A. 球墨铸铁阀门与铸钢阀门怎么区分
阀体表面油漆颜色不同，球墨铸铁是银粉漆，WCB的是灰色油漆。
B. 怎样快速辨别出阀门种类
《实用阀来门设计手册自》上有典型的阀门结构、配合精度、表面粗糙度和设计标准，阀门有上千种型号，又不断的有新阀门出现，见一个记一个，最实在速记法。
阀门：阀门（Valve）是控制流动的流体介质的流量、流向、压力、温度等的机械装置，阀门是管道系统中基本的部件。阀门管件在技术上与泵一样，常常作为一个单独的类别进行讨论。阀门可用手动或者手轮，手柄或踏板操作，也可以通过控制来改变流体介质的压力，温度和流量变化。阀门可以对这些变化进行连续或重复的操作，比如在热水系统或蒸汽锅炉安装的安全阀。在更复杂的控制系统根据外部输入（即调节流经管道不断变化的设置点）的需要采用自动控制阀门。自动控制阀门不需人工操作根据其输入和设置，使阀门准确控制流体介质的各项要求。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门，铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
C. 如何区分阀门材质是铸钢还是锻钢
铸钢：也就是根据模型经过翻沙厂铸造出来的，表面相对粗糙些，但回是外状比锻钢的更形答像。
锻钢：是钢水经过锤子一点一点打出来的。表面更光滑，但是外形相对简单些。
锻钢密度比铸钢要高，因为外表更光滑，而铸钢的基本上外观可以看出是否有小沙眼
D. 铸铁和铸钢的阀门型号上怎么区别
铸铁分球墨铸铁、来可锻铸铁、灰源铸铁
球墨铸铁型号后面带Q
可锻铸铁型号后面带K
灰铸铁公称压力小于等于1.6MPa在型号编制时予以省略
铸钢：
碳钢大于等于2.5MPa在型号编制时予以省略
具体型号编制参考JB/T 308(阀门型号编制方法)
E. 截止阀闸阀这些怎么分辨是铸钢还是铸铁的
一般情况是在铸件表面标注WCB(铸钢)HT200（铸铁）；再有就是人为判断。判断方法就是：随便拿一铁器敲击阀体铸件悬空部位，声音清脆的为铸钢，声音沉闷的则为铸铁。（个人经验，比较实用。呵呵）
F. 铸钢阀门简介
铸钢阀门也叫铸钢闸阀。
铸钢闸阀：是所有用金属钢材料浇铸成铸件加工的闸阀统称铸钢闸阀。与铸钢闸阀相对应的还铸铁闸阀、锻钢闸阀，可锻铸铁闸阀。
铸钢闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关 , 不能作调节和节流。闸板有两个密封面 , 最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异 , 通常为 50, 介质温度不高时为 2°52' 。楔式闸阀的闸板可以做成一个整 体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板 , 以改善其工艺性 , 弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差 , 这种闸板叫做弹性闸板。
分类
铸钢闸阀：按材料分有碳钢闸阀、不锈钢闸阀、低合金钢闸阀（耐高温的铬钼钢属这个类别）、低温钢闸阀等。
各类铸钢闸阀下又有各种具体钢种牌号常用如下：
1、碳钢闸阀铸件牌号有：WCA、WCB、WCC、LCB等；适用温度-46度~425度。
2、不锈钢闸阀铸件牌号：301不锈钢、CF8不锈钢（对应锻件304不锈钢）、CF8M不锈钢（对应锻件316不锈钢）等；适用温度-198度~816度。
3、低合金钢分高温合金钢和高强度低合金钢，其中高温合金钢就是常说的铬钼钢。
铬钼钢闸阀的铸件牌号：ZG1Cr5Mo、ZG15Cr1MoV、ZG20CrMoV、WC6、WC9、C12A等。适用温度550度~750度。
每种具体的牌号材料所适用的温度各不相同，视实际工况条件选用。
G. 船用阀门如何区分铸铁与铸钢
只有看产品样本了，或者你查一下阀门上的铭牌，上网找到阀门厂家和型号。自己查一下。外观上看不出来的。铸铁和铸钢就是含碳量上的区别
H. 如何判断阀门好坏
阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。
第一、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
第三、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。
第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。
第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。
第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。
第十二、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。
I. 如何区分锻造阀门与铸造阀门
最简单的方法是看外形。
锻造的阀体通常比较规则，最常见的是四四方方的。而铸专造则属外表比较圆滑，多是弧线过渡。
其次是看标识
通常锻造和铸造的材料牌号是不同的。铸造阀体上通常都会有材料标识：比如ZGXX（ZG是铸钢的首字母），WCB，WCC，WC6，WC9，CF8，CF8M，CF3M，CF3等。看到这些，就说明是铸造的。
最后，可以看材料的微观组织结构。
锻造的材料的晶粒更小，更均匀。
J. 比如Z41H铸钢阀门是怎么知道的Z的意思是什么4的意思是什么还有1和H……
Z代表的是闸阀，4是连接方式，这里的4代表法兰连接。1是暗杆，假如是5则表示是明杆。H代表合金钢。比知道够不够详细。