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阀门为什么研磨

发布时间:2021-01-28 20:59:00

㈠ 为什么dn32以下阀门,伐座坑点,要用研磨砂研磨

  1. 不管多大的阀门,阀座属于主要密封件,都不允许气孔,裂纹类的缺陷。

  2. 阀座回焊接后按工艺要求进答行渗透探伤,如发现表面开口缺陷,应进行去除,重新堆焊。

  3. 装配前的配板时,闸板,小口径多用手工研磨,提升高光洁度!大口径多用平面磨床!

  4. 手工研磨,实际就是相对切削运动,嵌砂研磨,把磨料均匀在压嵌在研具表面层中,研磨时只须在研具表面涂以少量的硬脂酸混合脂等辅助材料。干研常用于精研磨,所用微粉磨料粒度细于W7。

㈡ 电厂汽机阀门研磨是什么意思啊

如果金属密封阀门,由于密封副都是金属密封,要通过研磨才能很好的配合,达到密封的效果

㈢ 安全阀为什么需要研磨

由于杂质,或者一些强烈的撞击,导致了阀瓣和阀座之间造成了一些摩擦刮痕,会影响密封性能,所以要对这两个部分进行研磨打平,以恢复其密封性能。

㈣ 为何使用便携式阀门研磨机时需要多步研磨操作

众多企来业已经抛弃了原笨重的阀自门研磨设备,转而使用轻便易携带的 便携式阀门研磨机 。在使用过程中,需要经过粗磨、细磨、精磨、抛光、对研的多步操作。粗磨可磨平阀门密封面上的深沟坑痕,推荐的耗材为Norton ZrO2全树脂 砂布80#。 细磨可研磨粗磨时砂布划痕,推荐的耗材为NKC SiC 全树脂砂纸120#150#。 精磨可对中、低压阀门密封面检查,对“凡尔线”印痕进行检验,推荐耗材为NKC SiC 全树脂砂纸180#、240#。 抛光可对高压阀门、全部安全阀密封面划痕进行检查,发现并防止断裂纹和贯通划痕,推荐耗材为NKC SiC 全树脂砂纸320#、400#、600#。 对研可使锥面截至阀、安全阀配合面相互研磨,并检查凡尔线密封,推荐耗材为SiC 研磨膏1000#。 资料参考: http://huawo.wangluo.org

㈤ 阀门研磨机研磨方式是什么

一、先用磨平面截止门阀座研磨方式研磨阀座平面,采用全树脂进口粗砂布,直至密回封斜面上冲刷等答沟痕消失获将近消失;

二、再用“同样角度大小一致”的锥磨头,采用“直杆定心”,120-240# SiC砂纸,轻施压力缓慢研磨,直至用反光观察,密封斜面宽度为通径的5-10%左右为宜(DN≥50以上锥阀,密封斜面宽度在2.5-4.0mm之间,同等条件下,通径越大,宽度适当加大,但越宽使用寿命越短,越易因关闭时挤压固体颗粒而损坏)。

三、研磨好阀座后,阀头按同样角度上车床精加工,同轴度应小于◎0.015,圆度小于○0.005,避免椭圆误差,最后工序用400# SiC砂纸抛光即可。一般情况下阀座、阀头在定心夹持合适稳定的条件下(需根据阀座内孔现场加工合适定心套)才可对研,对研建议用800-1000#粒度研磨膏,以研出环状(亮)线为准,不得出现配合摆动,否则前功尽弃。

㈥ 阀门研磨中最常用的研磨剂是什么

一般我们公司研磨用机油调和

常用研磨膏有:
刚玉类研磨膏——主要用于钢铁件内研磨;
碳容化硅——碳化硼类研磨膏,主要用于硬质合金、玻璃、陶瓷和半导体等研磨;
氧化铬类研磨膏——主要用于精细抛光或非金属类的研磨;金刚石类研磨膏,主要用于硬质合金等高硬度材料的研磨。
成分及用途研磨膏名称 成分及比例 用途
碳化硅研磨膏 碳化硅(F240)83%,凡士林17% 粗研
碳化硼研磨膏 碳化硼(F600)65%,石蜡35 % 半精研
混合研磨膏 碳化硼(F600)35%,白刚玉(F600~F1000)与混合脂15%,油酸35 % 半精研
碳化硼研磨膏 碳化硼(F1200以上)76%,石蜡12%,洋油10%,松节油2% 精细研

㈦ 阀门研磨时,所谓组磨是指什么

是组磨还是细磨?

㈧ 阀门什么时候要研磨

硬密封仪表阀门基本都需要

研磨阀芯和阀座 使密封性更好 保证泄漏量

㈨ 阀门研磨机的研磨方法是什么

一、先用磨平面截止门阀座研磨方式研磨阀座平面,采用全树脂进口粗砂布,直至密封回斜面上冲刷等沟痕消答失获将近消失;

二、再用“同样角度大小一致”的锥磨头,采用“直杆定心”,120-240# SiC砂纸,轻施压力缓慢研磨,直至用反光观察,密封斜面宽度为通径的5-10%左右为宜(DN≥50以上锥阀,密封斜面宽度在2.5-4.0mm之间,同等条件下,通径越大,宽度适当加大,但越宽使用寿命越短,越易因关闭时挤压固体颗粒而损坏)。

三、研磨好阀座后,阀头按同样角度上车床精加工,同轴度应小于◎0.015,圆度小于○0.005,避免椭圆误差,最后工序用400# SiC砂纸抛光即可。一般情况下阀座、阀头在定心夹持合适稳定的条件下(需根据阀座内孔现场加工合适定心套)才可对研,对研建议用800-1000#粒度研磨膏,以研出环状(亮)线为准,不得出现配合摆动,否则前功尽弃。

㈩ 为什么要研磨气阀

汽缸工作时,要求气阀要低阻力(提高汽缸效率),密封(避免损失缸压),耐用(避免经常更换)。 气阀加工要求工艺很高,因为直接影响发动机性能。

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