㈠ 请问,为啥书上说阀门和管道连接时,如果是法兰连接,阀门应关闭。而焊接连接时,阀门不得关闭
法兰连接和焊接主要考虑到焊接管道时会使得内部件受热膨胀,影响密封关闭行程间隙。
㈡ 阀门与管道以法兰连接时为何阀门要关闭而焊接时阀门又要打开呢
焊接时会有气体产生
㈢ 热力管道球阀焊接时,球阀应关闭吗
水平安装需要打开,防止管内空气热胀冲坏球阀阀芯。当管道垂直且焊接球阀下部接口时要关闭球阀,防止铁屑铁碎进入球阀阀体沟槽,同时为了防止空气热胀冲坏阀门,冷却阀体。
㈣ 为什么焊接连接的阀门应在打开状态下安装
管路焊接时,如果阀门关闭时,管路里面产生的气体,无法跑出,对焊缝成形有影响。
㈤ 焊接阀门为什么在开启状态下焊接
焊接时,密封件开启,防止焊接时焊渣损坏阀门、密封面。焊接温度高,要考虑的阀门的材质温度的承受能力因此所有焊接链接的阀门,焊接时都要开启。
法兰阀门是在常温状态下进行连接,这时候就必须关闭密封,以免杂物进入密封面。焊接阀门在连接工作的时候,两端受热,阀体膨胀,如果不开启的话,等冷却下来,可能导致密封出现泄露。
对焊连接是:直接与管道焊接的一种连接方式。

(5)管道焊接时阀门要打开吗扩展阅读:
法兰连接按结合面形状又可分为以下几种:
1、光滑式:用于压力不高的阀门。加工比较方便
2、凹凸式:工作压力较高,可使用中硬垫圈
3、榫槽式:可用塑性变形较大的垫圈,在腐蚀性介质中使用较广泛,密封效果较好。
4、梯形槽式:用椭圆形金属环作垫圈,使用于工作压力≥64公斤/平方厘米的阀门,或高温阀门。
5、透镜式:垫圈是透镜形状,用金属制作。用于工作压力≥100公斤/平方厘米的高压阀门,或高温阀门。
6、O形圈式:这是一种较新的法兰连接形式,它是随着各种橡胶O形圈的出现,而发展起来的,它在密封效连接形式。
㈥ 管道焊接要求!
管道焊接要求
(1)一般要求
① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。
② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。
(2)外观检查
焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。
(3)无损检测
① Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测;Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》7.5.4.5的规定。
表11 Ⅰ类受压管系对接焊缝的射线检测范围
管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围
≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 >76 焊缝100%进行检查
② 如用超声波检测代替射线检测,应经中国船级社同意。
③ Ⅰ类受压管系的填角焊缝应按表12的规定进行磁粉检测;Ⅱ类受压管系的填角焊缝由中国船级社验船师指定位置进行磁粉检测。
表12 Ⅰ类受压管系填角焊缝的磁粉检测范围
管子外径/mm 检测范围 管子外径/mm 检测范围
≤76 由中国船级社验船师指定位置抽查 >76 焊缝100%进行检查
4) 焊后热处理
① 碳钢和碳锰钢钢管及组合分支管。
在下列情况下,应进行焊后消除应力的热处理:
a. 钢管和组合分支管的含碳量超过0.23%;
b. 钢管和组合分支管的含碳量未超过0.23%,但壁厚超过20mm的Ⅰ类受压管或壁厚超过30mm的Ⅱ类受压管。
② 所有合金钢钢管和组合分支管。
在下列情况下,均应进行适当的热处理:
a. 用电弧焊连接;
b. 经加热成形,或弯管加工的;
c. 冷弯成形而弯心半径小于3倍管子外径的(弯心半径从弯管内侧边缘测量)。
③ 凡采用氧-乙炔气体焊连接的管子,焊后均应进行正火加回火处理,对材料为碳钢或碳锰钢时,亦可采用正火处理。
④ 碳钢、碳锰钢的消除应力热处理温度为580~620℃;保温时间按每25mm管壁厚度1h选取。合金钢消除应力热处理的温度应根据材料成分确定,并经中国船级社验船师同意。
详细内容参见http://wenku..com/link?url=r-_Q2dTJqZlmUXnXH4axKTeaG__-oZx4ASRHgm
㈦ 阀门与金属管道连接时,为什么阀门开闭有要求
金属焊接的管道阀门需要打开是因为关闭阀门焊接时产生的大量气体无法排除 会从焊缝跑出,影响焊接质量 非金属应该是同理
㈧ 为什么阀门采用焊接方式连接 要在打开状态下,采用螺纹连接必须在关闭状态下!
告诉我焊接方式时是什么类型的阀门方可?螺纹连接阀门必须在关闭状态 道理很简单,如不关闭在连接管道时力度掌握不够容易伸进阀体内部,导致阀门无法关闭到位。
㈨ 阀门与管道以焊接方式连接时,阀门应(),焊缝底层宜采用氩弧焊。
A
答案解析:
阀门与金属管道以法兰或螺纹方式连接时,阀门应在关闭状态下安装;以焊接方式连接时,阀门不得关闭,焊缝底层宜采用氩弧焊。当非金属管道采用电熔连接或热熔连接时,接头附近的阀门应处于开启状态。