填至管顶以上0.5m后，方可使用土、沙或碎石回填并压实。应执行《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-2005中2.3条、2.4条的规定。
4.10警示带敷设
4.10.1埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带，警示带应平整的敷设在管道的正上方，距管顶距离为0.3～0.5m。
4.10.2警示带适用于城区管网，庭院内管网可不敷设。
4.10.3警示带上应印有明显牢固的警示语：“天然气管道、危险”字样、管径、所属天然气公司及联系电话等。其他有关规定详见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005。
4.11 城区燃气管道（不包含庭院管网）设计压力≥0.8MPa时，管道沿线应设置路面标志。若设计有特殊要求时按设计要求执行。

5 、埋地钢质管道敷设

5.1 地下燃气管道与相邻建、构筑物或相邻管道之间的水平净距及垂直净间距应符合《城镇燃气设计规范》GB50028-2006相关要求。


注：1.如受地形限制，经与有关部门协商，采取有效的安全保护措施后，净距均可适当缩小，但低压管道不应影响建（构）筑物和相邻管道基础的稳固型，中压管道距建筑物基础不应小于0.5m且距建筑物外墙面不应小于1m，次高压燃气管道距建筑物外墙面不应小于3.0m（当对次高压A燃气管道采取有效的安全防护措施或当管道壁厚不小于9.5mm时，管道距建筑物外墙面不应小于6.5m；当管壁厚度不小于11.9mm时，管道距建筑物外墙面不应小于3.0m）。


5.2埋地燃气管道的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在机动车道下时，不得小于1.2m；埋设在非机动车道（含人行道）下时不得小于0.6m；埋设在庭院（绿化带及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。
5.3燃气管道与各类管沟、窨井水平净距要求：中压1.2m；低压1.0m。当达不到上述要求时，可采用提高防腐等级、减少焊缝数量、100%X射线探伤等措施，可适当减少上述间距，但不得小于0.5米。
5.4管道架空敷设
5.4.1中压和低压燃气管道可沿建筑耐火等级不低于二级的住宅或公共建筑的外墙敷设。
次高压B、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的丁、戊类生产厂家的外墙敷设。
5.4.2沿建筑物外墙的燃气管道距离住宅或公共建筑物中不应敷设燃气管道的房间门、窗洞口的净距：中压管道不应小于0.5m,低压管道不应小于0.3m。燃气管道距生产厂房建筑物的门、窗洞口听净距不限。

6、阀门的设置

6.1高压燃气干线上应设置分段阀门，分段阀门的最大间距，以四级地区为主的管段不应大于8Km，以三级地区为主的管段不应大于13km,以二级地区为主的管段不应大于24km,以一级地区为主的管段不应大于32km。
6.2在高压燃气管道支管的起点处应设置阀门。
6.3在次高压、中压燃气干管上应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管，在燃气支管的起点处应设置阀门。
6.4高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门，中压燃气调压站室外进口的管道上应设置阀门。
6.5调压站室外进、出口管道上的阀门距调压站的距离当为地上独立建筑时，不宜小于10m，当为毗连建筑物时不宜小于5m。
当为调压柜时，不宜小于5m。
当为露天调压装置时，不宜小于10m。
6.6直埋球阀安装

6.7排气型直埋球阀安装

直埋球阀和带排气球阀的安装中H为埋地球阀的阀杆高度，根椐管道埋道埋深选取。井圈应置于稳定土层上，井壁采用页岩实心MU10,水泥砂浆M7.5。阀井外用1：3水泥砂浆加3%防水剂扶面。铸铁井圈采用Q-15A、Q-20A标准件，井圈应结合中面施工，要求平整、无松动。阀井设置位置：Q-15A适用于绿化带和人行道，Q-20A适用于车行道。

7、钢质管道焊接
7.1管道坡口
1)等厚管壁的坡口
2）不等厚管壁厚坡口
图中最大厚度δ2不应大于1.5δ1；如满足不了要求应加过渡管。
如设计某条管线，设计压力1.6MPa，如选用φ159×6无缝钢管，当某一段由于受建筑物安全距离的限制，只能在距建筑物3m处敷设，那么管道必须选φ159×12。φ159×6与φ159×12二种不同的厚度的焊接，中间必须再选用φ159×8（9）的管道做为过渡管。
7.2管道焊接
城镇燃气的钢质管道，多数均选用无缝钢管，材质20#钢，符合《输送流体用无缝钢管》GB8163-1999，对其钢管焊接时，采用氩弧焊打底，E4315焊条填充和盖面。
7.3管道焊接及质量检验
1）管道焊接应按现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98的有关规定执行。
2）管道焊接完成后，进行强度试验及严密性试验之前，必须对所有焊缝进行100%外观检查和内部质量检验。
3）焊缝内部质量检查要求按以下规定执行：
A、设计压力PN≤5KPa时，可不进行探伤检验。
B、设计压力5KPa＜PN≤0.4MPa时，应对焊缝总数的15%进行X射线探伤检验，且每个焊工不得少于一个焊缝。
C、设计压力0.4MPa＜PN≤0.8MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的75%进行X射线探伤检验。
D、设计压力0.8MPa＜PN≤1.6MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的100%进行X射线探伤检验。
对以上规定的焊缝外观质量不得低于《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98Ⅲ级质量要求；内部质量用超声波探伤不得低于《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89Ⅰ级质量要求；射线探伤不得低于《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。
4）对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射探检验。外观质量不低于GB50236-98Ⅱ级质量要求，内部质量不低于GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。

8、管道吹扫、试压、置换
8.1管道组焊合格后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
8.2燃气管道穿（跨）越大中型河流、铁路、二级以上公路等特殊路段，应单独进行强度试验。
8.3 管道吹扫、强度试验及严密性试验前应编制实施方案，制定安全措施，确保施工人员及附近民众与设施的安全。
8.4 试验时应设巡视人员，无关人员不得进入。在试验的连续升压过程中和强度试验的稳压结束前，所有人员不得靠近试验区。

8.5管道吹扫和清管
8.5.1管道组焊合格后，由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案。
8.5.2每次吹扫管道的长度不宜超过500米，当管道长度超过500米时，宜分段吹扫。
8.5.3调压计量站（箱、柜）不应参加管道吹扫。
8.5.4吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。
8.5.5吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于0.3MPa。
8.5.6吹扫介质采用压缩空气。
8.5.7吹扫气体流速≥20m/s。
8.5.8当目测排气无烟尘时，在排气口设置白布或涂白漆木靶检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。
8.5.9主管和支管接管前，应对管径≥DN100，长度≥50m的管道进行清管球清管，清管时应设置临时收发球装置和吹扫口，清管次数不少于2次，检查无污物为合格，清管后再进行支管连接。
8.6 强度试验
8.6.1强度试验压力和介质：


8.6.3进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。
8.6.4试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验，达《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T 12605-90Ⅱ级合格后，可不再进行强度试验。
8.6.5强度试验按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005的规定，钢管PN>0.8MPa试验价质只能用水，但根据现场实际情况用水为介质进行强度试验，带来很多弊病，管道排水及排水的地方、管道干燥、工程周期长、费用多等等问题，而GB50251-2003中表10.2.3三四级城区及输气站内工艺管道，空气试压条件，试压时最大环向压力，三级地区<50%，四级地城<40%时都可以用气体进行压力试验。环向压力计算公式：

式中：δ-环向压力（MPa）
δ3-钢管的最小屈服强度（MPa）
P-强度试验时最大操作压力（MPa）
D-钢管外径（cm）
城镇燃气管道的材料一般选用无缝钢管，制管标准GB8163，管材的屈服强度δs=245mpa，常用的管材按货源的最小壁厚为：φ57×3.5、φ89×4、φ108×4、φ159×5、φ219×6、φ273×7。


从上面可以看出，一般城镇燃气设计都不会高于2.5MPa（高压B）管径多数在φ273以下，因此城镇燃气按上表计算用空气介质进行试压，符合GB50251-2003的要求，但又不付合城镇燃气输配工程施工和验收规范CJJ51-2005的要求，因此我的看法是在设计的文件中应按CJJ51-2005要求缩写，而在实际操作采用空气进行试压也是安全的。为了确工程中的安全，若选用空气做介质进行强度试验，应采取如下措施，一、在工程施工联络单上，建设方、监理、设计、施工均应认可，二、应有施工组织设计，在其内容应有具体方案和应急措施，三、试压期间，根据压力情况对管道周边的人员进行必要的疏散，四、选择最佳的试压时间。
8.7严密性试验
8.7.1强度试验合格、管线回填后，全线整体进行严密性试验，严密性试验介质采用压缩空气，试验压力应满足下列要求：
A、设计压力＜5kPa时，试验压力应为20kPa。
B、设计压力≥5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。
8.7.2严密性试验稳压持续时间为24h，每小时记录不少于1次，修正压力降小于133Pa为合格。
8.8置换
8.8.1供气管道投运前应进行气体置换。
8.8.1.1先用氮气置换管道内的空气；
8.8.1.2再用天然气置换管道内的氮气；
8.8.1.3置换的管道内气体流速不大于5m/s。
8.8.2置换放空口应设置在宽广的地带，放空区周围严禁火源及静电火花产生。
8.8.3非本工程人员和各种车辆应远离放空区，放空立管口应固定牢靠。
8.8.4放空口的气体必须符合下列要求才为合格：
8.8.4.1氮气置换空气：放空气体测定的含氧量小于2%。
8.8.4.2天然气置换氮气时，放空口放空气体边续三次（每次不少于5mm），测定燃气浓度值均大于90%为合格。

9、特殊段处理

9.1燃气管道不得穿越的地方
地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。严禁在排水沟、污水沟内敷设。
9.2地下燃气管道从排水管（沟），热力管沟，隧道及其他各种用途沟槽内穿越时，应将燃气管道敷设于套管内，套管伸出构筑物的外壁不应小于表6.3.3-1中燃气管道与该构筑物的水平净距，套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
9.3燃气管道穿越铁路、公路
9.3.1穿越铁路或高速公路应加套管；
1）、铁路轨底至套管顶不应小于1.2m；
2）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；
3）套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
4）套管用钢管或钢筋混凝土管，有采用阴保的燃气管道，为保障套管内的燃气管也能正常处于阴保工作中，套管应采用钢筋凝土管。
9.3.2燃气管道不加套管穿越公路
对一般公路、厂区的道路，可以不加套管，按从钢质管道穿越铁路和公路推荐作法SY/T0325-2001中要求，管顶致路面埋深不小于1.2m。
9.3.3加套管与不加套管的比较
1)加套管时燃气管道保护更好，不受外力作用；
2）检修时若在原位换管，可以利用原套管，不会损伤公路（大开挖）或对公路或铁路进行土建工程（如顶管等）；
3）不加套管埋深足够，不会因为外力作用而影响管响管道安全。
4）不加套管节约费用，施工方便。
5）一般情况下，检修或更换管道，为了不影响用户供气，不可能停气后再更换，而是事先把需要更换管道穿越之后，再进行停气碰口，节约停气时间。因此原穿越管道的套管只有报废。
6）对规划路在管道敷设时最好加套管，避免在规划路施工时，有大型机械经过和道路建设时伤害到管道的安全。
7）成都市城镇燃气管道除三环路的管道加套管，其他燃气管道穿越各种街道、道路大多数采用直埋。
9.3.4加套管的安装
加套管有加检漏管和不加检漏管二种形式，对重要地段应加检漏管，如铁路穿越，套管有钢质和钢筋凝土二种，若管道有阴保，应采用钢筋混凝土套管。

9.4小河穿越
对大中型穿越有特殊要求，在这里就不讲，在城镇燃气敷设中会迁到各种数型的炮台渠，一般要求河床的复土原度根据水流冲刷条件及规划河床确定，对不拿航的不应小于0.5m。一般可以按下面的作法：
1）直穿：

2）下穿越：


9.5附桥跨越
在城镇燃气敷设利用道路桥梁跨越河流是管道安装的最经济的一种方式。
9.5.1适合条件
①输送燃气的压力≤0。4MPa
②敷设时应有安全防护措施
③管道采用无缝钢管，焊缝100%射线照探伤
④不影响通航
⑤管道应考虑温差变化的补偿
⑥管道应有高质量的外防腐
⑦支承等应选用钢质材料
9.5.2敷设方式：
9.5.2.1桥面的人行道位置


按规划给定的燃气位置，并符合几道，平行敷设的相关要求，（如有通读线、电力线、水管线等）。燃气管道应敷设在管槽内，顶上用活动盖板。安装时应同桥梁等部门协商，施工时应有桥梁部门人员参加。
9.5.2.2管桥跨越：
在桥护栏外架空敷设，用支承等固定桥墩式桥面上，详见附桥跨越示意图。
在安装时应注意：a）两端的基础设置
b）温差补偿的安装
c）管道的跨度不应超过管道允许的长度，可用公式计算，也可按下列推荐长度选择，φ57×3.5 为4.9m；φ89×4 为6.6m；φ108×4 为7.5m；φ159×5 为9.7；φ219×6 为12m。
附桥敷设在实践中证明是安全的，在南京、广州、四川均采用。但城市桥梁设计准则是不允许，经多方协商达成一致，只允许0.4MPa，因此GB50028-2006的规范中，附桥敷设的最高压力只允许中压A级。

10 停气连头碰口
城镇燃气在城区管网改造中或在城区发展新用户，或在已建管道中与新建管道的连接，那么就需要对原有管道停气，放空，然后动火焊接。在长输管道停气连头必须将原管道的天然气放空后用氮气进行置换，置换合格后才允许新、旧管线进行连接碰口。而在城镇燃气管道的停气连头碰口按《城镇燃气设施运行、维护和检修安全技术规定》CJJ51-2006的要求，动火采用二种方法，一种就是把原有管道中的天然气放空后用氮气置换，要求连续3次测定燃气浓度，每次间隔为5min，测定值均在爆炸下限的20%以下时（甲烷爆炸下限是50%，下限20%就是1%以下的燃气浓度）为合格，方可动火作业。另一种方法是采用带火作业，其方法要求1）新、旧管线动火时应采取措施使新、旧管道电位平衡；2）带气动火作业时，管道内必须保持正压，其压力宜控制在300Pa~800Pa，应有专人监控压力；3）动火作业引燃的火焰，必须有可靠、有效的方法将其扑灭。

㈥ 消防给水阀门井如何施工

消防给水阀门井施工方法：
阀门井采用人工进行开挖,挖出的土方通过双胶轮车运至施工区外。
井底板
施工阀门外底板砼时采用汽车泵进行浇筑砼浇筑时从一端开始整体连续向前顺序浇筑严禁留施工缝，基础底板砼浇筑时，施工人员在底板上铺设马道，严禁任意乱踩。
混凝土施工方案
1、砼拌和
(1)施工前应结合工程的混凝土配合比情况，检验拌和设备的速度、叶片结构等。在整个混凝土生产过程中，府对拌和设备经常进行检验，包括混凝土拌和物的均匀性、各种条件下适宜的拌和时问、衡器的准确性、拌和机及叶片磨损情况等，发现问题及时处理。
(2)拌制混凝土时必须严格按照试验室与监理工程师共同签发的混凝土配料单进行配料，不得擅自更改入机拌和量不应超过拌和机规定容量的90%水泥、砂、石、混合材料应以重量计水和外加剂溶液可按重量折算成体积。
(3)在混凝土拌和过程中应采取措施保持骨料含水率稳定砂的含水率应控制在6cYo以内应根据气候条件定期测定骨料的含水率特别是在降雨的情况下、应增加测定次数以便随时调整混凝土中的用水量。
(4)由于受现场施工条件限制局部小体积砼采用“三干三湿”法进行人工拌制。现场拌制时要严格按配合比进行配置控制砼加水量严禁二次加水。
(5)必须将混凝土再组分拌和均匀颜色一致拌和程序和拌和时间通过试验决定。混凝土的纯拌和时间可参考使用下表中的数值。
2、砼的浇筑和振捣
(1)、浇筑混凝土之前应详细检查有关准备T作包括基槽、模板、预埋件及止水设施等并做好记录。
(2)、入仓混凝土采取溜槽缓降措施如果入仓混凝土出现轻微的离析应采取人工翻拌杜绝骨料分离现象。
(3)、浇入仓内的混凝土应随浇随半仓小得堆积仓内若有粗骨料堆叠时应均匀地分布于砂浆较多处绝不可用水泥砂浆覆盖以免造成内部蜂窝。如发现混凝土和易性差严禁入仓已入仓的不合格混凝土必须清除。
(4)、混凝土浇筑应连续进行如因故中断且超过允许间歇时问应按施工缝处理。浇筑混凝十的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表的规定执行。
(5)、施工缝的处理应符合下列要求
①、按混凝土的硬化程序采用凿毛冲洗或刷毛等方法清除老混凝土表层的水泥砂浆薄膜和松弱层并冲洗干净排除积水。
②、混凝十强度到2. 5~1pa方可进行浇筑上层混凝十的准备工作临浇筑前水平缝应铺一层厚2-3cm水泥砂浆垂直缝应刷一层净水泥浆。其水灰比应较混凝土减少0. 03-0. 05。
③、新老结合面的混凝十应细致捣实。
(6)、混凝十进入仓面后人工进行仓内摊铺作业摊平后用平板振捣器白坡脚向坡顶方向进行振捣防止漏振、重振。对于模板两侧排水沟两边半板振捣器不易振密实的部位则使用3cm插入式振捣器振捣其移动间距应不大于振捣器有效半径1.5倍振捣至混凝土无显著下bL不m现气泡表面泛浆并不产生离析后徐徐提出小留卒问。
(7)、振捣器头至模板的距离应约等于其有效半径的1/2，并不得触动模板止水及预埋件等。
(8)、在无法使用振捣器或浇筑凶难的部位，应辅以人T捣同使其密实
(9)、混凝十浇筑过程中如表面泌水过多，应及时研究减少泌水的措施，仓内泌水应及时排除。但小得带走狄浆。
3、养护和表而保护
(1)、养护
①、采用洒水养护应在混凝土浇筑完毕后1218小时内开始进行其养护期时f刮对硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥为14天在T燥、炎热气候条件下应延长养护时间至少养护28天。
②、薄膜养护在混凝土表而涂刷一层养护剂，形成保水薄膜涂料应小影响混凝十质量在狭窄地段施工时使用薄膜养护液应注意防止工人中毒。采用薄膜养护的部位必须报监理人批准。
③、混凝土表面保护应按SDJ207-82第5.2.14条第5.2.18条的规定进行混凝十表面保护。
4、砼质量检查
(1)、砼浇筑过程中的检查，主要检查砼原材料的质量和配置，要求每个工作班至少检查两次检查砼的拌和时间、拌和地点和浇筑地点的坍落度，要求每个工作班至少检查两次同一个工作班日内，当砼配合比有变动时应及时检查。
(2)、砼浇筑后的检查抗压强度试验，砼浇筑后及时从浇筑仓而取出试件并在相同条件下养护28天，然后进行有关性能检验检验成果是评定砼内部质量的根据，一次取一组3块。外观检查，拆模后检查表而有无蜂窝、麻而、露筋、裂缝等，有无尺寸偏差发现缺陷及时修补。

㈦ 天然气管道施工规范哪有

天燃气管道施工技术要求

1 本技术要求是对所采用规范的补充说明。除本技术要求外，均按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》中的有关条款执行。本技术要求必须下发到每个参与施工的施工单位。

2 采用的标准和规范

1）《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年版）；

2）《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005）；

3）《建筑设计防火规范》GB16-87(2002年版)；

4）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿越工程》SY/T0015.1-98；

5）《石油天然气输送管道穿跨越工程施工及验收规范》SY/T4079-95；

6）《埋地用钢骨架聚乙烯复合管燃气管道工程技术规程》CECS 131:2002；

7）《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材GB15558.1-2003；

8）《聚乙烯燃气管道工程技术规定》CJJ63-95；

9）《燃气用埋地孔网钢带聚乙烯复合管》CJ/T 182-2003；

10）《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T 126-2000；

11）《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268；

12）《钢制法兰尺寸》GB/T9113；

13）《关于处理石油管道和天燃气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路字698号，（78）油化管道字452号）。

3 施工队伍应具备的条件

3.1 进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质。

3.2 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书。

4 施工作业带

为了避免或减少对原有地物、地貌的破坏及对交通的干扰，施工作业带以少占地为原则。特殊地段，其占地宽度可根据管沟深度、工程地质的实际情况和施工方法适当加宽，但必须得到业主的认可。繁华街区段，由于施工作业面较窄，在施工区域内，有碍施工的建筑物、构筑物、道路、沟渠、管线、电杆、树木等，应在施工前，由业主、施工方和有关部门协商解决，必须时，可减少施工作业带宽度。

4.1 地下隐蔽物清查

施工方在开工前应对施工作业带内所有与管线有关的地下管线及构筑物进行核查。为确保万无一失，必要时开挖探坑核实，并得到主管部门的确认。

4.2 施工作业带清理

施工方应清除作业带内需拆除的障碍物，如庄稼、树木、混凝土路面、临建围墙及花坛等，在保证正常施工和安全的前提下，可适当减少拆除工作量。施工方应向业主提交一份对各种情况提供保护措施的施工组织设计，包括管 线、电（光）缆、架空线路、公路、水渠以及其它地上或地下建构筑物，经业主和各主管部门同意后方可施工。

4.3 施工现场安全防护

在车行道、人行道施工时，应在管沟沿线四周设置安全护栏，并应设置明显的警示标志；在繁华路段和城市主要道路施工，宜采用封闭式施工方式；在施工路段沿线，应设置夜间警示灯，对无路灯的路段沿线，应设置照明灯，对不可断路面，应有保证车辆、行人安全通行的措施，施工工地应有昼夜巡视的安全员，施工中使用吊车起吊时，应注意沟槽上方高压线等设施。

5 管道敷设 5.1 一般规定

5.1.1聚乙烯和聚乙烯钢骨架复合管敷设应符合国家现行标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63－95的规定。管道施工前应制定施工方案。确定连接方法、连接条件、焊接设备及工具、操作规范、焊接参数、操作者的技术水平和质量控制方法。

5.1.2管道连接前应对连接设备按说明书进行较核，在使用过程中应定期检查。 5.1.3管道连接前，应核对预连接的管材、管件规格、压力等级，检查管材表面，不宜有磕、碰、划伤。伤痕深度不应超过管材壁厚的10％。

5.1.4连接完后的接头应自然冷却，冷却过程中不得移动接头、拆卸加紧工具或对接头施加外力。

5.1.5管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可下沟。

5.1.6管道安装时，管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。 5.1.7不得使用金属材料直接捆扎和吊运管道，管道下沟时应防止划伤、扭曲和强力拉伸。

5.1.8对穿越公路、河流及城市主要道路，应减少接口，且穿越前对连接好的管段进行强度试验和严密性试验。

5.1.9管材、管件从生产到使用之前的存放时间，黄色管道不得超过1年。若超过存放时间，必须重新抽样检验，合格后方可使用。

5.1.10钢塑过渡接头金属端与钢管焊接时，过渡接头金属端应采取降温措施，但不得影响焊接接头的力学性能。该部分防腐严禁采用明火加热的防腐材料。

5.1.11法兰或钢塑过渡接头连接完成后，其金属部分除锈达Sa2.5或St3级，涂刷硼钡酚醛防锈漆2道，调和漆2道。

5.1.12管道阀门安装口径大于DN100的阀门等管路附件时，应设置支撑。

5.1.13聚乙烯燃气管道用户引入管应在距建筑物外墙0.7m以外设钢塑过渡接头；调压箱接管应在距箱体0.7m以外设钢塑过渡接头。支线钢塑过渡接头应安装在距干线2m以外。

5.1.14地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列规定：

1）埋设在车行道下时，不得小于0.9m；

2）埋设在非车行道（含人行道）下时，不宜小于0.6m；

3）埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于0.3m。

4）埋设在水田下时不得小于0.8m。 5.2 钢骨架聚乙烯管道敷设

5.2.1施工现场断管时，其截面积应与管道轴线垂直，截口应进行塑封（与母材相同材料）热风焊。严禁使用未封口的管材。

天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。

而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。

拓展资料：

管道特点：

1）输气管道系统是个连续密闭输送系统。

2）从输送、储存到用户使用，天然气均处于带压状态。

3）由于输送的天然气比重小，静压头影响远小于液体,设计时高差小于200米时，静压头可忽略不计，线路几乎不受纵向地形限制。

4）不存在液体管道水击危害。

5）发生事故时危害性大，波及范围广。管道一旦破裂，释放能量大，撕裂长度较长，排出的天然气遇有明火，还易酿成火灾。

根据建设部建标[2000]284号文的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。

本规范修订的主要技术内容是：

全面修订原规范；

钢质管道的压力由0.8MPa提高到了4.OMPa；

新增球墨铸铁管道、聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道的施工及验收规定；

新增钢质管道聚乙烯胶粘带、煤焦油瓷漆、熔结环氧粉末及聚乙烯防腐的施工及验收规定；

增加燃气管道穿(跨)越工程的施工及验收规定；

新增室外架空燃气管的施工及验收规定；

新增燃气管道附件及设备安装的施工及验收规定；

新增液化石油气气化站、混气站的施工及验收规定。

㈧ 燃气管道防腐做法

某企业焦化厂一条直径Ø1400的煤气管道因为年久失修，多出部位出现较大的腐蚀坑洞，修复价值不大。经企业设备管理人员商讨决定更换腐蚀严重的一段煤气管道，为防止以后再次出现类似腐蚀问题，企业针对煤气管道防腐保护问题决定采用索雷碳纳米聚合物材料，从而验证了他们的决定以及取得了良好的使用效果。

我们先来分析一下煤气管道腐蚀的原因，对后续进行煤气管道防腐有帮助！

煤气管道内局部腐蚀的主要原因是由于煤气中有害杂质的存在而形成的电化学腐蚀，发生于煤气管道的下半部分。由于受煤气净化条件的限制，煤气中的H2S、HCN、CO2、O2、萘、甲苯不溶物等杂质或多或少的残存在煤气中，在煤气输送过程中部分杂质逐渐沉积到管道底部，因煤气中含有水分，当煤气温度低于煤气露点时，将从煤气中析出冷凝水。在煤气管道下部积存的液体和固体杂质成为管道腐蚀的诱因。H2S、HCN、CO2等腐蚀性气体与水共存时，生成氢硫酸、氢氰酸和碳酸，对煤气管道产生酸腐蚀。同时，在管道表面与电解质结合的界面上就发生电化学腐蚀。

由于氢氧化铁在水中的溶解度低于氢氧化亚铁，所以在管道上沉淀析出，沉淀开始时是非晶态，并在管道表面形成多孔的结合较差的腐蚀产物。该腐蚀物对管壁并无保护作用，使腐蚀继续蔓延，腐蚀产物与氢氰酸发生络合生成六氰合铁，进一步加速管壁的腐蚀。

针对煤气管道防腐保护问题，索雷碳纳米聚合物材料技术的具体实施过程如下：

1、现场用角磨机对内底部拼接板表面及拼接焊缝进行粗糙处理；

2、去除不锈钢表面的氧化层，最大程度提高材料的粘接性能；

3、所有拐角和尖角部位用磨光机打磨圆滑避免存在尖角；

4、用无水乙醇对打磨的表面进行清洗，过程中避免棉絮存在于金属表面；

5、按比例调和索雷碳纳米聚合物材料短时间内涂抹于打磨的金属表面；

6、用刮板正反向反复刮压，确保材料与金属的有效接触面；

7、针对所有焊缝两侧，用刮板横向左右刮涂不能出现气孔；

8、索雷材料防腐图层分两遍施工，有效避免金属漏点，注意，第二遍施涂要确保第一层材料未表干的情况下操作；

9、施工完毕现场用碘钨灯对防腐材料进行后固化来提升材料应用性能。

索雷新材料技术针对煤气管道防腐保护的具体案例欣赏

相关数据参数：管道防腐蚀保护部位具体参数：管道直径：Ø1400mm；管道材质：316不锈钢；保护部位形状：焊缝拼接下椎体；拼接焊缝数量：26条；焊缝总长度：约35m。