焊接管道法兰阀门施工工艺

Ⅰ 焊接法兰阀门需要法兰片不

1. 焊接法兰阀门需要阀体及两端连接法兰焊接成一体，是需要法兰片的；

2. 对焊连接阀门、承插焊连接阀门连接端是不需要法兰片的；

3. 你提到的焊接法兰阀门需要应该明确是焊接连接，还是法兰与阀体的焊接。

Ⅱ 工艺管道施工中，管道与法兰的焊接只采用手工电弧焊可以吗还是必须要亚氩电联焊

首先要看法兰的连接形式，一般有承插焊或者对焊连接两种。承插焊只能电弧焊。对焊的话可以选择氩电联焊，也可以选择电弧焊。主要看质量要求。

Ⅲ 管道焊接施工方法

管道焊接冬季施工方案

本工程施工期跨入冬季，因此制定有效的防雪、防风、防寒措施，做好冬期施工是按期高质量完成工程施工的保证。冬期施工根据施工规范的要求，要采取特殊措施，以保证施工质量。
2．1 冬期施工的确定
安装工程：当环境温度低于0℃时，即转入冬期施工；
混凝土、钢筋混凝土工程和砖石工程：当室外平均温度持续5天稳定低于5℃时，即转入冬期施工；

2．2管理措施
冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，每项工程施工前，技术人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。
在整个冬期施工中，施工现场设专人测温、气象记录、覆盖，技术人员和QA/QC工程师在每天下午下班前检查各施工项目的保温、覆盖情况。
施工计划安排必须考虑冬季气候条件及特点，在总进度许可的条件下，对不适宜冬季施工的工程应延缓至明春施工，尽量避开冬季施工。有关人员每天收听天气预报，根据天气情况安排施工生产。
入冬之前应对生产、生活设施组织全面安全、质量检查，及时解决检查中发现的问题。
冬季施工过程中除执行本措施要求外，还应执行有关设计要求、规范、具体施工方案等技术文件要求。
2．3技术措施
2.3.1 土建工程
★ 土方工程
冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于0.3；已上冻的土方开挖，采用化土法进行开挖，即搭设暖棚，通入暖气将棚内土方融化后进行开挖。
土方回填应选用不含冻土块的好土或砂砾，每层回填的虚铺厚度应根据所用施工机械选择，并要求比常温施工时减少20%～25%。回填工作应连续进行，防止基土或已填土受冻；
在冬期挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填时用；
灰土施工要特别注意检查，不允许使用冻土拌灰土，夯实后的灰土面层和拌好的灰土当天用不完，应采取保温措施。
★ 钢筋工程
钢筋宜在室内加工、焊接，加工成成品或半成品运至现场绑扎。钢筋的焊接必须在室外进行时，其最低气温不宜低于-20℃，并有防雪挡风措施，其环境温度低于-10℃时，钢筋应预热。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。
★ 混凝土工程
配制混凝土，应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不少于300千克/立方米。
为保证浇筑的混凝土在受冻前，其抗压强度不低于设计标号的30%，施工中可采取热拌混凝土、加热养护、或在混凝土拌合物中掺加外加剂等措施，并对原材料的加热、搅拌、运输和养护等进行热工计算，以指导施工。
采用加热水拌制混凝土时，水与骨料的加热温度应根据热工计算确定，水泥不能直接加热，使用前宜先入暖棚内存放。
当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不与80℃以上的水直接接触，先投骨料和已加热的水，再投入水泥。
在搅拌混凝土时，加入一定量的外加剂，可以加速混凝土的硬化，以提早达到临界强度或降低水的冰点，使混凝土在负温下不致冻结。优先采用具有减水、早强、降低水的冰点等作用的复合型早强剂，具体施工时根据设计要求或与设计人员协商确定。混凝土和钢筋混凝土设备基础、塔基础框架、室外构架基础等混凝土中不得掺加氯盐抗冻剂。
进行浇筑及养护施工时，利用施工时搭设的脚手架搭设暖棚，并在暖棚中通入暖气进行浇筑及养护。供暖应采用集中供暖来进行，防止供暖量不足影响施工质量。
2.3.2 安装工程
★设备平台梯子、管道、钢结构焊接
设备平台、梯子及其附件按施工图纸在预制场内分段预制，在采取有效的加固措施后对组对焊缝全部焊接，以减少室外高空焊接量。
钢结构在预制场组对成片，分片就位后将联系梁临时点焊，然后用帆布在钢结构四周进行围护以防风、防雨、防雪，围护后再焊接钢结构节点焊缝。
当环境温度低于5℃时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mmm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰。
当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的钢种，在始焊处100mm范围内，预热到15℃以上。
焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。
当焊接环境温度低于下列要求时，必须采取提高焊接环境温度的措施：
①普通碳素钢焊接，不低于-200C；
②低合金钢焊接，不低于-100C；
③奥氏体不锈钢焊接，不低于-50C：
④屈服点大于390MPa的低合金钢焊接，不低于00C。
提高焊接环境温度的措施采取液化石油气火焰加热的方案，在低温环境焊接的碳素钢、合金钢焊接前的预热温度按下表预热温度的上限执行。
钢种 钢板厚度或壁厚（mm） 焊接环境气温（0C） 预热温度0C
普通碳素钢 20≤δ≤30
30＜δ≤38 -20~0
-20~0 50~100
75~125

低合金钢 屈服点
σs＜390MPa 25＜δ≤32
32＜δ≤38 -10~0
-10~0 75~125
100~150
390≤σs＜440 MPa 20＜δ≤25
25＜δ≤32
32＜δ≤38 0~常温 75~125
100~150
125~175
440≤σs＜490 MPa δ≤20
20＜δ≤25
25＜δ≤32
32＜δ≤38 0~常温 75~125
100~150
125~175
150~200

★ 设备及管道安装：
彻底清尽现场各种基础预留孔内的存水或污物，并用干砂临时充填。
施工过程中，预制管段的两端及设备，管道放空口等敞口部分应及时封口，防止进水、进雪冻结。
设备的二次灌浆时，当温度低于5℃时，二次灌浆层应进行养护，采取保温和防冻措施。
机泵解体后，应及时将零部件回装，如不能回装时，零部件下面应设置垫层，并用保温材料盖好，防止雾雪侵蚀。
高强螺栓在负温下拧紧时，不得使用冲击力。
★ 吊装作业
进行吊装作业时，对吊车站位的地面情况认真检查确认，严禁吊车腿搭在冻土层上作业，起吊前检查被吊物是否与地面冻结，如冻结，必须进行适当处理，严禁强拉、硬吊，以免造成设备和机具的损坏。
捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施，如垫上木板或橡胶板，严禁滑脱。
★ 电气工程
电缆铺设时，如环境温度低于如下数值，须预先加热电缆：
油浸绝缘电缆、塑料绝缘电缆 0℃
橡皮绝缘护套钢带铠装电缆 -7℃
橡皮绝缘氯乙烯护套电缆 -15℃
橡皮绝缘裸铝套电缆 -20℃
聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯套电缆 -20℃
电缆的室内升温法可采用将电缆在预制厂房内放置三昼夜，厂房室内温度不得低于10℃，若在40℃-50℃热风条件下则需放置24h。
当采用电热法加热电缆时，所通过电流不得超过额定电流，电缆的表面温度应预控制，其中3kv以下电缆不得超过40℃，6kv-10kv的电缆不得35℃，20kv-30kv的电缆不得25℃，烘热后电缆应尽快铺设，铺设时间不得超过1h。
电缆头的制作：当环境温度低于0℃时，应用电炉烘烤提高电缆头移动和切割部位的温度到5℃以上，防止弯曲时绝缘层受伤和破坏，电缆头的密封应用耐寒性能较好的电缆胶进行浇注。
变压器抽芯时应在室温高于5℃的室内进行，变压器本身温度应高于室温。
电缆在0℃以下不准进行耐压试验。
电气工程在施工中的焊接工作应参照安装工程中焊接要求执行。
★ 仪表工程
试验用标准表及工程用仪表，要存放在现场仪表库房内，不得放置于温度低于10℃以下环境中。
仪表调校过程中，室温不得低于10℃。
聚氯乙烯及橡胶控制电缆不允许在-5℃以下环境中进行铺设。
穿线管口需封住，防止进水。
控制室仪表盘、柜安装后需保证室内温度在15℃-35℃，湿度不得高于80%。厂房外的聚氯乙烯及橡胶控制电缆、管缆不允许在低于－5℃的气温下敷设。
在仪表调校过程中，室温不得低于10℃。
如仪表、导压管等必须在冬期进行水压试验时，试压后将水放尽，并用空气吹干。
为了防止在工艺管道进行水压试验时，试压水进入仪表及仪表管线，应在上冻前对已安装的仪表进行一次全面性检查，检查一次阀、二次阀及排污阀是否打开，积水应吹除干净，检查人员要做好记录，并承担责任。

★ 其它措施
施工现场临时上下水管道，在入冬前应进行全面检查，必须做好保温防冻防凝工作。埋地给排水管道必须在冻土层以下。供暖前，检查供暖管道是否通畅，保温是否完整。
切实做好现场施工机具的冬期维护工作。现场用的汽车、吊车、空压车、试压泵等，在停止工作后均应将水放净。机动车厢水箱中添加抗冻剂时应经抗冻试验确认。
低温环境工作机械，应认真检查零部件。要选用适合于环境温度的润滑油（脂）。卷扬机离合器刹车带等磨擦面不得积聚冰、雪、霜。
施工用钢丝绳、电焊软线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。
为施工生产及采暖设置的火炉须有专人负责。做到通风良好、人离电断、确保安全。
不得在施工现场用明火取暖。
施工用电应有良好的接地、接零保护以及安装漏电保护器，现场临时用电电缆宜架空敷设，禁止电缆雪水中浸泡。开关箱应防雨雪。
★ 冬期安全施工措施
进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，有条件的高空作业应设安全网；
脚手架跳板，雪后使用时要翻一个面，并将两端绑扎牢固后再使用；
高空平台是钢板的可用铺炉灰、砂子的方法进行防滑；
运输大型机具、设备、预制构件时，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。
做好冬期防火准备，冬季大庆气候干燥，易发生大火，对现场搭设的临时房、棚要加强防火工作，配备消防器材，并有专人负责冬季消防工作；
对设备、泵体内残留有水，但一时无法排尽的，要及时采取防冻措施，防止设备损坏；对怕冻的器材、设备要采取防冻措施 ，提前进行保温。
冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走，不允许在3米以上无防护栏处施工。
管道焊接时，应保证焊接区不受恶劣天气影响。当环境温度较低时应采取适当措施（如预热、暖棚、加热），保证焊接所需的足够温度。焊条应烘干后放入保温桶内。在室外焊接时，如风力大于4级应设防风屏障，雨、雪天应设挡雨棚。

Ⅳ 什么是焊接法兰阀门

焊接法兰阀门抄是指在管道上焊接法袭兰来安装的阀门。
焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。
焊接通过下列三种途径达成接合的目的：
1,、加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助；
2、单独加热熔点较低的焊料，无需熔化工件本身，借焊料的毛细作用连接工件（如软钎焊、硬焊）；
3、在相当于或低于工件熔点的温度下辅以高压、叠合挤塑或振动等使两工件间相互渗透接合（如锻焊、固态焊接）。
依具体的焊接工艺，焊接可细分为气焊、电阻焊、电弧焊、感应焊接及激光焊接等其他特殊焊接。

Ⅳ 蝶阀安装工艺

蝶阀安装工艺
1、蝶阀系列阀门安装管道法兰需要符合DNN2501或ANSI B16.5标准
2、蝶阀在管道安装中所使用的破坏性剪切和弯曲不能在阀门上使用，同时管道法兰和阀门之间必须彼此平行，密封表面必须清洁无破损和可视的交叉划痕
3、请不要在安装完成的高性能蝶阀上进行焊接工作，这样很可能会导致阀门的法兰和管道损坏
4、蝶阀必须夹在与其匹配的两个密封管道之间
5、蝶阀的法兰密封件可根据工艺要求自行选定
6、安装前必须检查蝶阀的安装所需空间，阀门配对法兰必须有足够的空间让蝶板能完全打开

Ⅵ 安装法兰蝶阀时，正确的安装顺序是什么

第二种方法最好，长管子或者短管子都很适合，焊法兰的同时还可以很方面的目测十分焊接到位 谢谢

Ⅶ 焊接法兰阀门安装套定额，需要再套法兰安装吗

焊接法兰阀门安装包括两部分
管道法兰焊接
法兰阀门安装

Ⅷ 阀门焊接安装在什么情况下使用法兰。

这些东东都是水暖建材，根据规格不同价格不同。法兰就是阀门，焊接弯头就是弯头通过焊接而进行改装。这些都可以在水暖建材门市买到。

Ⅸ 焊接法兰阀，螺纹法兰阀，是与管道怎样连接的啊

焊接法兰阀抄，螺纹法兰阀的提法有错误，我国只有法兰阀门与丝接阀门，法兰阀门在阀门形式代号（如截止阀的代号为J，闸阀的代号为Z等）后面加4，内螺纹阀门形式代号后加1表示。当然，阀门是法兰时，管道端也应是法兰，法兰与管端的连接可是焊接、也可是螺纹（这要根据管道的种类而定），当阀门是内丝口时，管道应为外螺纹，阀门是外螺纹时，管道一般要配只内螺纹的管件后与管道连接。

Ⅹ 焊接法兰阀门和螺纹法兰阀门的区别

1、阀门连接方式不同

这2种阀门都自带有法兰，也叫法兰阀门，只不过螺纹法兰阀门是阀门与法兰是螺纹连接的，也就是一个螺纹阀门带两个内丝法兰；焊接法兰阀门自带的，也就是焊接上的法兰没有丝扣，与在管道端部焊接一片法兰，才能与焊接法兰阀门用螺栓连接。

2、螺纹不同

法兰阀门是与管道连接方式为法兰的阀门，这种连接方式最为常见。螺纹阀门主要指：阀门阀体上带有内螺纹或外螺纹，与管道螺纹连接。而焊接法兰阀门没有螺纹。

3、适用范围不同

螺纹法兰阀门一般用在小口径、低压、温度不太高的场合不便拆修，螺纹法兰阀门具有安装、维修方便的特点，可在一些现场不允许焊接的管线上使用。焊接法兰阀适应性广泛，便于维修。

(10)焊接管道法兰阀门施工工艺扩展阅读：

一、使用法兰阀门注意事项：

1、手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。

2、双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 ）。

3、带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 ）。

4、带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。

5、如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。

二、结构特点：

长期以来市场上使用的一般闸阀普遍存在着漏水或生锈现象，本企业引进欧洲高科技橡胶及阀门制造技术所生产的弹性座封闸阀，克服了一般闸阀密封不良，生锈等缺陷，弹性座封闸阀利用弹性闸板产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果。

该阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。可广泛用于自来水、污水、建筑、石油、化工、食品、医药、轻纺、电力、船舶、冶金、能源系统等体管线上作为调节和截流装置使用。