城镇燃气阀门井设计

❶ 阀门井的设计规范

设计规范：05S502：室外给水管道附属构筑物
阀门井是地下管线及地下管道回（如自来水答、油、天然气管道等）的阀门为了在需要进行开启和关闭部分管网操作或者检修作业时方便，就设置类似小房间的一个坑（或井），将阀门等安装布置在这个坑里，便于定期检查、清洁和疏通管道，防止管道堵塞的枢纽。这个坑就叫阀门井。有阀门井必定有阀门，但有阀门不一定有阀门井。
阀门井因为是管道的枢纽，所以其自身有以下几个要求：
1：阀门井本身不能渗水，必须保证其密封性；
2：给水管道在使用过程中，管道会受到来自不同方面的压力，从而会产生不同程度的抖动或沉降，即要求给水管道与阀门井的连接方式要可靠，能够适应一定程度的抖动和沉降，而不会使水渗进井室；在埋地很深的阀门井管道稍大时一般都采用铸铁阀门（如截止阀，蝶阀等）铸铁阀门长期在水里浸泡，会影响其使用寿命或引起断裂，因此对密封性的要求更高；
3：阀门井井筒与井体、井盖的连接方式要可靠，不能因为大雨或积水就渗水进入井室里。
4：阀门井是埋设于地下的，要承受来自各个方向的不同压力，和不同化学物质的腐蚀和侵害，及要求其承压能力和耐酸碱腐蚀性要好。

❷ 给水管道一般多少米设置一个阀门井

根据《室外给水设计规范》（GB50013-2006）规定：一般在管道的隆起点上必须设置空气阀，在管道的平缓段，一般间隔1000m左右设一处空气阀。

阀门井因为是管道的枢纽，所以其自身有以下几个要求：

1、阀门井本身不能渗水，必须保证其密封性；

2、给水管道在使用过程中，管道会受到来自不同方面的压力，从而会产生不同程度的抖动或沉降，即要求给水管道与阀门井的连接方式要可靠，能够适应一定程度的抖动和沉降，而不会使水渗进井室；

在埋地很深的阀门井管道稍大时一般都采用铸铁阀门（如截止阀，蝶阀等）铸铁阀门长期在水里浸泡，会影响其使用寿命或引起断裂，因此对密封性的要求更高；

3、阀门井井筒与井体、井盖的连接方式要可靠，不能因为大雨或积水就渗水进入井室里。

4、阀门井是埋设于地下的，要承受来自各个方向的不同压力，和不同化学物质的腐蚀和侵害，及要求其承压能力和耐酸碱腐蚀性要好。

(2)城镇燃气阀门井设计扩展阅读：

管道的压力规定：

(1)PVC-U给水管道所示的压力均表示为公称压力，用Mpa表示，1Mpa≈10kgf/cm2即管材在20℃条件下，输送介质的工作压力。但随着介质的温度的升高(不得输送>50℃的介质)工作压力随之减小，这从客观上在选择给水管道须考虑足够的压力的安全系数。

(2)给水管材的公称压力规定为：0.6Mpa、0.8Mpa、1.0Mpa、1.25Mpa、1.6Mpa等5种。

(3)同等规格管材的公称压力的大小一般以管材的壁厚来划分。

(4)每个压力区的最小口径的管材规定为：0.6Mpa管材的最小口径为63mm，0.8Mpa管材的最小口径为50mm，1.0Mpa管材的最小口径为40mm，1.25Mpa管材的最小口径为32mm，1.6Mpa管材的最小口径为20mm和25mm。

(5)给水管材的公称压力一般为1.6Mpa，且与各种压力的管材相配套。

❸ 天然气400阀门应该用多大的阀门井，具体尺寸是多少

室外给水工程中多大的阀门用多大的阀门井，、250、200、150、100、80、65、50、40的阀门设计规范：05S502：室外给水管道附属构筑物 阀门井是地下管线及地下管道（如自来水、油、天然气管道等）的阀门为了在需要进行开启和关闭部分管网操作或者检修作业时方便，就设置类似小房间的一个坑（或井），将阀门等安装布置在这个坑里，便于定期检查、清洁和疏通管道，防止管道堵塞的枢纽。这个坑就叫阀门井。有阀门井必定有阀门，但有阀门不一定有阀门井。阀门井因为是管道的枢纽，所以其自身有以下几个要求： 1：阀门井本身不能渗水，必须保证其密封性； 2：给水管道在使用过程中，管道会受到来自不同方面的压力，从而会产生不同程度的抖动或沉降，即要求给水管道与阀门井的连接方式要可靠，能够适应一定程度的抖动和沉降，而不会使水渗进井室；在埋地很深的阀门井管道稍大时一般都采用铸铁阀门（如截止阀，蝶阀等）铸铁阀门长期在水里浸泡，会影响其使用寿命或引起断裂，因此对密封性的要求更高； 3：阀门井井筒与井体、井盖的连接方式要可靠，不能因为大雨或积水就渗水进入井室里。 4：阀门井是埋设于地下的，要承受来自各个方向的不同压力，和不同化学物质的腐蚀和侵害，及要求其承压能力和耐酸碱腐蚀性要好。

❹ 燃气阀门井砌筑标准

燃气阀门井分为：钢阀门和PE阀门。不知道你是说的哪种，还有钢阀门井还分直埋的和检查井

❺ 城镇燃气设施运行维护和抢修安全技术规程

法律分析：《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》为行业标准，编号为CJJ51-2016，自2016年12月1日起实施。其中，第3.0.2、3.0.9、3.0.11、5.2.5、5.3.10、6.1.4、7.2.5条为强制性条文，必须严格执行。原《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006同时废止。

1、城镇燃气供应单位

（1）配备专职安全管理人员。 （2）抢修人员应24h值班。 （3）设置向社会公布24h报修电话。

2、燃气设施运行、维护和抢修过程中，应设置安全标志。

3、城镇燃气供应单位

（1）制定燃气安全生产事故应急预案 送有关政府部门备案。 （2）编制现场处置方案。 （3）组织实施演习每年不得少于1次，并应对预案及演习结果进行评定（演练方案—演练过程—演练总结—演练评估）。

4、人员进入燃气场所（调压室、压缩机房、计量室、瓶组气化间、阀室、阀门井和检查井等）先检查所进场所是否有燃气泄漏。

人员在进入地下调压室、阀门井、检查井内作业前： （1）检查其他有害气体及氧气的浓度，确认安全后方可进入。 （2）专人监护 （3）轮换操作

5、进入燃气调压室、压缩机房、计量室、瓶组气化间、阀室、阀门井和检查井等场所作业时，应符合下列规定：

（1）应穿戴防护用具，进入地下场所作业应系好安全带； （2）维修电气设备时，应切断电源； （3）带气检修维护作业过程中，应采取防爆和防中毒措施，不得产生火花； （4）应连续监测可燃气体、其他有害气体及氧气的浓度，如不符合要求，应立即停止作业，撤离人员。

法律依据：《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》一、 基本规定

1、城镇燃气供应单位

（1）配备专职安全管理人员。 （2）抢修人员应24h值班。 （3）设置向社会公布24h报修电话。

2、燃气设施运行、维护和抢修过程中，应设置安全标志。

3、城镇燃气供应单位

（1）制定燃气安全生产事故应急预案 送有关政府部门备案。 （2）编制现场处置方案。 （3）组织实施演习每年不得少于1次，并应对预案及演习结果进行评定（演练方案—演练过程—演练总结—演练评估）。

4、人员进入燃气场所（调压室、压缩机房、计量室、瓶组气化间、阀室、阀门井和检查井等）先检查所进场所是否有燃气泄漏。

人员在进入地下调压室、阀门井、检查井内作业前： （1）检查其他有害气体及氧气的浓度，确认安全后方可进入。 （2）专人监护 （3）轮换操作

5、进入燃气调压室、压缩机房、计量室、瓶组气化间、阀室、阀门井和检查井等场所作业时，应符合下列规定：

（1）应穿戴防护用具，进入地下场所作业应系好安全带； （2）维修电气设备时，应切断电源； （3）带气检修维护作业过程中，应采取防爆和防中毒措施，不得产生火花； （4）应连续监测可燃气体、其他有害气体及氧气的浓度，如不符合要求，应立即停止作业，撤离人员。

❻ 燃气管道敷设 多少米一处要加一个阀门井 或者操作坑

低压不用加就可以，中压一公里。各个公司规定不一样，对燃规的遵守也不太严格。

❼ 急！！！！然气站的安全距离

加气站站内设施与附近民用建筑距离国家标准是35米

给你几个相关参考数据:

1、按照《城镇燃气设计规范》 GB50028- 2006 表7.2.4《气瓶车固定车位与站外建、构筑物的防火间距》 储气总容量＞4500——≤10000m3范围内气瓶车固定车位与明火点和建筑物（民用建筑）防火间距为25m，但气瓶车固定车位储气总几何容积不大于18m3，且最大储气总容积不大于4500m3时，应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002的规定。

2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 表4.0.7《压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离》储气井组、加气机、压缩机与三类保护物距离规定12m。

3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定，加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物的距离小于或等于25m以及小于或等于上2规定的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
综上所述：撬车停车位，CNG撬，地下储罐与明火点和建筑物的防火距离达到12m以上即可。

1．汽车用天然气质量
引入加气站的天然气应符合国家现行行业标准SY／T7514一88中规定的11类气质指标，增压后的天然气应符合现行行业标准/T546-1996的有关规定。
2．加气站的分级和站址选择
2．1一般规定
2．1．1加气站的规模等级，应符合表2．1的规定。
级别 贮气装置容积（m3）
一级 25～40
二级 16～24
三级 ＜15

＊注：本表贮气装置容积系指贮气装置当量水容积。
2．1．2市区内不宜建设一级加气站。
2．1．3在二环以内与加油站合建的压缩天然气加气站，各类油品贮罐和压缩天然气贮气装置总容积不宜超过85m3在合建的加气站内，汽柴油贮罐的单罐容积不宜超过30m3。
＊注：柴油贮罐容积按0．5折算。
2．1．4站址的选择要求：
（1）站址的选择和分布应符合西安市城市规划的总体规划和西安市加油加气站发展规划；符合环境保护和安全防火的要求。市区内的加气站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。市区公交车专用加气站，宜靠近停车库（场）。郊区的加气站，宜靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。大型运输企业的加气站，由企业统一规划，宜靠近车库（场）或车辆出入口。
（2）压缩天然气加气站宜靠近天然气气高、中压管线或储配站。供气参数应符合加气站设置的压缩机性能要求。新建加气站不应影响现用气户与待发展用气户的天然气使用工况。
3.1加气站的安全距离
*注：①油气混加站应同时符合GB50156-92标准。
②防火间距以压缩机房（撬装箱体）、储气瓶组外缘计算。
③按上述距离规定设置加气站仍有困难时，可采用增加防护墙等措施来减少与民用及其他建筑的安全防火间距，但不应影响消防通道。
④撬装式加气站与民用及其他建筑距离可减少25％。
3．2加气站内压缩机组和贮气瓶组与小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火间距可按表3．1的室外变配电站防火间距减少25％。
4．加气站的主体设施
4.1设计规模
4.1.1商业性加气站一般是采用贮气库快速充装加气工艺。
4.1.2一般加气站的设计规模应根据车辆充装用气量和天然气管道对该加气站的供气能力确定。
4.1.3加气母站设计规模应根据母站、子站合计的车辆充装用气量和天然气管道对该加气母站的供气能力确定。
4.1.4加气子站设计规模应根据车辆充装用气量和母站的供应条件确定。
4．2系统组成和平面布置
4.2.1一般加气站和加气母站系由天然气引入站管道和脱硫、脱水、调压、计量、压缩、贮存、加气等主要生产工艺系统及循环冷水、废润滑油回收、冷凝液处理、供电、供水等辅助生产工艺系统组成。
4.2.2加气子站系由压缩天然气的接受、贮存、加气等系统组成，在子站内可配置小型压缩机用于瓶组之间天然气的转输。
4.2.3 加气站内压缩天然气贮气瓶组与站内建、构筑物的防火距离
*注：撬装设备不加防爆隔墙，距离不限。
4.2.4 加气站内的建、构筑物之间的防火间距
*注：①放散管主要系指贮气装置的安全阀和紧急放散、压缩冷凝液中的气体放散。放散管可沿压缩机间等建筑物外墙敷设。
②油气混加站应同时符合GB50156-92标准。
4.2.5 车辆进、出口应分开设置。
4.2.6 加气站的停车场及道路设计等要求，必须符合下列规定：
1. 但车道宽度不应小于7.0m。
2. 站内行驶公交大巴道路转弯半径不应小于12.0m，一般道路转变半径不宜小于9．0m，道路坡度不应2％，且应坡向站外。站区场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。一级加气站宜在经营区围墙外，进、出站方便的地方设置停车场，其大小视所在位置的充装车量和车型确定。加气站站房室内地坪标高，应高出周围地坪0．2m以上。
4．3天然气引入站管道和计量装置
4.3.1天然气引入站管道的设计必须符合《城镇燃气设计规范》GB50028一93的5．4和5.7规定，在接管附近应设置支管阀门井。
4.3.2进站天然气，应单独设置计量装置。采用的计量装置应符合下列要求：
（1）计量精度不应低于1．0 级；
（2）计量显示以Nm3为单位，相应最小分度值为1Nm3
（3）计量体积值时，应附设温度传感器，经校正后换算成标准状态的读数值。
4．4 天然气的脱硫、脱水
4．4．1 进入加气站的天然气硫化氢含量大于20 mg／m3时，站内应设置脱硫装置。
4.4.2天然气脱水装置宜设在压缩机前。
4．5天然气的压缩
4.5.1在压缩机前根据需要可设置缓冲罐。缓冲罐的容积宜按天然气停留时间不小于10s计算。缓冲罐内宜设置过滤装置，罐顶设有安全阀，安全阀的开启压力为压缩机允许最高进口压力值的0.95-1.0倍。 4.5.2进入压缩机的天然气微尘直径达不到SY／T7514一88标准规定的应加过滤装置。 4.5.3管道流速：压缩机前总管不大于20m／s；压缩机后总管不大于5m/s。 4.5.4天然气压缩机的选型应按照加气站的设计规模、站内贮气装置和供应加气子站的车载瓶容积确定。压缩机一般按日开机12一16h计算。
4.5.5压缩机进、出口管道阀门及附件设置应符合下列规定：
（1）进口管道应设置手动阀门和电磁阀；
（2）出口管道应设置手动阀门、止回阀、安全阀；安全阀放散管口应高出建筑物2．0m以上，宜距地面不小于5．0m。放散管口宜设置防雨罩.
（3）从压缩机轴承等处泄漏的天然气经汇入总管后，引出室外放散，其引线管口设置要求同上款。
4.5.6压缩机的进、出气管道宜采用管沟敷设。
4.5.7压缩机及其附属设备的布置应符合下列要求：
（1）压缩机宜采取单排布置；
（2）压缩机之间的净距应大于1.5m，与墙壁之间的净距应大于2．0m，主要通道的宽度应大于2．5m；
（3）机组的联轴器或传动装置应采取安全防护措施；
（4）单台压缩机排气量不小于300Nm3／h的压缩机问，宜设置检修用的起吊设备。
4.5.8从压缩机排出的冷凝液，严禁直接排入下水道。
4.5.9从压缩机后的冷却器、分离器等排出的冷凝液必须进行处理或回收。
4.5.10在加气子站内用于天然气贮气装置之间的压送、卸车所设置的小型压缩机，应符合下列规定：
（1）宜采用风冷式压缩机；
（2）进气压力不宜小于0．6MPa；
（3）排气压力应小于或等于25．0MPa；
（4）排气量可按贮气组在最高工作压力下的50％天然气量，按0．5小时内完成转输。
（5）在小型压缩机前应设置调压器和缓冲罐。压缩机后应设置冷却器和气液分离器。
4.6.1加气站使用的贮气瓶（简称站用瓶）及其配套阀件应符合有关标准。
4.6.2贮气瓶组使用环境温度宜为-20～40C。
4.6.3贮气瓶组设计应符合下列要求：
（1）每组贮气瓶沿进气总管流向，宜设置人工快速切断阀、平衡阀（或电磁阀）、反向止回阀和限压阀。每组贮气瓶沿出气总管流向，宜设置平衡阀（或电磁阀）和人工快速切断阀。平衡阀（或电磁阀）控制操作点设置在贮气瓶问、仪表控制问、压缩机房和疏散通道。电磁阀应是防爆型。
（2）在贮气瓶组管网上应设置压力表、压力报警器、全启封闭式弹簧安全阀和安全放散装置、排污阀。放散管在阀后宜扩大管径2级以上。其引线管口距地面不应小于5．0m，宜设置防雨罩。当采用人工操作放散时、放散气可引至天然气进站管道内回收。排污管上宜采用两道控制阀门，排污口应引至安全地点。
（3）安全阀应具有足够的泄压能力，其开启压力应为最大充装压力的1．10-1．15倍，且应小于贮气瓶环向应力最小屈服强度75％连接气瓶问的短管应具有一定的伸缩弹性，采用锥螺纹卡套接头，卡套接头符合《卡套管接头技术条件》GB3765的规定。
（4）卧式贮气瓶应按2个支承点固定在支架上，受外力（地震等）作用时不产生摇晃。用于支承贮瓶的扁钢宽度不小于50mm，且应垫以不小于5mm厚的橡胶带，严禁硬性施力固定贮气瓶。每组贮气瓶应按独立支架设置，采用地脚螺栓固定，不准许搭接在周围承重墙体或邻近瓶组架上

（5）贮气瓶组应留1～1．5m 宽的安全维护通道，并设安全护栏或隔离网。
4．7加气区
加气区包括加气停车位、加气岛、加气机。
4.7.1 加气停车位和加气岛的设计应符合下列规定：
（1）加气停车位的地面坡度应按0．3～0．5％（长度方向）设计。不得采用沥青路面。
（2）加气岛的设计应符合下列要求：
①. 高出加气停车场地面0．16～0.2m；
②. 宽度应不小于1．2m；
③. 同一排的两台加气机可分设加气岛。两岛问行车道路宽度不小于2.8m，岛端采用圆弧结构。加气机与岛端边缘距离不小于1.2m。
（3）加气岛应设置非燃烧材料的罩棚。
小型加气站可设置简易防护罩棚。罩棚净高不小于4.5m，距加气机投影距离不小于2．0m，多排加气应设置整体性防护罩棚。
（4）加气区应设照明灯，其照度不得小于100LX；
4.7.2加气机设置的数量应依据站的规模、加气汽车数量等因素确定。
4.7.3加气机具有充装和计量要求，其技术要求应符合下列规定：
（1）加气系统设计压力：30MPa；
（2）计量精度不应低于0.5级。加气计量显示以Nm3为单位，相应最小分度值为0.1Nm3。
（3）计量系统，应附设温度传感器，经校正后按标准状态显示的读数值。
（4）加气枪
①加气枪与汽车加气嘴型式统一采用NGV-1型；
②加气嘴应配置自密封阀。该阀仅与汽车受气口连接，并相互作用后同时打开，卸开连接即自行关闭，所引发的压缩天然气泄漏量不得超过21；
③加气枪上的手执开关，仅在人工操作扳机后方可动作。
（5）每台加气机处应配备加气枪、汽车受气口的密封帽。密封帽结构应与所用的连接接口相配套，但不得顶开加气嘴的自密封阀。
4.7.4加气机及其管路系统的安装，应符合下列要求：
（1）加气机应通过地脚螺栓固定在基础上，基础应比加气岛高0.1m左右。
（2）送入加气机的压缩天然气管道宜在最低处设置排污阀。
（3）利用加气机的罩棚支撑柱和警示牌柱等，构成加气机的防撞保护。

5．加气站的配套设施
5.1给水排水及消防
5.1.1一般规定
5.1.1加气站应就近利用城镇或企（事）业已建的供水设施，郊区加气站可就近使用符合标准的地下水或地表水。
5.1.2加气站的生产、消防和生活用水宜统筹设置，应按消防用水量确定供水管网和供水能力。生活用水的水质应符合GB5749一89。
5.1.3压缩机系统所使用的循环冷却水，应符合下列要求
（1）水压必须满足压缩机冷却水压力规定值；
（2）压缩机进口水温应＜30c，其硬度（以CaCo3计）小于＜200mg/L;
（3）PH值为6.5-8．5；
（4）浊度＜50mg/1；
（5）含油量＜501mg／1；
（6）有机物含量＜25mg／1；
水质不符合要求，应进行净化处理。
5.1.4贮罐的排污（排水）严禁直接接入下水道，加气站的废油水，应经净化处理达标后排放。
5.1.5加气站的贮气瓶组，宜设固定喷置或其他降温措施。
5.1.6加气站应设消火栓，并应配备足够的消防器材。
5．2电气装置
5.2.1 加气站供电负荷等级可为三级。
5.2.2加气站内电力装置设计应符合国家标准、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》的规定。站内按爆炸和火灾危险场所第二级释放源环境设计。罩棚下灯具应为防爆型。
5.2.3加气站封闭式压缩机房和储气瓶库应设置可燃气体检测报警器。
5.2.4加气站内的电力线路，可采用铠装电缆直埋敷设。穿越行车道部分。电缆应穿钢管保护。
5.2.5加气站的贮罐（贮气瓶库）必须进行肪雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻值不应大于10Ω。
5.2.6加气站的防静电设计，应符合下列要求：
（1）加气站静电接地体的接地电阻不应大于100Ω。
（2）当金属导体与防雷、电气设备保护接地有连接时，可不另设专门的静电接地措施。
5.2.7加气站的下列设备应采取防静电措施：
（1）贮气瓶组；
（2）加气岛上的加气机和加气枪。在每座加气岛上应设置静电接地栓（柱）；
（3）泵和压缩机的外部金属保护罩；
（4）管线及设备。
5.2.8燃气管线的法兰接头、胶管两端（装卸接头与金属管道）问应采用断面不小于6mm2的绞铜丝跨接。
5.2.9加气站所设置的变配电问宜附设在房内．变配电间与贮气瓶库、油罐、压缩机问和加气机、加油机的距离不得小于10m。
5.3建、构筑物的防火、防爆
5.3.1加气站内建筑按不低于二级耐火等级设计，其防火防爆等级和采取的泄压措施，应接GBJI6-87的有关规定执行。
5.3.2建筑门、窗应向外开。
5.3.3压缩机房、储气瓶组、加气棚采用不发火地面。
5.3.4加气站生产、办公室应分区设置。加气站围墙应为实体墙。
5.4通讯和绿化
5.4.1加气站至少应设置、台直通外线电话。
5.4.1气站内禁止种植树木和易造成燃气积存的植物。经营前沿和侧边可植草坪、花坛。贮存区围墙10．0m以外，经营区围墙2.0m以外可种植乔木。

❽ 混凝土阀门井设计无抗渗要求，混凝土必须是抗渗的吗

1.具体做法应当参照设计说明；
2.一般地下埋井均应采用抗渗混凝土和防水要求；
3.如图纸未明确，可以向设计单位提出，要求明确具体做法和选用材料。
望采纳，谢谢

❾ 燃气管道旳管理办法

第一章 总则
第一条 为了加强公司管网及附属设施运行维护管理工作，充分发挥设备效率，延长设备的使用寿命，制定本制度。
第二条 本规定适用于各燃气管网及附属设施运行维护工作。
第二章 调压箱（柜）
第三条 运行管理与内容
（一）管理部门应对调压箱设立台帐进行管理。
（二）调压箱外观无损坏、脱漆，箱门开关灵活，箱内无灰尘、无锈蚀，箱体正面标明警示标识，报警电话等。
（三）保证调压器进出口阀门开启灵活，关闭严密，无泄漏。
（四）调压器及仪表运行正常，应无腐蚀和损伤。
（五）新投入运行和保养修理后的调压器，必须经过调试，达到技术标准后方可投入运行。
（六）停气后重新启动调压器时应检查进出口压力及有关参数，并做好记录。
（七）每天应对调压箱进行一次巡检，保证箱内设施运行正常，信号管或根部地缝无燃气浓度。每月测试一次调压器出口压力，发现异常情况应立即处理，并认真填写巡检记录。
（八）每月抽动调压器切断拉杆一次，保持拉杆启动灵活。
（九）调压器允许最高关闭压力为正常运行压力的1.25倍（当运行压力小于5kPa时）或1.2倍（当运行压力为5kPa～0.2MPa时），根据实际情况设置调压器出口压力和切断阀切断压力。
（十）检查中、高压及低压管线地上部分（箱腿）防腐层，应无破损现象，保证调压箱周围无搭建物和杂物堆积。
（十一）调压器、切断阀皮膜按规定三年大修一次，并建立台帐，做好记录。
（十二）对调压箱体有损坏、锈蚀、箱门掉、门锁坏等现象要及时修复，保证箱内设施安全运行。
（十三）检查发现调压器有水堵、灰堵、冰堵等现象，应立即处理，保证供气正常。
第四条 故障处理
（一）发现运行故障时，应立即处理并及时报告。
（二）用户报修的调压器故障，应及时处理，通知用户做好停气准备。
（三）处理调压器故障时，应由2人以上进行操作。
（四）关闭调压器时应检查进、出口阀门是否关闭严密。
第三章 调压站
第五条 运行管理内容与要求
（一）调压器允许最高关闭压力为正常压力的1.25倍。
（二）中低压调压器出口压力应根据实际运行情况进行设定，专用调压器出口压力以满足客户要求为准。
（三）有备用调压器的调压站，应标识调压器运行状态。每月要启动备用调压器至少四小时，并试验关闭压力，检查供气压力能否 符合要求。
（四）调压站内外的阀门，应标明转向、启闭状态。
（五）调压站内的管道、阀门、调压器、过滤器、压力表、流量计、水封等设施，均应做到不锈、不漏、运转灵敏有效。
（六）调压站周围严禁建立建筑物，水平净距参照《城镇燃气设计规范》GB 50028。调压站墙上或附近应设“燃气危险”、“严禁烟火”等明显标志或警示牌，并应保持消防通道畅通。
（七）调压站内要按规定配备数量充足的灭火器等消防器具，且要设专人负责维护、检查、保管。
（八）调压站运行管理人员在岗期间严禁从事与岗位无关的活动。
（九）调压站值班员每天对站内的设备、设施进行巡回检查，保证设备和设施的完好，并随时做好监控工作。
（十）搞好环境卫生。要做到门净窗亮、摆放整齐，保持设备本色，及时清除与调压站设施无关的物品。
（十一）定期对站内燃气泄漏和报警装置进行检查，发现异常应及时报告有关部门进行检修，保证报警及排风设施运行正常。
（十二）定期对各种仪表进行检测。
第六条 故障处理
发现运行故障时，应立即进行处理，并及时上报。
第七条 调压站超压事故抢修规定
（一）由于调压设备、安全切断设施失灵等原因造成出口超压时，运行人员应立即关闭调压器进、出口阀门，并在超压管道上放散降压，并立即向调度部门报告。
（二）调度人员接到报警后，确定事故级别，立即向主管领导汇报，启动相应的专项应急预案。
（三）抢修人员接到调度中心指令后，携带必要的抢修工具、防护用具、消防器材、检测仪器等装备，迅速出动。
（四）抢修人员到达事故现场后，立即关闭超压影响区内所有进户阀和切断阀。
（五）对超压影响区内所有用户进行逐户安全检查，遇有爆表、漏气、火灾等情况，按相关规定、规程处理，直至排除所有隐患。
（六）对超压影响区所有管线包括引入管进行严密性试验，居民用户稳压不少于15min，商业、工业用户稳压不少于30min，无压力降为合格。
（七）对所有超压影响区内燃气设施做全面检查，排除所有隐患后方可恢复供气。
第四章 阀门井
第八条 运行管理与要求
（一）供气管理单位对阀门、阀井均应设立台帐进行管理。
（二）建立阀门巡检、维修记录。记录内容包括：时间、地点、巡检维修保养内容、操作者。
（三）阀门井壁上安装燃气阀井标识，阀门井盖上宜加装防盗链。
（四）维修人员要定期维护保养阀门，保证阀门无腐蚀，确保启闭灵活。
（五）巡线人员每天巡视的阀井，要注意检查有无漏气现象，井盖、井圈齐全无损，发现井上有堆积物要立即清除。
（六）阀门井内的积水和淤泥要尽快清除，冬季雪后应立即清除井盖上的积雪。
（七）进入地下阀门井内作业时，首先应设置安全路障，开启井盖放散、检测燃气浓度，下井操作人员要穿戴劳保防护用品，系好安全带，并设专人监护，监护人员宜穿荧光警示服。
（八）井下进行维修检修，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁使用能产生火花的铁器等工具进行敲击作业。
（九）民俗节日、特殊情况应采取相应特殊措施进行监护和检查。
第九条 维护管理
阀门、阀井每半年进行维护保养，并做好记录。
第十条 故障处理
（一）发现故障时，能够当时处理的，要立即处理；处理不了的，要及时报告主管领导派人处理。有危险的，要疏散周围行人及车辆，并设立警戒区，及时向调度部门报告。
（二）处理漏气故障，地面至少有2人进行监护，由抢修人员进行抢修。