再循环阀门什么时候开

A. 满负荷时，发现一台汽泵再循环阀突然全开，如何处理

答：（1）应首先将给水调节撤至手动，防止另一台汽泵过流量，手动将另一台汽泵出力加至额定出力。（2）检查再循环阀全开的汽泵的出力情况，如出口压力小于母管压力应首先将该汽泵指令增大使其出口压力略大于母管压力，注意总给水量的变化，然后检查再循环阀指令在100％左右，将全开的再循环阀撤至手动 ，逐渐关小，使总给水量与当时的主蒸汽量接近。（3）同时将煤量减至500MW左右（不必跳磨），维持汽温正常。（4）注意防止因负荷下降，压力下降，使另一台汽泵过流量。（5）对锅炉水位进行细调，直至基本稳定。将二台汽泵出力调平，将再循环阀关闭。（6）实际操作过程视机组水位实际情况可启动电泵及选择跳一台磨煤机。（7）将负荷恢复至600MW。（8）检查再循环阀快开原因。（9）操作中二操作员必须分工协作、密切配合、互通情况。

B. 阀门开关时间问题阀门的开关时间规定在多少呢，开关的

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没有这方面的标准。

对于远传信号控制的阀门，从满信号输入到阀门走完专全行程的时间，在属指标上取决月两个方面：

1. 用户的要求；

2. 制造厂的技术指标。

阀门的实际满行程时间，和 阀门的结构、执行器结构、阀门口径 有较大关系。一般地：电磁阀动作速度快，气动执行机构较慢，电动执行机构的时间范围跨度很大。角行程的速度比直行程的快。

很多情况下，全行程时间小于5秒就可以称“快速”。但通常即使厂家称不大于5s的全行程动作指标，实际动作时间也不会大于2s。

C. 自动再循环阀的工作原理

自动再循环阀应需而生。对离心泵而言，需要有一段旁路以防止在低于规定的最小流量下运行而产生过载及过热汽化对泵造成损坏。在火电厂，给水泵的出水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时，给水泵很可能在给水量很小或给水量为零的情况下运行，水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热，而使水温升高，水温升高到一定程度后，会发生汽化，形成汽蚀。造成给水泵的损坏。
为防止上述现象的发生，在给水泵出口至除氧器（或冷凝器）水箱之间安装再循环系统，在给水泵刚启动或在给水量小到一定程度时，可打开再循环系统。将一部分水返回除氧器水箱，以保证有一定的水量（一般约为额定流量的30%）通过水泵，而不致使泵内水温升高而汽化。而当给水量处于正常条件下时，关闭再循环系统。
以往的控制方式是由复杂的控制系统组成泵的保护及控制系统。再循环系统由最小流量阀、止回阀、流量测量系统组成。系统中流量测量系统确定何时开启或关闭再循环系统；
止回阀的目的是只允许水泵往外送水，而不允许水反向流回水泵。防止水泵突然停止运转时，高压水反向流回水泵造成水泵倒转；最小流量阀保证在再循环系统处于开启状态时高压水经过减压使阀出口压力与除氧器（或冷凝器）水箱压力接近而不致造成除氧器（或冷凝器）水箱压力震荡和发生汽蚀。显然，再循环系统中最主要的、工作条件最恶劣的无疑是最小流量阀。

D. 废气再循环系统在什么时候工作

EGR阀（废气再循环阀）通常在下列条件下开启：1.发动机暖机运转。2.转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。

汽油发动机在重负下时起作用，柴油发动机在发动机暖机状态时不起作用。

废气再循环系统工作原理：废气再循环(EGR)控制方式,发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。

E. 自动在循环阀是流量大了才能顶开阀门吗

是的，自动再循环阀又称泵保护阀或最小流量阀，用于离心泵最小流量的自动再循环，防止离心泵在低负载下由于过热，噪音、振动带来的损坏。
一种泵保护装置。它自动对离心泵（尤其输送热水介质）在低负荷运行时泵体内可能出现的部分气蚀损害和不稳定进行保护。

F. 汽机一台给水泵运行，压力高时能开再循环阀门吗

你的压力高指的是泵出口压力高还是入口压力过高啊 出口压力高的话是可以开外循环的 如果入口压力高你为啥要开再循环呢 泵入口压力高是好事啊 你知道再循环的作用吗？保证最小流量 防止泵内汽蚀

G. 汽泵再循环阀的设计意图是什么在实际生产中又有什么作用

汽泵在启动后，出水阀还未开启、出口压力低于给水母管压力时或总给水流量小，使汽泵向母管的流量为零或很小。而汽泵在运行中叶轮会产生摩擦热，如果不能被给水带走，会使泵内温度升高、汽化，造成叶轮汽蚀。为了防止汽蚀发生，就必须保证汽泵有一定的流量通过，这部分流量与汽泵实际向母管提供的流量之差通过装设再循环管来解决。而当汽泵带出力超过最小流量要求，则流经再循环管的流量就反而增加能量消耗，同时影响汽泵最大出力。因此需要在再循环管上装设再循环阀，以隔离再循环流量。 在实际运行中，再循环阀还用来辅助汽包水位操作及汽泵的投撤操作，保证并泵操作的平稳。同时在再循环阀后的管路往往设计压力较低，再循环阀还起一定的减压作用，保护阀后管道安全。

H. 自动再循环阀的简介

自动再循环阀为自力式控制阀，不需要外部供给能源。与传统的控制阀系统相比，具有以下显著优势：
在前期产品采购、安装调试，以及后期的维护方面，具有显著的成本优势，总体费用比传统控制阀系统低2/3
旁路流量可调节控制，阀门整体运行具有高经济性
完全机械结构，依靠流量控制阀门，不需要额外的能源
实现泵的保护仅仅只需一个阀，不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。
主流道中的止回阀与旁路成为一个整体
几乎免维护

I. 省煤器再循环阀如何操作

省煤器的再循环是指汽包底部与省煤器进口管装设再循环管操作方法：在锅炉点火初期或停炉过程中，不能连续进水而停止给水，省煤器管内的水基本不流动，管壁得不到很好冷却易超温烧坏。若在汽包与省煤器间装设再循环管，当停止给水时，可开启再循环门，省煤器内的水因受热密度小而上升进入汽包，汽包里的水可通过再循环管不断地补充到省煤器内，形成自然循环。

省煤器的作用：
1、吸收低温烟气的热量，降低排烟温度，减少排
省煤器内部
烟损失，节省燃料。
2、由于给水进入汽包之前先在省煤器加热，因此减少了给水在受热面的吸热，可以用省煤器来代替部分造价较高的蒸发受热面。
3、给水温度提高了，进入汽包就会减小壁温差，热应力相应减小，延长汽包使用寿命。