莱万特有没有排气阀门

Ⅰ Lab测试 | 玛莎拉蒂Levante的操控对得起三叉戟，但刹车一般

文/张一
开门见山，今天我们的Lab测试车型是一台百万级豪华SUV—玛莎拉蒂Levante。
和那些北欧德国人打造的精密驾驶机器不同，玛莎拉蒂Levante来自位于欧洲文艺复兴地的意大利人之手，亚平宁半岛的风格好像是更擅长制造感性的机器，比如法拉利、比如阿尔法.罗密欧，比如这台玛莎拉蒂Levante。
3.0T V6引擎，350Hp的动力，这台百万级运动豪华SUV开起来除了引擎的激情澎拜，还有什么值得说道的？
我们数据说话。
我们这次拿到的这台测试车具体的车型为玛莎拉蒂Levante 3.0T 尊贵蓝，全球限量版 国VI，目前官方指导价115.46万元。为了叙述方便，以下将其简称为“玛莎拉蒂Levante”。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以不同道路条件下测试的加速、刹车、静音性等，仅作参考，不能够作为对比依据。
漆面工艺90分
老规矩，第一项漆面测试。根据玛莎拉蒂Levante引擎盖的冲压型面，我们此次选择的车漆测试点为引擎盖上6个不同的测试点。
其中4个测试点位于引擎盖主平面上，2个测试点位于引擎盖两侧的冲压折面。基本上这一组数据就能反映这台车车漆整体工艺水准。
从测量结果来看，玛莎拉蒂Levante的引擎盖主屏幕喷漆工艺不错，主平面的四个测量点漆面厚度相差并不算大。
只不过两侧冲压侧面落漆与主平面存在差距，整体喷涂工艺值得打90分。
钣金工艺90分
对玛莎拉蒂Levante钣金工艺的测量依然是选择了4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上端靠近后挡风玻璃左右缝隙，尾厢门下端靠近底部的左右缝隙。
基本上这4组数据也足以反映一款车的钣金拼装水准。
从测量结果看，玛莎拉蒂Levante钣金工艺也还不错，尽管引擎盖左后和右后的钣金缝隙误差达到了1.5mm，这个误差水平在我们测量的豪华品牌SUV算不错。
操控、动力表现不出意料，但刹车表现一般
我们测试的这台玛莎拉蒂Levante是3.0T 350Hp版本，搭载3.0 V6涡轮增压发动机，最大输出功率257kW（5750rpm），峰值扭矩500 N·m（4500-5000rpm），与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。
而在我们的测试中，玛莎拉蒂Levante 零百加速跑出了最快6.28秒的成绩，只比官方公布的数据慢了不到半秒，对于一台自重2吨左右的SUV来说能跑出这个成绩相当不错。
而从加速曲线来看，玛莎拉蒂Levante的这套动力系统的响应相当棒，最大加速力0.8G几乎出现起步一瞬间，而从黑色曲线来看，整体车身姿态也相当平稳，整个加速过程可以说稳而迅猛。
至于100-0km/h刹车测试，则有点让人意外，五次刹车测试中玛莎拉蒂Levante测得的最佳成绩是在第四次，100-0km/h刹车距离为42.96m。
最大制动力出现在刹车中段，最大制动力0.999G，离制动力达到1G仅差一步之遥。
虽然从曲线上看，制动力输出还是挺均匀的，但最大制动力没能到1G，说实话还是挺让人惊讶的。不过从五次刹车热衰减来看，玛莎拉蒂Levante做的不错。
至于操控极限，玛莎拉蒂Levante跑出了1.044G的最大横向过载加速度，对于这个重量的SUV来说，这个成绩相当可以。
查了一下玛莎拉蒂Levante所配备的轮胎是倍耐力的Scorpion verde all season蝎子轮胎，单条价格达到了1600元左右，是一条不仅主打高性能高操控而且还能兼顾静音舒适性的轮胎。
方向盘振动控制还需加强
怠速状态下我们测得的玛莎拉蒂Levante引擎最大振动幅值为0.037mm， V6引擎虽然排量大，但由于缸体布局在振动控制上还具有一些天生优势，而0.037mm振幅这个成绩不错，在同级豪华品牌中可以排在中上位置了。
而在方向盘上我们测试到的怠速最大振动幅值为 0.016mm，这个成绩属于一般。
车内噪音控制
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了玛莎拉蒂Levante在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下，玛莎拉蒂Levante车内噪音达到了41.0 dBA，时速40km/h、60km/h、80km/h状态下车内噪音分别达到了52.1 dBA、54.3 dBA、56.8 dBA。可以看到40km/h之后随着时速上升，车内噪音是呈均匀线形增长的。
而对于这样一位大排量的运动型选手来说，这个静音表现可以说相当不错了，且从另一方面来说，对于这样一台车型声浪分贝更大一些车主们反而会更喜欢。
玛莎拉蒂Levante 在动力上其实有三个版本，3.0T V6发动机的高低功率版本和3.8T V8引擎的版本。
我们拿到是一台3.0T 350Hp的低功版本，从车型名称也知道了它的最大动力为350Hp，但即便是低功版本这个动力也完全够用了。
且玛莎拉蒂Levante搭载的这台3.0 V6涡轮增压发动机不仅动力迅猛，声浪也尤为悦耳，这也算特色。
深踩一脚油把发动机转速保持在高转速，通过换挡拨片手动加减挡位，排气管发出的啪啪啪回火声绝对能取悦任何一位性能爱好者。
运动模式下，玛莎拉蒂Levante的排气阀门会全部开启，其实这个时候即便轻踩一脚油门，耳边响起的声音也立即会告诉你什么才是这台车的精髓所在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 玛莎拉蒂中最便宜的是哪一款

玛莎拉蒂最便宜的是玛莎拉蒂Levante，值得购买，玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立，它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。

玛莎拉蒂Levante日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

Ⅲ 玛莎拉蒂召回部分Levante车型 存线路电气故障及起火隐患

（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计6辆。

本次召回范围内的车辆配置了48V低压轻混系统，在车辆的装配过程中由于操作失误，对48V电瓶的后部保险丝盒BDU单元内一个电缆连接螺母施加了错误的紧固扭矩。可能导致连接电路电阻变大，造成车辆不能正常重新起动，极端情况下可能因接触点过热而起火，存在安全隐患。

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并按标准扭矩重新紧固电缆连接螺母，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，驾驶员如果发现后备箱左侧位置在行驶后有发烫的现象，应该熄火并拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修。

（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计33辆。

本次召回范围内的车辆，在底盘位置用于控制排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣可能未被正确固定。可能导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气故障，在极端情况下可能造成发动机不能重新启动或车辆被限速行驶，存在安全隐患。

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行检查并重新固定线束卡扣，以消除安全隐患。

应急处置措施：在车辆行驶过程中，如果发现发动机故障灯点亮并且在仪表中提示“混合动力系统不可用”的提示信息，驾驶员应谨慎驾驶车辆并将车辆停在安全位置，拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆免费拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修。

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。用户也可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话：400-688-5111，获取此次召回的相关信息。此外，用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷线索。

Ⅳ Cars01试驾丨玛莎拉蒂Levante Trofeo全路况体验

下班走出办公楼的一刹那，才发现雪已经下了那么久，今年冬天的雪总是来的那么惊喜。

南方的朋友总是向往雪，可以堆一个不是那么矮小可怜的雪人，打一场弹药充足的雪仗。

北方的朋友总是因为雪勾起很多回忆，或者朋友、恋人、亲人，或者一次不小心的摔跤，或者险些出现的小小意外。

雪，总是浪漫的。

世界上还有一种浪漫，叫做玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂在国内的口碑一直褒贬不一，没驾驶过的人经常拿着账面数据嘲讽动力不足，没了解过品牌历史的人经常看别人提车就调侃微商。而Trofeo的出现正面回应了一切质疑声，强悍有力的产品数据及实际驾驶表现让人赞不绝口，专属的定制服务让每一位顾客都得到相应的仪式感。

这个百年意大利品牌在多变的市场环境中不断深耕自己的地位，坚定地发扬着三叉戟的荣光。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2.0t莱万特怎么调升浪

玛莎拉蒂是无法自己调节声浪的。如果非得要调，建议去4s店调整。
声浪是车辆启动后排气管发出的声音，大部分车型是没有对声浪控制的，只有少量的超跑会有可变阀门，用来改变发动机高速运转时的排气顺畅性，同时也调节了声浪的大小，而玛莎拉蒂是没有声浪控制开关的。

Ⅵ 说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受！

童年，家里有一台1:18的上世界50年代的E-Type车模，红色的车漆颜色，常常被我用各种干花装饰点缀，变成了90年代时下最流行的“婚车”，那时候，并不知道雪茄为何物，甚至不知道有捷豹这个品牌，只觉得细长的车型十分的优雅，这也便是我对JAGUAR最初的认知萌芽。

当初，把它接回家，有人问我为何不加点钱买星脉，macan，甚至是x5。也有人问我为何不省点银子买glc，q5（当年的价格，现在和glc差不多了。）但我始终觉得，花自己的钱，为何要买你喜欢的车子？有时候，一见钟情，就是这么的“不可理喻”，纵然它有些许的不足，但是你看它的眼神，始终如初见那般美好。或许键盘们依旧在喷“咖喱味的七折豹。”但是，若非奇瑞的收购，捷豹就算难以重现当年xf加价卖到70万的盛世，也不会如同现在这般的“白菜”，而我们这些寻常百姓，又怎能有机会开上它呢？虽然现如今的中国车市，以bba为销量榜首的第一梯队如日中天。英菲，雷克，凯迪等第二梯队也虎视眈眈，上有玛莎拉蒂，保时捷这两大豪华品牌，但是我始终认为，来自英国的捷豹，有着一种特殊的姿态和韵味。不为别的，只为传承了80年的日不落帝国的汽车文化。从25岁提车，pace陪我走过了第三个年头，一辆车的“寿命”不知还有几个三年。但是，当你停好车的那一刻，还不忘回头看它一眼，那便证明你没有选错这台车。改车的路还很长，面临着兜里的银子，以及6年后的验车，但是改装的乐趣，看着自己的车子细微的变化，以及那种攒了很久钱给它换个“新装备”快乐，是那些买顶配满配车型的土豪们，所感受不到的。三年，不长也不短。也还会有第二个三年，等待着pace的到来。对于捷豹品牌的认可，我没有变。如果jpace能够如期到来，若干年以后，它依旧会是我首选的换车车型。

Ⅶ 这台车敢叫板保时捷：“卡宴在我面前毫无炸死乐趣！”

6年，足以让一台车步入产品生命周期的末期，可这件事在Levante身上似乎并不明显。这和玛莎拉蒂的品牌调性有很大关系，如果说奥迪、保时捷走的是后现代简约家居的路线，那玛莎拉蒂的车肯定走的是欧式古典风。古典的东西，怎么会有过时一说呢。况且其机械素质，即便放到2020年的今天，也能在同级对手中占有一席之地。

不过这个局面不禁让我们感叹，这6年间纯燃油车的前进步伐貌似就这么停下了，隔壁新能源车技术日新月异，而纯燃油车则失去了往日靓丽的聚光灯。还好，经典的东西往往不会被人忘记，而是被拿来珍藏。而Levante值得被纳入这藏品名单之中。

【2020款Levante首试印象】

突出优点：机械素质依旧富有竞争力；四驱系统极有乐趣；舒适和运动平衡点拿捏到位。

主要短板：内外设计未有与时俱进；车身较大，后排乘坐空间却很一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 马萨拉蒂莱万特故障灯p00036什么问题

故障一：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱
故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。
故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。
故障二：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声
故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。
故障解决：到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。
故障三：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳
故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。
故障解决：不用去理会，继续驾驶应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题

Ⅸ 蜕变的黑武士，2018款莱万特Levante购车改装经历

开场白我认为应该用我之前的3系开头，它是我玩车的开始，也是对改装的启蒙，倾注我满身的心血，在换车之前的自驾游，一台换了倍斯登b16避震的车把我从青海湖大循环5000多公里平安带回重庆，必须点个赞！

最后附上媳妇美照压压惊

Ⅹ 想买一辆跑车，预算200万左右，有哪些推荐

外观方面，新一代911的整体设计思路传承了911车型的经典元素。911每一款成功的车型都有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是唯一的。新一代911在细节方面进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式设计。尾部后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。

尾部设计跟侧面一样也很饱满圆润，双边四出尾排增加了运动感，不过倒车影像需要选装，不是标配。卤素+LED组合的尾灯比较扁长，跟前大灯呼应。玛萨拉蒂最富特色的就是其排气声浪，充满激情，尾排内部安装了阀门后，车辆声浪磁性更强。