汽车空调阀门怎么使用方法

① 汽车空调加氟快速阀门打开是拧紧还是松开

汽车空调加氟多了在高压直接放，在低压加。
1，放氟时看着压力表，放到压力表需要的值就停止放氟就好了。
2，加雪种步骤：
1，隔开管路,连接好铜管,一般压缩机的低压管与铜管左右连接,再将铜管焊接，最后在出口端套好铜纳子.再扩好喇叭口。
2，连接好管路和真空泵,检查管路还有没有泄漏,先抽真空,然后冲入2Mpa氮气,保压2-3天.检漏,如果3天后,压力没变化,就可以加制冷剂。
3，打开阀门,放掉氮气,当压力为0的时候,启动真空泵,抽真空到-0.1Mpa,然后关掉真空泵.把开瓶器装在制冷剂的瓶子上,连接好加液管和压力表。
4，用开瓶器把氟利昂刺破,放掉一点制冷剂,来冲洗管路里面的剩余的一点点空气,打开电子秤,把制冷剂放到电子秤上,看看重量,并记下来,这时候一定要记住这个位置,不要移动,启动冰箱,开始加氟了,一般冰箱的制冷剂的加注量在50克左右,开始可以采用液体加注,也就是把氟利昂瓶子放倒置,加到30多克后,再放回标记的地方,慢慢用气态加注,时刻注意电子秤的显示,大概加到比标称值多3-5克就可以停止了,把阀门关掉,用封口钳,在距离低压管5-10cm的地方把铜管钳扁，然后用割刀把管子割断.这时可以把电冰箱断电,停止运行。

② 汽车空调怎么正确使用

汽车空调的正确使用方法：

1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

3、左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

③ 空调阀门怎么打开

1. 开：先开高压(小管)，后开低压(接头松一圈螺母)感到有气冲出来3—5秒钟将螺母上紧(行话叫排空版)。

2. 关：通电运转权制冷后，先关低压，五分钟后制冷剂量已全部进压缩机，关高压。

   

3. 用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口， 排除软管内空气!

4. 启动压缩机， 利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空， 应在停机状态下先充入制冷剂气体， 待压力表指针不再升高时， 再启机充氟)。

5. 充氟过程中观察压力表指针变化!通过间断地充氮使压力表指针维持在0.45―0.5mpa范围内!

6. 试运转30分钟后， 空调器应出现上述 的正常运转状态!

7. 停机后用洗涤灵检查各个泄漏疑点!若有气泡产生可适当拧紧相关螺母；仍有气泡产生， 应给制冷系统收氟， 参照上述操作规程进行“补漏”处理!

④ 汽车空调到底怎么使用

打开空调的方法：

按下A/C按钮。打开风扇开关,把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。把温控扭拧到红色一侧,打开风扇开关，出热风。

汽车空调的正确使用方法：

1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

4、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

⑤ 汽车空调的正确使用方法及注意事项

选好风速挡位
汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时--长时间打在最低。
当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹；
开暖气时，将出风口向下吹。
冬季要定期启动空调
一些地区的冬季比较暖和，比如广东、海南地区，有的车主整个冬天都不使用空调。
长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态.
因此，冬季空调也最好每1到3周启动一次
单次使用空调时间，不要太久
如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，或隔一会儿再开。
不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久。
夏天：开车前先通风降温，再开内循环
在夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
不可长时间使用空调内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一定时间内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。
有报道开空调在车内睡觉中毒，就是这个来由。
停车时：先关空调-再熄火
先熄火再关空调，对发动机有害，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后，要关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动后至少两三分钟、发动机得到润滑后，才打开空调。
5000KM换一次空调滤芯，一年至少检查2次空调进风口及空滤情况，网络搜索一下“车里进老鼠”，几十万条信息，都是从空调进风口来的，如果发现开空调有异味，要及时检查空滤或更换，并安装专用的不锈钢材质的“汽车防鼠网”，可以挡老鼠、杂物等于空调进风口外面
注意事项
不能长时间开空调，特别是内循环。对身体不好，缺氧
车启动后，切记不能立即开空调，对发动机有损伤的。

⑥ 汽车空调的制热阀门是什么

制热阀门有些车有，有些车没有
制热阀门是在暖风水管上的一个阀门，冬天用暖风的版时候可以打开，夏权天用空调的时候关闭！
这样可以有效的减少夏天空调风道里的热空气！增加制冷效果！
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