宝马双排气阀门

A. 宝马x5排气阀门可以一直打开吗会应响发动机吗，

用铁丝把右边排气阀门栓了一圈固定，阀门成一直是开启状态。
1、x5一般是左排回右闭，只有排气答系统腔内形成负压后，右排气出口安装着一个真空排气阀，在高速的时候时候，DME发动机电脑会控制打开真空电磁阀，才会冒排烟，（老款调节是机械式）与转速高低无关。
2、打开后声音比起左边的排气声音大，尤其是冷车启动。

B. 宝马3系排气有阀门吗

宝马三系，这款车子应该是没有排气阀门，的，自动排气，您可以参考一下。

C. 宝马528的排气阀门有什么用是加大声浪还是减少声浪

应该是加大声浪

D. 宝马明明有双侧排气，为什么只有一侧冒烟

举个例子，4缸的320单侧单出，同一台引擎高功率版本的328单侧双出，328GT双边单出，6缸的335双侧单出，上代8缸这代6缸的M3双边双出。以前适合气缸布局，排气设计有关。现在更多的是作为车型高低的区分。

这个跟发动机有关吧，不同的设计会对排气阻力等等一系列问题产生影响，进而影响发动机的运作.

排气背压如果过大，会造成发动机充气损失增加、燃烧效率下降、功率输出降低，燃油经济性不佳；相反如果过小，会使发动机低转速扭矩输出减小，车辆起步无力，排气声音质感也变差。

也许有网友要问了，为什么排气背压会对发动机造成如此多的影响呢？ 这与“气门重叠”有很大关系。

E. 宝马740Li为什么左边排气孔常闭着，好像是个什么阀顶住了，求高手赐教！

呵呵，我跟你解释一下。
右边的排气是一直打开的。
而左边的排气，在低速的时候是关闭的，可以回收一部分动力，节省油耗。而当高速的时候，涡轮介入的时候，左边的排气也就打开了。
所以，这是正常的。

F. 宝马750排气阀门怎么打开

宝马750打开排气阀门，直接用螺丝刀往排气管里面将阀门挡片掰开，如果要长期打开，可用铁丝将阀门缠绕几圈固定即可。宝马7系是一款进口车型，定位于中大型豪华轿车，车身结构为4门5座三厢车，该车长宽高分别为5250毫米，1902毫米，1498毫米，轴距为3210毫米。

宝马750简介

宝马750Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于宝马7系，仅在德国本土生产，宝马750是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车，行业有句话叫做开宝马坐奔驰，说明宝马具有优良的驾驶性能。

宝马的ITS头部安全气囊在行业内树立了崭新的标杆，驾驶者在驾驶时的安全感油然而生。宝马750是宝马的高档系列。具有优良的驾驶性能，宝马7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。

当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。

G. 宝马x1排气管其中一根怎么有阀门

你好：

宝马X1的排气筒为双筒结构，其中右侧排气筒带可调节开闭叶片，根据版工况不同由权真空阀控制调节。
主要是优化排气噪音。通过关闭一条排气管，降低低转速时排气的噪音（主要是点火阶）。在高于一定转速的时候打开，一般是2500转左右，降低高转速时的气流噪声，同时减小排气系统背压，减少动力损失。
另外背压（排气压力）对燃烧效率只有负作用，不可能通过增加排气压力提升低转速扭矩，这是普遍的误解。排气系统是针对中高转速进行设计的，这样在低转速的时候排气系统并不是最优的状态。通过阀门开闭减小等效管径，增加废气流速可以提升自然吸气发动机低速扭矩，副作用是增加了排气背压（效率降低）。

H. 宝马3系为什么只有两根排气管

这个不需要太担心的，这个一般是原厂的设计就是这样的，也是为了美观。说起这个问题，不少人都会感到非常疑惑，事实上并不是这样的，宝马的排气管之所以有特点，就是因为其中有一个特殊的蝶形阀门，这个特殊的阀门会根据发动机的转速来判断开启或者关闭，车辆发动机低速运行时，只会有一个排气管出气，而另一个排气管的蝶形阀门关闭，当发动机高速运转时，蝶形阀门将会自动打开，两个排气管同时出气。

两个排气管只有一个在冒烟，只是车辆根据发动机工作状况自动调整，不是装饰这么简单，更不是假排气，如果本篇文章对你有所帮助，欢迎点个赞或者关注一下，感谢您的阅读，如果您有更好的建议，欢迎在下方评论区留言。

I. 宝马排气管里的阀门是干什么用的

该装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内的压力大。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

(9)宝马双排气阀门扩展阅读

该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管： (和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

J. 宝马原地空踩阀门不打开 宝马328GT昨天换了双出的AK排气用的是原装的阀门 问题来了 在挂空档踩

不会的！宝马的排气阀门原地踩，没有负荷的情况下是不会打开的！