1. 液化气罐车装满气后安全阀漏气怎么办
安全阀掉闸说明槽车内压力大于安全阀设定的临界压力，通过起跳释放压力来保护罐体。
1、立即关停压缩机或烃泵，停止充装，观察液位计，是否充装过量。
2、槽车是否与储罐气相连通，如果没有联通，使用烃泵向槽车充装安全阀会跳。
3、在充装前应先联通气相管线进行平压使槽车罐体内压力下降，再充装槽车。
4、安全阀跳阀后会回坐，封闭气体，如安全阀不能回坐导致气体泄漏，可以用木棒敲打安全阀振动，使其回坐。
2. 液化气罐车 装气全过程
25吨液化石油气槽车装车流程和卸车流程·
一、准备工作
1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
3. 液化石油气半挂运输车的液相管和气相管都是起什么作用
液化石油气罐车属于移动式压力容器，其特点是：运输快捷、调度方便，为大多数储配站、储存站的主要运输方式。气、液相胶管是连接槽车台管道和罐车的主要设备，起到装卸液化气的作用。液相管传输液体，在装车时管道内液体向槽车流动，卸车时，管内液体向站内贮罐流动；气相管通过管道设施与站内压缩机连接，对槽车罐内气体进行加压或抽压，加压时，气体流入槽罐上部气相空间，槽罐内压力增加，罐内液体在烃泵的抽吸下卸往库区贮罐；反之，气相管抽压时，气相自槽车顶部气相管流向贮罐，使得槽罐内压力降低，贮罐内的液体在烃泵的加压泵送下自贮罐卸往槽车。
气、液相胶管通常连接在槽车装卸台的管道设施上，前端接口为快速接头，按照国家规范规定，槽车装卸台宜安装紧急拉断阀，目的是确保安全，防止意外事故发生。在槽车本体上也安装有和气、液相胶管快速接头连接的部位，除了以阀门启闭外，槽车罐体下部还会安装油压阀，通过罐体安装的油压泵开启，正常状态下处于关闭状态。通常在槽罐的尾部也会安装有紧急油压阀，主要起到备用作用，防止罐车发生意外泄漏后操作人员无法靠近槽车实施关闭阀门动作，可在槽车尾部启用备用油压阀门，实现紧急关闭罐车阀门操作。
4. 液化气罐车阀门可以涂油防锈豆
可以使用高粘度的封存防锈油进行防锈！！
5. 液化气罐车上有罐体呼吸阀吗
一楼回答文不对题，人家问的是呼吸阀开启压力，有压力怎么不正常了，晕的很。二楼回答也不对，不过还差点点，什么叫呼吸阀，就是气体有进有出才叫呼吸嘛，能是一个值吗，呵呵。按照国标18564，油罐车为常压容器，呼吸阀的出气阀在罐内压力高于外界压力6~8KPa时开启，进气阀应在罐内压力小于外界压力2~3KPa时开启。
6. 液化石油气槽车的装卸详细流程
一、准备工作
1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
7. 液化气罐车与天然气罐车区别与是否能共用
LPG（液化石油气）汽车、CNG（压缩天然气）汽车、LNG（液化天然气）汽车的装置和设备都是不一样的，不能共用。
8. 液化气罐车上绑着的带子干什么用
排除静电的接地线
9. 液化气槽车上的紧急切断阀切断后怎么恢复
一、准备工作
1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许