新款325i耀夜有排气阀门吗

㈠ 为什么宝马325i有的是4个排气管的是不是买来改的

非常肯定 就是改装的 宝马325其实就一根排气管 它就是在尾部分流了4跟。这样就是为了好看。

㈡ 放弃拥有的奔驰C，全款提宝马325i曜夜版作业，小改装

奔驰C级：叫身边的朋友找二手17年10月-19年的C200Coupe（双门），但是一直找不到合适的，所以直接放弃。新款C级1.5T加48轻混系统，真心看不上眼。我的上一款车就开着一台18款的c200l特别成就版（后面详细说说）奥迪A5：3月份已经给了2万定金定了19款A545时尚版试驾车。等了半个月还没有消息，我这人没什么耐性。后来退了定金。奥迪A6：A6是性价比很高的车。但是我这个年纪开着A6感觉很那个，年纪再大点再考虑。凯迪拉克CT5：和朋友去凯迪拉克试驾过CT5开起来感觉底盘很结实，CT5241匹350nm对比新三系184匹300nm的0至100加速完败。凯迪拉克给我们上了一堂课。动力什么都不重要。再加上那个保值率。放弃。雷克萨斯ES300h：跑去试驾过ES200ES300h内饰豪华，座位在这个级别数一数二，我可以很负责的说，这个级别的几台车的前座，ES和新三系是最舒服最好座的，其余的都不怎样。欢迎来喷。E-cvt的变速箱用丝般顺滑来形容，动力佛系，无敌的保值率，但是这车太佛系了。我相信开雷克萨斯的人都是心静稳定性格的人，显然我并不是，或许再过10年我会考虑考虑。宝马:看了以上那么多车，就只有新三系比较适合我，比起上一代的F30操控偏舒适，但是内饰完爆上一代F30，外观见仁见智不作评论。下定决心后开始找现车。

每次开着这台奔驰，满脑子都是你，只是命运是这样安排。注定我们不能在一起。也感谢你这些年来的陪伴。别担心，我会好好的，我也希望你比以前过得更好。

㈢ 宝马325i炭黑耀夜提车，今天谈谈提车感受

关注三系一年多了，原本打算买上一代的320i白外红内，裸车当时只需要24w，但是看看这内饰真的好掉价，想想还是等等吧。然后过了几个月听说上海首发新三车展，毫不犹豫的带上家人去上海车展，当时车展的人是真的多，好多新款车一起出，我找到宝马展厅，人多的根本进不去，想坐进车内还要排队，只能拍几张照片走人，不过当时发现车确实是帅，就是价格太高。回来后直到去年十月前，销售电话通知可以试驾，我立马过去，试驾的是长轴耀夜，感觉顿挫非常严重，当时让他算了长轴运动的价格，落地要39w多，我立马是走人，当时奥迪新A6也才38落地。过完十一销售电话又来说便宜了，我们又过去杀价格，当时长轴运动按揭谈到落地算利息36w，当时确实是心动，就差一点点定车，由于我老婆觉得这么干脆还能再砍价，要求35w，销售说做不到这个价格，我们就又犹豫先回来，毕竟每年过完年车价都会跌，我们就打算过完年再考虑。结果年底前公司资金被人卷走一笔钱，没办法处理，我自己填了空缺，外加我老爸查出胃癌，就没在考虑买车这事。直到今年疫情期间，销售又联系到我，说原本三月会有车展，现在疫情原因把车展的开销算成折扣抵消在车款里，约好3月2号去谈下。到时间了我兴匆匆的过去，毕竟那店离我公司很近，过去先谈的是长轴运动，结果要37w，比去年还贵了一万，那我肯定不愿意接受啊，他们理由是因为疫情，很多部件没法生产，宝马要减产，而且三系畅销没车，优惠不大，那些冷门的型号优惠大一点。之后我问了三系标轴耀夜价格，在这之前我发现其实黑标耀也很帅气，我本只是随便一问，结果三系标轴耀夜价格跟长轴运动差不多，我就要求去仓库看现车，那天运气好正好仓库有辆炭黑标轴耀夜要交车，我看了后果断要买标轴，然后就是谈价格，裸车最低只能谈到29.7w，外加1.88w装潢，我就立马给另一家店打电话，当时人家报价便宜3000，我立马走人去另一家店，最终价格谈到裸车29整，外加1.88的装潢。然后就是等车，销售说是大概需要2个月时间，结果提早了20天提车，期间我是各个4s店跑都没车，要是有车我都愿意直接把订单退了都，然后一天一催销售员，终于在4月初要来了车架号，然后各种查信息结果发现发动机国产了，我当时那个后悔啊早知道去年就买了，还能便宜一万而且发动机还是进口的，虽然大家都说没区别，零部件都一样，但是我个人还是感觉吃亏了。今天终于把车给提了，一大早出发，弄了一个上午，但是开过标轴后发现这空间是真的小，账面数据2.8米轴距，但是后排实际空间跟我之前凌度相差不大，我家人看到车直接就说干嘛不买长轴，长轴派头大，宁可配置低点，我估计后排小的原因在于后排坐垫宽度大，据说和五系一样宽。然后是动力，我之前开1.4t，现在开2.0t动力肯定是更强，方向盘超级轻，轻的一个手指都能打方向，就是这油耗吓人，简直喝水，加满油360元，照今天这油耗七天能开光油，这吓人啊。还有就是发动机启动声音跟拖拉机一样，轮胎的噪音超级大，耀夜自带的功能一点都不会用，也没去研究，我只要能听歌空调能用就知足，其他功能给我都是浪费，就是那个自动启停真烦，每次开车要关。能带回来回报的无非就是外观，炭黑的确实帅，谁过来都会停下看下是啥型号，其实也就前面45度角最帅，从后面斜着看就难看的。我之前那车开了五年一点事都没，希望新三能省点事，给我事业有所帮助，具体的使用以后再说吧，毕竟今天才刚拿到车很多还不懂，谢谢大家这么长文字的品鉴，落地价格上面的有，可以算出来了，不要再问我了哦[害羞]

㈣ 宝马 325i 耀夜运动套装出风口中间那个可以移动吗

不可以移动。

在驾驶员与副驾驶员所设定的车内温度未发生改变的情况下，滚轮滚向蓝色，可以使驾驶员‍/副驾驶员上身范围的温度更低；滚向红色，可以使驾驶员/副驾驶员上身范围的温度更高。

宝马 325i特点

全新325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机，无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩250牛顿米，并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。

曾经也测试过他的加速性能，0～100km/h加速可以在8秒内完成，而且在全力加速时，在车内听到的发动机声更让人心情澎湃。

325i采用了6速手/自一体变速箱，换档手感也还和从前一样，轻盈而准确，变速箱的反映速度还是自得称赞。在众多同类手/自一体变速箱中宝马是一直采用与赛车相同换档模式的车厂，这种设计也更适合在赛道中驾驶。

㈤ 【车主点评:新宝马三系325i耀夜使用一个月真实车主感受！】

#选车理由 今年三月和媳妇一起计划买车，当初预算二十万，逛来逛去都没有意见统一的车，但是有一次偶然就看到了三系，瞬间被新三系的外观和精致的内饰吸引了，研究一翻觉得曾经的王者车瘦死的骆驼也比马大，在两个人的意见统一下就决定买了三系，当时逛了很多家店，A4.A5.CT4.CT5都和三系做过比较，空间上来说就比较压抑，没有三系的空间协调，内饰做工也不如三系，但是价格上倒是比三系便宜不少，我的325i耀夜裸车价29万加1.5的双延保强奸包，3万的税，1万的保险，选装无钥匙舒适套1万，加上各种手续费最终是36万落地，这个价格对于奥迪和凯迪拉克确实贵了不少，奔驰咱就不说了，三系这车试驾有风险，试驾小哥有可能带你甩飘逸🙂还有这车的座椅可以调的很低，完全放平，我感觉买车就是与销售斗智斗勇，哈哈，如果有昆明买车的朋友欢迎讨论一下那些四儿子店的套路😂综上所述，如果你对国产车和日系车有什么偏见的话，同价位三系是你真的绕不开的一辆车，欢迎各位前辈和车友交流，讨论😉
#最满意 1.外观肌肉运动很拉风2.精致的内饰做工没的说，基本跟五系一样3.宝马的发动机真的比较谦虚，动力强劲，推背感很足4.智能化，新三系改动相当大，全液晶仪表盘，超大中控屏，空间设计的非常整体协调，自动灯光，自动雨刮，自动倒车，360全景投影，中控设置里即可查看车辆信息，科技感满满5.新三系隔音和防水都很棒，避震偏软，所以防爆胎就把胎噪凸显的比较明显6.操控瘦死的骆驼比马大，依然是王者级别的，底盘很稳，高速180稳得一批，咱们都是老百姓没必要去跟职业赛车比操控，并且绝大多数人都几乎触碰不到三系的极限7.哈曼卡顿的音响自己随便调一调非常给力，谁用谁知道8.空间我觉得标轴的都已经够大了，我试过A4.A5.ct4.ct5.相比下来三系的空间最好，本人比较胖，坐在三系里不会有压抑感9.省油，我说的省油是指在同级别2.0T下，这辆车低速顿挫不行，但是只要速度起来，加上脚法，可以滑行很远，城里我几乎在9个点左右，高速在5.6个点
#最不满意 1.最大的问题就是刹车，刹车偏软，刹车点头，不管速度放的有多低多顺滑都会点头，起步打方向，换挡异响，好像是通病。特别是淋了雨更明显，毕竟三十多万的车有异响比较难接受。四儿子店说新车需要磨合一下。2.低速顿挫，10～30之间不管是松油门还是给油都会有顿挫，松油是拖拽，比较明显，感觉这车只适合冲。以上两点因人而异，也不是严重到受不了，个人只是对起步刹车异响比较在意，别的还是能接受，当然，除了这两点这辆车几乎都是优点
#空间 本人身高175，体重180，比较胖，讲道理我比较适合开suv，奈何有个速度与激情的心，但是三系刚刚好，比较适合我，驾驶也没有不舒服，空间还是够用。
#外观 犀利的眼睛，大大的猪鼻子🐽猛男肌肉的线条，运动感十足，白龙马一匹！
#内饰 内饰真的很漂亮，新三系的内饰同级别几乎没有对手，和五系一样，做工很精致，整体观赏性很高！
#动力 动力很足，推背感满满，宝马的动力还是比较谦虚的
#操控 瘦死的骆驼比马大，个人觉得方向精准，车身灵活，底盘沉稳，还是很不错的，问题就是刹车软，低速顿挫。
#舒适性 悬架避震蛮软的，隔音也特别好，可能因为这样原因防爆胎的车噪就凸显的比较大，座椅很软舒适性很好，但是低速顿挫和刹车点头得扣一分，这个问题是通病，不多说了
#油耗 目前一共行驶了一千五百公里，油耗还是不错的，听省油的，高速基本在5个点，如果开到一百八就在6个点，城里一般在9个点左右，还是看脚法的，新三系高速滑行很远的，脚法到位很省油

㈥ 宝马325i G20小改，5.1街拍，欣赏它的唯美大片

自从提车5月有余 除了春节的长途旅行 ，年后赶上全国的疫情，基本没动车。 可是车毕竟需要时常出来遛遛，憋太久了！ 终于在5.1日北京疫情响应降级后，可以出来撒欢了！ 选好地址 定好时间 开上爱车 出发 拍摄地点：北京北四环中路 时间：5月1日 23:30 器材：佳能1DX 70-200 小改项目：耀夜中网（此车标轴运动） 碳纤牛角镜壳 碳纤刀锋尾翼 300目三元头段 中尾电子阀门排气 拍摄总时长：3个小时 备注：全程80%静态拍摄 动态拍摄不超速 行驶途中阀门关闭静音 文明拍摄安全驾驶
正面45度视角 是不是有点视觉疲劳
在近些放大 黑白的搭配 在灯光的搭配更加霸气[阴险]
车头局部照片，开角的大灯让这一代3系在路上识别度更高[嘻嘻]
大灯开启 有点模糊了[得意]
放低姿态，整体效果就显现出来，是不是所有的摄影师拍车都要爬下来[偷笑]
有车闯入忽略它，看到远处的鸟巢 身在北京的朋友能猜到这是哪里了[坏笑]
转过来看后面，这代三系最成功的 也是最吸引我的地方是尾部了！
改了个双边单出的中尾电子阀门排气
320已经上市 估计后期会把他换掉 至于是什么款式 只能看心情了
慢慢远去
在追追回来 这个视角满满的运动元
后面45度视角
辛苦开车的兄弟来回跑 哈哈
这个尾部 看到尾翼还是很漂亮
动起来 轮毂就没那么帅了，有一尾朋友说过，轮毂跑起来好看才是真的好看
侧面 就显得车身修长，有视频测试长轴的三系比标轴的5系空间还要大？
尾灯 依然那么帅
轮毂的特写 个人喜好 运动的轮毂比耀夜的好看一些！不喜勿喷！
轮毂近照
欢迎回家 宝马特有天使之翼
拍摄的过程比较顺利，静静的欣赏他的帅就好 在次特别感谢拍摄加后期老师 坛子的 明净如镜（奔驰车友） 有兴趣的朋友可以看看他自己车已经发的精华帖！ 汽车之家将近50片精华@kikyou0323 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7219562abd73672b/85217319-1.html 后期会继续带来一些拍摄的照片 也会慢慢分享一些改装的历程！

㈦ 宝马325i标轴耀夜黑武士，半年5000公里用车改装分享！

原本11月19号定车，37.2w，计划2月份提白色标轴耀夜（选装19寸轮毂，腰部支撑，店内送舒适进入）结果等到12月底，销售打电话来，告知店内有台黑色现车（选装19寸轮毂，腰部支撑，创新套，舒适套）于是到4s一看，真香。经过一下午的谈判，在原订单基础上加了4000大洋敲定了最终价格37.6w（不含利息）就在一月初办好手续直接提了。目前行驶5000公里，还未进行首保，打算1w再去4s做保养。目前换了一些外观件，短簧，中尾段排气。后期可能考虑刷个程序，目前还在观望阶段。话不多说，我先上图了。
看到现车停在4s楼顶，恨不得立马开回家
店内等待装潢（一个车友现场报道）
销售帅哥亲自上牌，我自带的碳纤维牌照框，自选了一个325，格式差了点，数字很满意
人生第一次收到花，竟是4s店送的，诶
开出4s店，先找地方加油，95加满。然后直奔朋友汽修厂
创新套的Hud抬头显示，确实比较实用
原厂舒适进入才有的卡片，塞手机壳里备用吧
到达朋友汽修厂，先把尾翼给摘了
碳纤维牛角后视镜壳（替换）
碳纤维尾翼（替换）
入手一只Defi涡轮表
装车效果不错，增加几匹心理马力
夏天容易出手汗，入手一套Alcantara翻毛皮方向盘套，质感相当不错
精洗一下，准备开贴stek网红灯膜已经准备好
原车大灯颜色
stek浅黑大灯膜上车效果，墨镜一戴，谁都不爱
卡钳改了色，下半年准备入手ap，把车架起来，准备开工换短簧和排气
先来套爱巴赫短簧，所谓一低遮百丑
再来块红烧肉排气吧
Hsr中尾段排气准备装车（3月15日，当时应该是无锡首台新三系装车）
花了半个小时就拆装完毕，踩油即啪啪
跟店主老板的网红5系合影了一把
纠结了好久，还是选择了把轮毂喷黑，彻底整车黑化
刷完隐藏，330码表，340i的logo，还有开关机画面，启停记忆等等……最近又把限速模块刷了出来，回头要去把360记录仪功能刷出来
洗洗干净准备跟朋友们出去溜车
一个半小时的精洗，洗完跟新车一样
与小伙伴的黑武士三人组（s4，530，325i）
跟朋友一起街拍了几段视频，没想到抖音上竟然火了
夜晚的黑武士
屁股略性感
腰线很完美
深夜中的一抹黑
天使之翼迎宾光毯还是很酷炫的
氛围灯还是喜欢用紫色
6月6日首次跟车友聚会，竟是因为车友朋友结婚
两标轴耀夜，两长轴运动，加一台红色首发，齐了
我打头阵？不，我是第二台。头车是辆奔驰迈巴赫大哥
最后来张家乡太湖边美景，湖边溜溜车也是不错的
来个钥匙认证
第一次小型车友聚会结束，大家在一起交流用车心得，吹吹牛，聊聊生活很不错。期待更多的无锡地区新三系G20G28车友加入我们！

㈧ 改装小白的宝马325i标轴耀夜版进阶之路

俗话说“一入改装深似海，从此钱包是路人”，无论如何，我现在也算是入坑了。从提车开始，就盘算着改装，本来打算首保过后再操刀改装，奈何自己急性子等不了那么长时间，于是从二月初开始陆陆续续下订改装件。
这台车是我人生第一台车，以前也从来没有接触过改装，自从有了改装的想法过后，到处学习改装方面的知识，中途也认识许多改装大佬，非常感谢我的车友们为我答疑解惑，有前辈带路，让我这个小白避免了走弯路、掉坑。每个爱玩车的朋友都希望自己的爱车能够与众不同，独一无二，我觉得趁年轻一定要完成自己的梦想，在合理的预算范围内适度改装，小改怡情嘛。
外观方面，主要是改了碳纤维牛角后视镜、碳纤维MP前唇、碳纤维MP尾翼、碳纤维后扰流。这里特别说明下，后视镜踩坑了，这是粘贴式的，建议大家买替换式的。
然后就是轮毂轮胎了，刹车也是一起升级的，轮毂选择的是祖国版19寸MP款锻造轮毂，数据8.5J/9.5J，ET22/ET37，轮胎并没有选择宽胎，毕竟咱也只有184P马力，不能打肿脸充胖子吧，还是225/255;轮胎因为预算的原因没有上PS4，选择了南港胎，等我再存点钱就换米胖子，这里补充一点，宝马原厂防爆胎真的太吵了，换上普通胎过后瞬间静音，胎噪小了很多，介意胎噪的车友可以选择换装普通胎。
刹车选择的布雷博F50四活塞卡钳，后轮原厂卡钳喷漆，目前用着感觉不错，脚感比较线性，制动效果还是有所提升，最关键的是刹车点头现象改善很多，这点确实很奈斯。
男人对于世界上两种声音是不能拒绝的，其中一种就是声浪，另外一种...咳咳，跑题了，我选用了国产CGW中尾段阀门排气，不为别的，就为听个响，哈哈，性价比还是比较高的，声浪不错，安装完路试没有共振!这里我要表扬一下宝马发动机和变速箱，简直良心，原厂就能回火放炮，改完排气那声音...请大家自行脑补，总结起来就是行驶途中升档“啪”一声，降档“噼里啪啦”各种回火放鞭炮，不知道的还以为刷了偏时点火呢。
左边是原厂排气，右边是改装排气，很明显区别是管径更大，没有中段消音鼓。
施工完毕，就是一个字：炸!在此，我还是想说，虽然声浪很帅，但是我们还是要做一个文明的改装车主，拒绝飙车，拒绝扰民!
目前改装就这么多了，下一步等疫情完全结束过后，我就着手准备刷写一阶程序了，不追求激进的数据，只想求稳，性能有所提升就行，等刷完程序再给大家奉上一帖，敬请期待。避震就不动了吧，虽然说一低遮百丑，百改降为先，但其一是预算不足，其二是确实还是要讲究日常用车，姿态好看但确实不太实用，地库和上下坡就恼火了，所以避震就暂时不改了吧。
一路走来，我从一个改装小白到现在略知一二，很感谢为我答疑解惑、指明道路的车友，同时也感谢父母的支持和理解，能够让我完成自己的梦想，看到车子一点一点慢慢变成自己喜欢的样子，我想这样的快乐是每一个爱车之人都能够体验得到的吧。
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：诗仙路老干部
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