1. 调节阀卡住和动作滞后的原因有哪些
在控制系统的一些环节中如果存在滞后时将严重影响调节过程的品质。如在测量变送单元中存在滞后，它就不能将被控变量的变化及时地、如实地送到调节器，使调节器仍按过时的信号来工作，导致过渡过程时间加长，超调量增加。如果调节器输出的气动信号管路过长，调节阀膜头上的空间容积较大，这样必然使调节阀动作迟缓，不能及时产生校正作用，同样会使调节品质变坏。
在生产过程中，要建立一个完全没有滞后的控制系统几乎是不可能的，但是在设计阶段如何才能克服滞后过大带来的不利影响呢？总结起来，其方法大致如下：
1. 合理选择测量元件的安装位置，减少测量变送单元的纯滞后
在设计过程中确定测量元件的安装位置时，应使其有真正的代表性，并且纯滞后最小。举例来说，如果通过改变热交换器热载体的流量来控制某流体的温度时，测温点就应设在紧接热交换器的出口处，而不应设在远离热交换器的出口或下一台设备的入口处。为了减小成分分析器取样管的纯滞后，可以采取环流取样或旁路取样等专门措施，也可以在现场设立分析器室，缩短取样管线的长度。
2. 选取小惰性的测量元件，减少时间常数
从测量元件的动态特性看，它的时间常数大，对被控变量的变化就会反应不及时，测量元件的读数跟不上实际被控变量的变化，它的示值不等于实际值，产生动态误差，所以必要时应选取时间常数小的小惰性测量元件。
3. 采用气动继动器和阀门定位器
为了减少传输时间，当气动传输管线长度超过150m时，在中间可采用气动继动器，以缩短传输时间。当调节阀膜头容积过大时，为减少容量滞后，可设置阀门定位器。
4. 从控制规律上采取措施
对滞后较大的温度控制系统、成分控制系统，可选用带微分作用的调节器，借助于微分作用来克服滞后的一部分影响。对滞后特别大的系统，微分作用将难以见效，此时为了保证调节质量，可采用串级控制系统，借助于副回路来减少对象的时间常数，或采用采样控制以及预估控制等较为复杂的控制手段。
2. 阀门卡涩是什么意思
简单说就是卡主了！关不了或开不了。一般是阀杆齿轮老化！还有看你什么介质，气体检查是不是压力过大，颗粒，物体检查是否固话。一般你都要拆下来才知道原因。
3. 气动蝶阀卡滞如何调节
卡滞可以从两个方面考虑，执行器和密封件，想来对阀门有点了解的人都会选择适应工况的阀门，那么可以排除阀板和阀杆问题。下面就说卡滞吧，如果气缸出问题了，拆开看下是不是齿轮坏了，这是气缸最容易出问题的地方，密封件问题的话，你就需要更换了，毕竟这东西是有使用寿命的！至于你说的调节，好像没有这功能吧，除非你装了定位器！
4. 喷油器针阀卡滞属于永久性故障
这个要分情况，喷油器本身其实是个电磁阀。要看针阀卡滞是因为脏、有杂质导致的，还是因为电磁阀内部线圈坏了，针阀动作不了。如果是后者那才是永久性故障
5. 汽车燃油蒸汽阀门卡住是什么原因
燃油蒸汽电磁阀一般也称呼碳罐电磁阀，卡滞基本都是阀芯机械卡滞，发动机电脑只能检测电气部分是否正常，但是发动机工作时间长了会有混合气相关故障码的
6. 废气再循环阀卡滞而常开是什么意思
废气再循环阀卡滞而常开是什么意思
其一是在不该起作用的工况(如发动机怠速运转或冷车等)下起作用,例如,由于废气再循环阀与高温的废气接触,经过一定时期使用后,会使废气再循环阀结胶、积炭,从而造成阀门密封性能变差,甚至使阀门卡住而常开,以致怠速时废气进入进气歧管,造成怠速运转不稳定,严重时会造成怠速下发动机熄火.此外,维修r将废气再循环装置的真空软管插错也会导致这一故障.
7. 电磁阀卡滞是什么原因
液压油脏，电压不够，绕组有衰减，阀芯配合面加工质量不好（不圆，不同轴），配合面有划伤，等等。卡滞时摸摸电磁线圈热不热，就大致有数。
8. 发动机缸体冷却液阀卡滞在关闭位置，发动机温度正常，不高温，怎么回事儿啊
不高温属于正常。冷却液阀卡滞不影响冷却液的循环，只不过是小循环。当发动机的功率不是很高时，小循环也足够降温了。如果发动机功率上升后还保持着正常温度，那就说明冷却液阀失效了
9. 汽车碳罐通风阀卡滞关闭是啥意思
碳罐电磁阀常开的症状
油耗增加：当碳罐电磁阀常开时，只要发动机启动，碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧，由此便会造成车辆油耗的增加。
发动机启动困难：由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。
积碳增加：由于可燃混合气体的变浓，导致汽油燃烧的不完全，便极易产生积碳的堆积
10. 液压系统电磁阀为什么用一个小时就会卡呢
液压系统电磁阀用一个小时就会卡，原因有夏天环境温度高，同时液压油温也上升后，没有得到有效散热，导致电磁阀线圈上的温度也随之升高，导致线圈无力，阀芯不动作。或者液压油不干净，有细小颗粒，导致阀芯卡滞。
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。