⑴ 油系统的阀门为什么不允许将门杆向上垂直安装
油系统担负着向调速系统和润滑系统供油的任务，一旦供油中断，将造成轴承烧坏版、动静部分磨擦等严重事故权。阀门经常操作，可能会发生掉门芯事故。如果运行中阀门掉门芯，而阀门又是垂直向上安装，可能造成油系统断油事故。所以油系统中的阀门一般都水平安装或倒置。
⑵ 汽机油系统为什么不能用铸铁阀门（电厂）
铸铁阀门受材质影响，铸铁质硬脆，一般不能承受高温环境。油系统使用铸铁阀门易发生爆裂漏油。油料泄漏到附近的高温管道上，会引起火灾。
⑶ 为什么油系统用什么类型的阀门
⑷ 油系统多采用什么阀门
很多
⑸ 油系统多采用什么阀门
问题有点奇怪，但是还是来回答一下。有系统通常使用球阀较多。偶尔也有旋塞阀。
⑹ 阀门各个部件的材质，有什么要求
回答者： 昌昌随风 | 三级采纳率：4%
纯属胡说，还被“推荐答案”？
谁说没有标准规定这些？“JB/T 5300-1991 通用阀门 材料”早就规定了各种材质的搭配。如果不按标准，就是非标。
⑺ 阀门材料的材质都有哪些
阀门材料的材质常用的有：
铸铁
铸铁往下细分，又有灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、镍铸铁四种。本文主要介绍般德阀门主做的两种铸铁材质：灰铸铁和球墨铸铁。
灰铸铁是具有片状石墨的铸铁，因断裂时断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。灰铸铁是目前应用最广泛的铸铁，它的产量占铸铁总产量80%以上。灰铸铁的铸造性能、切削性能，耐磨性能都很好。它的缺点是强度、塑性、韧度跟其他铸铁比都偏低。
用灰铸铁作为蝶阀材质，通常适用于水、空气等弱酸弱碱的介质，不适用于过盐酸、硝酸介质的管道中。
球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其强度、韧性、耐磨性能都非常高，综合性能接近钢，目前球墨铸铁的应用范围仅次于灰铸铁。我们常说的“以铁代钢”，就是指的球墨铸铁。
用球墨铸铁作为蝶阀材质，有一定的耐腐蚀性，性能也远高于灰铸铁材质的蝶阀，其适用的介质包括蒸汽、一般性质气体以及油类等。
第二类：铸钢
铸钢是一种铸造铁合金，是在凝固过程中不经历共晶转变的用于生产铸件的铁基合金的总称。铸钢材质的优点是有更大的设计灵活性和可变性，提高整体结构强度和大范围的重量变化。以铸钢为蝶阀材质，性能优于铸铁但又不及不锈钢。铸钢材质的蝶阀适用的介质有蒸汽、非腐蚀性气体、石油等。
第三类：不锈钢
不锈钢指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。通常不锈钢为材质的蝶阀，性能是最好的，能够适用于更恶劣的工况，在一些超高温、超低温、酸碱腐蚀性强的介质管道中使用，同时不锈钢材质的蝶阀硬度更强，更耐磨损，使用寿命也最长。
⑻ 油系统应尽量避免使用(法兰）连接，禁止使用(铸铁）阀门，为什么
嗯
是需要焊接上一个法兰
然后
再与阀门上的法兰对接
用螺丝加固就可以了（我是做阀门的绝对可信）
⑼ 为什么燃油和润滑油管道阀门不能用铸铁阀门
应该是考虑密封性，因为铸铁分子连续性较差，加上裂纹，气孔，砂眼等可专能的一些瑕属疵，不利于燃油，润滑油，天然气等危险品的密封。而钢的上述指标要好很多。
故《DL/T 5204 2005火力发电厂油气管道设计规程》等规范规定：
燃油管道不得采用铸铁阀门，应采用锻钢或铸钢阀门。
⑽ 油系统上的阀门为什么不允许垂直安装
汽轮机油系统不能断油，一旦断油就要造成轴承烧坏和动静部分摩擦等设备损坏的重大事故。阀门垂直安装，凡遇到阀芯脱落等阀月故障时、很容易造成油路截断。为了避免阀芯脱落造成断油，油系统阀门都是水平安装的