Ⅰ lcrb型智能燃气表换完电池后不通气了，是什么原因，要怎么解决
1、气表上电后无反应。
故障原因：检查电池极性装反，电池与弹簧接触不良。
措施：将电池重装一次。把电池盒的弹簧上的氧化层去掉使电池与之接触良好。
2、插入IC卡后无反应。
故障原因：插卡不正确，IC卡卡座触点脏污，接触不良。
措施：将IC卡按卡上标记的正确方向插入卡座内；用干净的软布将IC卡的芯片触点擦拭干净，反复插入卡座内几次。注意每次应插到底。
3、煤气表非正常关阀。
故障原因：一般是由于煤气表过流产生的。诸如煤气表后的气管脱落、或使用大流量燃气用具，造成过流关阀。
措施：若用户需使用大流量的燃气用具时，请向售气点申请，在购气时将过流量值重新设置。
Ⅱ 天然气表 新换的电池 显示还有好多气但是就是不过气是什么原因呀
更换的电池是否是好的呢，还有你更换时是否把电池极性搞反了。仔细检查。
Ⅲ 天燃气表换了电池还是没有气是什么原因
燃气表更换了电池之后还是不通气，原因如下：
管道堵塞，进气版量不权够；压力不够，导致气进不来；燃气气不够，供应不足；门开的太小。
燃气表正常通气的前提条件有以下点：
表内有剩余气量；气表无较大故障；电池电压正常；管道通气正常。
结合以上四点逐步排查，首先检查管道阀门状态（通气正常），然后查看表内是不是有足够的气量，在这里要强调一下，有些燃气表设定有提示关阀值和停气关阀值。
前者提醒所剩气量不足，需要尽快购气；后者提醒需要购买才能使用。要是前者则重新插卡或按下查询键重新开阀使用，遇上后面那种情况那就只能买气了。
故障处理
1、工作台前阀未打开；打开仪表前阀。
2、燃气装置故障或管网关闭；修理煤气或等待煤气供应恢复。
3、插卡未显示，IC卡表故障；通知燃气管理部门进行维修。
4、排气关闭阀；用IC卡从加油站购买汽油。
5、电磁干扰关闭阀门；按下查询按钮或插入客户卡打开阀门。
6、违规卡使用三次以上关闭阀门，按下查询按钮或插入客户卡打开阀门。
Ⅳ 天然气关了十天左右回来打开后看见天下燃气表显示阀门关余额还多着换了电池后显示正常还是不通气打不着火
应该是进空气了，打开燃气灶打下火。
Ⅳ 天然气表换电池后怎么才能通气
天然气表换完电池后的通气操作方法天然气表属于易燃易爆的危险品，所以它的相关设施都会设置一些安全措施，天然气表也是一样。为了防止更换完新电池后，后端阀门没有关闭，导致燃气泄漏，其就设置了更换完电池后，需要人为操作才能继续使用天然气。这只是一种正常的安全措施而已。其更换完电池后的通气方法如下：
1、长按功能键在有些天然气表的液晶显示屏的旁边会有一个红色的按钮，这个按钮为功能键。平常我们如果查看剩余金额的时候会轻按一下这个键，液晶屏就会显示一些信息，这只是一种功能。如果我们更换完电池后轻按功能键，看到关阀的信息时，我们需要按住这个功能键不松手，一般是长按3秒钟，天然气表就会重新开阀，我们可以听到响声，并且显示屏上也会出现开阀的字样信息。这样就完成了通气。另外，在开阀的时候，一定要注意先关闭后续的一些阀门，防止无意间天然气出现泄漏引发事故。
2、重新插入天然气表卡有些天然气表是没有功能按键的，如果我们更换完电池后，依然没有通气，就需要将我们的天然气表卡重新插入天然气表，进行一下重新的识别，这样天然气表就会自动的开阀。同时其显示屏上也会有开阀的显示信息。这样就重新开通了天然气。
3、其他问题不通气的解决办法如果上述两个办法都没有开通天然气，也有可能更换电池的时候，电池的接触不好，我们需要重新安装一下电池试试。再不行，很可能就是天然气表出现了故障，那么这时我们需要联系燃气公司进行上门处理。而我们自己不能私自进行维修，待天然气表维修好，也就可以通上天然气了。
Ⅵ lcrb型智能燃气表换完电池怎么不通气了
换了电池气阀还是关闭状态需要重新插卡气阀开可以打开。
目前国内的智能燃气表主要有IC卡智能燃气表、CPU卡智能燃气表、射频卡智能燃气表、直读式远传燃气表(有线远传表)以及无线远传燃气表（积成）等这几大类。
各燃气表主要特点如下：
1、 IC卡燃气表
剩余气量不足、电池欠压等信息以中文提示，界面直观；
·具有多功能按钮，可实现按钮查询、故障开阀、透支和充值功能；
·传感器计数双重机制并存，避免燃气计量损失；
·传感器故障检查，异常信息记录及反馈；
·可选的月累计用气量统计功能；
·数据存取经过多重认证，具有防高压静电设计，安全可靠；
·静态功耗低，电池使用寿命长，可达一年半以上；
·控制模块密封性能好，可避免厨房水气，油烟的影响；
·上下外壳之间涂胶后用一条完整的不锈钢封圈铆压连接，燃气表能承受75kgPa的高压密封性检测。
2、CPU卡智能燃气表
·QG-Z-G1.6、G2.5、G4.0型智能（CPU卡）燃气表由微处理器控制电路、阀门、传感装置、燃气表、CPU卡等组成；
·产品设计工艺结构合理，性能安全可靠，是一种数据传输和安全性极高的智能卡燃气表，CPU卡具有金融卡的功能；
·智能燃气表除了具备计量计费功能外，它还具有存储备用气量、记录用气情况、各种功能状态显示和声音提示、限制燃气超流量、燃气泄漏报警(选配件)等智能管理和安全防范功能；
·用户首次使用ICRB型智能(CPU卡)燃气表，须由燃气公司办理相关用气手续，在指定银行办理银行金融卡(CPU卡)手续后，在指定银行预购燃气，随购随用。
3、射频卡智能燃气表
剩余气量不足、电池欠压等信息以中文提示，界面直观；
具有多功能按钮，可实现按钮查询、故障开阀、透支和充值功能；
传感器计数双重机制并存，避免燃气计量损失；
传感器故障检查，异常信息记录并反馈；
数据存取经过多重认证，具有防高压静电设计，安全可靠；
静态功耗低，电池使用寿命长，可达一年办以上；
控制模块密封性能好，可避免厨房水气，油烟的影响；
可选的月累计用气量统计功能。
4、直读式远传燃气表
灵活抄表方案选择：
有远传自动抄表和人工集中抄表两种系统模式；
直读式远传表有Meter-Bus总线型和微功率无线型两种接口形式；
与主站通讯可采用GPRS、电话拨号、短消息、无线、蓝牙等多种方式；
系统构成方案：
可提供远程自动抄表和人工集中抄表两种基本模式；
两种模式中，直读式智能表计、Meter-Bus总线和主站是相同的。
灵活抄表方案选择：
有远传自动抄表和人工集中抄表两种系统模式；
直读式远传表有Meter-Bus总线型和微功率无线型两种接口形式；
与主站通讯可采用GPRS、电话拨号、短消息、无线、蓝牙等多种方式；
5、无线远传燃气表
1）、基表技术特点
外壳采用优质的冷扎钢板，厚度为 1mm。刚性好，耐压。
采用一根整体性不锈钢压封圈密封上下壳，密封性好，耐压，耐腐蚀。
参数完全符合欧洲标准，特别是耐压值到达50KPa。
旋阀机芯结构，运行平稳。
计数采用“磁传动” ，长期运行密封性好。
机芯采用先进的超声波焊接与热板焊接，整体质量稳定。
计量重复性好，≤0.6%。计量曲线分散性好，≤1.5%。
2）、双电源供电技术
3）、WOR 无线电唤醒技术
4）、双干簧管采样技术
5）、FEC 前向纠错技术
6）、缴费通知功能（可选项）
Ⅶ 燃气表换完电池后不通气了,而且欠电,欠费,阀门三个灯都亮红灯是怎么回事
1、看下你家的燃气是否已经欠费，如果欠费的话表的阀门是会自动关闭的，即使换了电池也内没用。容
2、如果没有欠费，看下电池正负极有没有装反，或者看下电池是否是碱性电池（最好是和之前用的电池一样，有些表和某些品牌的电池不兼容），且电池全部要使用新的，不能新旧混合使用。
3、如果排除了以上2种情况，问题还没有得到解决，就可能是燃气表出问题了，就请拨打当地的燃气服务热线，请燃气公司的人员来维修。
Ⅷ 换的新电池阀还是不同气是什么原因
故障现象：后处理故障灯亮，动力不足，不烧 尿素
●故障码：
●维修分析：
①有两个故障码，第一个故障码是尿素罐水加热电磁阀，第二个故障码是尿素温度，由于第一个故障不能看数据流，那就先解决第二个故障，从数据流中得知尿素温度88℃，尿素泵温度100℃，明显有问题
②拔下尿素液位温度传感器的插头，测量电压，两个5V，一个0V，线路没有问题
③拆下尿素泵上盖，拔下尿素温度传感器插头，测量电压，一个5V，一个0V，线路没有问题。
④经过前两步的排查，确定尿素液位温度传感器和泵内温度传感器损坏，更换后，温度故障变为历史故障，第二个故障解决。
⑤对于后处理排气处理液罐加热器1数据过高，先拔下水加热电磁阀的插头，测量电压、电阻全部正常，更换新的电磁阀后，故障码还是消不掉，排查线路也没有问题。直接从电脑板飞线测试，故障还是存在。决定让司机先跑车看看吧
⑥一周后，司机反映仪表还是显示后处理排气处理液罐加热器1数据过高，是在找不到问题了，对电脑板进行刷写，故障清除掉了，让司机跑车几天后再询问，故障没有再复现，至此，故障解决。
⑦为什么会报出后处理排气处理液罐加热器1数据过高的故障呢？电脑检测到尿素箱温度一直高，电脑误认为水加热电磁阀打开，所以就报出了这个故障。
德龙新M3000（潍柴WISE15电脑板、自主DCU）匹配博世6.5尿素泵
●故障现象：不烧尿素，动力不足
●故障码：
●维修分析：
①读取故障码，当前故障CAN接收帧DM1DCU超时错误，意思就是后处理DCU通讯超时故障。
②拔掉DCU插头，钥匙上电量取1号针脚对地电压为24V，4号针脚对地电压为24V，并且为实电，57号针脚DCU继电器输出0V（正常上电应该为24V），故障点直接指向了 DCU继电器相关故障。
③拔下底盘电器盒内的DCU主继电器，量取30号针脚电压为24V，86号针脚24V，85脚电压3.5V，各针脚电压正常。难道DCU接收到T15信号后不输出负极控制继电器吸合？
④电压是不是实电，没有验证，直接用试灯接85和86号针脚，针脚出现一丝火花，电压降为0V，86号脚与电瓶负极连接就能点亮试灯，问题锁定在继电器的控制线问题，用一根铜丝塞入85号针脚，插上继电器，认为搭铁，继电器可以正常吸合。
⑤DCU到继电器的线路有问题？拔掉继电器直接测量DCU控制线输出电压3.5V，正常。为什么DCU控制不能正常吸合？DCU输出负极的电流不能驱动继电器？
⑥用万用表量取85和86号针脚的电阻为313Ω，换一个新的继电器181Ω，插上新的继电器后，继电器吸合了。
⑦再次读取故障后，故障码变为历史故障。在车上驱动尿素泵，发现不能建压，返回继续读取故障码，显示当前故障为建压失败故障，拆下尿素泵，车下测试，可以正常建压，仔细检查发现喷射管有严重的挤压变形，更换后测试，模拟排温，可以正常喷尿素，故障解决
Ⅸ 燃气灶不通气，电池和电磁阀都更换了，还是不通气是怎么回事
更换下热电偶，热电偶传感器温度高了，电磁阀才会产生磁场，才会吸住电池阀，才能过气，不通气说明热电偶坏了。
Ⅹ 燃气表显示关阀更换了电池，充值了天然气之后还是不通气是怎么回事
报修，自己千万别动手，安全第一。