❶ 十代思域改装排气管带阀门一套下来多少钱
七千七，
改装就是打破原厂已经设定好的平衡，在耐用性、舒适性与环保等条件上做出一定妥协和让步，使动力性能更为突出。希望能帮到你噢！亲 SRT汽车高性能排气系统免费安装，包售后哦，合作改装店覆盖全国
❷ 本田思域排气不换,指装个阀门可以吗
你好朋友，向你复描述的这种类型的制改装方案属于非常常见的一种改装方案，这种类型的改造方案并不会影响到车辆的动力主要的作用和目的是为了增加排气的声音效果，所以单独的改装一个阀门也是可以的，朋友这个方面工作之后，那么相应的排气管噪音就会增加，就会提高回头率是可以的。朋友希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我
❸ 本田思域改了阀门排气挂q档加油门4500转就上不去了怎么回事
检查是否排气不畅，传导信号将发动机定位在4500转位置。
❹ 十代思域除了改装外观还有什么地方改的，新手上路，请多多指教
改装基础项，外观、排气。外观给带来的是视觉上的享受，那么排气带来的就是听觉上的享受。一般原厂的排气都是为了做到静音效果的，所以没有什么声浪，改完排气后会使排气更加顺畅从而拥有声浪效果。目前很多排气都是带阀门的，国外的天蝎，国产的CGW等，想炸街就开阀门，想安静就关掉阀门，基本上和之前一样的静音效果。
❺ 手动提车思域2个月，基本搞定，寻求手动组织
第一次发帖，记录一下，不喜勿喷。 玩车玩了这么多年，因为家庭的原因除了第一台车以外，之后一直没有机会买手波车。 这台车是陪朋友去看奥德赛，结果竟然发现手波有现车，并且可能是因为买手波的人比较少，销售为了抓住我给了一个很诱人的价格，当天就冲动消费了哈哈哈哈哈。 果然是一日本田，终身本田。原先玩飞度，奈何因为家庭原因买的是cvt，虽然上了涡轮，但还是避免不了还原卖车的道路。从那以后就一直有想法搞台思铭移植，圆心中一个fd2的梦。但是一直没找到车架合适的，因为不是很着急也就没有很用心去落实这个事情。可能是缘分到了，正常我这边的4s是不会拿手动现车放在车场的，刚好给我碰到就可能注定是要跟着我了吧哈哈哈哈。 由于玩车还算玩了几个年头，对于改装的方向比较明确，3月3号办好手续提车。花了一个月左右时间基本完成我的想法，先上个清单，因为很多时候都自己也参与调试，所以照片拍的比较少。 行走：bbs sr 18寸 8j et40（正） rays te37sl 18寸 8j et38 （仿） 米其林ps4 235/40/18 刹车：ap5000+ 配330mm国产高碳盘，ebc黄皮，gd钢喉 底盘：buddyclub ss绞牙避震 dp李子串、dp后上摇臂 cusco前后顶巴 动力：gt500二阶电脑程序 prl加大中冷及管路 snow tech涡轮管 定制管路配kn菇头 cgw200目头段 祖国手工阀门中尾段 目前就是动了这些，还有外观贴黑和内饰包皮啥的无关的东西就不提了。 虽然玩车这么多年，还是在这次改装上遇到一些弯路，下面给大家说说。
这是刚交完钱之后去停车场看到的第一眼，根本没人来看也没人试过，手动就这么不遭人待见吗[糗大了] 19年12月生产，到我3月提车，还不算久，可以接受。
等牌照的时候定了这套轮毂。bbs品质还是没得说的，就是这个sr是铸造的太重了，主要问题其实还是我太穷哈哈哈哈。但是这套轮毂数据的确不够好。8j et40，对于思域来说不够饱满。
临牌一出就迫不及待去把新鞋子换上去，这样原厂轮毂加胎还能卖点钱哈哈哈哈。
下面这个是第一个坑了，一开始定的是tein的fz。到货后发现今年生产的fz为了避免鱼眼塔顶异响，更换成为了金属塔顶，倾角就调不了了。而且和原来的sf比起来，在我前后增加预压10mm，并且前后阻尼最硬的情况下，还是很软，。并且这种软是体现在低速压缩上的，过坑什么的都已经梆梆硬了，过弯支撑还是很软。体感变得和saz很相似，完全没有以前sf的那种支撑和q弹的感觉。而且后阻尼调节旋钮设置在了塔顶里面，因为这个在调试的过程中拆了好几次后桶身，设计不够人性化。
这是fz刚装车，顺便刹车也一起装了。本来刹车想买5000r，但是还是喜欢5000+的这种类似原厂刹车的金属色。盘没有选355，用的是330的盘，想以后要是去落场可以换套轻的17的圈能套得上。
这是第一套排气，也是祖国手工产，单出大炮。当时一心想要jdm，必须要大炮！斜出！但是装上车以后的确是不太协调，并且因为头段一并更换后没有阀门平时买菜太吵了，装车一晚拆下[尴尬]。毕竟fc1是欧洲设计的车了，没有了以前jdm车型的简约的感觉。我对jdm车型的感觉就是线条比较简单，车身整体设计也相对圆润没有什么棱角分明的感觉。fc1的线条本身已经很凌厉了，就没啥日本车的感觉了，所以我直到改装工作大体上完成后也没有考虑上外观件，感觉上了以后车身线条会太过于复杂。 同时个人审美觉得外观设计方面，fk8在fd2面前就是个弟弟！弟中弟！
之后就是等新件到了，拆拆装装，把fz换成了ss，上了二阶硬件，换了套最普通的国产双出阀门排气。程序买的是gt500的电脑，相对来说还是比较满意的。还有后轮上臂更换避震的话必须要换成可调的，不然就会发生后轮-3度多的外倾角[尴尬][尴尬][尴尬] 我目前的避震参数： 前后38mm高度，预压3mm。 前7段后6段。 底盘参数： 前轮外倾角-1.8度，前轮前束角-1.5度 后轮外倾角-1.5度，后轮前束角+1.3度 目前感受整体支撑很好，回弹处理的比较干净，避震在保证支撑的同时Q弹的感觉也很不错。屁股较为灵活，推头较于原厂有所减少。
硬件部分大体搞定之后，觉得暗金蓝还是不够黑，于是去贴了个膜。其实还有纠结姜黄色，实在是骚哈哈哈哈，但是又怕太骚了引起不必要的麻烦，最终还是放弃了。
贴完膜之后又开始走弯路了，想要走黑武士风格，刚好朋友店里刚到一套国产的磨砂黑te37sl，就买了和bbs换着穿。各位是觉得哪套圈更好看？
这台车目前的状况就是现在这样了，后续可能还会改的话可能就是厦门赛道的赛道日开放了，上个快拨，加大水箱，lsd和桶椅。平时买菜除了油门响应还是感觉慢了一些以外，其余的状态还是比较满意了。 希望各位车友有手动思域交流群的和gt500程序交流群的能拉我一下，一起讨论一起玩车。 同时呼吁大家，要记住我们改车在街道上的时候只是买完菜到家鱼和虾还是活的，这就够了，切勿马路飙车追逐炸街，文明玩车！维护我们国内已经处于边缘的玩车环境！ End.
❻ 本田十代思域排气不换,指装个阀门可以吗
你好来朋友，向你描述的这种源类型的改装方案属于非常常见的一种改装方案，这种类型的改造方案并不会影响到车辆的动力主要的作用和目的是为了增加排气的声音效果，所以单独的改装一个阀门也是可以的，朋友这个方面工作之后，那么相应的排气管噪音就会增加，就会提高回头率是可以的。朋友希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我
❼ 本田思域改了阀门排气挂q档加油门4500转左右就上不去了怎么回事
你好如果本田思域改了阀门排气挂q档加油门4500转左右就上不去了的话，那是你改装的阀门排气有问题，阻碍了车子正常排气，随着油门加大车子排气不通畅，你还是换回原来的排气系统吧，车子不建议乱改装
❽ 06款本田思域废气在循环阀发动机那个位置
你好，
本田思域
的
废气再循环
阀就是
egr阀
，在
排气管
与缸盖上的那个铁管，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问
汽车大师
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❾ 思域改装后段排气后还能在装可变阀门吗
思域汽来车改装成后段排气后也可以按源照那个可变阀门的。但是需要到改装厂进行安装，同时还需要对您的汽车排气管进行切割。建议安装带有智能排气阀门原装位设计的汽车排气管。这样会对您的汽车性能有一个很好的保证。现在国内主流的汽车排气管有德国的RESPOSE,日本的HKT和国内的TYGW等都是很不错的选择